張坤、常紅娟、吳淑斌、李寒
(1.中交二公局東萌工程有限公司,陜西 西安 710100;2.河北博燃能源工程技術(shù)有限公司,河北 石家莊 050000)
斜腿剛構(gòu)橋因其造型美觀輕巧、能夠滿(mǎn)足橋下交通運(yùn)行的需要而得到廣泛應(yīng)用,但其支架搭設(shè)是施工的難點(diǎn),同時(shí)除了受恒載與活載的影響外,還受到土層壓力、混凝土收縮、溫度變動(dòng)、沉降等因素影響,導(dǎo)致斜腿剛構(gòu)橋出現(xiàn)多重應(yīng)力,因此有必要對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行研究,提升對(duì)斜腿剛構(gòu)施工中各工序施工的控制質(zhì)量以及現(xiàn)場(chǎng)控制措施的優(yōu)化。本文結(jié)合工程實(shí)例,優(yōu)化斜腿墩支架方案設(shè)計(jì),研究混凝土澆筑工序,分析主梁0塊與斜腿間合龍段合理澆筑方式,研究斜腿剛構(gòu)主梁現(xiàn)澆與支架拆除施工技術(shù),從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)適用的施工方法,顯著提高橋梁建設(shè)效率,提高施工質(zhì)量。
某大橋主橋變截面連續(xù)箱梁0梁段長(zhǎng)12m,高6.6m,懸臂澆筑梁共15 段,梁段長(zhǎng)度為2.5m、3.0m、3.5m、4.0m 等,懸臂澆筑梁段最大控制重量約1164.2kN,最大懸臂長(zhǎng)度54m。跨中合龍段長(zhǎng)2m,邊跨合龍段長(zhǎng)1.5m,邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)9.38m。
箱梁變截面的選擇應(yīng)根據(jù)工程施工方案要求,采用單箱單室直腹板形式,方案要求箱梁頂板寬保持12.9m,底板寬保持6.9m,兩翼懸臂長(zhǎng)保持3m,懸臂端部厚度20cm,懸臂根部厚度70cm,腹板豎直。橋面橫坡按照行業(yè)要求,主要由兩側(cè)腹板高差調(diào)整。施工要求箱梁根部斷面梁高在6.6m(高跨比為1∶16.67),為了確保橋梁支架的穩(wěn)定性,跨中和邊跨現(xiàn)澆梁段梁高應(yīng)保持2.8m(高跨比為1∶39.29),工程技術(shù)人員應(yīng)密切關(guān)注梁底下緣曲線是否以2 次拋物線變化。……