智能化鐵路道口安全管理系統在鐵路的運用

1 鐵路道口概述

鐵路道口是指道路與鐵路平面相交時產生的特殊道路道口。這種特殊的道路路口主要分為無人看守道口和有人看守道口兩種。根據各個地區之間的地區差異和實際的道路運行情況,需要在道口附近設立必備的道口信號機、警示標志和各種全面的安全防護設施,以此來有效地加強兩種種類鐵路道口的安全管理強度,從而便于鐵路道口的正常運作。

我國大多數鐵路道口都是無人看守的,一些特殊路段則是有人看守道口。與無人看守道口相比,有人看守道口的安全管理系數更高,同時所暗藏的危險系數也更高。換句話說,對于鐵路道口,安全管理系數與風險系數成正比。因此,為了保證鐵路道口的正常運營,需要一套完整有效的管理機制和制度。例如,有人看守道口的一切過道口行為要嚴格按照相關專業的道口工作人員指揮,一旦欄木機欄桿放下時要完全停止,杜絕一切方法來強行通過道口,以此來確保在經過有人看守道口的安全。對于無人看守道口來說,通過人員應隨時注意道口信號燈,并確保通過時道口兩側無列車,保障安全后方可通行。

2 鐵路道口安全防護現狀

自對鐵路運營線上的無人看守道口實施監護以來,道口安全得到了一定的保障。對有效地遏制了道口事故,取得了一些可喜的成績。但由于監護道口分布的地域條件和環境特點,致使人員素質的局限以及目前道口安全管理監督工作仍采用傳統的人工方式,采取人工統計、夜查等手段。使得監護道口安全監管工作存在著諸多不可控因素。

根據表2計算出來參考值，可以看出利用fx1和fx2可以區分出2ASK、4ASK、2PSK、4PSK信號。令FX∈[fx1,fx2]，則信號分類公式如3-4所示。

2.1 防護設施現狀

目前鐵路監護道口大多所裝備的主要防護設施為:道口防護欄桿/門;防止人員或車輛闖行,保障安全。道口列車接近報警設備;檢測列車接近道口,通知監護人員和通行人員注意,同時對道口每次接車作業信息,進行保存備查。道口公路信號機;對通過道口的行人和車輛進行警示。個別道口現場安裝有視頻圖像記錄設備和道口/線路險情警示設備。

(2)保障系統穩定

(2)鐵路監護道口安全防護網絡監管信息中心構建

2.2 安全監管現狀

道口安全管理者目前只能依靠人工對道口現場進行日、夜巡查方式,檢查道口監護人員值守情況。但由于鐵路道口安全防護工作的主體是對鐵路監護道口的監護人員作業規范性的監督,因此針對全天候鐵路繁忙運營的鐵道線,對于偏僻、分散的鐵路監護道口,面對肩負著道口全天候通行人員與車輛安全防護工作的鄉村農民監護隊伍的管理,在傳統單一人工現場巡查監督管理的模式下,其安全監管工作的艱巨性可見一斑。

因而目前對道口安全防護工作實施監管局限如下:現有道口防護設施僅局限于列車接近時的報警提示。不僅功能單一,更無法實現對防護設施完好性的動態檢測;而且無法表述、監督列車通過道口時,道口現場防護設施及接車作業過程狀態。每日列車通過道口沒有固定時刻,因此要求值守的監護人員具有很強的責任心。但鑒于現有監護隊伍素質的局限,故對目前現場存在的脫崗、不接車、晚接車、早離場等接車隱患無法實施監督和及時排除。無法滿足對道口作業流程的隱患事項以及異常事件發生時的現場取證、隱患分析等提供依據的需求。

3 智能化鐵路道口安全管理系統建設分析

3.1 建設目的

在最大的涵蓋了目前各種道口防護設備的基礎上,采用系統建設思想,通過對現有各種防護設備功能的融合、規范,通過系統規劃和計算機網絡技術的應用,將監護道口目前各單一設備進行有效的功能融合和作業過程跟蹤以及設施運況信息的采集與統計、分析,實現監護道口安全防護網絡監督信息系統的建立。從根本上提高鐵路道口的現代化管理水平,實現鐵路道口管理的數字化、網絡化,為鐵路道口管理提供完善的監測手段和翔實的依據。

3.2 設計原則

首先在對鐵路監護道口的安全防護過程各相關環節工作過程的自動跟蹤,實現對防護作業過程的自動檢測與判查;進而通過道口網絡環境的建立,實現對監護道口的網絡化管理;通過計算機網絡技術的應用,通過系統網絡服務器的建立,實現“鐵路道口安全防護、網絡監督、管理信息系統”的構建。即結合當前鐵路道口特點,在目前各種道口防護設備的基礎上,通過嵌入式系統和計算機網絡等新興高新技術的應用。通過計算機多媒體和網絡技術的應用,實現道口監督、信息收集、分析的自動化、網絡化。

