賦能進步，能源轉型：殼牌踐行綠色低碳承諾

木 子 文

2022年8月8-9日，第14屆 國際汽車變速器及驅動技術研討會(TMC 2022)在青島舉辦。本屆會議圍繞“雙碳”戰略目標，在繼續深化混動技術研討的同時，向電驅動系統縱深發展，探討電驅動總成、驅動電機、電力電子等關鍵零部件，并聚焦高速化、高壓化、高集成化、智能化等關鍵技術。作為一家全球領先的能源公司，在TMC 2022上，殼牌分享了電動車驅動系統專用潤滑油應用經驗和挑戰。

賦能進步：不斷開發技術更先進、更節能環保的產品

在全球氣候變化和中國“雙碳”目標背景下，乘用車和商用車低碳化和電動化進程加快?；旌蟿恿图冸妱恿Τ擞密囌急葘⒅鹉晟仙A計2035年后全球一半以上乘用車將轉為純電動力。而混合動力專業發動機將朝著結構簡單、成本低、熱效率高的方向發展。純電動力鋰電池的能量密度會繼續提升，安全性會得到保障，成本還有較大下降空間。

針對中國汽車產業低碳路徑未來的發展，殼牌(中國)及亞太區潤滑油技術總經理文海指出，在全球氣候變化和中國“雙碳”目標背景下，中國汽車產業低碳化已是必然趨勢，《節能與新能源汽車路線圖2.0》以及新能源汽車發展遠超預期就是這一必然趨勢的體現。在未來相當長一段時間內，燃油車和新能源車會并存，而且燃油車仍將處于市場主導地位。

從左至右：殼牌(上海)技術中心高級項目經理冉立新、殼牌(中國)及亞太區潤滑油技術總經理文海、殼牌（中國）有限公司OEM潤滑油市場總監陳正一

“對于汽車行業的低碳化，首先還是要不斷提升燃油車的燃油經濟性，推動油耗的降低。在新能源車領域，也不會是純電技術路線一家獨大，混動特別是插電式混動等不同的動力技術方案都有各自的優勢和市場需求。氫燃料電池也將是一個重要的熱點方向。在電動化大方向的引領下，汽車產業已經形成多樣化的動力技術路線，真正進入動力多元化時代?！蔽暮１硎荆皻づ谱鳛橐患胰蝾I先的能源公司，身處電動汽車制造與使用量全球領先的國家，能夠深切感受到汽車電動化技術的高速發展。所以，我們也正在與國內OEM合作伙伴一起，不斷開發技術更先進、更節能環保的產品，以滿足中國市場和客戶的需求。”

文海表示：“作為一家能源企業，面對能源轉型，殼牌于2021年便提出了‘賦能進步’的戰略，目標是到2030年代初成為極具規模的低碳企業，到2050年實現凈零排放，致力于和社會同步轉型?！弊鳛檫B續15年世界第一的國際潤滑油品牌，殼牌服務的客戶幾乎覆蓋全中國每一個省份。在全球10家最大的汽車主機廠中，有7家選擇殼牌作為潤滑油供應商。司機和汽車主機廠需要碳排放量更低的技術來滿足他們當前和未來的交通需求，這給殼牌帶來的不僅是挑戰，也更是機遇。

具體而言，殼牌主要從以下幾個方面幫助客戶實現低碳需求：首先，降低殼牌自身運營的碳排放。在過去3年多時間里，殼牌成功地實現超過30%的單位碳排放降低，同時殼牌單位產量的能源消耗減少20%，對應的能耗成本降低25%。殼牌在浙江和珠海的潤滑油調配廠，也在2021年實現了全綠電生產。而殼牌的上海研發中心，也正在通過多種方式，目標實現整個大樓的零碳排放；其次，殼牌通過領先的技術和服務，幫助客戶降低排放，例如通過高性能低黏度的潤滑油產品，幫助客戶的車輛提高燃油經濟性，幫助他們的設備提升能源效率，以實現排放降低；最后，殼牌也將積極助力低碳行業的發展，例如針對中國市場越來越多的純電動汽車，殼牌上海研發中心也為不同客戶量身定制了全產品線的E-fluid，以滿足電動汽車提升效率的需求。

