基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全信息化設(shè)備在建筑工程中的應(yīng)用研究

文／黃金龍 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 北京 100070

1、緒論

1.1 研究背景

建筑行業(yè)屬于高危行業(yè)已是社會(huì)的共識(shí)，從已公布的近期數(shù)據(jù)可以做出證明。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)共發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全事故733 起，造成904人不幸喪生，這一數(shù)據(jù)相比2018年在事故起數(shù)上增加了39 起，而造成人員死亡增加了64 人；2019年全國(guó)發(fā)生的房屋市政工程生產(chǎn)安全較大及以上事故共有23 起，造成死亡人員為107 人，同比2018年，事故增加了一起，造成死亡人數(shù)增加了20 人。

慘痛的事故教訓(xùn)引發(fā)社會(huì)和業(yè)界深刻的思考，我們還可以采取何種方式對(duì)事故進(jìn)行積極有效預(yù)防和高效應(yīng)急處置。筆者結(jié)合工作實(shí)踐和若干探索提出解決這一問題的一個(gè)途徑：加大安全信息化設(shè)備的應(yīng)用與探索。眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了巨大的影響力，從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)方式到人們的溝通方式、生活方式方方面面帶來了變革，我們看到了信息化技術(shù)的巨大影響力和極高的效率，但在建筑生產(chǎn)安全領(lǐng)域的應(yīng)用尚處于初步階段，建筑業(yè)從業(yè)人員和相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者應(yīng)積極開發(fā)、引入、應(yīng)用信息化技術(shù)支撐建筑施工安全的健康發(fā)展。

1.2 研究現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)應(yīng)用已經(jīng)有了好的開端，如智慧校園建設(shè)方面、智慧消防建設(shè)工程方面、圖書館座位預(yù)約系統(tǒng)應(yīng)用方面、物流領(lǐng)域中的應(yīng)用、建筑智能化項(xiàng)目應(yīng)用分析等，其中很多為大眾所受益和熟悉。

而在建筑工程安全管理方面，國(guó)內(nèi)目前多家科技公司推出了安全信息化設(shè)備，如武漢安邦致遠(yuǎn)科技有限公司、深圳市九象信息科技有限公司、重慶皓貽科技有限責(zé)任公司、珠海新華通軟件股份有限公司、珠海塔安科技有限公司、陜西華筑科技有限公司、北京萬象智聯(lián)科技有限公司、重慶迎門電子科技有限公司、武漢安邦致遠(yuǎn)科技有限公司等推出了自己的安全信息化設(shè)備，涉及實(shí)名制信息采集、紅外語音感應(yīng)、云廣播、施工電梯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、爬模荷載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、信息終端系統(tǒng)，上述科技公司推出的科技設(shè)備在實(shí)用性和有效性方面取得了成效，有利于施工現(xiàn)場(chǎng)隱患發(fā)現(xiàn)與預(yù)防。

2、安全信息化設(shè)備應(yīng)用實(shí)踐

為積極預(yù)防安全事故并提升應(yīng)急處置能力，建筑施工企業(yè)應(yīng)立足實(shí)踐，應(yīng)用并不斷探索適用本企業(yè)的安全信息化設(shè)備。下列10 項(xiàng)安全信息化設(shè)備應(yīng)用是基于筆者本人工作中和職務(wù)范疇內(nèi)親力親為的實(shí)踐總結(jié)：安全教育、人員信息整理的高效性為安全工作打下良好基礎(chǔ)；風(fēng)險(xiǎn)隱患信息的捕捉迅捷性，給管理人、操作人員的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和改進(jìn)提供了前置處置時(shí)間，有效避免了事故發(fā)生。

2.1 工地人員實(shí)名制管理系統(tǒng)

工地人員實(shí)名制管理系統(tǒng)，從企業(yè)管理端，工地端和手機(jī)APP 端全方位地解決施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的工人出勤天數(shù)不清、出勤人數(shù)不清、工資發(fā)放糾紛、施工現(xiàn)場(chǎng)情況無法實(shí)時(shí)掌控等問題。系統(tǒng)同時(shí)具有監(jiān)測(cè)工作人員體溫功能，體溫超出設(shè)定值后，現(xiàn)場(chǎng)語音報(bào)警，同時(shí)數(shù)據(jù)上傳后臺(tái)，后臺(tái)軟件具有分析功能，統(tǒng)計(jì)工作人員近期上下班體溫?cái)?shù)值，以圖表形式展現(xiàn)出來，這點(diǎn)在疫情時(shí)代意義顯著。主要系統(tǒng)構(gòu)成：

