文/楊朝峰 北京市政路橋股份有限公司工程總承包一部 北京 101300
隨著我國經濟的發展,公路橋梁工程項目的數量和規模不斷增加,公路橋梁工程項目的實施往往會遇到軟土地基問題。這一問題的存在可能對公路橋梁工程造成極其嚴重的危害。加強軟土地基勘察并進行相應的技術處理,對提高公路橋梁工程的安全性和穩定性具有重要作用,是提高公路橋梁工程質量的重要途徑。
軟土地基通常具有以下特點:(1)透水性差。軟土地基本身的透水性非常差,因此有必要加強地基排水的工程質量控制,以提高軟土地基的承載力和穩定性。這項工作的開展需要大量的人力、物力和財力,施工周期長,工程造價高。(2) 高壓縮性。軟土地基在受到外力作用后,會引起自身的結構變形和強烈的壓縮現象。在施工過程中,要加強抗壓性能的處理,防止工程在使用過程中發生坍塌等嚴重事故。(3)它有更快的沉降速度。軟土地基強度低,土密度低。隨著承載力的不斷提高,會出現沉降現象,沉降速度會隨著承載力的提高而加快。(4)結構不均勻。軟土地基的結構具有明顯的不均勻性,主要受結構重力差、土密度低等因素的影響。在使用過程中,承載力會破壞軟土地基的結構,造成嚴重的坍塌或沉降。
公路橋梁工程軟土地基施工時,有關人員必須進入施工現場,熟悉和了解地質條件,綜合分析判斷后,明確制定合適的設計方案。同時,要加強人員培訓和管理。道路等級對公路橋梁工程的施工也有很大的影響。在具體實踐過程中,要嚴格按照道路等級要求,選擇符合設計要求的施工方法,以滿足工程的性能要求。
在公路橋梁工程軟土地基的施工過程中,環境影響因素是影響地基條件和軟土形成的最主要因素之一。施工單位需要進入施工現場,了解軟土地質條件,結合軟土地基的特點,制定科學合理的硬化處理措施。假設土壤具有高粘性,必須采取必要的壓實措施來處理。然而,土壤結構因地區而異。因此,在正式施工前,有必要掌握軟土地基的結構特性,這有利于充分利用合適的土結構。采取措施改善軟土地基的結構性能,確保公路橋梁工程的堅固性和安全性。
現階段,部分施工單位對本工程軟土地基的施工不夠重視,部分施工環節未按照相關規定和要求進行,導致公路橋梁工程軟土地基質量達不到要求。一些施工單位沒有重視工程施工質量,沒有認識到軟土地基處理的重要性,沒有及時發現存在的問題和不足,導致后續施工過程中出現沉降問題,給公路橋梁工程軟土地基的施工質量帶來了負面影響。
在實際施工過程中,施工管理是一項非常關鍵的任務,它可以保證公路橋梁工程軟土地基的施工質量,尤其是施工環節需要嚴格規范,以提高公路橋梁工程軟土地基施工的質量和效率?,F階段,我國的建設管理體制還存在許多不足,關鍵是在實際施工前,一些管理人員沒有采取必要的處理措施,也沒有制定科學有效的管理制度,導致公路橋梁工程軟土地基施工質量不能令人滿意。
在分析地質測繪重點的過程中,要加強對公路橋梁工程特定地理位置地質特征的研究和考慮。在施工前期做好地質測繪工作,詳細記錄軟土地基的具體分布面積和土質,形成地質勘探報告,為確定施工方案提供科學有效的依據。
首先,要做好公路橋梁工程和類似工程建設前期相關領域地質數據信息的收集、整理、分類和歸納。其次,結合公路橋梁工程的具體施工內容,詳細制定測量任務,確定具體的測量點。最后,根據公路橋梁工程的具體地理位置和特點,確定了勘探點的設置深度和深化孔的具體深度值。
公路橋梁施工前期測量工作所獲得的數據信息對施工質量和技術應用有重要影響。因此,有必要加強對調查數據的準確管理。有必要開展各種調查和試驗工作,分析不同試驗獲得的相關信息和數據,明確施工區軟土地基的具體物理力學參數值,并在此基礎上,結合實際工程環境和試驗條件等進行進一步分析和總結。特別是對于軟土地基水平和垂直方向參數的實際變化,有必要加強分析,給出科學的分割結論。軟土地基結構會受到自身重量、荷載重量等的影響,并會引起沉降和固結。通常,軟土地基越深,土層的穩定性越好,土層中的含水量也會增加。較少的在采集土樣信息和數據的過程中,盡量不要擾動土層,取樣工作完成后立即采取封孔措施。
在公路橋梁工程施工過程中,換填技術是一種常用的技術類型。該技術是指利用抗剪強度高、彈性差的原材料代替原有的軟土層,以提高工程地基的承載力。置換技術應用中使用的原材料通常包括砂、墊層、碎石等,由于不同材料的性質和用途不同,需要根據具體的工程特性合理選擇使用工藝。
除換填技術外,軟土地基處理技術也增加設置墊層。該技術更適用于土層較薄的建筑工程。墊層技術應用中使用的原材料包括水泥、砂和砂壤土。在使用前,需要壓實土層,以改變原有基礎的形狀,提高基礎的承載力和強度,并改善基礎的柔軟度,提高土壤基礎的抗壓性。在應用墊層技術的過程中,首先要挖掘基礎底部較軟的土層,并選擇強度較高、質地較好的材料進行填筑。通常選用耐腐蝕性強的填料,如煤矸石、砂、礫石等。在填筑過程中,填料需要均勻分布并不斷壓實,以增加土層密度,形成性能更好的基礎結構。該技術的應用具有分解原有軟土地基壓力的效果,可有效減少土體沉降的發生,提高地基承載力,并具有防滲效果。墊層技術通常用于薄層軟土地基工程。
