關于現代汽車維修新技術中電子診斷的運用分析

李 銘

關于現代汽車維修新技術中電子診斷的運用分析

李 銘

（大連交通技師學院，遼寧 大連 116013）

經濟的不斷發展不僅給人們日常生活帶來了巨大改變，也帶動了科技的向前發展，汽車行業也不例外。應用電子診斷技術和電子診斷系統于現代汽車維修中，不僅是當前人們的實際需求，也是未來的行業發展趨勢。電子診斷技術與系統的應用，在有效提升汽車維修工作效率和質量的同時，也給汽車維修產業的發展注入了新的活力與生命力。文章將對現代汽車維修新技術中電子診斷的運用進行分析。

汽車維修；新技術；電子診斷

引言

將電子診斷技術和電子診斷系統應用于汽車維修工作中，能在很大程度上滿足汽車維修業的發展需求[1]。但同時也需要認識到，汽車的復雜結構給維修工作所帶來的困難，其中維修工作的可信度與可靠度是需要重視的兩個方面。若要保證最終診斷結果的可信度和可靠度，就需要維修人員正確認識電子診斷技術與電子診斷系統在汽車維修工作中所發揮的重要作用，并對現代汽車維修技術的主要特征和電子診斷的應用特征足夠的了解。

1 現代汽車維修技術的主要特征

現代汽車維修技術的改變主要體現在科技含量的提升，主要特征有以下三點：

首先是電子技術與計算機技術的廣泛應用。計算機技術與電子技術的迅猛發展給各行業帶來巨大變化，汽車維修行業也不例外。相比于傳統汽車維修工作，現代汽車維修中，電子燃油噴射系統發動機、自動空調、自動巡航系統等，都是計算機技術與電子技術普及應用的結果。汽車維修人員，除要鞏固自身已掌握的汽車維修技術和更新維修理念外，認識和學習相應的電子知識與技術和計算機知識與基本操作技術十分必要，對提升自身的工作素質有較大幫助。從目前發展趨勢看，學習并掌握必要的電子技術與計算機技術，是汽車維修人員的一項主要工作內容。

其次是汽車維修管理系統化需要的日益突出。在現代汽車維修工作中，機械、電子、液壓三者是相互結合在一起的，屬于一體化診斷技術，也可稱為總成拆裝調整及系統診斷技術相結合[2]。具體表現為，維修人員需要在維修資料和參數的幫助下完成維修工作，而維修資料和參數的獲取就是通過使用電子儀器和儀表對需要被維修的部分進行檢測，維修人員需要做的是對檢測結果進行分析，將問題逐一排查出來，并通過研討制定出合理的解決方案。從這個角度講，汽車維修管理系統化在一定程度上減輕了維修人員的工作量，但對他們的技術要求會更高，因為工作中會涉及到具體的診斷方法與技術。而另一方面，生產商也會通過使用相應的檢測技術來獲得數據和資料，給維修人員提供幫助，促進了維修工作的順利進行。

最后是汽車維修管理現代化的要求。隨著現代汽車維修技術的廣泛普及，汽車維修工作越來越趨向經營網絡化、服務綜合化、管理規范化，這種巨大的變化對汽車維修企業的發展有著極為重要的意義，對維修技術的更新、創新與可持續發展也有著深遠的意義[3]。在此背景下，汽車維修管理現代化成為大家關注的焦點問題，建立現代化管理體系已是當前最迫切的需求，企業需對自身所存在的不足積極總結并及時彌補，加強對企業員工的管理及培養，使汽車維修工作實現科學化、程序化、現代化和規范化管理。

2 電子診斷的應用特征

2.1 電子診斷在故障判斷的特征

電子診斷在現代汽車維修新技術中有著全面的應用，故障判斷是其中一項。隨著汽車需求量的增多，傳統故障診斷方法已滿足不了實際需求，采用先進科學技術與設備，能幫助維修人員提高工作效率及維修的準確性。一般情況下，汽車維修人員會在電子診斷系統的幫助下完成對故障汽車的全面掃描與故障判斷，分析出故障發生原因，探尋出解決方法[4]。另一方面，隨著汽車行業的不斷發展，許多品牌的汽車都會配備有自我系統監測的安全保障技術，以保障汽車在突發情況下可以自檢從而減少事故的損失率，且汽車自身的自檢功能除了可以完成自我判斷外，還能針對自身存在的故障問題和維修記錄，將具體數據錄入進信息數據庫中，這些過往數據與信息“經驗”會成為維修人員以后工作的重要參考。