談到具體產品，殼牌針對電動車的核心產品有E-Fluids、E-Grease和E-Thermal Fluids。殼牌(上海)技術中心高級項目經理冉立新詳細講解了殼牌的技術路線和未來規劃。

據介紹，殼牌一直非常關注汽車電動化趨勢的發展，早在幾年前就開始了針對電動車相關的潤滑油、電池冷卻液及電動汽車潤滑脂的配方研發，并在2019年的TMC會議期間發布了殼牌E-Fluids系列產品，且成功應用在了國內OEM的混動及純電動車上。

冉立新表示：“目前，我們正在與OEM 緊密合作，開發適應于800V最新技術平臺的BEV專用潤滑油。同時，針對電池熱管理的E-Thermal Fluids的研究也與清華大學及歐洲OEM一起聯合開發并取得了階段性成果，這一最新電池油冷技術的研究成果，也引用到了與國內OEM的合作，期望不久的將來能夠為OEM帶來實實在在的熱管理效果。殼牌BEV潤滑脂也已成功應用在國內主流OEM的純電動汽車上，如應用在CVJ BJ和汽車輪轂上，其良好的NVH和能耗表現得到了零部件和OEM主機廠的認可。”

據悉，殼牌的上海技術中心正與OEM合作，聯合開發針對最新一代BEV的輪轂潤滑脂，以滿足客戶對更高加速度、更優良的NVH及更長的設備使用壽命的需求。

應勢而行：提供以凈零排放為目標，端到端的整合解決方案

進入2021年，電氣化已經成為汽車行業的大勢所趨，主機廠正積極在全球布局純電或者混合動力汽車，并整合上下游積極構建汽車的綠色產業鏈。作為汽車潤滑油行業的領導者，殼牌是如何應勢而行并滿足客戶日益增長的需求？

TMC 2022展示區的殼牌展位

殼牌(中國)有限公司OEM潤滑油市場總監陳正一做了詳細解答。汽車是鏈條很長的產業，從產、銷、運、維4個階段都牽扯了眾多的行業，也催生出了非常多的需求。電氣化本身就讓汽車產業在能源需求、制造原材料、營銷通路、消費者體驗、基礎配套設施方面產生了很大的變化甚至變革，而疊加了降低自身生產和產品使用生命周期內碳排放的目標之后，汽車公司在與其合作，為其提供服務的伙伴選擇上，門檻也變得越來越高。

陳正一表示：“殼牌作為不僅在潤滑油，而且在作為整個汽車產業鏈條上與汽車公司客戶有眾多觸點的能源公司，已經迅速行動了起來，而和以往有所不同的是，殼牌重新審視了集團多種業務板塊的資源組合，為客戶新能源化和電氣化的需求提供的是以凈零排放為目標，端到端的整合解決方案。殼牌與客戶一起，將產、銷、運、維逐一展開，分析痛點，挖掘提升效率的潛能。首先我們將自己在能耗管理的經驗結合數字化平臺，為汽車公司和上游供應商提供生產能效管理咨詢和服務，同時提供綠電交易服務，從源頭降低生產碳強度，提升可再生能源的比例。再進一步，殼牌的化工事業部，為汽車公司的車輛制造提供可循環利用的化工原材料，加注到車內的潤滑產品上，不僅有新能源專用的E-Fluids，還提供了零碳潤滑油，將產品整個生命周期的碳排放進行補償，當車輛上路之后，殼牌充電業務，又為汽車公司的終端用戶提供了減少里程焦慮的服務網絡。”

殼牌作為一家全球領先的能源公司，在未來，會一如既往的和汽車公司客戶攜手向前，賦能產業，更好的踐行殼牌在綠色低碳方面的承諾。