漢馬科技：引領綠色陸運的先行之“馬”

巴 莫 文

This paper expounds the reasons why Hanma Technology continues to lead the domestic new energy heavy truck market segment, introduces the four advantages of the battery swap pure electric heavy truck, and looks to the strength and determination of Hanma Technology to constantly increase the development of new energy heavy trucks and continue to lead the new energy heavy truck market segment.

近幾年，國內新能源重卡異軍突起，尤其是換電重卡，因其降本優勢顯著，終端市場需求被快速激活，引發行業景氣度爆棚。中汽協數據顯示：2022上半年銷售突破1萬輛，達到1.01萬輛。其中，漢馬科技的華菱新能源重卡銷量位居行業前三；新能源牽引車單品銷量位居行業第一，并在1、2、6月3次斬獲月榜冠軍。接下來，讓我們走近漢馬科技，通過其亮眼的成績窺見行業一斑。

為人先、早布局，探路先行引潮流

漢馬科技是我國新能源重卡發展最早的車企之一。據漢馬科技動力傳動研發中心副主任張歡介紹：為響應國家節能減碳號召和應對汽車行業面臨的挑戰，漢馬科技在2012年就啟動了全球新能源重卡行業前景調研；2017年，搶先布局新能源領域，在行業內率先獲得純電動重卡生產資質，并在同年完成了電動重卡高強度的軍工測試實驗；2018年，漢馬科技旗下品牌華菱電動重卡正式投放市場；2019年，漢馬科技針對車輛續航短、充電慢這一行業痛點，創新性提出換電運營模式，率先推出了“電動重卡充、換電一體化運營模式”；2020年，吉利商用車深度賦能漢馬科技，進一步推動企業在新能源重卡領域的發展。

如今，漢馬科技旗下華菱電動牽引車、電動攪拌車和電動渣土車等早已遍布大江南北，在北京、上海、河北、河南、貴州、海南等地批量投入應用，在鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸等多種場景下滿足用戶需求，贏得用戶認可。值得一提的是，2021年漢馬科技“純電動重卡充、換電一體化運營模式”榮獲首屆(2021)中國商用車創新獎——“創新理念與模式獎”，并于同年實現純電動重卡批量出口，推動純電動重卡市場進入快速發展期。

圖1 華菱H7充換電牽引車

換電型純電動重卡的優勢看得見

相比傳統燃油重卡，換電型純電動重卡究竟具備哪些優勢呢？簡單歸納以下4點：

一是綠色環保。

由于采用動力電池+電機驅動，不產生廢氣，近乎零污染；以150輛換電重卡、3座全自動換電站為例進行測算，每年可減少CO排放2.27萬t。

二是降本增效。

電動重卡使用成本約占傳統燃油車1/5，且能量轉換效率高，可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。此外，可實現車-電分離銷售，電池可按照實際用電量進行度點收費；此外，換電只需3～5 min，有效解決了充電慢、續航短問題。

三是安全靈活。

對換下的動力電池集中監測、養護、管理，延長了電池壽命，提升了電池安全性；可根據工況需要，靈活換裝不同電量的電池包，量身定制，既可降低自質量，也可減少耗電，提升電池資產有效利用率。

四是集約化。

建設集中式換電站對土地資源的利用率更高；還可以利用峰谷優惠電價時段充電，將低價電存儲起來，用于日間高電價時段的車輛運營，進一步提高用電、換電效益。

就目前市場而言，新能源換電重卡應用場景主要集中在鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土自卸、商砼運輸等領域。這些場景對運輸距離沒有過高要求，每日運距約在200 km以內。如果選用傳統燃油車，由于車輛使用頻率高、運距短、車速低，燃油消耗量一般都在40 L/100 km以上，過高的油耗會極大地增加運營成本。反之，如果選用純電動重卡，就可以完全規避上述弊端，且效益差距非常明顯；以6×4牽引車和8×4自卸車為例，以上場景應用純電動重卡，相比燃油重卡在全生命周期內可大大降低運營成本，利于長久發展。

圖2 華菱新能源重卡裝配車間

圖3 位于北京密云的華菱純電動重卡換電站，用于短倒運輸

圖4 在唐山港投入使用的華菱H7充換電一體式純電動重卡

重視度不斷加碼，持續領跑新賽道

在環保優勢、合理經濟性以及政策與市場的多重利好下，2022年新能源重卡市場火爆異常，呈現出高速增長態勢。于此，漢馬科技對新能源重卡項目的重視度也不斷加碼，加大投入，深耕純電動、混動重卡技術，加大投入開發甲醇動力、氫燃料電池等清潔能源汽車業務。事實證明，漢馬科技華菱電動重卡近年來始終以產品實力為本，在國內市場一路領先，其整車控制系統在場景協同開發方面積淀深厚，成熟可靠的三電技術+大功率電機+AMT變速器，成就了華菱電動重卡成熟、可靠、穩定的特性。

“重卡產業鏈受國家基礎建設和物流等因素影響較大。在交通領域，燃油消耗和現階段污染排放比較高，發展“換電重卡和氫燃料重卡”則是交通領域長期低碳發展的趨勢。在這種大背景下，漢馬科技不斷加大在新能源重卡領域的布局及市場滲透，2022年1—6月新能源重卡銷量行業前三、1/2/6月3次斬獲新能源牽引車單品月榜冠軍就很能說明問題。未來，漢馬科技將繼續堅持產品性能創新、運營模式創新，打造“車、電、站”一體化運營生態，同時大力度投入混合動力、氫燃料電池等其他新能源重卡研發力度。”張歡如是說。

圖5 在鄭州投入使用的華菱M5純電動混凝土攪拌車

圖6 交付馬鋼集團的華菱H7充換電一體式牽引車

圖7 用于渣土運輸的華菱M5純電動自卸汽車

結語

產品為王，技術為本。隨著多場景產品技術與運營經驗的積淀及換電運營模式的推廣，漢馬科技新能源重卡產品已穩立市場潮頭，成為引領行業發展和綠色陸運潮流的先行之“馬”。未來，相信在國家環保政策推動、傳統燃油動力國Ⅵ車型運營成本增長，以及新能源重卡合理的經濟性等多重因素影響下，新能源重卡定會成為物流市場重要運輸工具，進入高速發展快車道。漢馬科技也將以更加成熟、可靠的產品為用戶提供新能源重卡綜合解決方案，朝著“綠色智能重卡的引領者”目標穩步前行。