現代航母經典戰例回顧與評析

□ 石稼

自第一次世界大戰后，隨著航母技術的不斷發展和作戰能力的日臻完善，航母在現代戰爭中的作用更加凸顯，以航母為主戰武器的戰爭實踐越來越多。尤其是美軍，逢戰必有航母，也必派航母。航母不僅是美軍實施軍事威懾的主要手段，更是美軍最重要的海上作戰平臺。同時，自從有了航母，美國海軍曾一度不可一世，航母戰斗群自然也就成了美國海軍絕對的主力。那個流傳甚廣的段子便是一個例證：一旦發生戰爭，美國總統便會問“我們的航母在哪里”？也足見美國總統和美軍對航母的高度依賴。

/ 美國海軍在1942年就開始組建航母戰斗群。

二戰中的航空母艦戰例

航空母艦在二戰中的經典戰例非常具有代表性。1940年1月，英國海軍奇襲意大利塔蘭托港，首次向世界展示了航空母艦全新的作戰方式。12月，日本海軍航空母艦編隊偷襲美國珍珠港，使航空母艦的作戰效能得到充分檢驗。1942年5月，珊瑚海大戰成為航空母艦之間的第一次正面對決。6月，中途島海戰將航空母艦決戰決勝的地位作用推向了頂峰，戰列艦從此徹底失去了“海上霸主”的地位。1944年5月，馬里亞納海戰爆發了世界歷史上最大規模的航母決戰，前無古人、后無來者。10月，萊特灣海戰成為歷史上最后一次航母之間的對決，兵敗如山倒的日本海軍徹底走向覆滅。

縱觀整個二戰時期的太平洋戰場，馬里亞納海戰是歷史上首次真正意義上的航母戰斗群之間的對決，因為在1944年以前，日本始終將戰列艦作為艦隊旗艦和海戰的絕對主力，航母編隊只是作為分艦隊旗艦或主要兵力參與作戰行動。直到1944年初，日本才真正參照美國海軍的編制方式，將航空母艦排在戰列艦序列之前，以航空母艦為核心編組成立了第一機動艦隊。而美國海軍早在1942年就按照航母戰斗群的全新編制不斷錘煉部隊，雙方兵力規模和作戰經驗均差距明顯。

1944年6月，美軍開始準備進攻馬里亞納群島，由于該群島能夠作為B-29重型轟炸機直接空襲日本本土的第一個戰略支點，可加速削弱日本的工業能力和戰爭潛力，因此戰略意義非常重要。日本為了堅守馬里亞納群島這個重要據點，派出9艘航母組成的第一機動艦隊攜帶439架艦載機，配合島上守備部隊的480余架岸基飛機。作戰中，美軍派出強大的第5艦隊從塞班島方向直撲而來，第5艦隊指揮官由中途島海戰中嶄露頭角的斯普魯恩斯海軍中將擔任。該艦隊下轄由15艘航母和891架艦載機組成的第58特遣艦隊，以及準備展開兩棲登陸作戰的第51特遣艦隊。

6月18日至20日，前后僅歷時3天的戰斗以美軍大勝告終，整個戰況基本呈現出一邊倒的趨勢，毫無經驗的日本飛行員和性能已不再占優的零式艦載機被美軍海軍新型的F6F艦載機絞殺殆盡。在這場史上最大規模的航母決戰中，剛剛組建的日本第一機動艦隊損失了3艘航空母艦、2艘油船、390余架飛機，另有4艘航空母艦和3艘其他艦船受輕傷，而駐守馬里亞納群島的日本岸基航空兵則基本全軍覆滅。美軍第5艦隊僅5艘艦船受輕傷，總共損失120余架艦載機和76名官兵，其中80架飛機和49名飛行員的損失還是發生在6月20日黃昏最后一波次追擊敵艦返航后，因艦載機油料耗盡和夜間指揮困難，在著艦降落過程中出現的飛行事故損失。

戰例點評：英軍奇襲塔蘭托、日軍偷襲珍珠港、美日中途島海戰等都具有開創性的戰術意義，同時又包含各種偶然因素或人為成分，因此成為大家津津樂道的著名戰例。馬里亞納海戰則是美國強大工業產能和綜合國力的直接結果，與前期雙方勢均力敵的情況不同，此時的美軍在裝備性能、數量規模、人員素質、作戰理論、后勤保障等方面都已經擁有了巨大優勢，這是日軍任何戰術上的勝利均無法扭轉的必然結果。因此，海戰的勝負和雙方傷亡的巨大差距也顯得理所當然，失去了偶然性和戲劇性，馬里亞納海戰“碾壓”式的勝利使日本海軍再無反敗為勝的可能。