（1）人臉識(shí)別終端：人臉采集對(duì)比，響應(yīng)速度低于300ms，可快速驗(yàn)證。

（2）閘機(jī)系統(tǒng)：不銹鋼輥閘，內(nèi)置信息接收器與人臉識(shí)別聯(lián)系。該系統(tǒng)有效規(guī)避了總包方面的安全責(zé)任缺陷也保障了作業(yè)人員的權(quán)利。

（3）LED 屏：實(shí)時(shí)顯示工人數(shù)量、工人身份信息、隸屬單位、班組、教育情況等。

（4）系統(tǒng)軟件：分析工人考勤信息、支持手機(jī)APP錄入，靈活便捷。

2.2 紅外感應(yīng)語音提示系統(tǒng)

作業(yè)人員進(jìn)入安全敏感區(qū)及時(shí)提示安全事項(xiàng)，防范麻痹引發(fā)的事故，該系統(tǒng)應(yīng)用了紅外線感應(yīng)信號(hào)與芯片聯(lián)動(dòng)技術(shù)。

在工地大門進(jìn)出口、樓棟安全通道口部位設(shè)置紅外感應(yīng)語音提示系統(tǒng)，提示作業(yè)人員必須遵守的安全規(guī)定，內(nèi)容可以視項(xiàng)目階段性需求設(shè)置，如“進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽、禁止流動(dòng)抽煙、登高作業(yè)必須系掛安全帶”等內(nèi)容，做到提醒常態(tài)化，有助于作業(yè)人員牢記安全紀(jì)律要求，規(guī)范作業(yè)。

2.3 工地廣播系統(tǒng)

廣播系統(tǒng)是一種傳統(tǒng)的信息傳播方式，具有傳播速度快、范圍廣的特點(diǎn)，鑒于建筑工地現(xiàn)場(chǎng)布線困難，我們選擇當(dāng)下適應(yīng)性更廣的無線廣播，利用其可擴(kuò)展性強(qiáng)，靈活性高，免布線，維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息傳遞目的。

具體應(yīng)用，在安全信息化控制室設(shè)置主機(jī)，在施工現(xiàn)場(chǎng)主干道、休息區(qū)、生活區(qū)布置音柱音箱，可以針對(duì)工地近期安全控制要點(diǎn)或行業(yè)安全新聞進(jìn)行錄音播放或喊話播放，宣傳安全知識(shí)、管理要求，在遇到緊急情況時(shí)可以組織疏散及避險(xiǎn)，做到信息傳遞的及時(shí)性、廣泛性。

2.4 施工電梯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

支持持證司機(jī)人臉識(shí)別啟動(dòng)升降機(jī)，通過傳感器、無線傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)防墜在位監(jiān)測(cè)、高度監(jiān)測(cè)、載重監(jiān)測(cè)、運(yùn)行路徑360 影像傳輸、實(shí)時(shí)聲光報(bào)警，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無線上傳，支持歷史記錄查閱、預(yù)警信息查詢、報(bào)警信息查詢，為升降機(jī)安全管理提供保障，滿足監(jiān)管需求。

（1）人臉識(shí)別裝置

施工電梯配置人臉識(shí)別系統(tǒng)，司機(jī)操作電梯必須刷臉啟動(dòng)，其他人無法操作，避免了他人隨意操作電梯引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）路徑360 影像傳輸

電梯轎廂設(shè)置360 攝像頭，電梯行程中對(duì)周邊環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控，影像投射到駕駛室和安全信息化控制室，及時(shí)發(fā)現(xiàn)行程障礙和隱患，如“停層防護(hù)門的關(guān)閉情況、行程路線上下是否有障礙物、行程區(qū)域有無人員違章穿越或臨邊作業(yè)”。

（3）運(yùn)行參數(shù)顯示與預(yù)警

施工電梯運(yùn)行參數(shù)顯示，含“重量、速度、即時(shí)風(fēng)速、限位等”，異常數(shù)據(jù)會(huì)引發(fā)聲光報(bào)警提示司機(jī)和監(jiān)控室人員予以防范。

2.5 塔吊信息化監(jiān)控

應(yīng)用塔吊信息化監(jiān)控系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)群塔防碰撞、塔吊關(guān)鍵參數(shù)顯示、危險(xiǎn)警報(bào)、起重作業(yè)規(guī)范性監(jiān)控，以期實(shí)現(xiàn)塔吊安全運(yùn)行。

