淺析城市高密度住宅區(qū)綠道設計的新模式

文／李婧 上海市園林設計研究總院有限公司 上海 200000

引言：

為爭取更多居住空間與更大經濟效益，高密度住區(qū)大量涌現(xiàn)，并伴隨出現(xiàn)綠地面積不足，服務設施低效，鄰里關系淡漠等一系列問題。綠道在住區(qū)中具有改善生態(tài)環(huán)境，增強設施聯(lián)系，促進居民交往等功能。良好的綠道規(guī)劃有利于實現(xiàn)居住環(huán)境與開發(fā)效益的協(xié)同，推動高密度住宅區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

1、城市高密度城區(qū)概述

目前學術界對于高密度住區(qū)缺乏統(tǒng)一定義，本文參考《城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準》（GB50180‐2018）中各級生活圈居住人口、住宅數(shù)量、居住區(qū)容積率等控制指標的規(guī)定，以各項指標上限值作為判別標準，超出上限值即定義為高密度住區(qū)（見表1）。

表1 居住區(qū)分級控制規(guī)模及指標

2、綠道的涵義與意義

早期綠道設計大多是以環(huán)繞著沿河流、道路等線條型分布的特征，功能上體現(xiàn)了其連通度與游憩審美，在環(huán)境生態(tài)方面僅限于為人們提供接近自然風景的機會。20世紀80年代以來，大眾趨向于關心綠道建設的綜合功能，力求解決城市自然和文化相關聯(lián)的功能以及動植物物種生存的需求。近年來，綠道規(guī)劃已在世界各地廣泛展開,影響程度不斷擴大。在查閱文獻的基礎上并結合發(fā)達國家的一些經驗，將綠道定義為一種線形的綠色開放空間，一般是指林蔭小道，供行人和騎單車者進入的游憩線路，可走、可跑、可游。通常是指沿著河道、溪谷、山脊、風景帶等自然通道和人工廊道建立而成的。與國外對比，國內綠道發(fā)展處于初級階段，高密度城區(qū)綠道又呈現(xiàn)出一種新的發(fā)展模式。

3、研究目的與策略

如何利用城市修補理論來更好地指導高密度住宅區(qū)中綠道的改造過程，仍有待探索。所以筆者希望能夠通過理論研究與實踐分析相結合的方式，總結出適合城市高密度住宅區(qū)的綠道設計經驗，使其綠道改造能在城市修補理論的指導下，探索出一條更加有針對性、可持續(xù)發(fā)展的道路。研究方法采用文獻研究，查看國內外有關城市更新、城市修補和涉及綠道改造的理論與案例，對綠道的發(fā)展史有初生的了解。并運用實例分析與比較法，對實際案例的綠道改造進行分析，討論目前普遍存在的問題，總結改造修補策略，提出可供借鑒的措施。

城市高密度住宅周邊的綠道設計從三個方面進行打造設計：生態(tài)環(huán)境宜人，服務設施便利，人文環(huán)境舒適。可通過提取住區(qū)特色景觀要素，構建系統(tǒng)連接、層次豐富、類型多樣，環(huán)境優(yōu)美的綠道網絡，以使住區(qū)的綠道空間品質得以改善，脆弱敏感的生態(tài)環(huán)境得到保護。以生態(tài)理論為指導思想，以城市休閑為主導，通過自然現(xiàn)代式的設計手法，使寶貴的土地資源能夠發(fā)揮出最大的生態(tài)效益，并且強調植物造景，使綠道沿線一年四季呈現(xiàn)出不同的、豐富多彩的景觀面貌。在服務設施的完善方面，利用綠道空間建設小型公共服務設施，在一定程度上彌補高密度住區(qū)公共服務設施建設空間的不足；以自然綠道為基礎，人工綠道為補充，完善住區(qū)綠色慢行網絡，以改善由于現(xiàn)狀路網繞行率高、連接性弱導致的公共服務設施可達性低、利用率不足等問題[2]，建立起一個具有景觀多樣性和兼容休閑的空間框架、塑造出各種不同的開敞程度的活動空間、達到休閑與綠色的結合、為人們的游憩休閑、交往健身等創(chuàng)造優(yōu)美自然的空間環(huán)境。在人文環(huán)境的打造上，綠道規(guī)劃遵循“人的需求”理論和“場所”精神，在提高使用舒適度的同時強調規(guī)劃的公眾參與，始終堅持“以人為本”的規(guī)劃思想，將提升居民幸福感作為綠道規(guī)劃的重要目標。

4、實踐案例分析

4.1 項目建設概況

工程建設地點：普陀區(qū)甘泉社區(qū) (西鄉(xiāng)路-新村路）；真北路沿線（金鼎路-寶山區(qū)界）。（見圖1）

圖1 區(qū)位圖

甘泉社區(qū)段綠道東至西鄉(xiāng)路，西面向南彎至新村路，中間被靈石路分為東西兩塊。綠地周圍均為居住區(qū)，包括新靈小區(qū)、南泉苑小區(qū)、東旺雍景苑等等。綠道長度約為713m。

