(劉 源)
(吳巧玲)
(彭志勇)
(王 浩)
(陳 健)
(趙 宇)
(陳祎娜)
(沈建偉)
(涂建軍)
(沈建偉)
隨著機動車保有量的快速增加,機動車污染問題日益凸顯。監測表明,蘭州等城市機動車污染對細顆粒物(PM2.5)貢獻率已超過30%。面對如此情況,甘肅省制定出臺“三檢合一”和機動車排放檢驗與維護制度(I/M制定)兩項政策文件,在全國率先由省上組織推動完成省市縣雙閉環管理,完成環保-公安-交通后臺模塊安裝,打通三部門數據電子傳輸系統。
為規范機動車排放檢驗行為,建立了機動車環檢機構積分制管理制度,對環檢機構不規范檢測行為按分計罰,累計突破限值后實行相應懲罰,有效規范了機動車環保檢測環節檢測行為。同時,積極開展機動車和非道路移動機械檢測抽測。2021年,全省累計開展機動車環保檢測235.9萬輛,合格率為92.6%,非道路移動機械注冊登記29 186輛,抽測16 155輛,合格率為64.5%,各項工作均達到預期進度。
特別是從2021年開始,甘肅省全面取消二手車轉入凡進必檢限制,對轉入甘肅省的在環保檢驗周期內的二手車不再進行環保檢測,直接登記即可,大大節省了車主檢測成本。截至目前,共減免二手車80 864輛,累計為車主節省檢測費用2 830.3萬元。
下一步,還將持續打好柴油貨車污染治理攻堅戰,統籌油、路、車治理,提升交通運輸軌道化、電氣化、清潔化水平。嚴厲打擊生產、銷售、儲存、使用非標油等違法行為。強化柴油貨車和非道路移動機械在生產銷售、注冊使用、檢驗維修等環節的監督管理。推廣使用新能源和清潔能源汽車,加快淘汰國三及以下排放標準汽車和國一及以下排放標準非道路移動機械。強化非道路移動機械環境監管,加強高排放控制區管理。強化柴油貨車路檢路查和非道路移動機械抽測,推進不達標機動車和非道路移動機械進行達標治理。
(劉 源)
為貫徹實施中國汽車維修行業協會《關于開展2022年汽車維修質量服務月活動的通知》(中汽修協字〔2022〕04號)文件要求,引領南京市汽車維修行業推動實施質量提升和品牌建設,南京汽車維修行業協會在3月份廣泛開展“汽車維修質量服務月”活動,既配合“3.15國際消費者權益日”,又不限于僅“3.15”一天的活動,讓“質量服務月”名副其實。
質量服務月活動圍繞“打造透明修車、共促消費公平”主題,從以下4個方面展開。
一是發揮宣傳作用,大力宣傳“透明、公平”的主題精神,營造放心修車、消費和諧的氛圍。
二是開展各種惠民活動。有的企業為客戶主動提供免費車輛消毒服務、贈送安全有效的防疫用品等,有的企業提供免費車輛技術狀況診斷和優惠保養維修服務等惠民項目。
三是做好質量糾紛調解,提升維權成效。發生客戶投訴第一時間處理,積極配合行政執法部門受理投訴,協會及時提供專業支持,依法依規化解各類投訴和糾紛,維護消費者、汽車維修企業的合法權益。
四是積極倡導員工樹立依法誠信服務理念,自覺完善誠信服務行為。眾多汽車維修企業切實維護消費者合法權益,用誠實守信打造品牌形象,贏得了消費者的信賴和認可。
眾多參與活動的單位在店面、車間顯要位置都懸掛了活動條幅,并充分利用電子設備、宣傳欄、展板等進行廣泛宣傳,營造出“質量服務月”活動良好的氛圍。
南京汽車維修行業協會緊緊圍繞活動主題及活動重點,做好安排部署。獲得“全國汽車維修誠信企業”的單位積極參與到“質量服務月”活動中,以誠信經營和確保質量的服務理念為指導,充分利用活動契機,紛紛推出個性化惠民服務項目,提供優惠保養維修服務。
