航空機務維修內場實踐教學實施過程規范化探索與實踐

張學民，董秋陽，林聰穎

（空軍工程大學航空機務士官學校，河南 信陽 464000）

2019年11月，習近平總書記在全軍院校長集訓講話中指出，要全面實施人才強軍戰略，更新教育理念，把握教育規律，強化專業素養，推動軍事教育與時俱進。要在人才素質標準、人才培養模式、教學質量管控、教育管理運行等方面加強實踐探索。初級航空機務維修保障人才作為我軍機務人才隊伍的重要組成部分，是后續航空機務人才選拔的主要對象和來源，也是從事航空裝備機務保障的主體，未來將承擔著航空武器裝備的使用、維修、保障和管理等任務，其戰斗力的強弱直接關系到我軍作戰職能的發揮，甚至可以決定未來戰爭的勝負。如何培養高素質、專業化、德才兼備的初級航空機務維修保障人才，是當下院校教育的主要任務之一。為強化“知行相長”的人才培養特色，結合實際，對現行內場實踐教學進行規范，以全面提升內場實踐教學質量和效益，切實提高初級航空機務維修保障人才培養質量。

1 航空機務維修內場實踐教學實施過程規范化的背景

1.1 航空機務維修內場實踐教學的現狀

航空機務維修實踐教學是鞏固理論知識、深化理論認識的有效途徑，是由知識向能力轉化的重要平臺，是培養初級航空機務維修保障人才的重要環節。內場實踐教學作為航空機務維修實踐教學的重要組成部分，立足于學員熟悉航空機務維修內場維護工作的特點，掌握零件制配、結構修理、部附件檢修等實踐操作技能，掌握損傷檢測、設備的更換與調校等基本維護技能，掌握安全維護規范，養成良好的機務維護作風。通過內場實踐教學，能夠加快理論知識向實際應用的轉化，對培養懂專業理論、會專業技能、有良好作風、有發展潛力的高素質初級航空機務維修保障人才具有重大的支撐作用。

世界主要軍事強國在航空裝備維修方面歷史悠久，尤其是在航空維修保障人才培養方面具有許多先進的理念和做法，特別是美軍在人才培養方面的經驗十分豐富，形成了自己的特色。近幾年來，我國在航空機務維修實踐教學改革方面做了大量的工作，取得了很多的成果。谷軍針對實踐性教學存在的問題，從任職教育實踐教學內容、實踐教學平臺、教學組訓方式等方面進行了分析，并針對存在問題提出了切實可行的改革創新方法，喬凡從組訓模式、內容改革、方法手段及保障條件建設等方面對維護課程改革進行了探索和實踐，李合等對航空裝備維修基本技能課程的建設進行了探討。但是，對航空機務維修內場實踐教學重要性的認識和理解仍然立足于現階段任職崗位的實際工作，仍然認為內場實踐教學是小專業、邊緣專業，與外場實踐教學相比，只是補充和點綴。由此造成在內場實踐教學的教學實施過程、教學標準等方面關注度不高、研究不夠深入，與世界主要軍事強國存在明顯的差距，導致內場實踐教學在培養高素質軍事人才中的重大支撐作用未充分發揮。

1.2 初級航空機務維修保障人才的情況

近年來，隨著整體受教育程度不斷提高，大學生士兵逐年增多，新入伍大學生士兵漸漸成為初級航空機務維修保障人才的主體。

（1）成才愿望較強。新入伍大學生士兵文化程度普遍較高，學習能力和接受能力強，思維活躍、樂于和人溝通交流，民主意識強，絕大多數是想干點成績出來的，成才意愿比較強。（2）軍事素養不高。新入伍大學生士兵到部隊時間僅有幾個月，雖然身份上實現了從民到兵的轉變，但是軍事素養還不高，對航空機務維修的要求、裝備的實際情況了解有限，還處于逐步適應的階段，對院校培訓的意義認識和理解不深，思想上、情緒上容易受到外界條件的影響，還未完全樹立正確的人生觀、價值觀。（3）入伍動機不同。經過報名、政審、體檢，層層篩選，這些新入伍大學生士兵絕大多數本質是好的。但是，每個人的個人成長經歷不同、家庭情況不同、性格脾氣不同、生活習慣不同，導致其入伍動機不同。有些是愿意安下心來長期服役，有些則是把服役經歷作為求學就業的跳板。（4）抗壓能力較弱。這些新入伍大學生士兵絕大多數從小沒有吃過多少苦，缺少生活歷練，吃苦精神比較差，自控能力、自理能力、心理承受能力相對較弱，依賴性比較強，尤其是剛入伍后，容易產生抵觸情緒。（5）規矩意識淡薄。新入伍大學生士兵在大學學習期間，無論學習還是生活，非常自由，沒有人來干涉你干什么、也不會有要求來限制你，課堂學習也是非常自由，可以說學習上疏于管理，生活上作息紊亂，這種自由散漫的生活方式導致絕大多數新入伍大學生士兵規矩意識淡薄。