真北路段綠道位于普陀區(qū)真北路沿線，南至金鼎路，北至寶山區(qū)界，蓮花公寓。沿線周邊多為居住區(qū)（上海家園、星河世紀城、楊橋二街坊、大華頤和華城、蓮花公寓、復地太陽城等）。綠道長度約為2.5 公里。

設計內容包括綠化設計、道路鋪裝、綠道劃線、花壇坐凳、景觀燈光、城市家具、標識系統(tǒng)等。

（1）甘泉社區(qū)綠道——西鄉(xiāng)路-新村路。包括2.2m綠道+兩側綠廊；改建綠道；調整改造坐凳、景亭；兩側綠廊調整提升；照明系統(tǒng)；標識系統(tǒng)。

（2）真北綠道——金鼎路-寶山區(qū)界。包括2 米綠道+兩側綠廊；改建綠道、新建綠道；新建廊架、坐凳；兩側綠廊調整改造；照明系統(tǒng)、標識系統(tǒng)等。

4.2 項目建設的現(xiàn)狀

甘泉社區(qū)綠道周邊圍繞著多個小區(qū)，人群密集，屬于城市高密度住宅區(qū)。隨著城市的變遷，住宅區(qū)周邊開敞綠地中破損陳舊的基礎設施和道路地坪的沉降變形嚴重影響了居民的正常活動，郁閉度過高的植物群落以及夜間缺乏必要的照明燈光，使得部分綠地存在一定的安全隱患。通過綠道規(guī)劃建設，計劃對綠地進行局部調整和改造。這將有利于綠道發(fā)揮更好的作用，更好地服務于周邊住宅區(qū)的居民。相對甘泉綠地，真北路沿岸綠地景觀，小品設施等條件稍好一些，借由綠道調整改造，將更有利于發(fā)揮綠地的生態(tài)效應和社會效應。兩條綠道的建設將為提升和改善普陀區(qū)內高密度住宅的綠化景觀有所脾益。

4.3 綠道改造設計新模式

4.3.1 甘泉社區(qū)段綠道（見圖2）

圖2 總平面

（1）基本現(xiàn)狀

甘泉社區(qū)段現(xiàn)狀基礎設施陳舊，坐凳、景觀亭及樹池等小品設施均需調整改造以滿足日常使用。綠地照明系統(tǒng)缺失，現(xiàn)場植物生長茂盛，影響市民夜間使用，并且存在一定安全隱患。

道路情況：現(xiàn)有道路存在破損、臟污、積水等情況，材質需要重新統(tǒng)一替換。小品及其他配套設施：基礎設施陳舊，坐凳、景觀亭及樹池等小品設施均需調整改造以滿足日常使用。綠地照明系統(tǒng)缺失，現(xiàn)場植物生長茂盛。影響市民夜間使用，并且存在一定安全隱患。

（2）設計策略

策略一：完善并豐富慢行系統(tǒng)，構建完整交通線路。利用現(xiàn)狀道路，串聯(lián)貫通形成綠道，構建完整的慢行系統(tǒng)。使市民可以通過慢行系統(tǒng)方便、快捷、安全的出行。

策略二：設置景觀節(jié)點、豐富觀賞游線。改造現(xiàn)有場地節(jié)點，局部調整綠化空間，打造景觀亮點，豐富景觀效果，為市民游客提供優(yōu)美宜人的休憩空間。

策略三：完善基礎設施，打造人性化景觀。分別從使用者和管理者的視角出發(fā)，以人為本，完善更新基礎設施，打造人性化的景觀空間。

（3）綠道建設

完善優(yōu)化道路線型，明確綠道選線走向，更新綠地內道路及地坪，提高場地平整度。綠道路面采用透水瀝青，其他路面與地坪更新鋪設材料。綠道路面為透水材料，倡導海綿城市理念。

（4）植物設計

調整綠道兩側綠廊。現(xiàn)有綠地綠樹成蔭，上層喬木如：香樟，無患子，銀杏等長勢良好，但是歷經多年生長冠幅不斷增長，已出現(xiàn)了密度過大，陽光無法照射到中下層苗木的情況，針對這種現(xiàn)象，本次植物改造方面對密度過大的區(qū)域采取抽稀、移栽、淘汰并舉的方式，調整過后達到既有遮陰效果，又不影響中下層苗木生長的效果。

原綠地中缺少開花植物的搭配，使現(xiàn)狀景觀效果較為單調。因此景觀調整梳理原有花灌木，并增加如：垂絲海棠，紅楓，帚桃，毛鵑，百子蓮，黃金菊等。增加開花植物的同時也使得中下層空間更飽滿、色彩更加豐富，進一步提升景觀效果。