2.2 電子診斷在故障維修的特征

汽車故障維修與故障判斷行為是并行存在的，在實際工作中，很少有只針對故障問題進行判斷而不進行維修的，所以在汽車電子診斷系統應用中，故障判斷和故障維修幾乎是同時發生的。電子診斷技術利用現階段完備的互聯網體系進行汽車維修，在維修過程中可將各個部門進行良好的連結。電子診斷在實際的工作中可以通過自身的相關系統提高汽車在維修中的整體效率，并且通過電子診斷自身的設備可將汽車整體的維修過程變得更標準、更合理，這樣操作不僅可以降低維修人員在技術難點上的壓力，還可幫助汽車制造企業對汽車維修過程中發生的問題和不足進行了解，從而找出生產與工作上的缺陷。

3 電子診斷在維修新技術的具體應用

3.1 電子診斷在汽車機油檢測方面的應用

在汽車故障診斷中，結構合理性及各部分零件的具體運行情況是重點，內部零件與設備在運行時會發生一定程度的摩擦，且某些部位的零件是必須通過摩擦才能維持正常運轉的，但這種摩擦需要由一定量的機油來做支持的，起到潤滑作用。一旦汽車內部零件缺少足量的潤滑劑，設備在運行時就會因劇烈摩擦而產生大量金屬粉末，并進入到汽車內部的液態壓力油中，這種情況的長期存在會使汽車內部零件的磨損情況變得非常嚴重[5]。因此，定期檢查汽車內部液態壓力油中的金屬粉末含量至關重要，從中能夠判斷出汽車內部金屬性質零件的具體磨損情況。

電子診斷在汽車機油檢測方面發揮了很重要的作用，主要是利用了電子診斷系統中的油液光譜診斷技術，其工作原理是，使金屬粉塵顆粒與油液在高強度磁場環境下進行分離，汽車內部大量的有氧金屬粉塵顆粒在電弧沖擊或者內部粒子撞擊下，外部的電子結構會發生不同軌道的移動。此技術還能夠幫助維護人員對汽車內部液態壓力油中的金屬粉塵顆粒進行準確的檢查，并根據得出的相關數據對汽車各部分零件的磨損程度做出正確的判斷。

3.2 電子診斷在汽車發動機檢測方面的應用

發動機是汽車結構中最為重要的部件之一，也是維修工作的重點內容。發動機的主要作用是使汽車燃料燃燒產生動力，通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系，現代汽車基本都使用汽油。

隨著汽車使用時間的增長，遇到的問題也會增加，如氣門響，敲缸響，及連桿銅套撞擊響等。除此之外，還會出現曲軸主軸承響的現象，這些異樣的聲響傳出的位置都是在一個缸中，若想對這些異響做出精準判斷，還需要做進一步排查。在電子診斷技術和電子診斷系統被應用前，維修人員為了確保不遺漏任何故障隱患，往往會對所有可能的情況一一進行檢查，這種做法雖然具有很強的可靠性，但卻會使維修成本大大增加，且很難在短時間完成，降低了實際工作效率。隨著電子診斷技術和電子診斷系統的逐漸應用，上述問題不僅得到了有效解決，也使工作效率得到了極大提升。從現階段的設備上看，常用的電子檢測設備有三種，一是快速聽診器，二是高感聽診器，三是頻譜分析儀。快速聽診器的原理和醫用聽診器類似，就是通過儀器放大聲音的振幅，從而清晰地聽出異響的特征，進而分析出現異響的原因。高感聽診器的原理是通過聲音的頻率，實現信號接收，完成陰極射線管示器。