通過對道口各種作業信息實施全天候自動收集、統計,可有效地針對各個道口的具體情況制定出不同時段的管理方案,以期實施重點時段的重點管理。以期實現對監護道口每天、每趟接車過程作業流程的自動監督和隱患自動判查,對任何危及道口防護安全的隱患及時實施調整和處理,以最大限度地實現道口安全防護工作的安全監督管理,實現道口管理的數字化、網絡化。從根本上提高道口安全管理水平。

3.3 系統構建特點

(1)應用靈活、成本低

（4）按“以廢治廢”，覆蓋50cm厚度的底泥計，每平方米可消耗0.5m3的底泥廢棄物，明顯減輕了礦企的底泥處理壓力，節約了大量處理費用。并且，由于底泥的使用減少了原有改良材料的添加，相比降低了約6%的修復成本。

該系統設計上采用功能模塊化設計,可以有效地提高設備應用的靈活性,實現功能升級最小成本投入,簡化設備維護過程,減少運行成本,并在升級設備功能時無需拆除既有設備,克服了目前設備重復建設、維護、管理、使用繁雜的現象。鐵路道口管理人員,依據現場環境與條件,實現鐵路道口數字化、網絡化管理。接口標準化和功能模塊化的設計思想,使其完全可以依據用戶自己的需求自由組合。

今年，在師、團、連干部三級聯動下，該團深入開展專家講理論、干部講政策、群眾講故事活動。充分吸納“訪惠聚”駐連工作隊和師市結親下沉干部、“兩委”人員、致富能人等參與，組建宣講小分隊，走進各貧困家庭開展心理疏導、心靈關愛、愛心幫扶等宣講活動。特別對于那些喪失信心的貧困戶，宣講團成員與他們“補感情”“拉家常”“交朋友”，講清講透扶貧政策、現場傳授脫貧致富經驗。今年以來，師市、團、連干部采取“走訪＋群眾會”的形式，宣講有關扶貧政策，召開群眾會50余場次，參與群眾近5000余人次，増強了群眾主動脫貧的動力。

該單元裝置主要實現道口防護作業檢測系統運行狀態的主控管理,本單元與“道口防護設施及作業信息采集裝置”單元和“視頻/圖像記錄管理設備”單元及“道口網絡通信平臺”單元相配合,完成道口作業過程信息和防護設施工作狀態的采集與跟蹤,同時完成對系統各功能單元運況及自檢信息的監督,偵測各單元設備運行的完好性。通過對道口作業過程信息的分析,實現道口隱患判查和監督。通過對系統的功能單元運況信息的匯總評估系統整體運行狀態和信息本地存儲管理并將各種信息經整理后,通過網絡上報至監督管理中心。完成道口現場各種作業信息的統計、匯總、分析、存儲、上傳等功能。

(3)全方位自動安全監管

不良的生活習慣：長期嗜好煙酒，有嚼煙草或檳榔的習慣。飲酒和吸煙會增加患口腔癌和口咽癌的風險。研究表明，大約30%的口腔和口咽部腫瘤是由飲酒引起的。在英國，60%以上的口腔癌和口咽癌是由吸煙引起的。習慣于嚼煙草或檳榔的人群，由于在咀嚼過程中，煙草或檳榔會造成口腔內黏膜的損傷，長期的咀嚼是可以導致癌癥發生的。

(3)監護道口檔案信息檢索

3.4 系統構成及功能實施

監護道口場景圖片上傳查詢:該功能是目前現場條件制約的一種彌補方式。為滿足監護道口日常管理對道口作業過程以及現場狀況的巡查需求。

鐵路監護道口安全防護網絡監督管理信息系統構成:由系統前端的各鐵路監護道口安全防護作業信息監測系統和系統后端的鐵路監護道口安全防護管理信息監督平臺,借助計算機網絡技術構成。在獲得前端各監護道口各種作業信息的基礎上,通過計算機網絡技術和系統應用軟件,對鐵路監護道口各種監測信息的統計、匯總、分析,實現安全隱患的判查和糾正。通過對道口接車作業關鍵環節的自動監督,實現對監護道口每一趟列車通過時的防護過程實施全方位自動監測,真正做到對道口安全防護過程的動態監督,排查和及時糾正隱患,達到深化管理的目的。

