斜腿剛構(gòu)橋支架法施工方法及工程應(yīng)用

張坤、常紅娟、吳淑斌、李寒

（1.中交二公局東萌工程有限公司，陜西 西安 710100；2.河北博燃能源工程技術(shù)有限公司，河北 石家莊 050000）

0 引言

斜腿剛構(gòu)橋因其造型美觀輕巧、能夠滿(mǎn)足橋下交通運(yùn)行的需要而得到廣泛應(yīng)用，但其支架搭設(shè)是施工的難點(diǎn)，同時(shí)除了受恒載與活載的影響外，還受到土層壓力、混凝土收縮、溫度變動(dòng)、沉降等因素影響，導(dǎo)致斜腿剛構(gòu)橋出現(xiàn)多重應(yīng)力，因此有必要對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行研究，提升對(duì)斜腿剛構(gòu)施工中各工序施工的控制質(zhì)量以及現(xiàn)場(chǎng)控制措施的優(yōu)化。本文結(jié)合工程實(shí)例，優(yōu)化斜腿墩支架方案設(shè)計(jì)，研究混凝土澆筑工序，分析主梁0塊與斜腿間合龍段合理澆筑方式，研究斜腿剛構(gòu)主梁現(xiàn)澆與支架拆除施工技術(shù)，從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)適用的施工方法，顯著提高橋梁建設(shè)效率，提高施工質(zhì)量。

1 工程概況

某大橋主橋變截面連續(xù)箱梁0梁段長(zhǎng)12m，高6.6m，懸臂澆筑梁共15 段，梁段長(zhǎng)度為2.5m、3.0m、3.5m、4.0m 等，懸臂澆筑梁段最大控制重量約1164.2kN，最大懸臂長(zhǎng)度54m。跨中合龍段長(zhǎng)2m，邊跨合龍段長(zhǎng)1.5m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)9.38m。

箱梁變截面的選擇應(yīng)根據(jù)工程施工方案要求，采用單箱單室直腹板形式，方案要求箱梁頂板寬保持12.9m，底板寬保持6.9m，兩翼懸臂長(zhǎng)保持3m，懸臂端部厚度20cm，懸臂根部厚度70cm，腹板豎直。橋面橫坡按照行業(yè)要求，主要由兩側(cè)腹板高差調(diào)整。施工要求箱梁根部斷面梁高在6.6m（高跨比為1∶16.67），為了確保橋梁支架的穩(wěn)定性，跨中和邊跨現(xiàn)澆梁段梁高應(yīng)保持2.8m（高跨比為1∶39.29），工程技術(shù)人員應(yīng)密切關(guān)注梁底下緣曲線是否以2 次拋物線變化。……