起重機接地檢驗常見問題分析

朱曉雷

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院揚州分院，江蘇 揚州 225003）

1 前言

在國民經濟發展中的支柱產業就是工業生產行業。隨著工業發展越來越快，起重機設備在工業生產中的運用也越來越廣泛。就起重機設備而言，這是一種大型的施工設備，并且其長時間處于惡劣的工作環境中，在實際使用的過程中，就需要有大功率和大電流的支持，所以在工作的過程中，對接地線路保護配置方面就有著比較高的要求，這樣才可以使設備運行的安全性及穩定性得到保證。

與此同時，還應該要對起重機的接地保護裝置進行嚴格的檢驗，確保檢驗結果的準確性。因此，本文就起重機接地檢驗常見問題展開分析，以此來使得起重機使用的穩定性及安全性得到保證。

2 起重機接地保護系統的結構組成以及工作原理

2.1 結構組成

就起重機設備而言，在實際工作的時候就需要消耗大量的電能，并且因為起重機設備的體積較為龐大，所以就導致接地檢驗工作的開展變得更加的困難、復雜。對于起重機接地保護系統來說，主要有外部接地、防護電器以及接地電路等部分組成，在設置接地裝置的過程中，一定要與起重機運行的實際情況充分結合。就起重機設備中的每一個零部件而言，在實際運行的時候都具備一定的移動特點，所以作為工作人員就應該要合理配置集中導線、滑觸線以及電纜等，并運用有效的防護措施以及方法來對起重機實際運行中可能存在的各種安全隱患進行有效的控制。與此同時，在安裝電路的時候，應該要運用一定的保護措施，并且在安裝的時候，還應該要配備相應的復式集中器以及牽引繩，并且還有對其進行實時的監控，這樣才可以使得起重機設備的運轉正常得到保證。

然而，就起重機工作的實際情況而言，因為其長時間處于高濕、高溫以及多塵的惡劣環境中，所以接地保護工作就顯得尤為重要。就起重機中的接地保護裝置而言，在實際運用的過程中時常發生保護導線和中性線混亂的情況，這樣就會頻繁發生剩余電流動作，進而造成起重機施工質量以及使用效率大大降低，嚴重時還會造成保護接地系統失效。因此，在起重機日常作業的時候，就應該要詳細全面的將起重機的接地工作做好，并且還應該要重視各種導線的運行情況，盡量防止發生導線混亂的情況，進而可以使得起重機接地系統運行的安全性得到保證。

2.2 工作原理

就起重機接地保護系統來說，主要分為TN系統、TT系統以及IT系統這3種接地系統。就TN這個系統來說，其中的T所代表是供電電源中性點的直接接地，而N則代表供電電源和電氣設備外露的可導電部分的直接連接。

依據中性線N和保護接地之間的組成情況來說，還可以將其細化分成為TN-C-S、TN-S以及TN-C這3個部分。若是金屬外殼發生漏電的時候，那么短路的電流就會通過接地線路或者是金屬結構流回到電源中性點接地極當中，以此來形成閉合回路，進而可以使得保護裝置動作的可靠性得到保證。而就IT系統而言，其在工作時，電源的一端阻抗接地或者是帶電的部分不接地，而電氣裝置外露的部分可以直接接地。為了可以在最短的時間將外露可導電部分和相導體之間的故障及時地發現和消除，那么就應該要將可以發出光信號或者是聲音的絕緣監控裝置安裝其中。

圖1

對于TT系統來說，第一個T所代表的是供電電源中性點直接接地，而另一個T所代表的則是電氣設備金屬外殼直接接地。在作業的過程中，如果金屬外殼發生漏電的問題，那么短路的電流就可以通過接地線路或者是金屬結構流回到接地極當中，以此來形成相應的閉合回路，這樣才可以使得保護裝置動作的可靠性得到保證，進而就可以將故障電源切除。

3 起重機接地檢驗的主要內容

3.1 檢驗電路

在起重機接地保護裝置檢驗的過程中非常重要的一個內容就是檢驗電路。

具體來說，就是對電路導線的連續性、獨立性以及每一個連接點進行檢驗。就導線而言，這是傳遞電流的主要渠道，通常就是將銅芯或者是鋁芯作為導線材料，然后在導芯的外面增加一層絕緣體。在這個過程中應該要詳細的檢驗所用材料的性質，并且還應該要將線路的連接點找好，在線路拆除的時候也應該要將相應的標記做好，這樣才可以便于線路后期的連接，進而可以使得線路檢驗的安全性得到保證。在我國大部分的接地導線的截面都控制在16mm之內。與此同時，在起重機接地檢驗的過程中，還應該要重視支架、導管、金屬外殼以及金屬線槽等部分的檢驗，并且對于這些部件來說，還應該要對接地線進行單獨的設置。而就獨立保護來說，其實就是指每個導線都是獨立的個體，相互之間并不影響，尤其是開關、元器件以及電源等，在檢驗時主要對其有無破損情況進行檢驗。

3.2 檢驗接地防護

就起重機的接地防護檢測來說，基本上是與供電系統相同的，主要有TN、TT以及IT這3種接地方式，這3種之間都存在一定程度的區別。就TN系統來說，在切斷電流的時候并不需要設置接地切斷電流環境，主要是使用電流防護措施來實現。

