橋梁施工中橋頭下沉控制措施分析

蔡雄敏

（江西贛粵高速公路工程有限責任公司，江西 南昌 330000）

0 引言

橋梁工程沉降部位的地質條件復雜性較高，外力作用、自然侵蝕等對路基產生很大的影響，所以路基沉降問題較為嚴重，威脅橋梁通行的安全性。基于此，在橋頭過渡段的現場施工中，必須加強施工和質量控制，采用科學合理的處理措施，提高過渡段的施工質量和效果，防止發生沉降的問題，提升工程質量水平，大幅度提升橋梁通行的安全性，降低后續維護成本。

1 工程概況

某橋梁長為140m，路基寬度設計為27m，路面寬度為23.5m，中央分隔帶設計寬度為2m。為了使橋頭部位上線形達到穩定性要求，過渡順暢，提高路基的密實度尤為重要，預防發生橋頭下沉的問題。在過渡段施工中，加強填筑施工控制，從地面線到橋臺3m 的位置開始填筑施工，并設置漸變部位。

2 橋梁工程橋頭段病害原因

2.1 橋頭軟土路基處理欠缺

在橋梁過渡段施工中，橋頭是整個工程的重要結構，在車輛行駛中，達到緩沖效果，是提升車輛通行舒適度、穩定性的關鍵結構部位。目前，很多橋梁在通行時，存在跳車的問題，原因是橋梁路基施工存在問題。比如，軟土沒有合理處理等，造成不均勻沉降問題的發生。

2.2 路基施工不合理

橋梁項目在施工前，工作人員需嚴格執行設計方案。但是由于自然、人為等各方面要素的影響，或者沒有進行必要的技術交底，造成人員對設計方案的理解不夠深入，解讀圖紙存在偏差。在現場施工中，工程質量控制不嚴格，出現路堤過高的情況，雨水排出效果比較差，存在很多安全隱患，長期積水導致結構出現問題，造成塌陷等。……