(吳巧玲)
為進一步提升宿州市機動車維修行業服務水平,營造機動車維修行業誠心、用心、暖心的服務氛圍,不斷提高機動車維修行業顧客滿意度和社會信譽度,宿州市交通運輸部門以“3.15國際消費者權益日”為契機,組織開展機動車維修行業“誠信品質維修、優質服務為民”主題活動。
一是采用多模式廣泛宣傳,組織機動車維修企業積極參與此次活動,共同向車主作出優質、方便、快捷的服務承諾,引導車主選擇誠信企業進行維修,營造“誠信品質維修、優質服務為民”良好活動氛圍。二是設立便民服務臺,開展咨詢服務活動,對行業法律法規、誠信維修政策、便民服務措施進行宣傳,為市民提供維修質量、價格糾紛等問題的解決方法;組織車輛維修專家對汽車維修質量保證、維修合同簽訂、維修記錄填寫、維修結算清單等問題提供咨詢服務。三是按自愿原則組織機動車維修企業為車主提供免費車輛“體檢”項目,鼓勵機動車維修企業開展車輛保養工時費用打折等優惠活動。
活動期間,宿州市交通運輸部門始終督促企業以安全為重,嚴格落實疫情防控措施,規范服務行為,提高服務水平,堅持依法經營、誠實信用、公平競爭、優質服務的理念,為車主提供更貼心的汽車維修服務,真正做到維護廣大消費者的合法權益,樹立良好的社會形象。
(彭志勇)
為規范機動車維修經營活動,加快機動車維修市場誠信體系建設,維護機動車維修市場秩序,保障安全、保護環境,促進機動車維修業的健康發展,按照寶雞市道路運輸服務中心《關于做好2021年度機動車維修企業質量信譽考核工作的通知》的精神,渭濱服務所成立了以所長為組長的考核小組。
結合寶雞市交通運輸局疫情防控、復工復產的通知要求和轄區機動車維修企業實際,精心組織,認真實施,第一時間通過企業微信群將市道路運輸服務中心質量信譽考核工作通知及考核細則及時下發,提出考核工作目標要求,扎實組織開展機動車維修企業質量信譽考核工作,確保工作有效落實到位。各機動車維修企業接到通知后,按照規定時間上報了機動車維修企業質量信譽考核自查、自評報告,考核組根據企業上報的自查自評情況分別深入到轄區一、二類機動車維修企業進行考核。本著“公平、公正、客觀、透明”的原則,主要從企業管理、人員素質、維修質量、服務質量、安全生產、環境保護、遵章守紀及獎勵加分等內容進行考核。
通過對轄區一、二類機動車維修企業質量信譽考核,督促企業認真落實安全生產主體責任,能夠不斷改進企業管理水平,提升企業形象,做到業務公開,文明服務,規范經營。
(王 浩)
根據交通運輸部、省交通運輸廳相關工作部署,徐州市交通運輸部門結合行業實際,多措并舉積極推進汽車維修電子健康檔案系統應用工作,助力放心維修服務建設,為廣大市民提供更加優質的汽車維修服務。
徐州市依托省汽車維修電子健康檔案系統平臺,以全面規范維修企業經營者數據歸集上傳為抓手,按照一二類汽車維修企業先行、三類汽車維修業戶分步實施的原則,有序推進電子檔案平臺在全市汽車維修行業的推廣落地。目前該市已基本實現一、二類汽車維修企業電子檔案平臺全覆蓋,各縣(市)、區交通運輸部門,市綜合運輸服務中心、市交通運輸執法支隊加強部門協同聯動,將全面推動三類汽車維修業戶接入電子檔案系統,確保11月前實現維修電子記錄數據的實時歸集。
