東風(fēng)天龍D760常見故障診斷流程匯編(三)

◆文/山東 高勇生

(接上期)

故障7車速信號異常故障

1.故障現(xiàn)象

儀表臺上顯示“車速信號異?！?。

2.故障原因

導(dǎo)致該故障的可能原因有4種：CAN總線受干擾，導(dǎo)致控制器未收到正常車速信號；儀表內(nèi)部故障，導(dǎo)致發(fā)送到CAN總線的車速信號異常；儀表的表頭系數(shù)標(biāo)定錯誤，導(dǎo)致發(fā)送的車速信號異常；車速傳感器或其線路故障，導(dǎo)致儀表接收到錯誤的車速傳感器信號故障。

3.診斷流程

(1)如果儀表臺只顯示一個故障碼“EECU：車速信號異?！保瑒t可嘗試啟動發(fā)動機(jī)再熄火，一般重復(fù)3次即可清除故障碼。

(2)如果儀表臺上同時顯示兩個故障碼“EECU：車速信號異常”“VECU：車速信號異?！?配置AMT的車輛顯示“AMT：車速信號異?！?；配置EBS的車輛顯示“EBS：車速信號異?！保瑒t說明儀表未發(fā)送車速信號，需更換儀表。

(3)如果儀表臺顯示故障碼“A MT：輸出軸轉(zhuǎn)速信號異?！薄癊BS:車速信號異?！保瑒t說明儀表發(fā)送的車速信號與AMT或EBS控制器校驗(yàn)時存在不匹配的問題。此時，應(yīng)進(jìn)行如下操作：

①連接PC診斷儀，讀取儀表標(biāo)定的表頭系數(shù)，同整車的后橋數(shù)比、輪胎滾動半徑r(mm)計(jì)算值進(jìn)行對比，確認(rèn)是否符合計(jì)算公式：表頭系數(shù)=1 000 000×后橋速比/(2πr)，如果不符合，則需重新標(biāo)定儀表的表頭系數(shù)；

②檢查車速傳感器及其到儀表的線束和接插件，保證到車速傳感器的供電線5211(圖18)的電壓為12V，且地線5213對整車接地點(diǎn)之間導(dǎo)通、信號線5212導(dǎo)通，如果都正常則應(yīng)嘗試更換車速傳感器；

圖18 東風(fēng)天龍車速傳感器接線示意

③如果上述方法均不能解決問題，則應(yīng)更換儀表。

故障8駐車制動指示燈常亮

1.故障現(xiàn)象

儀表臺上的駐車指示燈(P燈)常亮(圖19)，但沒有故障提示信息。

圖19 儀表臺上的駐車指示燈常亮

2.故障原因

導(dǎo)致該故障的可能原因有：氣壓傳感器裝配異?；驓饴反嬖诼鈫栴}；氣壓傳感器或線束存在故障。

3.診斷流程

(1)首先確認(rèn)故障。打開電源總開關(guān)，將點(diǎn)火鎖置于ON檔，操作駐車制動開關(guān)，儀表臺上的駐車指示燈常亮。

(2)檢查氣壓傳感器在差動閥上的安裝情況(圖20)，裝配是否牢靠，是否存在漏氣現(xiàn)象(當(dāng)系統(tǒng)氣壓高于540±30kPa時，P燈熄滅；反之則點(diǎn)亮P燈)。如果氣壓傳感器安裝不牢靠或差動閥存在漏氣現(xiàn)象，應(yīng)將氣壓傳感器安裝到位、解決差動閥漏氣的問題之后，再次檢查儀表臺上P燈的狀態(tài)。如果裝配及漏氣問題均已妥善解決后P燈依舊常亮，則進(jìn)行下一步檢查。

圖20 氣壓傳感器在差動閥上的安裝位置

(3)拔掉氣壓傳感器的線束插接件，若P燈熄滅，再短接信號線和地線時，若P燈點(diǎn)亮，則初步判定整車線束無故障，問題出在傳感器一側(cè)，或線束與傳感器對接線號不匹配。因?yàn)閭鞲衅鞫说鼐€通過外殼搭鐵，因此可使用萬用表測試傳感器地線與整車線束地線的對應(yīng)性，若不對應(yīng)，則是P燈常亮的原因。若是整車線束問題，則可將整車線束端5255和0168進(jìn)行互換(圖21)；如果是傳感器自帶線束問題，則應(yīng)更換氣壓傳感器。

圖21 駐車制動氣壓傳感器接口定義

(4)拔掉接氣壓傳感器的線束插接件，若P燈不熄滅，則表明傳感器信號線5225與接地線之間存在短路故障(圖22)，需根據(jù)5225在整車線束走向逐段進(jìn)行排查，5255線在VECU最右側(cè)插接件上，由上至下第一排，由左至右第三個(圖23)。

