企業 市場

解放J7牽引車通過歐盟WVTA認證

近日，一汽解放J7牽引車成功通過按歐盟整車認證框架技術 法 規（EU）2018/858實 施 的WVTA認證，成為中國第一款在歐ⅥE階段通過歐盟WVTA認證的重型燃油牽引車。此次解放J7牽引車的成功認證，不僅標志著J7達歐標項目又邁出堅實一步，更是解放產品走向全球的重要里程碑，意味著解放J7牽引車未來可向歐盟成員國及認可WVTA認證的非歐盟成員國出口，加速了中國重卡走向世界的進程。

國內車企要獲得進入歐洲市場資格，必須通過歐盟整車型式認證（WVTA），WVTA認證涉及車輛安全、性能、環保、碰撞等多個測試項目，是對車輛動力系統、常規配置、電氣單元等核心零部件的綜合性高標準檢測，被公認為是國際上最具“含金量”的認證體系之一。

解放J7作為國內自主最高端重卡，集高可靠，高安全，低碳化，智能化于一身，定位于世界一流商用車水平，聚焦于中國當下高效率的物流市場，此次解放J7牽引車的成功認證代表中國商用牽引車敲開了歐ⅥE階段準入標準最為嚴苛的歐洲市場大門，走向世界。解放J7核心總成150萬km長壽命，讓用戶放心用車；全車匹配主被動智能安全控制技術，讓用戶放心開車；全車模塊化設計，讓用戶放心選車。此外，解放J7作為全球首款L2量產級公路牽引車，更是樹立了智能網聯商用車的行業標桿。解放J7自2018年上市至今，曾榮獲2019年中國年度卡車，2020年中國汽車工業科學技術獎一等獎，得到了業內外的一致認可。

面向未來，一汽解放將加快發展步伐，在國家“深化多雙邊經貿合作”戰略的指引下，不斷厚植技術創新沃土，加快海外市場發展步伐，為解放品牌實現全球化，為實現 “中國第一，世界一流“的戰略目標奮勇前行。

（商 訊）

一汽解放被提名為CB20商用車聯席分會首屆輪值主席單位

2022年7月22日，中 國 汽車企業首席品牌官聯席會（CBOs from China Auto Top Brand 20，以下簡稱“CB20”）商用車聯席分會籌備會在長春召開，一汽解放被提名為CB20商用車聯席分會首屆輪值主席單位，一汽解放黨委副書記、工會主席張國華被提名為CB20商用車聯席分會首屆輪值主席。

CB20由代表中國汽車品牌的首席品牌官或營銷負責人組成，是中國汽車工業協會（簡稱：中汽協）與會員企業間圍繞中國汽車品牌發展而設立的品牌交流和工作平臺，共商促進中國汽車品牌整體發展之道。為助力中國商用車品牌發展，加強中國商用車品牌影響力，CB20商用車聯席分會應運而生。本次CB20商用車聯席分會籌備會由中汽協副秘書長柳燕主持，11家成員單位的20余名品牌領域代表出席了本次會議。

會議介紹了CB20運行情況、CB20商用車聯席分會成立方案和工作條例文件，宣布了首屆執委會提名名單和首屆輪值主席提名。與會人員結合汽車行業品牌發展的訴求與方向，對商用車品牌未來發展進行了熱烈的討論，為中國商用車行業品牌向上奠定了良好的基礎。

張國華代表一汽解放對與會人員表示了熱烈歡迎，對CB20商用車聯席分會的成立表示了充分支持，并期待CB20商用車聯席分會為中國商用車品牌未來發展貢獻力量。

一汽解放作為品牌建設先進單位從品牌建設的理念思路、價值體系、運營機制、組織建設等維度對一汽解放品牌建設經驗進行了分享，并介紹了一汽解放品牌未來發展思考。

（商 訊）

45輛華菱換電攪拌車交付西安用戶

2022年8月11日，一場主題為“引領綠色商用，共創低碳之城”西北首批新能源攪拌車交付暨換電站啟用儀式，在古城西安順利舉行，共有45輛華菱換電攪拌車交付給了陜西恒達福混凝土制品有限公司（簡稱：陜西恒達福）。

