橋梁隧道工程施工難點及對策

文 / 青海省果洛公路工程建設有限公司 邵雁超

引言

由于橋梁隧道工程施工現場往往都是一些環境極其惡劣的地方，受到地理位置、氣候條件等諸多因素影響，施工全過程中不僅是對技術、工藝的考驗，同時也對材料選擇有著較多的要求，所以這些都是施工中需要關注的重點。基于此，本文重點針對橋梁隧道工程施工難點及對策進行了分析，具體內容以下進行詳細闡述。

橋梁隧道工程施工特點

隱蔽性更強

橋梁隧道工程施工環節，隱蔽工種較多，很多事件及問題都是突發性、難以預知的，施工人員也很難做到對施工隱患全方位排查，因而施工進度會較慢。除此之外，橋梁隧道多建在地勢復雜位置，地質條件多變，進而導致施工內容及工作量出現錯誤判斷，和設計方案存在較大的差區，使整個施工進度、效果均受到較大影響。在橋梁隧道施工時，隱蔽性特點是需要非常關注的，這就需要在施工前設計環節，深層次考察、判斷、分析圍巖，并結合具體施工情況，及時調整、修改設計方案。

施工危險度更高

橋梁隧道工程施工處于露天環境下，而且往往都是在山洞或地下完成施工的，掘進、通風、支護等諸多環節間也是緊密相聯的，與其他類型施工工程相比較，諸多作業都是在同一環境下完成的，空間狹小，工種間交叉性較大，進而導致干擾性更大，環境惡劣，再加之工種復雜，施工時危險系數會更高一些。而與此同時，在施工環境惡劣，施工人員長時間處于此環境下，心理、生理都承受著巨大的壓力，無形之中也會加大施工的難度。橋梁隧道工程施工現場特殊，多處于山洞、地下，極易出現塌方事件，還有諸多難以預料的風險、危險，安全事故發生幾率要比其他工程更高，這也足以說明橋梁隧道工程施工是很危險的。

橋梁隧道工程施工難點

防水排水

橋梁隧道工程施工時，防水排水是重點，同時也是施工難點，主要是因為施工條件較為復雜多變，排水施工若未做到位，地下水、雨水長時間的積聚，便會出現返涌現象，對正常施工帶來影響，質量難以保障，危險性較大。雖然目前很多施工企業在防水排水方面多設計防水層，主要使用的是高分子防水卷材，將排水管道連接，將水排出。但此方法效果并不理想，隧道滲水問題依然普遍存在，工程質量受到影響，使用壽命縮短，而且安全隱患較大。所以，在橋梁隧道工程施工環節，防水排水是其中一大難點，需要采用合理且有效的技術將此難點破解。

裂縫

在橋梁隧道工程施工過程中裂縫也是極其常見的問題，在質量管控中是難點。裂縫會對整個橋梁隧道工程質量帶來較大的影響，比如裂縫會導致涌漏、鋼筋腐蝕等問題的發生，嚴重時會造成整個橋體隧道坍塌，安全隱患較大，危及到的是人民生命及財產。出現裂縫主要是因為混凝土結構受到了溫度、濕度、應力等諸多因素影響，造成結構施工不達標，出現了嚴重的縫隙。混凝土施工時，原材料配比也是關鍵節點，要根據具體要求完成合理配比以后，均勻攪拌，充分振搗，進而完成澆筑，盡可能降低外部環境對混凝土結構帶來的影響，避免裂縫問題發生。

鋪裝層的脫落

橋梁隧道工程中，鋪裝層脫落也是常見問題，同樣需要作為重難點來給予高度重視。施工時會在隧道表層設計一道鋪裝層，給予工程相應保護，主要采用的是混凝土、瀝青、高分子聚合物等，一方面為了外觀美觀整潔，另一方面起到橋面、路面保護作用，避免長時間車輛行駛產生較大磨損，同時還可以緩解車輛聚集給予橋梁較大的負荷。導致鋪裝層脫落主要是由于裂縫、涌漏，施工人員以及管理人員經驗缺管，疏于管理，或者運輸過程中負荷較大，再加之施工時未依據標準施工，監督及驗收不到位，均會造成鋪裝層脫落。

鋼筋銹蝕

橋梁隧道工程中，混凝土結構強度主要是依靠鋼筋來提高的，通過鋼筋確保隧道更加穩定、承載力更強。但具體施工環節，鋼筋銹蝕問題普遍存在，對橋梁隧道穩定性帶來較大影響的同時，安全隱患增加，極易導致橋梁發生斷裂、坍塌風險。造成鋼筋銹蝕的重點在于，橋梁隧道工程施工環境較為復雜，特別是施工現場多為陰暗位置，這都會在很大程度上使鋼筋腐蝕性發生幾率增加；再加之鋼筋施工時涉及到的流程很多，某一環節存在問題均會造成裂縫、排放水問題發生，滲水、漏水現象的存在，使得鋼筋長期處于浸泡狀態，在水分侵蝕下被銹蝕；除此之外，如果鋼筋表面未采用涂層施工，或運輸、使用是，操作失誤，保護不當等，涂層磨損嚴重，這都會在很大程度上為鋼筋銹蝕埋下隱患。

