陳華鋒
(上饒市鄱陽公路事業發展中心,江西上饒 333100)
CAPE 封層技術是預防性養護的方式,通常在路面出現損壞前開展處理。在新建設或者養護現場施工中,通過使用CAPE 封層技術可以提高路面的抗滑性、防水性、平整性,達到降低成本造價的要求,延長瀝青路面的使用壽命,因此被大量地應用到國外的公路項目中。但是,我國對CAPE 封層技術的應用相對不足,造成很多單位和技術人員對于該技術的了解不夠深入,也無法掌握實際情況,所以還要加強探討和分析。基于此,以下分析CAPE 封層技術的原理和應用,探討施工工藝,希望為我國公路工程領域的全面發展產生積極的作用。
在碎石封層施工后,表面開展稀漿封層結構施工,并制作為復合瀝青路面形式,這就是CAPE 封層路面形式。從工程實際情況分析了解到,這種形式的路面密實度較高,平整度達標,抗滑性、抗裂性較高,施工成本較低,壽命較長,所以被大量地應用到養護實踐中,尤其是一些沒有發生病害的路面養護中,在新建路面時,面層攤鋪施工也可以應用該技術。CAPE 封層結構內,碎石封層膠結材料能夠達到防水的效果,且碎石有耐磨、抗滑性能方面的要求;稀漿封層施工后,促進碎石之間嵌擠性能的提升,填充效果達到規定要求。較之其他的路面養護施工技術來說,CAPE 封層技術可以應用到結構穩定或者輕微沉降問題的路基中,保障道路的平整性、舒適性滿足要求,防止發生揚塵的問題,達到環保性要求;……