此次陜西恒達福大批量采購華菱換電攪拌車，成為西安乃至西北地區的首批新能源攪拌車用戶，起到了行業的表率作用。對于選擇華菱換電攪拌車的決定，該公司領導表示，漢馬科技致力于新能源重卡的投入研發早，產品技術成熟可靠，華菱換電攪拌車有市場、有銷量、有口碑，品質信得過、服務有保障。此次的45輛新車購入只是一個開始，期待今后能深化合作，共同為西安商砼行業的綠色運輸轉型做出貢獻。

華菱換電攪拌車是漢馬科技國內首創的充換電一體化運營模式，以及深度鏈合產業鏈上下游伙伴，為用戶打造的定制化全生命周期車、電、站一體化運營生態。通過構建新的運營模式，實實在在為用戶降低車輛購置成本，解決電動車買車貴、保值率低的問題，進一步贏得了行業用戶的青睞。

最重要的是華菱換電攪拌車在實際運營中，展現出了低成本高效率的顯著優勢。這不僅僅是因為電能消耗價格低，車輛的機械配件、保養維修成本也同樣低于燃油車。車輛僅需3～5 min便可完成換電，可滿足全天候運營需求，并且車輛的使用生命周期也遠高于燃油車。自上市以來，華菱換電攪拌車始終領跑行業，已陸續在北京、深圳、鄭州、杭州等地投入使用，并在運營中展現出優秀的環保和經濟效益，獲得用戶的高度認可和廣泛好評，銷量位居行業前列。

（商 訊）

陜汽新能源重卡亮相2022世界動力電池大會

2022年7月21日，由四川省人民政府、工信部聯合主辦的“2022世界動力電池大會暨動力電池綠色低碳出行展覽會”在四川宜賓舉行。陜汽作為國內新能源重卡行業的領軍者應邀參會。

本次展會，陜汽重卡展出了2款新能源明星車型：德龍M3000S充換電一體牽引車和德龍M3000S 8×4充電版牽引自卸車。這2款車型作為陜汽在細分產品市場的代表性產品，整車技術先進，滿足各種運輸場景需求。憑借著節能、安全、可靠、智控4大優點成為廣大卡友運輸出行的首要選擇，并為用戶帶來客觀的經濟效益。

據了解，2022世界動力電池大會是我國舉辦的全球首個世界級動力電池盛會。本次大會以“智慧綠色動力·創新低碳未來”為主題，旨在促進我國新能源汽車產業鏈積極發展，幫助企業尋求上下游合作伙伴、推廣新能源汽車新技術和新產品，促進我國動力電池及新能源汽車產業高質量發展。陜汽重卡作為行業低碳重卡倡導者和踐行者，在“雙碳”指引目標下，持續深化環保理念、積極響應國家號召，致力于新能源重卡的開發和應用，推動重卡電動化發展，為國家的節能減排積極貢獻自己的力量。

（商 訊）

2022上半年江汽集團輕型商用車出口超3萬輛，JAC汽車再列BrandZ全球化品牌50強

2022上半年，江汽集團輕型商用車出口超3萬輛，同比增長76%；其中，高端輕卡出口超1萬輛，同比增長46.2%。皮卡6月出口超過4000輛，上半年出口達1.5萬輛，同比增長90.8%，進一步鞏固了皮卡出口前三的市場地位。

又迅，近日，全球知名品牌排行榜凱度BrandZ攜手谷歌發布了《BrandZ中國全球化品牌》研究報告，揭曉2022年全球化品牌50強及成長明星榜單，江汽集團位列中國全球化品牌第40位，中國汽車品牌第5位，品牌力成長率較2021年增長3%。這是繼2021年作為新晉品牌首次上榜之后，江汽集團再一次榮登該權威榜單，展現了持續、強勁的品牌增長勢頭。

《BrandZ中國全球化品牌 50強》是全球極具參考性和含金量的品牌榜單。此次，其通過對全球 11 個市場的 86 萬余名消費者進行訪問，客觀呈現出全球消費者心目中的品牌吸引力。

憑借良好的品牌形象，江汽集團從候選品牌中脫穎而出，彰顯了江汽集團在全球消費者心目中的影響力。截至目前，江汽集團已建立了覆蓋亞洲、非洲、拉美等區域130余個國家和地區的營銷網絡，并在多個海外市場斬獲銷量冠軍。