（1）超載限制功能

通過在塔吊上安裝吊重傳感器可以測(cè)量塔吊每吊重物的實(shí)際重量（誤差率3%），根據(jù)塔吊自身的荷載表，當(dāng)重物的重量超過系統(tǒng)設(shè)定的預(yù)警值（該值可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況調(diào)整，一般設(shè)定為80%）時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行語音預(yù)警。

（2）小車幅度限位功能

通過在塔吊上安裝變幅傳感器可以測(cè)量塔吊小車的行程距離，根據(jù)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的限位值，當(dāng)小車行程值達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的預(yù)警值時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出語音報(bào)警。

（3）力矩限制功能

塔吊安裝了吊重和變幅傳感器后，根據(jù)力矩=重力＊力臂，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算小車在不同位置的力矩值，隨著小車的行進(jìn)，當(dāng)力矩值達(dá)到系統(tǒng)設(shè)置的預(yù)警值（額定力矩的百分比，工地一般設(shè)定為90%）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語音預(yù)警。

（4）吊鉤高度限位功能

在吊鉤上安裝高度傳感器，可以測(cè)量吊鉤距離小車的高度，系統(tǒng)設(shè)置高度預(yù)警值，當(dāng)高度達(dá)到后系統(tǒng)發(fā)出語音預(yù)警。

（5）回轉(zhuǎn)限位功能

通過在塔吊上安裝回轉(zhuǎn)傳感器可以測(cè)量塔吊的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角，根據(jù)塔吊操作規(guī)程，塔吊回轉(zhuǎn)禁止在一個(gè)方向上超過540°，系統(tǒng)設(shè)置±540°轉(zhuǎn)角值后，當(dāng)司機(jī)操作塔吊回轉(zhuǎn)值達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的額定值時(shí)（該值設(shè)定時(shí)要考慮塔吊回轉(zhuǎn)斷電后的自由旋轉(zhuǎn)值），系統(tǒng)自動(dòng)語音報(bào)警。

（6）區(qū)域保護(hù)功能

在施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常會(huì)存在高壓線、街道、學(xué)校等禁止塔吊進(jìn)入?yún)^(qū)域，大多數(shù)情況下項(xiàng)目部會(huì)建立各種防護(hù)裝置進(jìn)行防護(hù)，如高壓線防護(hù)架、建筑物防護(hù)棚等，成本高、效果有限，通過塔吊監(jiān)控系統(tǒng)的區(qū)域保護(hù)功能，在塔吊工作范圍內(nèi)，任意設(shè)定一區(qū)域（監(jiān)控系統(tǒng)支持各種復(fù)雜情形的設(shè)定），在該區(qū)域里，通過設(shè)置區(qū)域保護(hù)功能，可以實(shí)現(xiàn)小車或塔吊轉(zhuǎn)角的控制，當(dāng)塔吊小車或回轉(zhuǎn)角到達(dá)保護(hù)區(qū)域的預(yù)警值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)語音報(bào)警，進(jìn)而達(dá)到實(shí)現(xiàn)區(qū)域保護(hù)的目的。

（7）群塔防碰撞功能

當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目少則數(shù)棟樓，多則數(shù)十棟樓，部分超高層項(xiàng)目單體建筑面積大、高度高，項(xiàng)目群塔作業(yè)是一個(gè)普遍現(xiàn)狀。群塔作業(yè)中，碰撞是施工現(xiàn)場(chǎng)最大最危險(xiǎn)的安全隱患之一；通過使用監(jiān)控系統(tǒng)的防碰撞功能，可以避免施工中群塔碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。其原理是通過安裝無線通訊模塊，將現(xiàn)場(chǎng)的塔吊控制系統(tǒng)組成一個(gè)通訊網(wǎng)絡(luò)，塔吊通過安裝的變幅傳感器和回轉(zhuǎn)傳感器采集塔機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，發(fā)送至主機(jī)及相鄰碰撞關(guān)系的塔吊，通過三維防碰撞計(jì)算模型，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算塔吊間的距離，并根據(jù)設(shè)定的碰撞的角度和幅度預(yù)報(bào)警值發(fā)出控制指令，實(shí)現(xiàn)群塔作業(yè)的防碰撞控制。

（8）塔吊參數(shù)監(jiān)測(cè)

