高速瀝青路面工程銑刨攤鋪技術(shù)實踐

趙葉林

(山西交通建設(shè)監(jiān)理咨詢集團有限公司，山西 太原 030006)

1 銑刨質(zhì)量控制要素

1.1 銑刨施工前準(zhǔn)備

(1)根據(jù)發(fā)布的項目實施方案組織人員、設(shè)備以及材料，保證資源到位；(2)按照項目實際情況做好技術(shù)交底工作，落實各項施工工序的管理控制，明確崗位職責(zé)和權(quán)限，保證銑刨和攤鋪作業(yè)環(huán)節(jié)都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進行。

1.2 工作面準(zhǔn)備

(1)道路封閉

①根據(jù)交通施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，落實組織方案，做好交通封閉管理，保證現(xiàn)場施工達到安全性的要求，設(shè)置必要的交通標(biāo)志牌，達到穩(wěn)固性的標(biāo)準(zhǔn)。

②所有的路口都需要設(shè)置專人做好交通管制，穿戴安全背心，保證人員的安全性。

(2)放出銑刨控制線

①道路封閉之后，按照設(shè)計方案的要求應(yīng)用白線標(biāo)記出銑刨控制線。

②水準(zhǔn)點加密復(fù)測，將結(jié)論上報監(jiān)理人員做好監(jiān)控管理。

③各個單位的人員聯(lián)合起來進行道路情況的檢查，明確具體的病害問題，保證處理質(zhì)量合格。

④將影響銑刨作業(yè)的路面設(shè)施清理掉。

2 瀝青路面工程攤鋪技術(shù)分析

2.1 銑刨施工作業(yè)

(1)銑刨作業(yè)現(xiàn)場有專門負責(zé)人員進行管理，做好施工技術(shù)、質(zhì)量的控制。保證車輛與設(shè)備都能夠正常的運行，各個工序緊密的銜接，達到正常運行的標(biāo)準(zhǔn)。

(2)銑刨前，將現(xiàn)場的結(jié)構(gòu)物進行全面調(diào)查和分析，保證在施工后不會損壞結(jié)構(gòu)損壞。

(3)銑刨環(huán)節(jié)需要達到縱向邊線順直度的標(biāo)準(zhǔn)，銑刨環(huán)節(jié)要保證設(shè)計方案的標(biāo)線落實。

(4)一個路段銑刨完成后，將銑刨機后退，然后再次進行銑刨處理。

(5)銑刨機行駛速度符合要求，如果速度不足，會造成用水量過高，導(dǎo)致清掃無法進行。

(6)銑刨機兩側(cè)擋板應(yīng)該自動找平，保證銑刨厚度符合要求，且結(jié)構(gòu)物的各個部分的尺寸合格，銑刨深度達到要求，且找平質(zhì)量達標(biāo)。

(7)銑刨環(huán)節(jié)需要隨時觀察注意刀頭的磨損狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)磨損非常的嚴(yán)重，會導(dǎo)致銑刨面的平整性不能達到標(biāo)準(zhǔn)要求，也會影響工程的質(zhì)量。

(8)銑刨環(huán)節(jié)加強質(zhì)量管控，保證深度尺寸達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，不會有夾層、超銑等嚴(yán)重問題。

(9)嚴(yán)格控制各個環(huán)節(jié)，對于設(shè)備加油、加水的時間也需要做好全面的控制，保證各個方面都符合實際的需要。各個工序銜接緊密，提高施工效率，防止發(fā)生窩工的情況。

2.2 場地清掃

清掃銑刨殘渣的過程中，每一臺設(shè)備由2～4人進行同時操作，保證人工清掃等聯(lián)合進行，清掃機聯(lián)合車輛進行同時清理，保證松散料以及夾層等符合潔凈度的要求，保證現(xiàn)場施工質(zhì)量不會因為雜質(zhì)而受到影響。

2.3 瀝青混合料攤鋪

銑刨工序完成之后，需要進入混合料攤鋪作業(yè)，在該作業(yè)階段中對于材料的攤鋪需要滿足厚度需求，而后在進行碾壓施工施工。

(1)粘層施工

粘層油灑布施工作業(yè)前，需要將下部結(jié)構(gòu)全部清理干凈，在監(jiān)理工程師鑒定符合要求后，灑布車進行粘層油灑布處理，達到均勻性的要求，且此時不能開放交通，管制任何車輛。