（商 訊）

中國重汽HOWO新能源輕卡：擁有和實施能量、續航、空間、安全、效率及養護6項創舉

在“市場+政策”雙輪驅動下，我國新能源汽車獲得了高速發展。就輕卡市場而言，2022上半年，在整個輕卡市場下行壓力下，新能源輕卡銷量卻較同期大幅增長。

同時，隨著新能源汽車的不斷迭代升級，新能源卡車以更加成熟的技術、更高的經濟性、安全性和可靠性贏得越來越多卡友的信賴。中國重汽HOWO新能源輕卡作為高端新能源輕卡的杰出代表，提出了能量、續航、空間、安全、效率及養護的6項革命和創舉，憑借“更輕、更勁、更智、更靜、更省”等諸多優勢，滿足新物流時代的環保創富需求。

在空間與輕量化方面，HOWO新能源輕卡采用極致空間布局，驅動電機及變速器重量集成在后驅動橋上，重心更低，操控更穩，帶來超大裝載空間。整車采用輕量化設計，經科學降重，滿足新藍牌時代車輛自重要求的同時提供更高的承載能力。

在驅動電機方面，HOWO新能源輕卡采用12000 r/min高速電機（與驅動橋集成在一起），電機效率提升3%，整車能量回收率超過10%。

在續航能力方面，HOWO新能源輕卡采用寧德時代81.14 kWh磷酸鐵鋰蓄電池，等速綜合續航可達325 km；支持快充功能，65 min即可“滿電復活”，45 min可充電80%，滿足貨運時效與出勤率的同時，也將有助于緩解充電站排隊擁擠的問題，用實力擊退續航焦慮，讓運營更省心。

在控制系統與安全防護方面，HOWO新能源輕卡采用世界領先的電池控制系統，算法更智能、更精準，電池使用壽命可達6年或30萬km，安全系數也較傳統的三元鋰電池有所提高，具備超強的環境適應能力，遠離自燃風險。同時，底盤采用安全防護，抗碰撞、抗擠壓、防石擊；應用IP67航天級防護，杜絕電器件進水，無懼雨天涉水，全路況行動自如，讓安全如影隨形。

在售后服務方面，中國重汽的“親人服務”讓省心貫穿在客戶運營全周期的每個細節，無論駛向何方，都有“親人服務”24 h貼心守護。HOWO新能源輕卡在具備無憂品質的同時，還有“親人服務”的2年內免費救援、風雨無阻2 h必達等重磅承諾。

（曉 舟）

國家燃料電池汽車示范應用上海市第1批100輛集中發車

2022年8月4日，以 “聯合賦能，氫領未來”為主題的國家燃料電池汽車示范應用·上海市第1批車輛集中發車儀式，在上海汽車會展中心順利舉辦。上海市經信委主任吳金城致詞，莊木弟副秘書長向捷氫、重塑、神力、航天氫能、清志、青氫等承擔上海燃料電池汽車示范應用任務的6家系統企業代表授予了發車鑰匙。

吳金城表示，上海將把握氫能發展機遇、堅持創新引領發展、加強各方協同聯動，搶占未來新賽道、打造產業新高地、邁向發展新臺階。一是加快出臺燃料電池汽車示范應用資金管理辦法、加氫站專項規劃、加氫站運營扶持辦法等，創造最優營商環境。二是支持產業鏈上下游企業加強協同攻關，突破氫氣儲運、關鍵材料、核心零部件技術，支持70 MPa加氫站加快布局運營，鼓勵開展加氫站內制氫試點。三是加強各城市間在產業鏈互補、加氫站布局、應用場景等多方面的協同，發揮鏈主企業引領作用，為產業高質量發展、市民高品質生活提供更加有力的支撐保障。

2021年8月，國家明確將上海、北京、廣東等3個城市群列為全國首批燃料電池汽車示范應用城市群。上海城市群由上海牽頭，聯合蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地組成，將在4年示范期間，推廣5000輛燃料電池汽車，建設73座加氫站。