3.4.2 系統主要功能實施

(1)系統中心控制單元

系統冗余設計:供電與網絡等方面均采用雙路設計模式,其適應范圍寬,且具有良好浪涌保護,適應道口現場惡劣的工作條件。系統各功能單元互校設計與完善的自監測、自糾錯、自修正恢復和單元間互校及時鐘統一、異常切換、故障報警提示等功能,可以保障系統獨立運行的可靠性。

本單元依據設計要求系統監測范圍包含:道口各功能系統的自監測和自糾錯;道口各項作業信息采集存儲;系統供電、網絡通信管理;道口接車過程隱患自動判查警示等,并實現系統時鐘統一校時、自動糾錯、自動復位等功能。同時為保障設備運行的可靠性,設計了自動上傳自監測故障信息能力,保證道口監督管理中心的管理者,可以便捷地實現遠程對現場運行設備的掌控。

由于各種設施功能單一,獨立運行,因此當出現故障很難及時或提前發現,獲得維修。更由于各功能單元分散運行,各自運行記錄時鐘的不一致,不僅無法對設施運行效果和設施養護質量及品質進行監督管理,更無法對事故分析提供詳實信息。

道口安全防護網絡監管信息中心,主要責任對轄區內鐵路監護道口的安全防護工作的落實狀況實施監督管理,檢查落實狀況,監督排查違規隱患事件,消除安全隱患。解決目前人工模式所無法實現的作業監測、隱患判查等安全監督手段。中心依據計算機服務器管理軟件和客戶端瀏覽查詢等軟件,對監護道口實施網絡化、數字化、自動化的科學管理。

系統通過對道口每趟接車過程作業流程的自動監督,達到對道口安全隱患的及時調整和處理,對道口安全防護的管理工作實現全方位自動監督。實現完善鐵路監護道口的安全管理手段、強化監督、保障安全的目的。可以有效地提高管理深度,完善管理手段,提高管理的現代化水平。實現鐵路道口的數字化、網絡化管理。使鐵路道口管理走上了規范化、常態化軌道,切實筑牢道口安全屏障。

對于道口網絡監測,由于鐵路監護道口現場環境幾乎各不相同,因此實行遠程監管首先需掌握該道口相關資料信息和現場狀況,如:道口所處區縣、監護人員名稱、鐵道線路名稱、公里數、道口監護方式(單/雙側監護)、道口鋪面寬度、線路股道數、機車走行方向、機車運行速度等信息,因此系統在建立應用查詢時首先需要建立監護道口的基礎檔案,并依此對照信息事項,輔助分析及確立防護作業監管細則等。

(4)監護道口接車信息檢索

建設目的在于解決人員素質和地域條件造成監管難問題,所以此項檢索主要是對接車作業的全過程實施自動跟蹤,滿足動態實時監測每一次作業、判查隱患的目的。實現人工監管無法實現的作業監督,可以有效地保障監督的深入。

(5)監護道口場景圖片上傳查詢與現場視頻轉儲播放

3.4.1 系統構成

現場視頻轉儲播放:實現本地(現場下載的視頻信息)或遠程網絡視頻圖像的回放,查詢功能,滿足對接車作業過程規范性和對防護過程的動態監督;滿足對作業流程的隱患分析以及異常事件發生時現場取證后對視頻瀏覽播放需求。

(6)監護道口隱患重點查詢

重點實現對作業的每一次隱患實施自動匯總及區分,滿足直觀、簡潔的檢索、觀測隱患內容以及發生的具體時間、地點等,并可通過作業過程視頻或圖片信息的分級信息,瀏覽現場作業場景,為管理者提供便捷的查詢檢索手段及圖像信息。為強化監管提供有力證據。

(7)道口設備運行狀態信息查詢

由于道口工作條件和環境以及道口監護人員素質的局限,系統運行為無人、獨立運行狀態。而現場運行設備為接近防護的預警設施,因此設備出現故障對安全因素的危害尤為重大。所以遠程若能實時掌握現場設備運行狀態,并設備異常自動提示功能不僅僅保障系統運行可靠,而且對保障道口人員安全方面責任更為重大,同時也可有效地約束售后服務人員的服務質量。

近年來，“生態文明”“生態紅線”“舌尖上的安全”“糧食安全”“現代農業”等一系列國家政策出臺，給腐植酸產業帶來了無限寬廣的發展空間。2014年6月5日，“讓腐植酸水溶肥普惠全人類”的8個科學故事，首次在聯合國“農業可持續發展論壇”上唱響，腐植酸普利惠民新產業展現出的成就，讓世界為之喝彩，讓中國人為之驕傲，讓“腐植酸人”為之自豪。對此，2014年，協會將組織召開“2014土壤生態環境可持續發展論壇暨第十二屆全國綠色環保肥料(農藥) 新技術、新產品交流會”，希望全行業“腐植酸人”積極參與，共同推動腐植酸綠色環保新農資產品在美化地球大家園中發揮更大的作用。現將征文范圍和要求編發如下。