橋梁隧道工程施工對策

做好隧道防排水施工

要首先做好防水排水材料的嚴格把控工作，這也是橋梁隧道工程施工過程中的重點環節。防水排水材料選取時，要對諸多因素進行充分考量，例如由于施工環境較為復雜且多變，土層地質中多種化學物質的存在也在很大程度上使得施工難度增加，所以防水排水材料要具備較強耐酸性、耐堿性、耐腐蝕性功能。其次材料選擇要貨比三家，對生產商資質、生產工藝等進行深入調查，保證現場使用的防水排水材料質量達標，與橋梁隧道防水排水施工性能規范及要求相符。然后還要將防水排水施工方案做好，結合具體施工情況，采用科學合理且有效的防水排水技術，以技術要求為重要依據確保施工方案更加完善，同時還要將施工流程以及重要環節明確。除此之外要將防水排水施工監督工作做到位，施工人員要嚴格執行施工流程、作業操作規范，防水排水材料安裝方式要正確無誤，保證材料、排水管道銜接位置處理得當，連接緊密、牢固。不同材料銜接時使用的接頭，要根據材質、密度的不同，使用最佳的焊接、粘連工藝，以免縫隙、氣泡等問題的發生，進而對施工質量造成較大影響。

控制混凝土裂縫

為了做好裂縫預防，盡量減少裂縫發生，具體可以從以下幾點做起：一是混凝土質量要有保證。一般情況下使用的是混凝土成品，要強化采購環節，做好各個批次混凝土檢測工作，保證其強度、攪拌等指標與施工需求相符。若采用的是現場混凝土攪拌，就要保證水泥、外加劑、骨料等原材料質量，同時還要做好原材料保管，水泥不宜放在潮濕陰暗地方，避免集料中雜質摻入等等。攪拌混凝土要根據原材料設計合理比例，確保攪拌均勻。二是混凝土澆筑環節要做到充分振搗。混凝土使用的部位不同時，對于振搗強度要求也會不同，針對高強度位置，可采用二次振搗的方法，確保混凝土結構牢固密實，強度要求達標；精準計算混凝土結構張拉應力，根據計算以后的結果完成施工任務；澆筑混凝土時，要嚴控溫濕度，可借助遮蓋、灑水、保溫、冷卻管等多種方法降低內部與外部瘟差，以免由于溫度、濕度差異較大導致裂縫產生。三是強化混凝土養護。澆筑混凝土以后，24h之內要實施養護施工，對混凝土內外部溫差嚴格控制，減少因溫差引發的裂縫；混凝土要保持濕潤，水分快速蒸發也會導致裂縫發生，維護周期≥14d。施工結束以后，運行階段要強化裂縫管理，使裂縫出現的時間得到延緩，減少發生幾率；如時一些裂縫難以避免，就要通過加固法給予處理，將裂縫消除，或者盡可能控制其進一步擴大。

防止鋪裝層脫落

橋梁隧道工程設計時鋪裝層質量也有具體的要求，而且和承載量有著密切的關系，預期荷載量較大時，鋪裝層質量要求就越高，要想確保鋪裝層問題的解決，可以由以下幾點做起：一是材料選擇要與工程項目具體條件相符，對鋪裝材料剛度性、彈性、厚度等重要參數明確，還要具備較好的防水性；二是溫度條件不同時，鋪裝層厚度也應不同，例如低溫度區域，鋪裝層要加厚，通常情況下保持在8-10cm之間，高溫度區域，可適當減小厚度，通過加鋪瀝青面，達到較好的防護作用。

防止鋼筋銹蝕

鋼筋銹蝕問題的預防可以從表面涂層強化以及保護著手：一是鋼筋選購過程中，要對表面涂層進行檢查，符合要求的鋼筋才能進場使用；二是要強化運輸環節鋼筋涂層保護工作，以免運輸時由于長時間的顛簸導致鋼筋表面受到較大的磨損；三是鋼筋運至施工現場以后，要再次對質量進行驗收與檢查，對涂層損壞情況進一步查看，保證沒有任何問題的情況下才能進入現場使用，在裝卸時要盡可能選擇損害性較小的方法，嚴禁暴力卸貨。使用鋼筋前要強化保管，以免受潮、受腐；四是如果使用之前發現涂層表面發生磨損要及時采用防銹措施，生銹面積較大時，必須及時更換，不得出現生銹鋼筋使用到橋梁隧道施工環節。

結語

由于橋梁隧道工程施工過程中涉及到的環節較多，而且施工現場環境復雜多變，會受到諸多因素影響，加大施工的難度，例如防水排水、裂縫、鋪裝層脫落以及鋼筋銹蝕等等問題普遍存在等等，而也正是因為存在這些難點，會導致施工質量、進度受到了較大影響。針對以上難點及問題，就要求給予高度重視，掌握難點產生的原因，進而針對性給予解決的方案，做到提前預防的同時，對各個環節嚴格管控，保證施工質量及效率。