上海城市群是國內首批燃料電池汽車示范應用城市群，8大核心零部件基本布局完整，在國內具有較強競爭力，自主研制的燃料電池系統處于國內第一梯隊，電堆、膜電極、雙極板等核心零部件在國內具有較強競爭力，已推廣燃料電池汽車約1500輛，建成加氫站12座，初步構建了純氫、油氫合建等多模式供氫網絡。燃料電池汽車示范應用將助力上海搶占綠色低碳和智能終端新賽道、打造汽車產業升級新動能。

此次集中發車的燃料電池汽車，包括卡車、客車、乘用車等車型。燃料電池汽車的示范應用，將有望帶動氫能全產業鏈的布局和發展，有利于產業鏈生態的構建。

（商 訊）

戴姆勒卡車2022年第2季度持續盈利增長，2022年目標保持不變

2022年8月12日, 戴 姆 勒卡車發布消息，盡管供應鏈緊張和原材料價格上漲的情況仍在持續，戴姆勒卡車控股公司（戴姆勒卡車）在2022年第2季度保持了盈利增長，車輛銷量、收入和調整后息稅前利潤均提升。2022 年第2季度戴姆勒卡車銷售12萬0961 輛，同比增長4%。得益于銷量增長、凈定價改善、售后業務貢獻增加以及匯率的積極影響，集團收入121 億歐元，同比增長 18%。同時，戴姆勒卡車見證了持續強勁的需求環境，待交付訂單處于高位。

報告期內戴姆勒卡車調整后息稅前利潤增長 15%，達到 10.1 億歐元（2021 年第2季度：8.78 億歐元）。實體業務調整后息稅前利潤達到 9.4 億歐元，比上年同期的8.1 億歐元高出約 16%。調整后銷售回報率總計為 8.0%（2021 年第2季度：8.1%）。

梅賽德斯-奔馳卡車業務調整后息稅前利潤達到5.12 億歐元，調整后銷售回報率為 10.5%。

兩大因素對此做出積極貢獻，其中之一是梅賽德斯-奔馳卡車在中國的本地化技術許可收入先于預期實現，一次性非現金息稅前利潤約為1.6億歐元。戴姆勒卡車此前曾與其合資企業北京福田戴姆勒汽車有限公司（福田戴姆勒）簽訂技術許可協議，以期實現梅賽德斯-奔馳卡車在中國市場的本地化，該協議允許福田戴姆勒使用梅賽德斯-奔馳卡車研發部門的已有知識產權。

戴姆勒卡車預計其 2022 年收入為480～500億歐元。實體業務調整后銷售回報率預計保持在 7%～9%。相比2022年第1季度，梅賽德斯-奔馳卡車、戴姆勒卡車北美和戴姆勒客車業務的全年目標保持不變。

（商 訊）

中集攜手丹麥風電巨頭，打造百億級揚州智能制造產業園

近期，中集集裝箱板塊揚州通利基地（簡稱：中集揚州基地）與全球排名第一的風電整機制造商——丹麥維斯塔斯風力技術集團（簡稱：維斯塔斯）聯合共建的“揚州中集智能制造產業園”正式開工建設。這標志著中集集裝箱向智能化轉型取得重大突破，也是中集集裝箱板塊 “眾星戰略”產業版圖的關鍵一環。該園區將著眼于打造國內領先的百億級綠色制造示范園區和高端智能制造標桿園區。

據介紹，該項目總占地678畝，位于揚州市經濟開發區，毗鄰揚州港。該產業園以智能制造為主題，涵蓋風電機艙產線、新能源裝備產線、綠色建筑工業化產線等主導產業，旨在整合揚州基地現有資源，利用中集集團優勢資源與世界新能源行業、建筑行業頭部企業，攜手共創綠色制造的高科技創新產業基地。

在開工儀式上，中集集團副總裁、中集集裝箱控股有限公司總裁黃田化表示，中集揚州基地智能制造產業園的建設，是集裝箱板塊落地“眾星戰略”的一項里程碑式發展成果，將助推中集揚州基地產業格局向新能源、模塊化建筑方面提檔升級，向集成裝備的價值鏈高端延伸。

據介紹，隨著風電設備大型化的發展趨勢，維斯塔斯公司的風機部件經常遭遇海上物流運輸難度大、成本居高不下等難題，如果將集裝箱化、模塊化理念應用到其風電艙室設計中，將大大便于其多式聯運及吊裝過程。經過長達近一年的考察和評審，2021年9月，中集揚州基地正式成為維斯塔斯公司在風電設備模塊化制造方面的戰略合作伙伴，承擔了模塊化機艙和側機艙內部集成業務的生產制造任務。

