汕頭市空氣質量特征及改善措施

陳逸愛

（汕頭市生態環境技術中心，廣東 汕頭 515000）

隨著經濟的發展和工業化水平的提高，城市環境問題日益突出，公眾對城市環境空氣質量的關注度也日益增強。近年來，汕頭市采取一系列措施著力治理大氣污染，使區域環境空氣質量總體趨好，空氣質量指數（AQI）達標率超過95%。但由于產業結構亟待調整、機動車尾氣排污負荷劇增等問題，大氣環境保護壓力很大，大氣污染防治工作任重道遠。因此，有必要掌握汕頭市環境空氣質量現狀并提出臭氧防治措施，以期進一步改善環境空氣質量。

1 汕頭市環境空氣質量現狀

1.1 空氣質量指數變化

2016—2021年，汕頭市區空氣質量指數（AQI）的達標率（一般指優良天數占全年有效監測天數的百分比）保持在95.3%～99.5%，達標率均超過95%。其中，2017年達標率最高，2019年達標率最低，各年度均未出現中度污染、重度污染和嚴重污染天氣，如表1所示。2016—2021年，首要污染物占比最高的依次是臭氧（O3）＞細顆粒物（PM2.5）＞可吸入顆粒物（PM10），各年度均以臭氧為首要污染物的天數占比最高，首要污染物為臭氧的天數逐年上升，與“十三五”期末（2020年）相比，2021年臭氧為首要污染物的天數同比增加9.2%。臭氧已經成為影響汕頭市空氣質量的最主要指標[1-3]。

表1 2016—2021年汕頭市區空氣質量監測結果

1.2 污染物濃度變化

2016—2021年，汕頭市SO2、NO2年均濃度和CO日平均濃度第95 百分位數達到《環境空氣質量標準》（GB 3095—2012）的一級標準，O3日最大8 小時平均濃度第90 百分位數和PM2.5、PM10年均濃度達到《環境空氣質量標準》（GB 3095—2012）的二級標準。

O3日最大8 小時平均濃度第90 百分位數介于120～147 μg/m3，最小值出現在2016年，最大值出現在2019年，O3日最大8 小時平均濃度第90 百分位數均呈不顯著上升趨勢。由此可見，汕頭市環境空氣質量總體趨好，但臭氧濃度則有明顯上升趨勢，表明目前城市環境空氣污染類型開始從塵類污染逐步向光化學污染轉化，呈現復合型污染態勢[1-2]。

2 污染特征及原因分析

2.1 污染特征

從環境空氣質量來看，汕頭市出現超標的污染物主要為臭氧，2016—2021年臭氧為首要污染物的天數占比分別為51.5%、73.7%、83.6%、95.3%、88.6%和89.0%，呈明顯上升趨勢。汕頭市臭氧濃度呈現夏季（6—7月）低、春秋季（3—5月、9—11月）高的M 形變化趨勢。9月，臭氧濃度有明顯上升，處于全年最高濃度水平，表明秋季是臭氧快速上升的關鍵期。汕頭市2016—2021年臭氧月均濃度變化如圖1所示。

圖1 汕頭市2016—2021年臭氧月均濃度變化

2.2 原因分析

從臭氧的生成機制來看，近地面臭氧是氮氧化物（NOx）、揮發性有機物（VOCs）等前體物，在太陽輻射的作用下，經一系列光化學反應生成的二次污染物。VOCs 是O3與PM2.5協同控制的關鍵前體物，為實現VOCs 的精準管控與臭氧污染防治，汕頭市組織開展VOCs 污染整體摸查和來源解析。一是VOCs 在大氣環境中的含量水平。汕頭市VOCs（57 臭氧前體物）中，丙酮、甲醛和乙醛是濃度貢獻最大的三個醛酮類物種。烷烴是VOCs 濃度貢獻最大的組分，占比為65.8%～70.1%，其次是芳香烴，占比為14.7%～20.1%。二是VOCs 區域分布和傳輸特征。汕頭市大氣環境中常年主導風向為東北風，在東北風主導下，位于東北傳輸通道、跨省交界的南澳島和汕頭城區VOCs 物種組成基本一致，南澳島VOCs 濃度甚至比城區高出20%左右，可見除了臭氧本身以外，前體物VOCs 污染區域傳輸特征也非常明顯，體現了跨界傳輸對汕頭市、粵東地區甚至廣東省臭氧污染的重要影響。三是VOCs 主要潛勢物種結構。間/對-二甲苯、甲苯、乙烯和丙烯是汕頭市臭氧生成潛勢（OFP）的主要物種。四是VOCs 主要來源結構。利用正定矩陣因子分析法（PMF）開展解析并計算VOCs 排放源對應的OFP，結果發現，汕頭市VOCs 排放源中，工業源貢獻占比為46.5%，其中溶劑使用源貢獻占比為29.8%，而道路移動源貢獻占比為25.0%?？梢?，溶劑使用源和道路移動源是汕頭市VOCs 的兩大貢獻來源[1]。