公路橋梁工程建設項目中軟土地基的共同特點是,有許多土層含有碎石材料,因此碎石會隨著地基土的變形而不斷變化,導致工程變形。鑒于上述原因,有必要在公路橋梁工程的軟土地基中加入強度較高的材料,以提高地基的強度。當強度較高的材料填充到基礎土層中時,填充材料與原始礫石之間會發生摩擦,最終這兩種材料會融合形成新的土層。新型土層材料穩定性更強,強度更高,不易變形,符合國家相關技術標準的要求。此外,還可以在軟土的上表面鋪設一層新的砂礫石,然后在砂礫石層上鋪設其他原材料,這樣當受到較大的外力時,其受力的主

符合相關規定。設備定位完成后,檢查砂井機基礎是否穩定。(5) 鋼套管。移動和調整鉆機的位置。鉆機位置和鉆桿垂直度明確后,必須開始鉆孔作業。鉆孔按試鉆要求進行。如果到達持力層,需要及時暫停,并測量孔隙深度,并做好相關記錄??咨钣娩摮邷y量。首先,標記鉆桿頂部,從標記位置向下測量至鉆頭,以獲得總長度,并記錄相關數據。鉆孔完成后,需要測量標記位置與地面之間的距離,總長度減去該距離即為鉆孔深度。砂井盡可能垂直,一些最大偏差小于1.5%。用吊球測量。吊球懸掛在機器頂部。垂直球穩定后,獲得垂直線上下側與鉆桿之間的距離,并計算兩點之間的差值。是a,然后測量垂直線兩點之間的長度s。(6)沙袋下沉。在進行該步驟之前,需要對沙袋進行測試,達到標準后才能使用。對于使用填砂機填砂,填砂機的高度需要超過最大砂井深度的1/2。在填砂過程中,要進行兩次澆灌和兩次振搗,同時需要人工輔助,以確保沙袋中充滿沙子,填砂量控制在設計要求允許偏差值的5%以內。(7)拉出殼體并移動機具。填砂完成后,需及時拔出鋼套管。在拔出過程中,需要垂直提升,然后將機器移至下一個袋裝砂井進行定位和施工。
通常在公路橋梁工程軟土地基邊坡較陡時,需要采用強夯法進行施工處理。在采用該處理技術之前,有必要進一步了解工程地質條件,然后采用試壓法澄清工程技術參數和施工工藝,從而有效提高強夯法的施工質量。在第一次和反向試壓過程中,必須在施工范圍內選擇6m 至8m的部署,并每隔6m 進行一次強夯。強夯技術應盡可能應用于粘土和黃土等土壤,主要原因是強夯法對土層有嚴格要求。在實際施工過程中,應綜合分析現場的土質條件,確保強夯技術的施工質量。滿足要求。在試壓過程中,應詳細記錄各壓實處理的技術參數,以確保后續壓實工作符合相關規定。此外,每次夯實作業必須進行三到五次。在目前的夯實施工過程中,主要采用夯錘,錘重12t,夯擊間隔10m,路堤采用動力夯擊。通過實際分析發現,強夯法具有成本低、經濟效益高、設備要求低、工期短等優點,是公路橋梁工程軟土地基處理技術中的一種重要方法。
為了有效地完成公路橋梁工程軟土地基的處理,必須提前充分掌握施工現場環境和地質條件,以便制定科學的施工方案,避免實際施工中的意外現象,并對工程實施和最終施工有很好的了解。否則將會產生負面影響?;诖?,施工人員需要仔細勘察施工現場地質、建筑環境等,同時做好詳細記錄。在編制項目計劃之前,需要對數據進行整合、分析,然后以此為基礎設計出可行的工程設計方案,使軟土地基能夠正常進行,確保工程質量。此外,在進行工程規劃時,施工人員應加強對氣候條件的調查,防止在惡劣天氣下施工,影響工程施工質量。
在各種因素的影響下,公路橋梁施工過程中發生各種突發事件的概率很高,對施工設備和軟土地基施工產生很大影響,甚至危及施工人員的生命安全。為了避免各種安全事故的發生,在工作開展前,相關單位需要安排專人進入施工現場,收集相關信息,并認真分析處理數據,掌握工程總體情況,實時發現問題,采取科學措施進行處理。針對風險問題制定計劃,出現問題及時處理,促進工程順利進行,提高工程質量管理水平。
軟土地基本身強度低,穩定性差。假設公路橋梁工程軟土地基施工過程中加固工作做得不好,勢必會直接影響工程質量?;诖耍谑┕み^程中,加強軟土地基的加固尤為重要。為了確保工程施工質量,在開展相關工作之前,施工人員需要客觀測量軟土地基承載力,并對數據進行認真分析,以便全面了解各種指標,從而科學調整施工方案,確保工程施工質量。
總之,公路橋梁工程建設中軟土地基是重要組成部分,軟土地基的施工質量不僅對工程質量有很大影響,而且決定了工程的使用壽命。施工人員需要充分認識到軟土地基施工對工程的重要性,進而有效地改進軟土地基處理技術,提高施工質量,促進公路橋梁工程施工技術的健康發展。