不管是風電行業、光伏行業，還是建筑行業，中集都在基于過去40年積累的制造和服務經驗，從傳統單一的集裝箱，向相關的“眾星”領域拓展，提供標準化、一體化、集成式的解決方案，以提升研發和智能制造能力為抓手，立志于為中國廣大有戰略前景的新興行業提供“中集方案”，并從中挖掘中集發展的新動力，期待以揚州智能制造產業園為里程碑節點，中集集裝箱業務走上轉型升級的快速通道，為各行各業，為中國物流儲運領域的標準化和智能化貢獻更多力量。

（商 訊）

宇通集團與寧德時代簽署10年戰略合作協議

2022年8月9日，鄭州宇通集團有限公司（簡稱：宇通）與寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱：寧德時代）在河南鄭州簽署10年戰略合作框架協議。宇通集團董事長湯玉祥、寧德時代董事長曾毓群見證簽約。

根據協議，宇通和寧德時代將利用各自優勢，提升供需兩端聯動水平，打造高效協同競爭優勢。雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機械、環衛車等商用車領域共享優勢資源，并攜手推進新材料、新體系、新技術的創新開發與應用，共同制定商用車電池技術標準，持續引領商用車領域技術發展。同時，雙方還將聚焦海外市場，攜手走出國門，實現“車電聯合出海”的戰略目標。

自2012年以來，宇通和寧德時代展開了長達十年的深度戰略合作。雙方合作共進，通過電氣系統技術升級、CTP創新技術應用、電池系統安全防護等共研技術，攜手引領商用車行業技術升級和安全綠色發展，推動商用車電動化進程。截至目前，雙方累計守護300億km美好出行，減少碳排放超過2300萬t。作為宇通最大的動力電池供應商，寧德時代還為宇通環衛車、攪拌車、牽引車、自卸車等商用車提供清潔動力，助力打贏“藍天保衛戰”。

在新的十年里，宇通和寧德時代將深化戰略合作，繼續積極探索高效、務實的合作模式，實現互利共贏。同時，雙方將不斷強化技術創新，促進行業技術升級和產業綠色低碳轉型，推動交通領域碳中和目標的早日實現。 (商 訊)

康明斯收購美馳公司

2022年8月3日，康明斯公司宣布完成了對美馳公司(Meritor, Inc.)的收購。美馳是全球商用車和工業市場領先的傳動、出行、制動、后市場及電動動力總成解決方案提供商。

整合美馳優秀的人才、領先的車橋和制動技術及產品，將幫助康明斯成為業內領先的、能同時為內燃機動力和電動動力應用提供集成動力總成解決方案的供應商。

市場對脫碳解決方案的需求正日益增加，電動動力總成將成為混合動力和電動傳動系統關鍵的集成點，可以實現應用組合和性能差異化，為客戶提供先進、清潔的出行產品。 康明斯計劃通過加大對美馳電氣化業務的投資，并與新能源動力業務整合發展，為全球客戶提供領先的脫碳解決方案。

收購美馳將豐富康明斯零部件產品組合，為公司動力解決方案和應用帶來新增長機會。同時，康明斯將通過公司的全球網絡，加速美馳車橋和制動產品核心業務的增長，為全球商用車、掛車、非道路應用、專用車和后市場客戶提供服務。

對美馳的收購將有望提升康明斯每股收益，并預計到交易完成后的第3年，每年可產生約1.3億美元的稅前協同效應（包括：銷售及行政管理支出、供應鏈運營和設施優化等方面）。康明斯計劃通過現金和債務融資相結合的方式完成收購，總交易價值約37億美元，并將繼續致力于保持公司信用評級水平。

（商 訊）

日本某機場為消防車配備艾里遜自動變速器

近日，日本一機場與消防車和防災產品專業企業森田科技株式會社簽署的合同，選用了德國馬基路斯公司制造的Dragon X6 TEP型機場消防車來更換老化的同類車輛。為了快速響應事故，為機組人員和乘客提供逃生路線和足夠的逃生時間，Dragon X6 TEP消防車配備2臺艾里遜全自動變速器和2臺強勁發動機，最高速度110 km/h。

