張芳源 陳會芳
(滄州交通學院,河北 黃驊 061100)
FRP是使用增強纖維材料與基體材料,經纏繞、模壓或拉擠等成型工藝制成的復合材料,常見如芳綸纖維增強復合材料(AFRP)、玻璃纖維增強復合材料(GFRP)、碳纖維增強復合材料(CFRP)等。此類材料的比強度高、可設計性強、熱膨脹系數與混凝土相近,且抗腐蝕性和耐久性好,因此廣泛應用在混凝土結構中[1]。鋼筋混凝土短柱屬于承力構件,如果短柱本身的承載力不足,可能導致建筑倒塌,因此必須采用加固補強措施。以下通過試驗方案,探討了CFRP布加固鋼筋混凝土短柱后的軸壓性能改善情況,為施工應用提供依據。
本試驗中,設計4根鋼筋混凝土短柱,編號為Z1~Z4。混凝土強度等級為C30,截面尺寸300mm×300mm,高度為1500mm。支模時,在短柱的四角處設置倒角,半徑為25mm,以避免棱角處的局部應力過大。鋼筋混凝土短柱的配筋見圖1。其中,Z1短柱不包裹CFRP布,不施加預應力;Z2短柱間斷包裹普通CFRP布,條帶間距為100mm,不施加預應力;Z3短柱間斷包裹普通CFRP布,條帶間距為100mm,施加預應力為纖維極限應變的10%;Z4短柱間斷包裹普通CFRP布,條帶間距為100mm,施加預應力為纖維極限應變的20%。

圖1 鋼筋混凝土短柱的配筋圖
本試驗使用的CFRP布,是CFS-I-300單向纖維布。在試驗開始前,分別對混凝土、鋼筋、CFRP布、黏結膠進行力學性能測試,結果見表1。

表1 各種材料的力學性能測試結果
CFRP布加固鋼筋混凝土短柱的步驟如下:①對短柱表面進行處理,保證平整干燥,有助于CFRP布與混凝土粘貼;②使用CFRP布對柱頭進行粘貼加固,防止局部受壓破壞;③CFRP布單層包裹短柱,并使用錨固裝置施加預應力。與此同時,用扳手同步交替旋緊上、下螺桿的螺母,準確控制預應力大小[2];④預應力施加完成后,在CFRP布表面均勻涂抹黏結膠,保證纖維絲受力均勻。
試驗中,荷載量大小使用壓力傳感器測量,位移量大小使用位移控制系統測量。混凝土應變片布置在短柱四周表面的中間,縱筋應變片布置在四根縱筋的中間,箍筋應變片布置在中間三個箍筋的四周截面上。
測點布置后,將短柱放置在液壓試驗機上進行試驗,加載方法如下:①調整短柱的位置,確保幾何對中;②先進行預加載,加載值為構件極限荷載值的20%,觀察縱筋的應變情況,適當調整短柱的位置;③再進行正式加載,初期加載級數為40kN,加載速度為0.5kN/min;縱筋屈服后,加載級數為10kN,加載速度為0.2kN/min;短柱接近破壞時,加載級數為5kN,加載速度為0.2 kN/min;④每一級加載后穩定2min,記錄應變值,并觀察短柱變化特征。
(1)加載初期,Z1短柱無明顯變化,混凝土與鋼筋的應變增長較慢。
(2)加載至極限荷載的60%,短柱頂部出現縱向裂縫,隨之裂縫延伸并增多,縱筋應變明顯增大。
(3)加載至極限荷載的90%,短柱底部出現縱向裂縫,中上部混凝土鼓脹、有碎屑剝落。
(4)加載至極限荷載1760kN,短柱出現貫通式裂縫,混凝土保護層大面積剝落,破壞后縱筋并未屈服。
(1)加載初期,Z2短柱無明顯變化,混凝土與鋼筋的應變增長較慢。
(2)加載至極限荷載的70%,短柱頂部出現縱向裂縫,柱頂CFRP布的應變突然增大。
(3)加載至極限荷載的90%,頂部裂縫向下延伸,中部混凝土鼓脹、未加固區域剝落,鋼筋屈服,CFRP布的應變值突變。
(4)加載至極限荷載1950kN,短柱下部未加固區出現裂縫,CFRP布開裂,混凝土破壞。
(1)加載初期,Z3短柱無明顯變化,混凝土與鋼筋的應變增長較慢。
(2)加載至極限荷載的60%,短柱頂部未加固區出現縱向裂縫,隨之裂縫向下延伸,CFRP布的應變突然增大。
(3)加載至極限荷載的90%,部分鋼筋屈服,上部CFRP布部分開裂、應變值突變,混凝土小面積脫落。
(4)加載至2115kN,短柱中上部未加固區域的混凝土鼓脹、碎屑剝落;中部CFRP布的部分纖維絲斷裂,混凝土破壞。
(1)加載初期,Z4短柱無明顯變化,混凝土與鋼筋的應變增長較慢。
(2)加載至極限荷載的60%,短柱頂部未加固區出現縱向裂縫,CFRP布的應變值明顯增大。
(3)加載至極限荷載的80%,頂部縱向裂縫向下延伸,中部CFRP布的應變值明顯增大,部分鋼筋屈服。
(4)加載至極限荷載的90%,CFRP布出現脫膠聲,CFRP布的應變值突變,裂縫進一步增多,所有鋼筋屈服。加載至2302kN,CFRP布大量開裂,未加固區域的混凝土鼓脹、碎屑剝落,短柱嚴重破壞。
(1)從短柱的承載力試驗結果看,使用CFRP布加固短柱后,Z2、Z3、Z4短柱的承載力均提高,提高幅度分別為10.8%、20.2%和30.8%,見表2。

