于 淼
(海洋石油工程股份有限公司,天津 300461)
隨著人類對海洋資源的開發,海洋工程以及海洋環境保護越來越被人們所重視。在《中國制造2025》中,明確提出“綠色制造”“清潔生產”的概念,以及“努力構建高效、清潔、低碳循環的綠色制造體系”的觀點。《清潔生產審核辦法》(國家發改委、環境保護部 第38號令),《關于深入推進重點行業清潔生產審核工作的通知》(國家發改委、生態環境部辦公廳[2020]27號),以及DB31/934-2015《上海市船舶工業大氣污染物排放標準》(上海市環境保護局、上海市質量技術監督局)等,都對企業生產提出更嚴格的要求。
清潔生產(Cleaning Production)作為一種新的現代生產模式,是力求通過技術和管理手段,在產品整個生命周期中,降低對環境的不利影響,提高資源利用率和企業社會效益、經濟效益,實現生產與環境保護、資源利用的平衡。
海洋平臺建造由于勞動密集,使用資源多,涉及專業多,生產過程中存在一定的污染,包括固體廢料、液體廢料、廢氣以及噪聲污染等。①固體廢料。企業在生產過程中產生的鋼材切割邊角余料、廢焊絲、焊渣、電纜邊余料、廢涂料桶包裝等。②液體廢料。包括沖洗鋼材用水,罐體、管線沖洗試壓用水,生活污水,廢油,涂料廢液等。③廢氣。包括鋼材預處理階段噴砂、打磨時產生的含塵廢氣,涂裝過程中的揮發性有機物(VOCs),焊接、切割廢氣,以及施工設備的尾氣排放等。由于產生的廢氣數量大,已經成為企業控制的重點。④噪聲。包括鋼材噴砂打磨的噪聲、氣動工具的噪聲、施工機械的噪聲等。這其中的VOCs污染控制是一個難點,近年來涉及VOCs的污染排放標準(GB 16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》、GB 37822-2019《揮發性有機物無組織排放控制標準》)、檢測標準、治理方案(《重點行業揮發性有機物綜合治理方案》,生態環境部,2019)和管理制度等不斷出臺,企業必須按照要求積極執行。
由于傳統生產工藝等原因,國內企業在上述固體廢料、液體廢料、廢氣處理方面存在一些問題,具體為:①固體廢料。鋼材切割邊角余料數量大,鋼材消耗量大,消耗人工時成本多,同時企業生產伴隨有廢氣的產生,還存在廢棄焊材余料隨意丟棄等現象。②液體廢料。生產、生活廢水處理水平低,應提高處理技術水平,以適應修訂后的排放標準。③廢氣。企業處理手段不能滿足修訂后的環保排放標準,難以做到嚴格控制,存在施工設備尾氣排放不達標等問題。
對于上述污染物的排放,生產企業可采用的應對措施如下。
1)固體廢料。清潔生產應以設計為龍頭,以實現節約資源和環境友好為目的。可以從生產設計階段開始,全過程采用技術手段進行控制。例如:通過Tekla Structures三維建模軟件優化設計,通過運算,在保證結構強度的基礎上,運用凈成型加工理念,進行排版和斷縫,然后抽取桿件,輔助完成出圖放樣。并盡可能使用市場上的定尺鋼材,減少切割、打磨、焊接工作量,減少切割后的邊角余料,降低固體廢料數量,降低切割能耗。同時,在設計階段,采用環保材料,對固體廢料統一收集、集中處理。某平臺生產企業通過設計階段采取措施,減少切割工作量,優化前后固體廢料質量對比見圖1,燃氣消耗量對比見圖2。

圖1 優化前后固體廢料質量對比

圖2 優化前后燃氣消耗量對比
2)液體廢料。采用更新水處理設備的方法,實現生產水回收,減少沖洗用生產水的消耗量。對于生活污水采用更新的生物法水處理技術,將處理后的水用于園林綠化,實現環境友好。對于廢油、廢液采用加強管理措施,嚴格控制用量,定點回收處理。同時,對于涂料的選用,由于企業建立了清潔生產材料供應鏈,通過改進涂裝工藝,使用固體含量高、溶劑毒性低的環保型涂料,降低殘液對環境的危害。
3)廢氣。根據其廢氣組成特點,采用不同的技術措施。
(1)焊接作業產生的廢氣,處理方法為盡量在室內進行焊接,使用固定式空氣凈化器/除塵罩進行焊接煙氣的收集,進行通風凈化處理;對于室外焊接作業的除塵,可以采用移動式點對點的凈化除塵器進行處理。同時,推廣使用高效焊接新技術、新設備,降低廢氣排放,降低能耗。
(2)切割作業的含塵廢氣,可以使用固定式空氣凈化器進行收集,進行通風凈化處理,或使用等離子水下切割代替干式等離子切割,以減少在板材切割作業中產生的煙塵排放。
(3)噴砂作業產生的含有金屬氧化物的廢氣,可以在密閉車間內進行噴砂作業,再將廢氣集中收集,通過旋風除塵、袋式除塵器等方式進行通風凈化處理。廢氣處理系統需配備除濕/加熱一體機。噴砂作業廢氣處理工藝流程示意圖見圖3。

圖3 噴砂作業廢氣處理工藝流程示意圖
因VOCs有揮發性和刺激性,并且有毒性,危害人員健康,噴涂作業特別是對于VOCs的處理是清潔生產中監控的重點。海洋平臺制造企業每年噴涂作業和鋼材預處理過程中產生的VOCs量,通常在80 t左右,企業生產負荷大,急需一種高效、安全、穩定且經濟的治理手段。推薦使用國內目前最先進的沸石轉輪VOCs處理工藝,相比傳統的活性炭處理,它的性能更穩定,VOCs凈化率可以保持在95%以上。由于處理效果低、安全性差,單一活性炭吸附技術、低溫等離子技術、光氧化催化技術已被列為落后技術。推薦使用沸石轉輪+熱氧化技術,它可以把大風量、低濃度的VOCs,經吸附凈化并脫附后,轉換為小風量、高濃度的VOCs,然后對其進行熱氧化處理,并將有機物燃燒釋放的熱量進行再利用。VOCs處理技術特點對比見表1。

表1 VOCs處理技術特點對比
沸石轉輪+熱氧化技術工作原理示意圖見圖4,隨著沸石轉輪的轉動,廢氣經過吸附區被吸附到轉輪小孔上。飽和后的小孔轉入面積較小的脫附區,由小流量熱風反吹,脫附出高濃度的廢氣,進入熱氧化裝置進行燃燒,生成水和二氧化碳,完成凈化過程。

圖4 沸石轉輪+熱氧化技術工作原理示意圖
海洋平臺生產企業根據自身特點,運用岸基供電系統,減少施工船舶靠泊時的廢氣排放。在海洋鋼結構物建造以及裝船過程中,大力推進非滑道建造滾裝船工藝,既提高企業產能,還可以推進一體化/模塊化建造,減少油漆補涂,降低生產成本,保護環境。
在海洋平臺制造行業,引入清潔制造技術,目前僅僅處于起步階段,但這是一種趨勢,也是一種理念,它貫穿于設計、制造、維護運營的全過程,力求實現生產和環境保護的統一。它不僅需要生產人員參加,還需要各方人員建立生產與環境和諧發展的理念,將它運用于設計、建造、研發、管理等多方面。相信隨著技術的進步,清潔制造會得到更好的應用。