利用控制元件將塔吊關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行讀取傳輸至塔吊操作室和項(xiàng)目安全信息化控制室，操作人員和信息監(jiān)督員可及時(shí)掌握塔吊運(yùn)行參數(shù)，包含力矩、吊物重量、變幅、風(fēng)速、起吊高度，系統(tǒng)設(shè)定預(yù)警值和報(bào)警值，達(dá)到設(shè)定數(shù)值發(fā)出聲音和彈屏警告，引導(dǎo)操作人員及時(shí)調(diào)整起重措施，防止起重事故發(fā)生。通過監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、吊次、預(yù)警信息、報(bào)警信息等多功能實(shí)時(shí)查詢，利用數(shù)據(jù)分析設(shè)備安全狀況和起重作業(yè)缺陷，后期采取措施予以改進(jìn)。

（9）吊鉤可視化

在變幅小車上安裝廣角攝像頭，可以監(jiān)控吊鉤下方作業(yè)影像，及時(shí)判定違章司索行為和起吊障礙環(huán)境，引導(dǎo)作業(yè)人員正確操作，停止違規(guī)行為。

建筑專用星光級(jí)、夜視防抖攝像頭，實(shí)時(shí)采集吊鉤作業(yè)視頻，協(xié)助塔司實(shí)現(xiàn)可視化操作；支持吊鉤、前橋卷?yè)P(yáng)機(jī)及駕駛艙等多視頻采集，最大4TB 本地視頻儲(chǔ)存；鏡頭自動(dòng)變焦，快捷變焦。

2.6 施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控

通過項(xiàng)目視頻監(jiān)控網(wǎng)布置，可實(shí)現(xiàn)總平面布置監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)監(jiān)控、建筑外立面及室外防護(hù)監(jiān)控、臨建區(qū)消防監(jiān)控。

在塔吊頂部、生活區(qū)、辦公區(qū)等部位安裝360 旋轉(zhuǎn)攝像頭，監(jiān)控項(xiàng)目個(gè)管轄區(qū)的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)室外環(huán)境隱患、臨邊防護(hù)隱患、臨建區(qū)綜合隱患，信息化監(jiān)控人員及時(shí)記錄傳遞隱患信息給責(zé)任人，進(jìn)行積極整改。

2.7 安全教育基地

配備常見事故類型的體驗(yàn)設(shè)備和基于VR 技術(shù)的危大工程事故體驗(yàn)設(shè)備，事故警示教育更加直觀，更加生動(dòng)。包含：高墜、火災(zāi)、物體打擊、觸電、坍塌等多種類型，通過體驗(yàn)式教育，進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育效果。

2.8 安全電教系統(tǒng)

該教育系統(tǒng)應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)信息錄入與集成，并開展電訊化教育，具有生動(dòng)性、多樣性，提升效果，其中電教箱作為核心的技術(shù)設(shè)備包含人員信息模塊、學(xué)習(xí)計(jì)劃模塊、學(xué)習(xí)考試模塊、數(shù)據(jù)管理模塊4 個(gè)部分。

（1）人員信息模塊

可將受培訓(xùn)作業(yè)人員的身份證、指紋、照片錄入系統(tǒng)，該模塊可進(jìn)行批量錄入功能，設(shè)定好公司、班組后刷身份證批量導(dǎo)入，加快了人員信息的智能化采集工作，替代傳統(tǒng)的簽到和大量紙質(zhì)文件及人工數(shù)據(jù)處理，大大減少管理人員工作量。

（2）學(xué)習(xí)計(jì)劃模塊

在新增計(jì)劃界面中可創(chuàng)建學(xué)習(xí)方案名稱，勾選導(dǎo)入的教學(xué)課件，進(jìn)入學(xué)習(xí)主頁(yè)后選擇培訓(xùn)方案與人員后點(diǎn)擊“開始培訓(xùn)”，即可播放教學(xué)課件。

（3）學(xué)習(xí)考試模塊

教學(xué)完畢后可進(jìn)入考核模塊，進(jìn)入答題環(huán)節(jié)，考核合格分?jǐn)?shù)線可以自行設(shè)定，參加考核人員每人發(fā)放一個(gè)答題器，答題器可以人員信息進(jìn)行匹配，試題自動(dòng)播放可以選擇播放遍數(shù)，考試人員使用答題器選擇頁(yè)面考題對(duì)應(yīng)選項(xiàng)按確認(rèn)鍵，考試完成后系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算成績(jī)并做顏色區(qū)分，未及格人員可給予一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。