/ 馬島海戰中的英國特混艦隊。

馬島戰爭中的航空母艦戰例

1982年4月至6月，英國和阿根廷圍繞馬爾維納斯群島的主權歸屬問題爆發戰爭。英國皇家海軍派出了317特混艦隊遠程奔襲，最終登陸馬島取得了戰爭勝利。在這場戰爭中，英國皇家海軍特混艦隊中的兩艘輕型航空母艦和“海鷂”垂直起降艦載機發揮了決定性作用，再次證明了航空母艦在海戰中的重要作用。參戰的英國皇家海軍317特混艦隊由海軍上將費德豪斯指揮，下轄3個分艦隊。其中，317.8分艦隊是以“競技神”號和“無敵”號航空母艦為核心的海上作戰編組，由海軍少將伍華德指揮；317.0分艦隊是負責兩棲登陸的作戰編組，由海軍準將麥可克拉普指揮，登陸部隊由海軍陸戰隊第3旅、陸軍傘兵突擊團和裝甲團組成；320.9分艦隊由4艘攻擊型核潛艇組成。阿根廷海軍雖然同樣擁有1艘老舊的英國“巨人”級航空母艦“五月二十五日”號，但在“貝爾格拉諾將軍”號巡洋艦被英國“征服者”號攻擊型核潛艇擊沉后，懾于英國水下威脅再未出港參戰。因此，馬島海戰的勝負主要由阿根廷岸基作戰飛機與英國航母艦載機之間的戰斗決定。

由于英國特混艦隊的2艘航空母艦均是輕型航母，“競技神”號僅能搭載12架“海鷂”艦載機，“無敵”號僅能搭載9架“海鷂”艦載機，剩余空間還需要搭載多架“海王”“山貓”等直升機，用于執行反潛、反艦、救援、運輸等多用途任務。因此，21架“海鷂”艦載機成為了英國海軍航空兵的出動上限。為了抗衡阿根廷數量占優的岸基飛機，彌補航空母艦艦載機數量的不足，英國臨時將4艘集裝箱貨輪改造為“艦載機運輸船”，用于向前線運送海軍版“海鷂”艦載機、空軍版“鷂”式戰斗機，以及用于兩棲登陸作戰的各型直升機。在戰爭中，被阿根廷空軍誤判為“無敵”號航空母艦而用“飛魚”導彈擊沉的“大西洋運輸者”號正是其中一艘“艦載機運輸船”。

雖然英國艦載機部隊始終未能有效掌握海上制空權，但是勉強為特混艦隊提供了空中保護傘，限制了阿根廷飛機的活動范圍和進攻路線，避免了本方艦船的進一步損失。歷時74天的馬島戰爭，共死亡255名英軍、649名阿軍以及3名平民。阿根廷方面總共損失艦船11艘，飛機100余架，英國方面總共損失艦船16艘、飛機30余架。英國航空母艦的艦載機部隊總共起降了2370余架次，以損失6架艦載機的代價，取得了擊落24架飛機、擊沉擊傷9艘艦船的戰果。阿根廷則依靠英勇的空軍飛行員，在劣勢情況下取得了幾乎全部戰果，甚至兩次錯失重創英國航空母艦的機會，差點一舉扭轉戰局。

戰例點評：馬島戰爭是冷戰期間爆發的一場現代化局部戰爭，也是二戰結束后規模最大的一次島礁登陸作戰行動。英國皇家海軍特混編隊長途奔襲，雖然僥幸獲得慘勝，但也暴露了許多問題。其中，英國輕型航空母艦在作戰中的局限性非常明顯，數量緊缺的艦載機在面對敵方岸基航空兵時，僅能勉強執行防空截擊任務，往往顧此失彼、首尾難顧。在沒有預警機提供遠程預警的情況下，艦載機甚至無法滿足空中戰斗巡邏任務的使用需求，特混編隊薄弱的防空網只能舍小保大，由前出的驅逐艦和護衛艦一字排開進行對空探測警戒，使得阿根廷空軍多次覓得戰機攻擊得手，導致特混編隊一半數量的作戰艦船均遭到擊沉或擊傷。若非阿根廷空軍僅有5枚法制“飛魚”反艦導彈且無法獲得補充，馬島戰爭的結果勢必完全不同。