(2)混合料攤鋪

攤鋪作業(yè)需要保證連續(xù)進行，每臺設(shè)備除了和正在使用的運料車之外，確保有車輛等待卸料，保證作業(yè)施工不會因為材料供應(yīng)不足而影響；第一輛車攤鋪前20～30 cm位置掛空擋，讓攤鋪機頂著前進。運料車卸料時，需要攤鋪車輛推動的同時進行卸料，卸完之后，運料車就要駛離施工現(xiàn)場，讓另外等待的車輛進行卸料。攤鋪環(huán)節(jié)的溫度在150～170 ℃(普通瀝青)或160～175 ℃(改性瀝青)，確保攤鋪設(shè)備連續(xù)、穩(wěn)定的運行，不會影響正常的施工進度，也要達到穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合具體的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求，攤鋪設(shè)備行駛速度為1.5～3 m/rain。攤鋪患者做好管理控制，保證符合要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

(3)碾壓

碾壓施工是重要環(huán)節(jié)，該階段材料溫度、壓實方式對于最終路面的壓實度與平整度存在直接的影響，嚴(yán)格執(zhí)行碾壓施工工藝進行控制。在攤鋪之后要緊接著進行碾壓施工，終壓環(huán)節(jié)應(yīng)該保證表面沒有任何的輪跡，達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)后停止作業(yè)施工，不能過振處理。碾壓的距離需要嚴(yán)格的控制，盡量避免長距離的碾壓，應(yīng)該在啟動之后再進行振動碾壓施工。碾壓環(huán)節(jié)，相鄰路面結(jié)構(gòu)需要重疊1/3～1/2輪寬，從橫斷面較低的一側(cè)開始進行碾壓，以碾壓設(shè)備來回作為一遍。碾壓環(huán)節(jié)，距離攤鋪機不在一個斷面上，且是階梯形存在的，每次南亞施工需要交錯50 cm進行設(shè)置，同時還應(yīng)該保證碾壓距離合格，且應(yīng)該縮短碾壓距離。碾壓環(huán)節(jié)，做好路面調(diào)整，保證噴水合格，且要控制碾壓量。壓路機不能存在急轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等問題，對于碾壓不足的區(qū)域，需要應(yīng)用小型振動壓路機進行補充碾壓施工，達到全部壓實度的標(biāo)準(zhǔn)，否則將會影響工程的質(zhì)量。需要注意的是為了提高碾壓工程的質(zhì)量，在具體操作過程需要安排管理人員對施工內(nèi)容進行綜合控制，以保證施工效果得到提高。

2.4 接縫處理

在施工環(huán)節(jié)中，應(yīng)該盡量的減少接縫的數(shù)量，橫向接縫可以采取和平接縫垂直方向設(shè)備，各個橫縫需要交錯設(shè)置。在施工全部完成之后，需要在臨近端部的位置之前的10 cm應(yīng)該將熨平板抬起離場，通過切割機將不合格的部分切割掉，可以和下次結(jié)構(gòu)形成直角的結(jié)構(gòu)形式。在后續(xù)的施工開始前，對于橫縫部分進行乳化瀝青的涂刷施工，然后應(yīng)用攤鋪機進行端部預(yù)熱處理，保證橫縫位置做好人工修整處理，然后再進行攤鋪作業(yè)施工。通過鋼輪壓路機做好橫縫部位的碾壓作業(yè)處理，施工結(jié)束后需要使用長度為3 m的直尺進行平整度檢測，如果不能達到要求，需要人工進行修補處理，全部清理多余材料。人工篩選細料作為修補的主要材料，確保各個接縫部位上達到平整性的要求。縱向接縫采取熱接縫的方法，靜壓攤鋪機進行碾壓作業(yè)，保證接縫達到平順、密實的要求。

2.5 養(yǎng)護

需要注意的是在項目實施完成后，且于瀝青混凝土面層實施結(jié)束完成之后，需要按照工程的需求施工作業(yè)區(qū)域溫度在達到自然降溫條件下才能開放交通，期間不能有車輛行駛在路面。

3 小 結(jié)

(1)銑刨環(huán)節(jié)及時進行病害處理，銑刨坑槽環(huán)節(jié)隨時了解實際情況，對于底部存在松散、裂紋的缺陷需要增加深度，直到最終符合質(zhì)量要求為止。

(2)做好各個階段的材料溫度控制，保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量合格。隨時進行現(xiàn)場的平整度、壓實度、橫坡度方面的檢查，保證接縫質(zhì)量合格，鉆芯選取樣品進行質(zhì)量檢查，分析確定技術(shù)指標(biāo)是否合格。

綜上所述，在施工環(huán)節(jié)需要制定出合理的檢驗制度，結(jié)合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證各項試驗標(biāo)準(zhǔn)合格，提高工程的質(zhì)量，保證高速公路運行質(zhì)量合格，為交通事業(yè)發(fā)展做出貢獻。