（4）數(shù)據(jù)查詢模塊

可實(shí)現(xiàn)對(duì)培訓(xùn)單位和人員進(jìn)行個(gè)人信息管理和導(dǎo)出，并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步功能，將數(shù)據(jù)上傳至本單位安全培訓(xùn)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)查找和集成。

2.9 爬模荷載報(bào)警裝置

為應(yīng)對(duì)施工荷載堆放點(diǎn)難以管控，特別超高層建筑使用爬模時(shí)，堆放荷載只能憑經(jīng)驗(yàn)及感官進(jìn)行管控，存在較大的誤差，易發(fā)生事故的問題，有必要使用爬模報(bào)警裝置。

該信息化技術(shù)裝備包括相互電連接的承重銷傳感器、數(shù)據(jù)顯示箱和控制箱，所述承重銷傳感器具有一出線部，所述出線部的引出線位置與地面平行。本裝置的測(cè)力裝置能檢測(cè)爬模的荷載值，并通過所述數(shù)據(jù)顯示箱顯示荷載值數(shù)據(jù)，當(dāng)超過預(yù)設(shè)的預(yù)警值時(shí)，報(bào)警燈報(bào)警，提示必須停止物料堆放，確保施工安全，大大降低安全隱患。

2.10 信息化數(shù)據(jù)終端

實(shí)現(xiàn)對(duì)安全信息化設(shè)備采集信息的集成顯示，用于管理層對(duì)信息的綜合利用和調(diào)度。將各類影像、數(shù)據(jù)信息集成到地面屏，控制室人員對(duì)全面信息化參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控、記錄，并傳達(dá)到各責(zé)任部門和對(duì)應(yīng)人員，是信息的集成區(qū)。

3、安全信息化設(shè)備技術(shù)框架

安全信息化設(shè)備技術(shù)框架由影像技術(shù)設(shè)備、紅外語音設(shè)備、無線廣播系統(tǒng)、大型設(shè)備安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、VR 設(shè)備、數(shù)據(jù)終端這幾個(gè)部分組成。

其中：

影像技術(shù)設(shè)備主要包括了光感元件、變焦元件、電動(dòng)旋轉(zhuǎn)組件、電力元件、機(jī)械固定件；

紅外語音設(shè)備主要包括了紅外感應(yīng)元件、語音芯片；

無線廣播系統(tǒng)主要包括了調(diào)頻元件、音頻元件、無線芯片；

大型設(shè)備安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括了傳感器、無線通信模塊、計(jì)算軟件、聲光信號(hào)；

VR 設(shè)備主要包括了聲光信號(hào)、視覺技術(shù)；

數(shù)據(jù)終端主要包括了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換軟硬件、顯示器。

4、結(jié)論與展望

4.1 結(jié)論

（1）基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全信息化設(shè)備具有先進(jìn)性，該類技術(shù)是綜合物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和建筑工程專業(yè)學(xué)科技術(shù)的融合，將傳統(tǒng)的建筑工程生產(chǎn)安全技術(shù)研究成果進(jìn)行信息化轉(zhuǎn)換，形成物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠批量高效投入應(yīng)用；

（2）基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全信息化設(shè)備具有智能性，是將建筑工程生產(chǎn)安全研究成果物化后，利用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)計(jì)算能力實(shí)現(xiàn)后臺(tái)高效計(jì)算，前臺(tái)即時(shí)顯示成果的智能化技術(shù)；

（3）基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全信息化設(shè)備能夠提升建筑施工企業(yè)安全管理效能，是傳統(tǒng)人力管理方式的重要輔助技術(shù)。國(guó)家層面“推動(dòng)實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)”的思想以及行業(yè)主管部門發(fā)布的“建設(shè)智慧工地”的文件均反映出信息化技術(shù)的重要性和廣闊前景，建筑業(yè)應(yīng)在當(dāng)前的有利大背景下積極開發(fā)、引入、應(yīng)用安全信息化設(shè)備。

4.2 展望

（1）安全信息化技術(shù)設(shè)備在房屋建筑、市政工程領(lǐng)域重大事故隱患風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、監(jiān)測(cè)方面將大有應(yīng)用和提升空間；

（2）在信息化產(chǎn)業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新能力飛速發(fā)展的今天，建筑業(yè)人員和科技工作者應(yīng)使信息化技術(shù)的觸角延伸到社會(huì)廣為關(guān)注的生產(chǎn)安全領(lǐng)域；

（3）未來安全信息化設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用必將降低安全事故率、促進(jìn)安全發(fā)展。