該機場擁有一條3000 m的跑道，部署的 Dragon X6 TEP 消防車配備2臺 Allison 4500 六速全自動變速箱和2臺菲亞特動力科技公司的 Cursor13 Euro-5發動機，其最大扭矩5000 Nm，最大功率824 kW，20 s內可達到80 km/h的速度。該消防車可在102 s內到達 3 km外的位置。

該消防車水箱可容納 1萬1500 L水和 1300 L化學品，其主水炮塔可以每分鐘噴出6300 L水。左側發動機用于操作水泵，噴水和泡沫。以任何速度行駛時，無論是前進還是后退，都能保持一致的泵送性能。若一臺發動機發生故障，啟動恢復模式，行駛工作將由另一臺發動機處理。

機場管理公司支持部消防組組長濱川剛史表示：Dragon x6 TEP 的駕駛性能和消防能力優于其他 6×6 機場化學消防車。艾里遜專利的變矩器可提高發動機轉矩，艾里遜變速器提供不間斷的動力，駕駛員在加速時不會感覺是在駕駛40 t的車輛。這使其成為唯一一款可在接到救援指令后2 min內到達事故現場的飛機救援和消防車輛。

（商 訊）

博世全新高功率氫動力模塊產品在重慶首次亮相

2022年7月21日，博世氫動力系統（重慶）有限公司攜創新燃料電池解決方案亮相第4屆中國西部國際投資貿易洽談會。這是博世氫動力在渝正式成立一年后的又一亮眼成績單，首次推出了為積極響應市場需求而全新本土開發的設計更緊湊、更輕量化的75 kW系統和更高功率的134 kW系統。

此次推出的134 kW氫動力模塊是一款高效率、大功率、強環境適應性、長壽命的智能化氫動力模塊產品，額定功率134 kW，可實現-30 ℃低溫冷啟動。同時，系統裝配了博世本土研發的高速無油離心式空氣壓縮機，能實現能量回收確保低耗運行，峰值效率可達63%。高度集成、模塊化設計的系統，也更易于安裝和維護。此外，輔以網聯控制單元，通過云計算、數字孿生以及人工智能可優化氫耗與電池運行狀態，從而提升產品壽命和用戶體驗。

該氫動力模塊可靈活應用于物流、客運，以及市內、支線和干線長途運輸在內的各類場景。而另一款75 kW氫動力模塊，相較于初代70 kW產品，其設計更緊湊、更輕量，從而實現了更優異的產品性能，峰值效率提升至62%，體積減小21%，可靈活應用于輕型和中型物流、冷鏈以及市政環衛車輛。

未來3年，博世將投資約30億歐元開發電氣化和氫能源等氣候中立技術，氫能是其中的重點板塊。

（商 訊）

馬川將就任佛吉亞中國區總裁

FORVIA佛瑞亞集團旗下的佛吉亞近日宣布，自2022年9月1日起，原佛吉亞汽車座椅系統中國區總裁馬川將接任佛吉亞中國區總裁，辦公地點位于中國上海。現任佛吉亞中國區總裁唐德福則將履新亞洲區及汽車電子執行副總裁，辦公地點位于日本。

2022年是佛吉亞在中國發展的第30年，亦是FORVIA佛瑞亞集團成立的元年。

馬川表示：“2022年對佛吉亞來說是值得紀念的偉大年份，我很榮幸從唐德福先生手中接過‘接力棒’。中國一直是佛吉亞全球布局中最重要以及最具戰略意義的市場之一，我期待與所有佛吉亞人一起，為未來出行提供科技支持，實現‘智行合一’的出行體驗。”

馬川于2009年加入佛吉亞，并于2009-2016年期間擔任多個重要的管理崗位，積累了豐富的經驗。馬川2016年被任命為佛吉亞汽車座椅系統中國區副總裁，2017年11月馬川擔任佛吉亞汽車座椅系統中國區總裁，負責該部門在中國地區的管理與運營。

目前，佛吉亞產品業務有座椅系統、內飾系統、汽車電子和綠動智行系統4個領域，在華設有6個技術中心、11個研發中心、65家工廠，員工達2萬0400人。2021年，佛吉亞在中國的銷售額達59億歐元。

（商 訊）