近期,市綜合運輸服務中心對市區中已經備案(含原有許可證未到期)的三類汽車維修業戶底數將進行全面的梳理和核實。對已不再經營的業戶及時進行數據清理,目前已對經營異常的23家業戶在市局網站公示,按程序及時注銷維修經營資質。將對不符合備案條件的業戶及時取消備案,并通報轄區內市場監管部門,對新備案的業戶及時進行動態更新,確保市區三類汽車維修業戶的底數清、情況明。
明確電子檔案歸集上傳要求,三類汽車維修業戶可通過APP客戶端自行上傳電子檔案平臺,大大提高了數據上傳時效性,明確要準確填寫企業名稱、車輛識別代碼等14項數據,保證數據上傳質量。中心將積極梳理業戶的使用意見,反饋到平臺管理單位,確保為用戶提供可靠服務。近期江蘇省汽車維修電子健康檔案系統將依托“江蘇交通云”“江蘇政務服務”等APP,為廣大車主提供一個可以查詢到自己車輛維修記錄的平臺,通過該平臺可清楚地了解汽車發生的故障、開展的維修項目及更換的零部件、維修竣工檢驗和維修質保期信息等,更好地保障了消費者知情權,讓車主明明白白消費。車主在查詢到維修記錄的基礎上,增加對維修服務的評價,進一步發揮消費監督作用。
下一步,徐州市交通運輸部門將運用汽車維修電子健康檔案系統數據、企業信用評價數據,加強維修過程監督,進一步促進維修信息公開化、透明化,推動維修竣工檢驗制度和維修質量保證期制度落實,更好維護消費者合法權益。
(陳 健)
3月31日,甘肅省第十三屆人民代表大會常務委員會第三十次會議修訂通過《甘肅省道路運輸條例》(以下簡稱《條例》),將于2022年5月1日起施行。
新修訂的《條例》共9章69條。此次修訂基于原《條例》基本框架,新增了有關“道路運輸安全”“出租汽車”管理服務的章節,將“班車客運和包車客運”與新增的“出租汽車”合并調整為“道路旅客運輸”。修訂的主要內容包括4個方面。一是明確了管理職能。《條例》結合交通運輸綜合行政執法改革、承擔行政職能的事業單位改革情況,對《條例》中有關部門的名稱進行了統一規范,將原“道路運輸管理機構”的名稱調整為“道路運輸服務機構”,將其行政職能分別劃給“交通運輸主管部門”和“交通運輸綜合執法機構”。二是調整了管理范圍。根據全省交通運輸部門職能調整和道路運輸發展實際,明確適用范圍為道路運輸經營及道路運輸相關業務。增加了出租汽車管理方面的內容,對出租汽車行業管理責任主體、車輛技術管理制度等作了明確規定,并對向駕駛員轉嫁投資風險進行了限制;增加了城鄉交通運輸一體化方面內容,強化農村客運公益屬性,明確縣級以上人民政府制定扶持政策,推動農村客運發展,并要求建立城鄉公交、城際公交運營線路會商機制,提高城鄉交通運輸一體化服務水平;增加了新業態發展相關內容,將網約車、網絡貨運分別納入道路客運、道路貨運經營范圍。三是優化了審批管理權限。按照國務院“放管服”改革要求,將機動車駕駛員培訓經營、機動車維修經營、道路運輸貨運站經營、汽車租賃經營由許可改為備案制。四是更加突出道路運輸安全管理。單獨設“道路運輸安全”章,明確企業安全生產主體責任,突出風險管控和隱患排查治理。
《條例》明確,縣級以上人民政府交通運輸主管部門負責本行政區域內的道路運輸管理工作,其所屬的交通運輸綜合行政執法和道路運輸服務機構按照規定職責做好道路運輸管理具體工作,這也是此次新修訂《條例》的鮮明特征之一。
(趙 宇)
為提升全省道路危險貨物運輸行業安全生產水平,4月11日起,江西省交通運輸執法局在全省范圍內開展為期兩個月的道路危險貨物運輸行業專項執法工作,重點對道路危險貨物運輸企業經營資質、安全生產狀況及危險化學品生產企業托運情況進行執法檢查。