海灣戰爭中的航空母艦戰例

1991年1月17日，海灣戰爭爆發，以美國為首的多國部隊在海灣地區集結了各型作戰艦艇247艘，航空母艦9艘，官兵6萬余人，其中美國海軍艦艇數量占50%以上，綜合戰斗能力更是達85%以上。聯軍部隊的海軍力量共編為6個作戰編組，包括波斯灣作戰編組、紅海作戰編組、中東作戰編組、兩棲登陸編組、戰斗支援編組和地中海作戰編組。美軍出動的6個航母戰斗群搭載480余架艦載機分別部署在波斯灣和紅海兩個主力作戰編組中，波斯灣作戰編組包括“中途島”號（CV-41）、“突擊者”號（CV-61）和“羅斯福”號（CVN-71），主要打擊入侵科威特的伊拉克軍隊。紅海作戰編組包括“肯尼迪”號（CV-67）、“薩拉托加”號（CV-60）和“美國”號（CV-66），主要打擊伊拉克全境的重要目標。除此之外，法國“克里孟梭”號、“福熙”號和英國“皇家方舟”號等3艘航空母艦也參加了作戰行動。戰爭開始后，由于伊拉克境內目標眾多，導致波斯灣作戰編組兵力吃緊，“美國”號航母被緊急調往波斯灣方向增援，從而組成了冷戰至今極為罕見的4航母戰斗群，番號為美國海軍第154特混編隊，作戰代號為“祖魯”戰斗群。

/ 新型FA-18艦載機開始逐步替代專用的艦載攻擊機。

海灣戰爭中，美國航母戰斗群在海上封鎖、對海作戰、對空攔截、對地打擊等方面均取得了亮眼的戰績，特別是航母戰斗群作戰艦船攜帶的“戰斧”巡航導彈，成為首波突擊伊拉克軍用機場、指揮所、雷達站、防空導彈陣地的利器，極大減少了聯軍部隊的傷亡。作為航母戰斗群核心的航空母艦和艦載機部隊，雖然暴露出對地作戰能力嚴重不足的弱點，但是在作戰全程中仍然發揮了不可替代的作用。以“肯尼迪”號航母為例，艦載機部隊共進行了114輪對地打擊，出動艦載機2895架次，消耗彈藥3.5萬噸。另外，新裝備的F/A-18艦載機首次大規模參戰，其中海軍出動106架，陸戰隊出動84架。通過實戰檢驗，F/A-18艦載戰斗攻擊機的綜合作戰能力足以替代專用的A-6和A-7艦載攻擊機，從而進一步提升航母艦載機在攻擊行動和空戰行動中的作戰使用靈活度。

/ 美國“祖魯”戰斗群戰爭結束后的力量展示。

海灣戰爭作為二戰以來顛覆傳統作戰觀念和建軍備戰思想的一次高科技戰爭，成為世界軍事史上重要的里程碑。全域作戰、電磁制勝、空中制勝、零傷亡等新興概念，推動世界各國加快軍事變革的步伐。在這次戰爭中，聯軍部隊以陣亡223人，損失飛機68架、坦克35輛、艦艇2艘的微弱代價，造成伊拉克軍隊2萬余人陣亡，8.6萬余人投降，損失飛機300余架、坦克3800余輛、裝甲車1400余輛、火炮2900余門、艦艇140余艘。航母戰斗群在遠程力量投送中的重要作用以及在作戰行動中的多用途特點，再次堅定了美國海軍發展大型核動力航母的決心。海灣戰爭后，功勛卓著的“中途島”號航空母艦隨即退役，美國海軍逐步進入了“尼米茲”級核動力航母的全新時代。