2 規范航空機務維修內場實踐教學實施過程的必要性

著名作家柳青講：“人生的道路雖然漫長，但緊要處常常只有幾步”。從規范實踐教學實施過程細節入手，規范管理、嚴格歷練、嚴愛相濟、教養一致，扎扎實實從課堂教學上扣好學員的第一顆扣子。

2.1 穩住思想扎下根

初級航空機務維修保障人才要想立足崗位，首先讓他們的思想在航空機務維修崗位上深深扎根。就像一棵大樹，根往下扎得越深就越接地氣，就越能汲取大地的營養，枝干向上生長也就越有空間、越有后勁。規范實踐教學實施過程，發揮課堂教學主陣地的作用，始終用正能量感染人，用好榜樣激勵人，用優良作風感召人，用規定要求矯正人，根植忠誠信仰，打牢思想政治基礎，從而使新入伍大學生士兵熱愛單位，安心服役。

2.2 對接崗位強素質

初級航空機務維修保障人才崗位雖小，但天地很寬，需要全方位的綜合素質，要熟悉本專業機務維修內場工作的特點，掌握基本維護技能、實踐操作技能；還要掌握安全規則，更要養成良好的機務工作作風。課堂也是熔爐，教學實施過程是否規范會直接影響教學質量，而教學質量的直接體現則是培養出的人的質量。要培養出滿足第一任職崗位需要的機務維修人才，就必須要把課堂當成育人的主陣地，規范教學實施過程，提高人員綜合素質，打牢崗位任職根基。

2.3 腳踏實地干實事

既要仰望星空，更要腳踏實地。大多數新入伍大學生士兵是想干點成績出來的，但是受單位環境、個人成長經歷和心理耐受力等因素影響，也難免會有心猿意馬、思想拋錨和行為偏航的時候，規范航空機務維修內場實踐教學實施過程，就是要及時糾偏正向，始終沿著正確航向砥礪前行；腳踏實地，埋頭苦干，認認真真做好手頭事，扎扎實實干好眼前活。要從課堂教學上扣好他們的第一顆扣子，就要注重教學過程的關鍵環節和關鍵時刻，注重教學氛圍的營造與運用。

3 航空機務維修內場實踐教學實施過程規范

為不斷推進內場實踐教學的規范化和正規化，進一步提高實踐教學水平，結合內場實踐教學實際，規范教學實施過程。內場實踐教學實施過程一般分為十個階段，即：進場、接收學員、復問、下達科目、準備場地、講解示范、實訓指導、恢復場地、講評和退場。如圖1所示。

3.1 進場

（1）教員（主講教員和輔助教員）和學員必須統一穿著工作服進入實訓場所；（2）教員應攜帶教材或實訓指導書、課程教學計劃、課程教學設計方案、課件、學員花名冊等；（3）學員應統一攜帶教材、筆記本、鋼筆等學習用具，嚴禁攜帶與上課無關的書籍、雜志等；（4）教員和學員必須于上課前十分鐘到達實訓場所；（5）學員以班級為單位列隊帶入實訓場所。

3.2 接收學員

（1）學員進入實訓場地后，按照實訓場地的布局整隊坐下，復習上次課所學內容，預習本次課將要學習的內容；（2）上課鈴響后，班長整隊向教員報告，教員下達科目、實訓要求、人員安排及場地劃分。

3.3 復問回顧

（1）主講教員在授課之前，必須進行復問；（2）復問內容主要為上次課所學內容，復問形式可分為口答或實做；（3）復問時，學員列隊或就座，教員呼點。當學員聽到主講教員呼點姓名后，應立即答“到”并起立，出列回答問題或進行操作；（4）復問結束后，主講教員應講評學員回答問題情況，并給出相應成績。