此次專項執法檢查涉及全省道路危險貨物運輸企業和危險化學品生產企業,嚴厲查處道路危險貨物運輸企業未取得經營許可、超范圍經營,運輸車輛及設備、從業人員和安全管理人員、停車場地等未達到法律法規要求仍在經營,道路危險貨物運輸企業主要負責人、其他負責人和安全管理人員履職不盡責,安全生產管理機構配置或專職安全管理人員配備不齊,從業人員未定期進行安全生產教育培訓,運輸設備維護、檢測不合格,安全管理制度、車輛動態監控管理制度、應急救援保障制度未建立落實,駕駛人未隨車攜帶安全證件,以及違法托運危險化學品,生產經營單位拒絕、妨礙負有安全生產監督管理職責的部門依法實施監督檢查等違法違規行為。
據悉,為確保專項執法檢查全覆蓋,省交通運輸執法局要求各地交通運輸執法機構召集轄區內道路危險貨物運輸企業開展普法式執法,告知此次專項執法的意義和重點,并全面摸清底數,科學制定安排,加強部門協作,集中對轄區內道路危險貨物運輸企業和危險化學品生產企業開展執法檢查。該局將實時了解各地專項執法情況,對專項執法工作開展不力的市(縣)進行實地督查和通報。
(陳祎娜)
在氣候贏家活動中,馬勒售后、專業門戶網站FabuCar和修理廠雜志Krafthand一直在尋找德國最環保的修理廠。聯合評審團已從約50份申請中選出了兩名氣候贏家。其中一名獲獎者是來自巴登-符騰堡州的修理廠,另一名在巴伐利亞州。最高獎項是配有環保E3技術的馬勒空調服務設備。
馬勒售后DACH銷售經理Oliver Werner表示:“無論是維修廠設備還是設施,修理廠都真正接納了氣候保護的話題?!盕abuCar的評審團成員Philip Sternberg補充說:“不僅是各種各樣的作品,我們同時也對修理廠為成為氣候友好型所投入的力量和創造力印象深刻?!?/p>
Jürgen Hachtel是來自巴登-符騰堡州洛伊岑多夫的第一名獲獎者——馬勒提名的兩名氣候獲獎者之一。他的修理廠與沼氣廠的廢熱相連,這點給評審團留下了特別深刻的印象。此外,還有一個新的、完全絕緣的廠房和帶水箱的水質服務處理系統。修理廠也從充氣設備換成了電氣設備。來自塔巴伐利亞州的Florian Wimmer是另一名氣候贏家。他采用了同樣的措施,使用現代化的木片供暖系統給他的新廠房供暖。這兩位獲獎者獲得了馬勒ACX系列空調服務設備。
是什么讓這些電器如此環保和經濟呢?E3技術基于3個組件,采用專利的E3填充工藝,空調制冷劑可以在不考慮車輛和環境溫度的情況下進行充裝。使用E3泵,真空泵的內部清洗過程、換油間隔可以延長,而且不再需要每年換油。具體優勢是節省資源,減少維護時間和成本。此外,E3接頭可以完全回收軟管和部件內的制冷劑。這可以防止制冷劑泄漏,進而造成對環境危害,降低成本。
第3名至第6名分別是來自Morsbach-Erblingen的Maximilian Peter,來自Hilter的Carsten Thiemeyer,來自瓦爾騰霍芬的Stephan H?fele和來自克內茨高的Peter Storch。他們每人將獲得一個用于車內衛生清潔的馬勒OzonePRO設備。
談到氣候友好時,馬勒考慮的不僅僅是維修廠設備。馬勒支持《巴黎協定》的目標,并努力減少其碳足跡。這家科技集團已經在全公司范圍內采用了約束性的減排目標,并將在2040年前實現碳中和生產。馬勒在德國的生產基地已經在2021年就實現了這一目標。
(沈建偉)