2016—2021年，汕頭市環境空氣首要污染物O3濃度逐年上升，以城區污染最突出。O3污染受天氣情況影響顯著，來源于背景殘留、區域傳輸、局地光化學生成等三方面，三者貢獻相當。城區O3生成處于VOCs 控制區，南澳島處于VOCs 和NOx協同控制區，但總體上，控制VOCs 是汕頭市抑制O3生成的關鍵措施。溶劑使用源和道路移動源是汕頭市城區活性VOCs 的兩大貢獻來源。

3 汕頭市臭氧污染防治措施

通過分析，汕頭市臭氧污染形勢十分嚴峻，臭氧已成為影響汕頭市環境空氣質量的最主要因素。下面根據臭氧產生的原因及實際情況，提出防治措施。

3.1 開展涉VOCs 企業的源頭替代及錯峰生產

揮發性有機物是生成臭氧的主要前體物之一，汕頭市VOCs 排放源中，工業源貢獻占比為46.5%。因此，要大力推進低VOCs 原輔材料源頭替代，嚴格落實國家產品VOCs 含量限值標準，除現階段確實無法實施替代的工序外，禁止新建生產和使用高揮發性有機物原輔材料的項目。同時，臭氧超標主要集中在春秋季（3—5月、9—11月），9月臭氧濃度有明顯上升，處于全年最高水平，因此，建議在3—5月、9—11月對涉VOCs 企業實施錯峰生產，在09:00—18:00，汕頭市重點涉VOCs 企業實施錯峰生產[4-5]。

3.2 實施移動源的系統防控

汕頭市VOCs 排放源中，道路移動源貢獻占比為25.0%，它是汕頭市VOCs 的第二大貢獻源。因此，要嚴格落實新車環保監管，加強在用車環保達標監管，加強重點路段的交通優化，對于經常發生交通擁堵的路段，加強現場疏導，合理組織車輛通行，提高通行效率，減少機動車怠速和低速尾氣排放，減少臭氧前體物氮氧化物的排放。同時，開展油品質量專項整治行動，嚴厲打擊無證照加油站和非法流動加油、銷售非標油品等違法行為。8—10月，倡導加油站錯峰卸油和出臺夜間加油優惠政策，鼓勵民眾夜間加油，減少臭氧的產生。

3.3 加強面源VOCs 污染防治

推進綠色裝修，推廣使用符合環保要求的建筑涂料、木器涂料和膠粘劑等產品。加強汽車維修行業VOCs 治理，維修企業逐步使用低VOCs 含量的環保型涂料，限制使用溶劑型涂料。機動車維修企業噴漆和烘干操作應在噴烤漆房內完成，產生的揮發性有機物集中收集并導入揮發性有機物處理設施，達標排放。依法查處整頓露天和敞開式汽修噴漆作業。加強干洗行業監管，開展城市建成區內干洗機保有使用情況清查建檔，逐步淘汰開啟式干洗機，全面推廣使用配備溶劑回收制冷系統、不直接外排廢氣的全封閉式干洗機。加強餐飲油煙控制。大力推進秸稈綜合利用，強化露天焚燒管控，推行農藥減量增效，減少農業源污染排放。

3.4 強化大氣污染聯防聯控

落實“一企一策”制度，加強對企業的幫扶指導。全面落實排污許可制度，完善VOCs 企業臺賬與排放清單動態更新。完善監測監控體系，對重點區域進行走航，并將異常點位反饋給各區縣生態環境綜合執法局進行跟進查處，實現VOCs 違法排污精準打擊。強化特殊管控時期大氣污染防治，強化不良天氣應急應對工作，加強空氣質量預報預警，按照預警級別及時啟動管控措施。強化汕（頭）潮（州）揭（陽）大氣污染防治聯防聯控，建立健全汕潮揭區域大氣污染防治工作會商會議機制，啟動不良天氣多部門聯動應對，動員企業實行錯峰生產；強化露天焚燒管控，及時制止露天焚燒行為。

4 結論

近年來，汕頭市空氣質量總體趨好，AQI達標率保持在95.3%～99.5%，SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO 等污染物濃度呈明顯下降態勢，但O3濃度有起伏上升趨勢。臭氧已成為影響汕頭市環境空氣質量的最主要因素。當前，汕頭市可以開展涉VOCs 企業的源頭替代及錯峰生產，實施移動源的系統防控，加強面源VOCs污染防治，強化大氣污染聯防聯控，多措并舉，有效減少臭氧的生成，改善環境空氣質量。