表2 鋼筋混凝土短柱的承載力試驗結果
(2)相較于Z2短柱,Z3與Z4短柱的承載力提高更明顯,分析原因在于:短柱軸向受壓時,縱向裂縫從無到有、逐漸變多延伸,將完整的混凝土結構劃分為多個小塊,最終失去承載力而發生破壞[3]。使用CFRP布加固后,CFRP布具有較強的彈性,沒有明顯屈服點。當混凝土結構受壓膨脹,CFRP布的包裹作用產生約束,可控制裂縫延伸發展,避免出現貫通式裂縫,因此短柱的極限承載力提高。
(3)在未加固區域,混凝土膨脹導致CFRP布被拉斷,失去約束作用后裂縫進一步發展,最終短柱破壞。
(1)從縱筋的應變值變化看,加載初期短柱無明顯變化,加固、未加固的混凝土與鋼筋的應變增長較慢。
(2)當荷載增加至Z1短柱的極限承載力時,混凝土結構破壞,鋼筋并未屈服;Z2、Z3、Z4短柱的縱筋繼續線性增長。而且相較于Z1短柱,加固后的短柱縱筋彈性增長,且預應力越大、彈性增長越大。
(3)當縱筋應變達到0.002時,加固短柱的應變值突變,縱筋的應變增長速度加快;混凝土破壞時,加固短柱的縱筋應變值明顯高于未加固短柱。分析認為:預應力CFRP布加固短柱,不僅能控制裂縫形成發展,還能增大混凝土與縱筋之間的摩擦力,發揮出縱筋的塑性變形作用,從而延緩混凝土的破壞速度,提高短柱的極限應變能力[4]。
加固短柱的所有CFRP布中,短柱上部的CFRP布破壞嚴重,下部的CFRP布受力很小,因此我們選擇中間部位的CFRP布進行應變分析。
(1)在加載初期,因施加的荷載小,此時混凝土的膨脹不明顯,因此CFRP布的應變增加較慢。
(2)隨著荷載增大,混凝土出現裂縫,此時預應力越大的CFRP布其應變增長越慢,原因在于:預應力越大,對混凝土產生的約束作用越強,控制混凝土進一步膨脹,混凝土的橫向變形減小。而且,與未施加預應力的Z2短柱相比,施加環向預應力使CFRP布更早地參與加固工作,解決了應力滯后的問題。
(3)荷載進一步增大后,裂縫延伸、變多,CFRP布的應變增長加快,并且出現突變。尤其當荷載增加至縱筋屈服時,出現貫通式裂縫,CFRP布應變增長迅速,直至CFRP布破壞。
(4)Z3、Z4短柱的CFRP布應變峰值,明顯高于Z2短柱的CFRP布,說明施加預應力后,能對混凝土產生約束作用,發揮出FRP材料質量輕、強度高的優勢[5]。
在荷載作用下,分析短柱的軸向位移情況,結果顯示:
(1)加載初期,4個短柱的軸向位移變化小,增長緩慢。
(2)隨著荷載增大,CFRP布加固后的短柱,軸向位移增長量小于未加固的短柱,原因在于:CFRP布對短柱產生側向約束作用,減小了混凝土的橫向應變量,相同荷載條件下的軸向位移更小。
(3)繼續加載至縱筋屈服,此時短柱縱向、橫向的變形增長明顯,軸線位移出現拐點,后續發展趨于平穩。
(4)當混凝土接近破壞時,軸向位移量明顯減小,相較于Z1短柱,加固后的短柱軸向位移量減小更加平穩,發生破壞后的極限軸向位移量更大。說明:在CFRP布的環向加固作用下,盡管混凝土出現多處裂縫,但整個構件依然能持荷工作,短柱的延性得到提升。而且,施加的預應力越大,延性提升幅度越大,混凝土的變形性能越好。
根據約束混凝土極限抗壓強度的擬合回歸曲線,可以得到預應力CFRP布約束鋼筋混凝土短柱中,約束混凝土的極限抗壓強度fcc計算公式是:

式中fco代表無約束混凝土抗壓強度;ks代表預應力CFRP布包裹的混凝土強度計算式中的截面形狀系數;fel代表軸壓狀態下CFRP布提供的有效約束應力。
參考《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010)[6],預應力CFRP布約束鋼筋混凝土方柱的軸壓承載力Nu計算公式是:

式中fs代表混凝土軸心抗壓強度設計值;As代表混凝土局部受壓面積;Acc代表混凝土局部受壓凈面積。
將式(2)帶入式(1),即可得到預應力CFRP布約束鋼筋混凝土方柱的軸壓承載力Nu計算公式是:

利用式(3),對本試驗中短柱的軸壓承載力進行計算,并與試驗值進行比較,結果見表3。分析可見,CFRP布加固鋼筋混凝土短柱后,承載力計算值與試驗值較為接近,兩者的誤差≤5%,可作為計算軸壓承載力的方法。

表3 CFRP布加固鋼筋混凝土短柱的軸壓承載力
綜上所述,通過本次研究得到以下結論:
(1)使用預應力CFRP布加固鋼筋混凝土短柱,相較于普通CFRP布加固,CFRP布能更早地參與加固工作,在混凝土破壞時提高CFRP布的極限應變。
(2)使用預應力CFRP布加固鋼筋混凝土短柱,相較于未加固的構件能顯著提高軸心受壓承載力、延性等指標,且施加的預應力越大,性能提升越明顯。
(3)預應力CFRP布加固鋼筋混凝土短柱后,破壞部位集中在未加固區域,提示加固補強作業時,對結構進行全面包裹加固。