圖22 氣壓傳感器電路圖

圖23 氣壓傳感器5255線接插口位置

故障9遠(yuǎn)光燈或線路故障

1.故障現(xiàn)象

儀表臺上顯示“遠(yuǎn)光燈或線路故障”。

2.故障原因

導(dǎo)致該故障的可能原因有：BCM電源5故障；遠(yuǎn)光燈燈泡或線路故障。

3.診斷流程

(1)當(dāng)儀表臺上除了顯示“遠(yuǎn)光燈或線路故障”之外，還顯示有“掛車左轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“掛車右轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“主車左前左側(cè)轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“主車右前右側(cè)轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“電喇叭繼電器或線路故障”“氣喇叭電磁閥或線路故障”“雨刮高速繼電器或線路故障”“雨刮低速繼電器或線路故障”中的一個或多個故障提示信息，則應(yīng)檢查BCM電源5熔絲(圖24)是否正常。如熔絲燒斷，則應(yīng)更換同型號新的熔絲，并操作有故障的執(zhí)行器開關(guān)，若故障消除，維修完成；若故障仍然存在，則應(yīng)連接PC診斷儀讀取具體的BCM遠(yuǎn)光燈故障碼，并參考維修建議進(jìn)行排查檢修。

圖24 BCM電源5熔絲的安裝位置

(2)如果上述排查過程中未發(fā)現(xiàn)任何異常，則應(yīng)檢查遠(yuǎn)光燈燈泡或線路是否存在問題。

故障10晝間行車燈不亮

1.故障現(xiàn)象

晝間行車燈不能正常點(diǎn)亮。

2.故障原因

導(dǎo)致該故障的可能原因有：車上未安裝晝間行車燈；未滿足晝間行車燈點(diǎn)亮條件；晝間行車燈或線路故障；BCM電源1供電異常；BCM模塊故障故障診斷。

3.診斷流程

(1)檢查車輛配置，確認(rèn)是否配置有晝間行車燈。

(2)檢查是否滿足下述晝間行車燈的點(diǎn)亮條件：

①發(fā)動機(jī)處于啟動狀態(tài)；

②前大燈處于關(guān)閉狀態(tài)，包括近光燈及遠(yuǎn)光燈；

③前霧燈處于關(guān)閉狀態(tài)；

④轉(zhuǎn)向燈處于關(guān)閉狀態(tài)；⑤松開駐車制動，儀表上的駐車制動指示燈為熄滅狀態(tài)。

(3)檢查BCM電源1供電是否正常。打開電源總開關(guān)后，用萬用表測量BCM F口12號針腳(圖25)的電壓是否為24V。如果電壓為0，則檢查電源1熔絲(圖26)是否燒斷，如果燒斷更換熔絲。

圖25 BCM F口12號針腳位置

圖26 BCM電源1的熔絲位置

(4)如果上述檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，且儀表上沒有晝間行車燈相關(guān)故障提示，說明晝間行車燈出現(xiàn)了開路故障，此時應(yīng)進(jìn)行下述檢查：

①檢查晝間行車燈BCM輸出口到燈具接插件間的聯(lián)通性。檢查BCM F口14號針腳到燈具接插件h口之間的9113線路(圖27)是否導(dǎo)通。

圖27 BCM到燈具之間的線路測量點(diǎn)

②檢查前保險(xiǎn)杠線束接插件與燈具接插件極性是否一致。晝間行車燈為LED光源，請確保輸出的正負(fù)極與燈具保持一致。

③檢查晝間行車燈是否損壞，用外部電源直接給晝間行車燈供電，如果燈不亮說明晝間行車燈損壞，直接更換組合燈源。

(5)當(dāng)儀表臺上顯示“晝間行車燈或線路故障”，用診斷儀讀取當(dāng)前現(xiàn)行故障信息，如果故障碼為9161，說明晝間行車燈出現(xiàn)了短路故障，請檢查晝間行車燈燈泡及燈座之間是否存在“搭鐵”現(xiàn)象，并檢查輸出線路9113是否搭鐵。

(6)當(dāng)儀表臺上顯示“晝間行車燈或線路故障”，用診斷儀讀取當(dāng)前現(xiàn)行故障信息，如果故障碼為9163，說明晝間行車燈出現(xiàn)了過載故障，請檢查晝間行車燈燈泡功率是否超標(biāo)，或線路是否存在改裝。

(7)如果上述檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，但晝間行車燈仍存在故障，則用萬用表測量BCM F口14號針腳是否有電壓輸出，如果沒有電壓輸出，則可能BCM已損壞，應(yīng)更換新的BCM模塊。

(未完待續(xù))