3.4 下達科目

（1）主講教員向學員下達實訓科目；（2）主講教員布置實訓任務，講解實訓內容，提出實訓要求，講明注意事項。

3.5 講解示范

（1）教員講解示范一般分為五個部分，即引言、準備工作、方法步驟、注意事項和小結；（2）講解示范，通常由主講教員自己講、做，有時也可由預先培訓好的學員擔任示范人員進行講和做，或由教員講解動作要領，示范人員做動作；（3）講解示范也可采用邊講解邊示范或先講解后示范的方式進行。

3.6 分組實踐

（1）學員按照主講教員下達的任務準備實訓工具和設備；（2）學員根據實訓要求合理布置實訓場地；（3）學員實訓時，以預先分組組織實施；（4）學員實訓可以采取靈活多樣的形式，如單個練習、分組練習、集體練習、分解練習等；（5）學員實訓遵循由易到難、由簡到繁、由淺入深、由少到多、先慢后快、先分解后綜合、先個人后整體的循序漸進原則。

3.7 檢查指導

（1）學員實訓時，由主講教員和輔助教員對實訓過程進行檢查并指導；（2）實訓過程中，主講教員和輔助教員要加強對學員的指導，隨時了解情況，掌握實訓進度，解決實訓中存在的問題；（3）學員實訓時，教員要認真細致地觀察學員的動作，及時發現問題，客觀分析產生的原因及其癥結，采取正確的方法加以糾正，以保證教學質量；（4）實訓時，教員可以開展分組對抗、評比競賽等活動，充分發揮和調動學員的實訓積極性。

3.8 恢復場地

（1）學員實訓結束后開始恢復場地，主要工作有：清點工具和設備歸位、清掃場地；學員對照工具單認真清點工具數量；（2）將實訓使用的設備和工具恢復到初始狀態，放回規定位置；（3）學員將實訓場地清掃干凈。

3.9 總結講評

（1）主講教員在實訓結束后，必須對當次實訓情況進行講評；（2）講評內容主要包括：好的方面、存在不足和需要注意的問題。

3.10 退場

講評結束后，班長整隊向主講教員報告，當聽到教員“下課”的口令后，方可帶出實訓場所。

4 航空機務維修內場實踐教學實訓規定

4.1 課間休息規定

（1）根據實訓內容難易程度合理安排休息時間，若實訓內容較難，所需時間較長，則2節課休息1次，課間不休息；若實訓內容難度不高，則1節課休息1次；（2）學員聽到“休息”口令后，應將工具擺放整齊，整理好實訓場地，按照規定在指定位置進行休息；（3）休息時不準嬉笑、追逐、打鬧；（4）休息時離開實訓場所必須向教員請假；（5）學員聽到“繼續實訓”口令后，應迅速進入實訓場地。

4.2 實訓分組規定

（1）內場實踐教學根據實訓科目要求可實行分組實訓；（2）由班長統一領導，將整個區隊根據實訓內容分成若干實訓組，學員輪流擔任組長，以鍛煉和提高學員的任職能力。

4.3 班長職責

（1）組織實訓分組，協助教員搞好實訓；（2）維持實訓秩序。發現實訓場所有違反規定，有亂摸、亂動與當次實訓科目無關的設備，有閑談、嬉鬧、打鬧等現象，隨時批評指正；（3）維持實訓場所秩序。發現實訓設備和工具不在規定位置和擺放不整齊等情況，應隨時糾正、處理；（4）收集當天實訓情況，與實訓指導教員進行交流，做好講評準備工作；（5）掌握休息時間。按規定的休息時間組織課間休息；（6）負責實訓的安全。并指定1名組長為當次實訓安全員，協助其做好安全工作，發現安全問題及時糾正和報告；（7）收班時整隊向教員報告，請教員講評；教員講評結束后，請示是否下課；待教員批準后，帶隊離開實訓場所。

4.4 組長職責

（1）組織好本組的實訓，維持好實訓秩序；（2）負責本組實訓安全，發現問題及時報告。

5 結語

對航空機務維修內場實踐教學實施過程規范化的探索是一次有益的嘗試，規范化的內容還需深刻挖掘，規范化的方法和手段還要不斷完善。在實踐教學實施過程實施規范化是全過程、全方位、全要素的，將教學實施過程的規范化與育人目標有機結合，用好實踐教學這個主渠道，使學員在規范化、標準化的實踐教學過程中完成訓練，形成高素質、專業化、德才兼備的初級航空機務維修保障人才。對航空機務維修內場實踐教學實施過程規范化的探索，對提高航空機務維修內場專業人才培養質量具有十分重要的現實意義，也可以為其他專業的人才培養提供借鑒。