探究道路施工中的路基土方工程施工技術(shù)

文 / 安徽虹橋交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 任立香

道路工程是社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、快速發(fā)展的重要前提之一，也是城市化建設(shè)的重要內(nèi)容。道路工程施工是一個(gè)較為系統(tǒng)的工程，涉及諸多環(huán)節(jié)施工控制，尤其是路基土方工程施工質(zhì)量，在較大程度上，正是它決定著道路施工的質(zhì)量與運(yùn)行安全。因此，相關(guān)施工單位必須對(duì)道路施工中路基土方工程施工予以高度重視，加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)施工技術(shù)有效應(yīng)用。基于此，文章對(duì)道路施工中路基土方施工技術(shù)應(yīng)用及其相關(guān)進(jìn)行了分析、探討，希望能夠?yàn)樘岣叩缆仿坊练焦こ淌┕べ|(zhì)量提供有益參考。

引言

道路工程施工過(guò)程中，路基土方施工是較為重要的內(nèi)容，并且會(huì)對(duì)道路工程施工質(zhì)量與運(yùn)行安全產(chǎn)生較大影響。而路基土方工程施工技術(shù)應(yīng)用是一個(gè)較為系統(tǒng)過(guò)程，涉及較為復(fù)雜應(yīng)用內(nèi)容，包括施工前期準(zhǔn)備，具體應(yīng)用過(guò)程控制，以及相關(guān)質(zhì)量控制措施等。施工單位唯有加強(qiáng)對(duì)路基土方施工技術(shù)應(yīng)用的重視，深入掌握施工各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)要點(diǎn)，才能有效確保實(shí)現(xiàn)較好道路工程施工質(zhì)量。

道路建設(shè)施工前準(zhǔn)備工作

在正式進(jìn)入施工階段前，要提前做施工準(zhǔn)備工作，收集路基土方材料，前期準(zhǔn)備工作質(zhì)量會(huì)影響施工質(zhì)量。所以，提前做好材料收集準(zhǔn)備工作，了解工程施工各種信息，比如路基土石方量、施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、周邊自然環(huán)境情況等，然后做好充分分析工作，分析預(yù)判影響施工質(zhì)量因素，然后針對(duì)分析結(jié)果制定相關(guān)解決對(duì)策，防止工程項(xiàng)目進(jìn)度和施工質(zhì)量受到影響。

工程項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)入施工階段前，工作人員除了要做好前期調(diào)研工作外，還要注意采集項(xiàng)目所需各類數(shù)據(jù)，比如測(cè)量并確定導(dǎo)線點(diǎn)位置，然后在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)周圍做好點(diǎn)位標(biāo)記。除此之外，施工階段也需要提前做好數(shù)據(jù)測(cè)量工作，比如路基土方標(biāo)準(zhǔn)含水量、最大干密度等等，對(duì)于施工技術(shù)所需數(shù)據(jù)都要提前測(cè)量并確認(rèn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，防止數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題。

施工階段使用路基土方技術(shù)施工時(shí)，首先需要把施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，把雜物垃圾清理干凈，為正式施工做好充足準(zhǔn)備，同時(shí)還要清理地面上設(shè)備，提前進(jìn)場(chǎng)做排水系統(tǒng)，使用對(duì)應(yīng)排水技術(shù)。比如進(jìn)行挖掘土方施工階段時(shí)，需要提前制作截水溝作排水系統(tǒng)，如果排水系統(tǒng)設(shè)置在地面上，一定要防止將水排進(jìn)農(nóng)田河流中造成污染。如原有排水系統(tǒng)和設(shè)備還具備排水功能，就使用原有排水系統(tǒng)，降低這部分工作成本。

路基土方施工工程技術(shù)分析

路基土方技術(shù)主要是在實(shí)驗(yàn)結(jié)果下進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)總結(jié)，核心指標(biāo)是最大干密度，然后再根據(jù)收集數(shù)據(jù)整合信息制作檢查標(biāo)準(zhǔn)，這樣能夠給制定施工方案環(huán)節(jié)提供施工標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)支持。施工方案使用不同標(biāo)準(zhǔn)，就需要選擇不同施工設(shè)備。而在施工階段施工單位還能根據(jù)實(shí)際工作情況驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)權(quán)威性，為制作實(shí)用性標(biāo)準(zhǔn)提供支持。最后，實(shí)際施工階段，也許會(huì)出現(xiàn)實(shí)際工作數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)不符現(xiàn)象，這就必須掌控關(guān)鍵數(shù)據(jù)給項(xiàng)目實(shí)際效果帶來(lái)的影響，比如測(cè)量土壤含水量時(shí)，指標(biāo)數(shù)據(jù)需要進(jìn)行平均計(jì)算，實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)能夠達(dá)到平均指標(biāo)時(shí)就能夠進(jìn)入下一階段工序。