戰例點評：海灣戰爭期間，雖然美國航母戰斗群表現不俗，但是在對地作戰能力上的短板卻暴露無遺。由于伊拉克軍隊沒有強大的海軍和空軍，因此，航母艦載機部隊按照冷戰思維準備的戰略戰術，以及為應對大規模海上決戰而裝備的各型武器系統，在這場以對地打擊為主的戰爭中，很多缺少用武之地，特別是機載對地打擊裝備與空軍差距明顯，缺少空對地作戰任務分配系統、對地目標指示設備、對地精確打擊武器、機載目標識別系統和轟炸效果評估記錄設備等各類關鍵裝備。在持續38天的空襲行動中，美國空軍是對地打擊的絕對主力，而海軍艦載機部隊則主要在空軍的指揮和引導下，對低威脅目標執行傳統的臨空轟炸任務，投放的還是越戰時期的非制導炸彈，命中精度和作戰效能可想而知。戰爭結束后，美國海軍立即開始探索轉型道路，加緊新型武器裝備研發，以適應新的作戰需要。

伊拉克戰爭中的航空母艦戰例

伊拉克戰爭是美國為首的聯合部隊繞過聯合國發動的一場戰爭，也被稱為“第二次海灣戰爭”。2003年3月20日，美軍F-117隱身轟炸機突襲伊拉克首都巴格達實施對總統薩達姆的斬首行動，從而拉開了戰爭的序幕。2003年4月，聯合部隊占領伊拉克，大型軍事行動基本結束，此時美軍陣亡262人，事故死亡123人，英軍死亡33人。隨后，美軍戰斗部隊在伊拉克陷入了歷時7年的游擊戰爭，直到2011年12月美國戰斗部隊全部撤出伊拉克時，美軍共死亡4497人，英軍共死亡179人。在這次戰爭開始時，美國海軍集結了5個航母打擊群，其中，波斯灣部署了“小鷹”號（CV-63）、“林肯”號（CVN-72）和“星座”號（CV-64）航母，地中海部署了“羅斯?！碧枺–VN-71）和“杜魯門”號（CVN-75）航母，戰爭爆發后不久，“尼米茲”號（CVN-68）替換“林肯”號參加作戰行動，始終保持了5艘航母的兵力規模。由于伊拉克防空力量已經被嚴重削弱，加上海灣戰爭的經驗總結，聯合部隊的?？哲娏α吭陂_戰首日的空襲強度和打擊規模就超過海灣戰爭第一周的總和。。

/ “戰斧”巡航導彈在伊拉克戰爭中被大量使用

/ 伊拉克戰爭期間的美國航母艦載機混合編隊。

戰爭開始后，由于針對薩達姆的斬首行動失敗，聯合部隊隨即發起大規模空襲，作戰目標覆蓋伊拉克全境，美國5艘航母的艦載機聯隊均按照最大出動率參加了作戰行動。開戰1個月內，美國海軍艦載戰斗機總共出動5568架次、空中加油機出動2058架次、E-2C預警機出動442架次，每艘航母日均出動120—130架次，共投擲5300枚航空炸彈，其中95.7%是精確制導武器，包括激光制導炸彈和GPS制導的新型“聯合制導攻擊武器”（JDAM）。伊拉克戰爭期間，美國1個典型的航母艦載機聯隊包括10架F-14、36架F/A-18C/E、4架EA-6B、8架S-3B、4架E-2C、7架SH-60直升機。其中，“林肯”號搭載的F/A-18E“超級大黃蜂”艦載機首次參加實戰，其對地攻擊能力和空中自衛能力比F/A-18C顯著增強，并且具備帶彈著艦能力。老舊的EA-6B艦載電子戰機攜帶新型的電子干擾吊艙和“哈姆”反輻射導彈也發揮了重要作用。

由于伊拉克軍隊基本喪失了成體系的空中攔截和地面防空能力，因此，空軍和海軍航空兵部隊的主要任務是為大舉進攻的聯軍機械化部隊提供空中近距火力支援。航空母艦不再需要出動大機群對預定軍事目標進行突襲，而是需要持續保持小機群的空中戰備狀態或快速出動狀態，時刻響應地面部隊提出的火力支援請求。為滿足小機群連續出動和回收的高強度工作狀態，航母飛行甲板采用了彈射與回收同步作業的方式，由艦艏1臺彈射器負責隨時彈射艦載機，斜角甲板則保持艦載機著艦作業能力。同時，美國航母首次允許艦載機按照最小油量標準進行著艦降落，若攔阻失敗則復飛后立即由空中待命的加油機進行加油。