采埃孚集團在中國的第4家研發中心——采埃孚廣州技術中心近日正式破土動工,標志著采埃孚集團在中國市場的研發布局進一步完善,快速服務本地客戶的能力進一步提升。
采埃孚廣州技術中心項目一期投資約7億元人民幣,占地面積約1萬m,將于2022年底建成,2023年正式投入運營。屆時,廣州技術中心將進一步增強采埃孚中國市場現有研發能力,與其他3家在華研發中心實現技術優勢互補,強化協同效應,進一步增強采埃孚的系統性技術解決方案優勢。
作為采埃孚在中國的第4家研發中心,同時也是采埃孚在華南地區的首家研發中心,采埃孚廣州技術中心具備核心工程技術研發能力,將依托集團強大的技術實力和粵港澳大灣區的優質人才,聚焦軟件開發、機電一體化設計、系統集成等核心能力,為本地客戶提供采埃孚全面的技術解決方案,如主動安全系統、被動安全系統、自動駕駛、電驅動系統等技術解決方案。
采埃孚集團中國區總裁、亞太區運營高級副總裁汪潤怡女士表示:“華南地區是下一代出行大趨勢下國內汽車研發最為活躍的地區之一,建立強大的本地研發和服務能力將大幅提升我們與客戶的溝通效率,幫助我們更快、更好地響應和滿足他們的多元需求,不斷賦能先進的汽車生產力。此外,通過把全國和粵港澳大灣區更多的優質科技人才吸引到汽車行業及相關生態系統,我們將進一步提升華南地區汽車產業的整體競爭力,實現汽車產業鏈的共同繁榮?!?/p>
采埃孚已經在中國20多個城市布局了近50家生產企業和4家研發中心,采埃孚將繼續深耕中國市場,不斷增強創新開發能力,推動數字化制造,貼近并引領市場和技術浪潮,堅定地承擔社會責任,從業務運營方面入手,為中國的可持續發展做出貢獻,與中國合作伙伴攜手打造“下一代出行”,踐行“在中國,為中國”的承諾。
(涂建軍)
近日,特斯拉又開始試水維修直營模式,北京首家特斯拉直營鈑噴中心在順義開業。該鈑噴中心位于順義科技創新產業園,占地面積近萬平方米。
店內配有機修鈑金車間、鋁車身打磨房、高端噴烤漆房、中涂房、美容房等,可進行鈑金、噴漆、維修等操作。直營店將只針對特斯拉車型進行維修,同時配件價格統一,但人工維修費用可能因各地區有所差異。此外,直營店推出了“零接觸”事故車定損理賠維修服務。車主只需在線上完成授權,門店就可提供出險咨詢、事故車代駕/拖車、定損、理賠等服務,流程簡化的同時,維修效率也得以提升。
據了解,目前,特斯拉已在中國大陸開設16家直營鈑噴中心,覆蓋14座城市;授權鈑噴中心開設148家,覆蓋103座城市。
(沈建偉)
近日,比亞迪汽車宣布重大消息:根據公司戰略發展需要,自2022年3月起停止燃油汽車整車生產,專注于EV純電動和DM插電式混合動力汽車業務。同時比亞迪汽車將繼續為現有燃油車客戶提供完善的服務和售后保障,以及全生命周期的零配件供應,確保用戶無憂暢行。
比亞迪股份披露2022年3月產銷快報,3月新能源汽車產量為106 658輛,同比增長416.96%;銷量為104 878輛,同比增長422.97%。
乘聯會數據顯示,2022年2月,國內新能源汽車的零售滲透率達到21.8%,較去年2月份提升了13個百分點。未來幾年,新能源汽車將持續保持高速增長。2022年3月26日,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇上表示,按照2021年的發展速度,2022年新能源汽車滲透率預計達35%。新能源汽車普及已是大勢所趨。