4 智能化鐵路道口安全管理系統的運用分析

通過對現有各種防護設備功能的規范,結合各項新技術的應用,對監護道口安全防護監管,落實到對道口每一次接車過程的監督,深化對道口現場作業規范性的監管。實現道口安全管理的數字化、網絡化、科學化。從根本上提高鐵路道口的現代化管理水平,為鐵路道口安全管理工作提供完善的防護方案及監測、監管手段,為道口安全的科學管理提供真實、詳實的依據。

注射劑口服：①氯化鉀注射劑口服。臨床上常使用口服氯化鉀注射液補鉀[10]，認為比較直接、方便、簡單易行。缺點是口感苦澀，難以咽下，易出現惡心、嘔吐，引起消化液丟失；應稀釋于冷開水或飲料中，分次服用。②欖香稀乳注射劑口服。欖香稀乳有口服液和注射劑兩種劑型。醫師開具處方時恰逢口服劑型缺貨，于是用注射劑代替口服劑型給患者服用。欖香稀乳注射劑說明書明確載明：該劑型口服吸收差，生物利用度僅為18.8%。藥師不建議使用。

2.3 單因素分析結果 經比較，男性組、有冠心病家族史組、有高血壓組、超重組、吸煙組不良心血管事件發生率顯著高于女性組、無冠心病家族史組、無高血壓組、體重正常組、不吸煙組（P＜0.05），見表1。

該系統的建立不僅只完成自身功能,而且可以與相關設備配合,拓展應用領域。由此不僅使設備間能靈活配合使用,而且用戶完全可以依據自己的需求自由組合,建立各種管理信息系統,將應用逐漸擴大深入,克服了目前各種設備功能單一、重復建設、資源浪費的現象。因此該系統的應用不僅可以實現道口管理的數字化、網絡化,而且對于分散的各道口實現安全隱患的自動排查。特別是該設備可實現通過科技手段,實現我國鐵路道口安全管理的難題,對提高管理深度,保證鐵路運輸安全,有著不可替代的作用,將產生較好的經濟和社會效益。

一是在指導思想上，必須長期堅持以人為本的原則，堅決拋棄 “重工程、輕移民，重搬遷、輕安置”的傳統思維，把維護移民合法權益、保障移民長遠發展放在更加突出的位置。二是在工作目標上，必須更加重視移民收入翻番、農業現代化和移民新農村建設，重視移民生活水平的全面提高。三是在工作重點上，必須加大工作力度，在深入推進城鄉發展一體化、加快發展現代農業、著力促進移民增收、加強社會建設、建設移民美麗家園等方面工作取得新突破。四是在工作路徑上，必須明確移民工作方向，找到破解移民工作難題的有效路徑，堅持工業反哺農業、城市支持農村和多予少取放活方針，加大強農惠農富農政策力度，切實讓廣大移民共享現代化成果。

觀察組產婦并發癥發生率為5.2%，新生兒并發癥發生率為15.5%，明顯低于對照組16.5%、37.1%，差異有統計學意義（P＜0.05）。 見表 2。

揚之水，白石鑿鑿。 素衣朱襮，從子于沃。 既見君子，云何不樂。 (揚，現今洪洞縣。 襮，刺繡的衣領。 諸侯才能服朱紅色刺繡的衣服。 沃，曲沃。)

結束語

鐵路道口安全直接關系著過往群眾的生命財產安全。智能化安全管理系統的建立,自動實現道口信息的統計、匯總,自動監控、排查道口安全隱患,監測作業規范,從根本上提高鐵路道口的現代化管理水平,實現鐵路道口管理的數字化、網絡化,為鐵路道口管理提供完善的監測手段和翔實的依據,滿足當前國家安全生產管理對鐵路監護道口安全監督工作要求。

[1]周明輝.關于鐵路道口安全管理的研究與思考[J].建筑工程技術與設計,2018(14):2941,2905.

[2]龐景海.鐵路道口安全管理研究[J].基層建設,2018(24).

[3]潘顓.淺談如何加強鐵路道口安全管理[J].城鎮建設,2020(14).

[4]于繼來,魏德寧,馬力.推進鐵路道口安全管理專業化[J].基層建設,2017(14).