程陽永濟橋記

韋俊海

柳橋東岸倚筇立，聊借水風吹宿醒。

——宋·陸游

我每次進三江侗寨，必得涉水過橋，去程陽八寨過的“程陽永濟橋”，名氣比寨子還大，它與中國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及羅馬尼亞的諾娃沃鋼梁橋齊名，為世界四座歷史名橋之一。

舉世聞名的程陽永濟橋，就在程陽八寨旁的林溪河上，來到林溪鄉的林溪村，只見溪水清清，水車悠悠，岸竹依依，松杉挺立。程陽風雨橋就像一條美麗的花龍橫臥于清溪碧水之上，艷似彩虹，熠熠生輝。

郭沫若先生為永濟橋所題詩中有“艷說林溪風雨橋”之句，故又名“風雨橋”。遠看永濟橋，三墩四孔，橋面上連著五座橋亭，重檐四五層，鋪有青瓦，有的形式如殿，有的方形如塔。

我漫步于橋上，只見廊橋兩邊有人在下棋打牌，有人在打盹歇腳，一些侗族婦女正忙著招呼游客，她們身邊的侗繡、織錦、銀器、竹木器具等手工制品，在灰暗的雨天顯得非常炫目。一位身穿紫青色上衣的侗族老奶奶在橋廊邊擺著茶葉，吆喝著一口夾著侗腔的普通話，叫賣著：“牙己茶，柳宗元喝過的牙己茶，好茶咧！”那響亮的聲音面對著橋上來來往往的游客。

我被侗族老奶奶的吆喝聲所吸引，更對柳宗元喝過的茶產生興趣，相傳當年柳宗元貶謫柳州赴任，途經三江得山童一碗清茶，疲憊之身頓感清新。據史料記載，唐代柳宗元任柳州刺史期間，柳州三江縣“牙己茶”年產量已有三十擔（三千斤）。這在當時已是豐產了。據傳“牙己茶”還銷至桂林、柳州，甚至還遠銷廣州。可見三江民間茶文化在唐朝已經頗為盛行。

我身倚橋欄，俯瞰著腳下的林溪河、龍骨水車、美池良田和遠處的村寨、鼓樓，想象著侗族人建造風雨橋的艱辛。真應該感謝那個叫楊唐富的侗族工匠，百年前，他領著眾鄉親，不用繪制圖紙，不用一釘一鉚，僅憑竹簽、香桿和一些普通工具，運用侗族特有的十三個符號，標記、制作出上萬件不同粗細不同大小的木構件，鑿榫打眼、穿梁接拱、主柱連枋，準確無誤地建起這座獨特奇巧的廊橋，不僅為程陽的祖祖輩輩架通了走向外界的道路，也讓鄉人在風雨中有所遮蔽，在勞頓后得以休憩。它展示了侗家人的聰明才智。

一千多年后，歷史的鏡頭把我從遠古的程陽永濟橋搖回到現實的柳州美景。用柳宗元的話說：“潯水南山石間徙在水北，直平四十里，南北東西皆水匯。”然而，柳州這座千年古城的母親河，是怎樣開創水上文明，又怎樣從水上繁華發展成宜居城市？俯瞰柳江、面對蒼穹，天青水藍，你不得不為之感慨，如今柳州市區跨過柳江的公路橋梁已有二十二座，尤為有特色的橋如柳江鐵橋、柳江大橋、文惠橋、廣雅大橋、雙沖橋、鷓鴣江大橋、官塘大橋、鳳凰嶺風雨橋等。特別是雙沖橋大橋，它是柳州市車道數最多、最長的一座橋梁。全長2.8公里，連東西引道一起長約4.2公里。澆筑的樁柱多達460根，創下了柳州大橋之最，榮獲中國建筑工程魯班獎。還有鷓鴣江大橋，它是我國首座單主纜斜吊桿地錨式懸索橋，是當時廣西橋梁工程跨度最大、科技含量最高的一座橋梁，是柳州唯一兼獲魯班獎、詹天佑獎兩大建筑大獎的橋梁。令人驚喜的是今年官塘大橋又榮獲我國土木工程界工程技術方面的最高榮譽獎詹天佑獎。由此可見，柳州 “橋梁博物館”的美譽名不虛傳。

如果說江南的水與江南人的生活息息相關，那么柳州的橋也和柳州人的生活息息相關。柳州建設的每一座橋，都有屬于它自己的故事。而柳州人，對每一座橋，也都有著屬于自己的感情。

2022新年伊始，柳州鳳凰嶺大橋（風雨橋）通車了。這座柳江河上的第二十二座大橋將侗族的風雨橋和現代城市橋梁技術完美地融合在了一起，它不但具備現代交通功能，還傳承了優秀的民族文化，立體化聯通鳳凰嶺一帶路網，成為柳州城市新地標和旅游打卡地，彰顯了柳州人“敢為天下先”的闖勁。

從某種意義上說，柳州是新中國最早的移民城市，在城市建設中，堅持主城區的改造為主，注意環境保護建設。柳州橋梁的建設正是這一方式的縮影。

柳州人民不會忘記柳宗元在柳州任刺史期間，他就像風雨橋一樣，給柳州人民遮風擋雨。韓愈《柳子厚墓志銘》文中道：“元和中，子厚得柳州。既至，嘆曰：是豈不足為政邪？”其譯意是：“元和年間，柳宗元被遣出做柳州刺史。到任之后，他慨嘆道：這里難道不值得做出政績嗎？”

于是柳宗元按照當地的風俗，為柳州制定了教諭和禁令，龍城百姓都順從并信賴他，把柳宗元比喻為柳州市民遮風擋雨的風雨橋。

如果說歷史風貌獨特的侗家程陽八寨風雨橋是建筑群落的大樹，那么，與之匹配的生活習性和諧完美的柳州二十二座風格各異跨江大橋，就儼然是繽紛于這棵大樹的繁枝茂葉了，而今，程陽八寨這棵古老而年輕的常青樹，正吸引著世界的目光，而柳宗元種下的柳學文化，早被滲透到柳州人的血液中……