在進(jìn)行路基土方施工過(guò)程中，土方開(kāi)挖是一個(gè)首要步驟，通常需要分層進(jìn)行。首先，在開(kāi)挖第一層土?xí)r需要對(duì)周圍路基采取有效的硬化處理，結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)設(shè)置排水溝，同時(shí)合理運(yùn)用路面碾壓技術(shù)來(lái)提高路面承載能力。第二，在開(kāi)挖第二層土方時(shí)需要認(rèn)真測(cè)試壓頂梁強(qiáng)度，只有在其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下才能夠?qū)⒁欢ê穸韧翆愉佒谄渖喜縼?lái)搭建一個(gè)臨時(shí)通路，通常需要采取機(jī)械與人工相結(jié)合的方式來(lái)完成。對(duì)于部分位置無(wú)法使用機(jī)械設(shè)備的情況下就需要采取人工方式進(jìn)行挖掘，所開(kāi)地下管道與水管，避免有滲漏問(wèn)題發(fā)生。第三，正確保護(hù)樁基，通過(guò)運(yùn)用動(dòng)態(tài)測(cè)量的方法來(lái)對(duì)具體開(kāi)挖深度進(jìn)行動(dòng)態(tài)掌握，同時(shí)結(jié)合具體深淺情況來(lái)采用相應(yīng)的支護(hù)方式，確保整體路基施工的安全。

在開(kāi)展填方工作環(huán)節(jié)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要嚴(yán)格按照方案要求選擇好相適應(yīng)推土機(jī)，隨后操作人員把填方土壤予以推平整并做好攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，同時(shí)監(jiān)理人員應(yīng)確認(rèn)好其平整度達(dá)到相應(yīng)規(guī)范。在進(jìn)行土地平整階段時(shí)，工作人員需要提前把松鋪土壤均勻平鋪，然后再使用設(shè)備壓實(shí)土地。土地平整工作環(huán)節(jié)中土壤厚度、干濕度都需要符合標(biāo)準(zhǔn)，然后才可以進(jìn)入下一階段工作。嚴(yán)格按照施工方案做好填方土壤推平后并確保其各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求后才允許開(kāi)展碾壓作業(yè)。此外在進(jìn)行土方填筑過(guò)程中，需要做好各層填鋪厚度的把控，并且要保證運(yùn)輸土方石至攤鋪部位時(shí)其松鋪厚度適宜，通常要比已有路堤寬度要大防止有無(wú)法壓實(shí)路堤邊緣的情況發(fā)生。

路基土方施工階段結(jié)束后，還要開(kāi)展壓實(shí)處理工序。路基土方需要進(jìn)行分層施工，而且壓實(shí)程度要符合方案標(biāo)準(zhǔn)。如果壓實(shí)環(huán)節(jié)后發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，比如檢測(cè)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不達(dá)標(biāo)、某些區(qū)域土壤壓實(shí)較為松軟時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要進(jìn)行置換及再次壓實(shí)處理，然后再進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)，待該路基數(shù)值達(dá)標(biāo)，才允許做另外一段地壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)檢測(cè)中通常使用高精度檢測(cè)器械檢測(cè)，比如核子密度、濕度檢測(cè)裝置。

開(kāi)展路基土方工作環(huán)節(jié)后續(xù)工作時(shí)，必須高度重視零斷面技術(shù)處理。該工序直接影響路基土方環(huán)節(jié)是否能夠順利結(jié)束。在實(shí)際開(kāi)展施工工作時(shí)，路基施工環(huán)節(jié)難度比較大，會(huì)容易導(dǎo)致橫截面斷裂。所以，我們?cè)谶M(jìn)行零斷面環(huán)節(jié)時(shí)，需要熟悉了解施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)條件并重點(diǎn)掌握路基包括土壤類型、水分含量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并以此制定科學(xué)工作方案，盡量防止截面斷裂。如果施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)較差，需要聯(lián)合其他單位一起研究討論改進(jìn)計(jì)劃。如果土質(zhì)條件符合標(biāo)準(zhǔn)，就可以直接進(jìn)行壓實(shí)等工作環(huán)節(jié)。