對于TT系統來說，在運用該接地方式時，工作人員應該要將相應的電力系統事先合理地設置好，這樣在起重機作業時發生接地故障的時候，工作人員既可以將電流快速的切斷。而就IT系統來說，在實際運用的時候一般是與實際情況相結合，以此來對相應的電流防護器和剩余電流裝置進行設置，以此來防止發生二次接地的故障。

并且還應該要基于此將相應的預警裝置安裝好，然后將其運用到絕緣檢測器中。目測法和逐次審查法是在對這些接地保護裝置檢驗的過程中最為常見的檢驗方式。而在設置起重機整定值的設置來說，其實就是設定剩余電流裝置的整定值，該值設置的主要目標就是可以確保每項參數都與有關的標準相符合，進而可以使得起重機運行的穩定性和安全性得到保證。

3.3 外部接地

對于外部接地來說，其內容主要有導線的連接以及等電位連接相接地電阻等方面。就外部接地電阻而言，一定要符合起重機實際的運行需求。

TN、TT以及IT這3種系統是現階段我國比較常見的導線連接方式，就這3種系統而言，保護地極會直接連接保護導線，并在地下埋好保護地極。對于等電位來說，其又被稱之為帶電線路相等電位，在這個系統中并不會有電壓差和電勢差的產生，換句話來說就是沒有阻值存在。

4 起重機接地檢驗中的常見問題以及解決措施

4.1 供電方式判斷錯誤

就起重機設備而言，我國現階段在開展接地檢驗的過程中，一般來說進線端的電纜都是使用五芯或者是四芯，而導電滑線電纜則是三芯的，然而在工作人員在對供電方式進行檢查和判斷的時候就會產生偏差，這樣就會造成起重機接地保護裝置不能充分的發揮出自己應有的作用，進而使得起重機發生漏電故障的幾率大大增加。為了可以有效的解決這些問題，那么企業就應該要安排專業的技術人員來科學處理和更換各種四芯和五芯的滑線，而且還應該要對零線保護線和起重機的金屬結構進行直接的連接，以此保護接零模式就可以使得起重機漏電保護裝置的靈敏度最大程度的提高，進而可以使得起重機實際作業的安全性和穩定性得到保證。而對于起重機設備來說，其與供電電源變壓器中性點接地裝置之間應該要保持50m以上的距離，并且對于接地處理也應該要重復實施，而就接地電阻而言應該要控制在十歐姆以內。與此同時，若是配電系統時三相五線制的，那么作為工作零線就不需要進行重復接地，不然就會對漏電保護開關動作造成影響。另外，還應該要運用TT系統來代替傳統接地方式，并且在裝漏電保護器的時候一定要按照有關的要求來將其安裝到起重機的進線端，而且還應該要有效跨接大車軌道。

4.2 混合使用接地方式

在起重機接地檢驗規定中明確的規定：當變壓器以及供電范圍相同的情況下，不可以出現一部分電氣設備運用保護接地，另一部分電氣設備使用保護接零的現象，一旦在同一個接地環境中使用多種接地方式，那么就會導致起重機發生漏電現象。就算是其中的部分接零設備并沒有漏電現象的發生，但是在起重機的金屬外殼上也可能會有危險電壓的出現，這樣工作人員就可能面臨觸電危險，進而會對工作人員的生命安全造成嚴重的威脅。因此，在實際接地的過程中，不可以將多種接地方式混合使用到接地保當中，但遙控控制的起重機除外。

4.3 保護接地和保護接零

就起重機設備而言，企業在開展檢驗工作時，時常會發生的一個問題就是混淆保護接零和保護接地的概念。就我國現階段常用的接地保護來說，主要有保護接零和保護接地這2種方式，就這2種接地方式來說，對其進行運用可以有效的防止電氣設備意外的發生，進而可以有效的防止工作人員發生觸電危險。就接地保護而言，其主要指在電氣設備運行正常的情況下，有關工作人員應該要將帶電的金屬部分進而地線有效連接起來，以此來避免這部分接觸火線出現斷電的問題，這樣就可以使得起重機設備運行的穩定性及安全性得到保證，進而確保工作人員的生命安全。而對于保護接零而言，其主要運用系統內的金屬導體以及保護線PE來將不帶電的金屬部分和電源接地點連接起來，這樣在設備的絕緣碰殼有單相短路現象發生的時候，又或者是因為受到損傷而造成電流短路時，工作人員就可以將設備的電源立刻切斷，這樣就可以使得工作人員的生命安全得到保證的同時開展各項操作。

5 結語

綜上所述，在起重機作業的過程中，接地保護措施科學合理的運用就可以使得工作人員作業環境的安全性得到有效的保證，并且還可以減少設備損壞的概率，這樣就可以確保工作人員在操作過程中的生命安全。

因此，為了確保起重機設備運行的安全性，那么企業對起重機設備就應該要定期進行嚴格的維護保護和檢修，這樣才可以使得起重機設備運行的安全性得到有效的保證。

除此以外，企業也還應該要嚴格的監督和管理有關的檢驗人員，對于工作人員的檢驗專業技術水平以及施工安全意識也應該要不斷的提高，對于安全管理機制也應該要科學合理的構建，這樣才可以確保檢驗工作的安全性，進而可以使得接地系統運行的安全性得到保證。