原綠地中存在著大量的麥冬、蘭花三七。這些地被植物已把下層空間填滿，密不透風，給人感觀上十分壓抑，本次調整一并對保留的麥冬、蘭花三七等地被植物進行翻種，控制長勢，調整下層空間比例關系，使景觀效果達到最佳。

（5）豎向設計

綠道園路基本保持原有標高，局部地坪廣場抬高以保證景觀的完整性。

（6）園林小品、其他服務設施

在綠道節(jié)點、主要道路交叉點、危險路段前50 米等處設置相應標識牌。對綠地內坐凳、景觀亭等小品進行維護，對園內廢物箱、坐凳、標識牌、植物名錄牌等做統(tǒng)一調整。

（7）景觀照明

安裝綠地照明系統(tǒng)、提高綠地的通透度及安全性，更好的服務于周邊居民。

（8）節(jié)點設計（見圖3）

圖3 效果圖

1）道路改造：完善優(yōu)化道路線型，明確綠道選線走向，綠道路面采用透水瀝青，兩側側石調整。

2）園林小品改造——廊架：原有老舊廊架拆除，原址新建簡約造型廊架，為周邊居民提供遮風避雨的空間。

4.3.2 真北綠道（見圖4）

圖4 總平圖

（1）基本現(xiàn)狀

局部園路地坪可改造為綠道。沿線大多為純綠化，缺少照明、標識、小品等設施。

（2）設計策略

策略一：明確綠道線型，完善綠地功能。利用現(xiàn)有道路調整改造為綠道，明確線型。斷點、高差處打通連接成為完整連續(xù)的道路系統(tǒng)。

策略二：適當調整兩側綠廊。對道路兩側綠化進行適當?shù)恼{整梳理，形成連續(xù)的、有特色的景觀空間。

策略三：完善基礎設施，打造人性化景觀完善場地基礎設施包括坐凳、小品、標識等等，為市民提供良好的活動環(huán)境。

（3）綠道建設

完善優(yōu)化道路線型，明確綠道選線走向，新建2m寬綠道，局部節(jié)點利用現(xiàn)有道路改造為綠道。綠道路面采用透水瀝青，其他路面與地坪更新鋪設材料。綠道路面為透水材料，倡導海綿城市理念。

（4）豎向設計

根據(jù)綠地地形設置綠道，形成高低起伏園路，豐富景觀空間層次與變化的視覺效果。利用地形自然排水，經濟合理。

（5）植物設計

調整綠道兩側綠廊。現(xiàn)場整體植物效果一般，多為長條形主干道邊綠地形式，上中下層次較為模糊，色彩單一，開花植物不足等問題。植物設計構思主要考慮在重要節(jié)點區(qū)域增加色葉喬木：黃連木、那塔櫟無患子等。中層增加花灌木，如：日本早櫻、紅楓、垂絲海棠、紫薇、木芙蓉等花灌木，下層加入火焰南天竹、毛鵑、百子蓮、金邊玉簪等地被植物，使植物色彩更加豐富多彩。重要節(jié)點布置花境、四季花草打造繽紛絢麗的景觀效果。提升主干道真北路沿線的景觀品質。

（6）小品、標識牌等服務設施

在綠道節(jié)點、主要道路交叉點、危險路段前50 米等處設置相應標識牌。綠地內現(xiàn)有小品、廢物箱、坐凳、標識牌、植物名錄牌等維護調整做統(tǒng)一設置。沿路現(xiàn)有燈具更換、使原本雜亂的風格協(xié)調統(tǒng)一；燈具補缺，完善照明系統(tǒng)。

結語：

綠道景觀工程的建設和持續(xù)管理對維護城市生態(tài)環(huán)境，提升周邊地區(qū)景觀形象，完善城市發(fā)展功能等方面具有重要作用，是推進城市生態(tài)環(huán)境保護和建設以及實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，根據(jù)生態(tài)園林的原理，運用植物生態(tài)多樣性的原則，優(yōu)化人工生態(tài)群落、構成層次豐富，生態(tài)效應良好的復合型的生態(tài)空間。以上海市普陀區(qū)甘泉社區(qū)、真北路沿線綠道改造為研究對象，基于對高密度住宅區(qū)綠道的概念及關系的解析，認為高密度住宅區(qū)綠道應具備生態(tài)環(huán)境宜人、服務設施便利、人文環(huán)境舒適三大特征，并提出了織補綠道網絡，提升居住環(huán)境品質；完善綠道設施，引導健康生活方式；打造文化綠道，體現(xiàn)社區(qū)人文關懷三大策略，以期通過綠道規(guī)劃改善高密度住區(qū)的人居環(huán)境，營建生態(tài)宜人的幸福居所。