戰例點評：美國海軍在總結海灣戰爭經驗教訓后，判斷在未來相當長的一段時期內，世界上沒有任何國家具備在公海上挑戰美國海軍艦隊的能力。因此，提出了“由海向陸”的轉型理念，強調航母在近岸和相對狹小封閉的海域進行作戰的能力，主要以發展對地精確打擊能力為重點。隨著“航母打擊群”概念的問世、艦載機機載設備和武器的全面升級，海軍航空兵對地作戰能力有了長足進步，并在伊拉克戰爭中得到了全面檢驗。美國通過強化聯合作戰指揮體系建設，使空軍、海軍、陸戰隊的空中力量均能夠共享戰場態勢，實現統一指揮和協同作戰。在伊拉克戰爭初期，艦載預警機保持24小時空中警戒，隨時響應地面部隊指示和聯合指揮中心分配的打擊目標，并立即指派給就近的艦載機部隊。約80%的艦載機部隊均是在空中待命期間接到預警機分配的作戰目標，從而使得航母艦載機聯隊對伊拉克地面部隊的時敏目標作戰反應速度大幅提升，將從發現到摧毀的平均時間縮短至3小時左右。

敘利亞戰爭中的航空母艦戰例

2016年10月，俄羅斯海軍派出了由“庫茲涅佐夫”號航母、“彼得大帝”號核動力巡洋艦、“北莫爾斯克”號和“庫拉科夫”號反潛艦等7艘軍艦組成的航母編隊，從北莫爾斯克海軍基地出發前往地中海參加敘利亞反恐作戰行動。這次作戰行動是俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航空母艦和蘇-33艦載戰斗機服役25年以來首次投入實戰。11月15日，第一架蘇-33艦載機從“庫茲涅佐夫”號航母上起飛作戰，隨后，新型的米格-29K也起飛進行了性能測試和作戰試驗。2017年1月，“庫茲涅佐夫”號航母編隊結束作戰行動返回北莫爾斯克海軍基地。在不到兩個月的實際作戰行動中，“庫茲涅佐夫”號航母編隊共組織420架次戰斗飛行任務，摧毀1200余個地面目標。另外，兩架卡-52武裝直升機利用航母進行了兩棲攻擊作戰戰法檢驗。

俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母編隊在這次作戰行動中，主要針對戰事不太激烈的地區進行對地打擊，由于敵方沒有防空能力，因此艦載機部隊通常使用空對地導彈和精確制導炸彈進行攻擊，以盡可能提高命中率，減少平民傷亡和附帶損失。從艦載機的技術性能和作戰效能看，仍基本停留在冷戰水平。由于俄羅斯國力衰退，唯一現役的航空母艦長期沒有得到升級和維護，本次作戰行動中參戰的航母官兵并不是滿編狀態，艦載戰斗機和飛行員數量嚴重不足，僅有大約4架新型米格-29K和8架老舊的蘇-33艦載戰斗機。在這種兵力配置下，航母艦載機編隊實際上是在利用反恐戰爭對航母作戰指揮、武器裝備性能和甲板保障能力等進行作戰檢驗，艦載機部隊還組織了諸多架次的夜間作戰行動，檢驗了全天候作戰能力。

/ “庫茲涅佐夫”號航母正在進行甲板調度作業。

航母編隊雖然執行的是低強度對地打擊行動，但是依然因為人員素質和裝備性能等原因導致兩架艦載機在著艦降落期間損失。11月13日，1架米格-29K艦載機由于航母在回收其他艦載機時出現阻攔索斷裂事故，導致無法降落，最后燃油耗盡墜海，飛行員成功彈射。12月5日，1架蘇-33艦載機在降落過程中，阻攔索再次斷裂，導致艦載機沖出斜角甲板墜入海中，飛行員順利逃生。經過事后調查，阻攔索斷裂的原因既有裝備質量和維護保養的問題，也有艦載機著艦位置偏離航母降落跑道中心線過遠，導致阻攔索受力不均的問題。出現阻攔索斷裂事故后，一度導致航母失去艦載機起降能力，剩余艦載機被迫轉場至敘利亞的俄羅斯軍用機場降落。需要指出的是，“庫茲涅佐夫”號航母的阻攔索與印度“維克拉瑪蒂亞”號航母屬于同一型號。

/ 俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航空母艦。