道路基土方工程質(zhì)量控制技術(shù)分析

在進(jìn)行道路施工環(huán)節(jié)時(shí)，需要對(duì)施工材料進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)格審核，確保施工材料質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)，要嚴(yán)選鋼材等基礎(chǔ)施工材料，材料生產(chǎn)商必須能夠提供質(zhì)檢合格證明，而且要進(jìn)行抽樣檢測(cè)，如果抽樣檢測(cè)發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不合格，就不能使用。此外，施工單位在存放管理材料時(shí)要按照已檢測(cè)和沒(méi)有檢測(cè)材料分別處理，已檢測(cè)且質(zhì)量合格材料才可以使用。有些材料材質(zhì)比較特殊，對(duì)于存放環(huán)境有要求，所以在管理材料時(shí)要根據(jù)材料材質(zhì)進(jìn)行科學(xué)放置，確保在正式使用前材料質(zhì)量沒(méi)有受到損害并能安全通過(guò)檢測(cè)，防止隨意存放材料導(dǎo)致材料失效而增加材料成本投入或使用質(zhì)量受損材料影響施工質(zhì)量。

工程項(xiàng)目整個(gè)建設(shè)過(guò)程需要許多單位共同努力完成，各單位之間相互幫助、相互協(xié)調(diào)完成各項(xiàng)工序，由于參與單位較多，單位之間交接工作時(shí)重點(diǎn)是技術(shù)交接。如果設(shè)計(jì)公司制作設(shè)計(jì)方案后，設(shè)計(jì)技術(shù)人員需要和施工人員進(jìn)行工作交接，確保每個(gè)工作環(huán)節(jié)所需技術(shù)都與施工人員進(jìn)行確定并交接完成，施工方也需要針對(duì)方案中不明確內(nèi)容進(jìn)行詢問(wèn)，對(duì)設(shè)計(jì)方案做到熟悉理解，這樣才能夠完美呈現(xiàn)設(shè)計(jì)效果。而且還可以明確劃分雙方責(zé)任，如果施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也能確定雙方所需擔(dān)負(fù)責(zé)任，在交接工作時(shí)需要詳細(xì)告知注意事項(xiàng)，提高工作交接質(zhì)量。如果由于天氣影響或其他因素導(dǎo)致交接工作不能進(jìn)行，需要根據(jù)天氣情況制定防治措施，保障項(xiàng)目正常開(kāi)展。

路基土方工序完成后需要進(jìn)行下一步后續(xù)工作，就是根據(jù)設(shè)計(jì)方案檢查壓實(shí)處理整體情況，確保壓實(shí)環(huán)節(jié)工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)，提高工程施工質(zhì)量。如果能夠進(jìn)行土壤密實(shí)度或土壤回彈工作檢測(cè)，需要先壓實(shí)土地，再使用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢查。如果檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)壓實(shí)處理不達(dá)標(biāo)，就需要馬上暫停檢測(cè)，對(duì)土壤進(jìn)行再次壓實(shí)后再繼續(xù)檢測(cè)。如果是已經(jīng)結(jié)束壓實(shí)處理土方，施工時(shí)要保持土方原狀，然后進(jìn)行回填工作。然后再分層檢測(cè)土壤壓實(shí)情況。

項(xiàng)目施工階段基本結(jié)束后，需要系統(tǒng)檢查回填和壓實(shí)工序情況，保證工序達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一步工作。為了確保施工質(zhì)量，還需要對(duì)管線位置進(jìn)行二次檢查，二次檢查關(guān)鍵是設(shè)置位置是否妥當(dāng)、準(zhǔn)確。防止發(fā)生位置錯(cuò)誤、漏放情況，減少影響施工質(zhì)量因素和返工次數(shù)。

要提高道路工程路基填方施工質(zhì)量，必須對(duì)施工技術(shù)作深入管理，提高管理工作有效性。在工程施工階段都根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行后，需要整理項(xiàng)目中各類信息數(shù)據(jù)、項(xiàng)目材料，提高管理人員、施工人員對(duì)施工質(zhì)量重視。在進(jìn)行信息數(shù)據(jù)、資料管理等工作階段時(shí)，需要技術(shù)類人員和施工人員根據(jù)項(xiàng)目施工情況總結(jié)工作內(nèi)容，討論分析施工工作中不足和優(yōu)點(diǎn)，然后集中學(xué)習(xí)其他施工質(zhì)量較高項(xiàng)目，然后制作分析報(bào)告，為以后項(xiàng)目提供參考資料。進(jìn)行討論分析工作成果方式可以充分調(diào)動(dòng)工作人員參與討論積極性和競(jìng)爭(zhēng)力，為工作人員營(yíng)造良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍，為提高項(xiàng)目施工質(zhì)量而努力。

結(jié)語(yǔ)

綜述可知，道路工程路基土方施工技術(shù)應(yīng)用涉及較為復(fù)雜的內(nèi)容與過(guò)程，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)路基土方施工技術(shù)應(yīng)用深入掌握，并切實(shí)結(jié)合具體項(xiàng)目實(shí)際情況予以運(yùn)用，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量有效控制，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量道路工程建設(shè)提供有效保障，不斷推動(dòng)我國(guó)道路工程建設(shè)進(jìn)步發(fā)展。