在油壓方面，汽車在日常運行時，發動機燃油系統出現問題的概率較高，過高或過低的油壓都會導致汽車發生故障。油壓過高，汽車油耗量會非常大，而且會排出大量黑煙，對環境造成更大的破壞。在這種情況下，利用電子檢測技術，能夠快速斷定燃油系統是否出現故障，然后根據具體情況進行維修。油壓過低，發動機就會顯得動力不足，使汽車啟動緩慢，嚴重的情況下還會使汽車無法啟動，影響汽車的零件性能，影響汽車的穩定性，進而使汽車的使用壽命減少。

日常工作中，維修人員利用電子診斷系統中的分析儀器，可以對發動機在點火系統中的高壓與低壓進行相關信號捕捉與分析。汽車啟動時，高壓反應會伴隨電流信號的產生而產生，電流信號會在分析儀器的作用下被收集在一起供維修人員進行具體分析，由高壓電流轉化成的信息數據便成為維修人員維修發動機的重要參考依據。而在故障判斷方面，儀器中低頻率震蕩后數值的峰值和谷值之間與汽車發動機啟動時所產生的數據波形數值高低關系，以及綜合信息數據浮動情況，都是維修人員對發動機故障做出精確判斷的主要依據，即便是遇到較為復雜的情況，維修人員也能做出大致判斷。另外，電子判斷系統還可以針對汽車內部的混合設備濃度、發動機內單缸的功率以及氣門的真空性能進行指標測定，保證汽車的正常發動和運轉安全。

3.3 電子診斷在汽車底盤輸出功率檢測方面的應用

汽車底盤所發揮的作用是支撐和安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，它們是保證汽車實現穩定行駛的重要基礎[6]。在實際汽車維修工作中，對底盤進行檢測，特別是檢測底盤輸出功率是很重要的一項內容。底盤輸出功率檢測又稱底盤測功，指汽車驅動輪輸出功率的檢測。底盤測功的目的是評價汽車的動力性。同時，對驅動輪輸出功率和發動機輸出功率進行對比，可求出傳動效率以評價汽車傳動系統的技術狀況，底盤輸出功率的檢測在底盤測功上進行。

利用電子診斷技術對汽車的儀表盤功率觀察，可以得出驅動功率，維修人員依據所得出的數值能夠進行有針對性的修理。但需要注意的是，整個診斷過程中，信號并不是一直平穩的，并且單純性設備很容易受到其他信號的干擾，這對故障檢測的準確性會造成一定影響，從而導致維修人員對故障檢測結果的誤判。針對這一問題，維修人員可以通過小波分析設備對故障進行診斷，以及對局部零件進行診斷，這樣可以在很大程度上解決信號干擾的問題。

3.4 電子診斷在汽車制動檢測方面的應用

現代汽車的制動方式主要有兩種，一種是反力式制動，一種是慣性式制動。反力式制動系統構件主要有渦輪減速箱和力矩指示器，慣性式制動裝置主要有牽引桿和傳動裝置。利用電子診斷技術和電子診斷系統來對汽車制動性能進行檢測，需要維修人員從渦輪和鏈條兩個方面著手，通常會施加一個反作用力給滾筒，使杠桿產生位移，整個過程中，汽車的制動性能數據便會產生，所產生的數據可以作為維修人員的維修依據。

3.5 電子診斷在汽車電控系統檢測方面的應用

作為向行車人員提供汽車狀態參考數據的重要系統，對汽車電控系統的合理應用會在很大程度上能夠給行車人員的行車安全帶來極大保障，其應用具有很強的現實意義。在將電子診斷技術運動到汽車維修技術的過程中，對電控系統的精準檢測是很容實現的，當前電子診斷技術在電控系統檢測方面的應用，主要是對汽車運行和不運行的各種狀態下的ABS指示燈的工作情況進行觀察，這樣可以確保汽車自動警報系統能夠正常運行，從而為行車人員提供正確的行車指示。

4 結束語

隨著電子診斷技術的不斷應用，汽車維修技術和養護能力得到了有效的提升，在未來的汽車建造和發展使用電子科技進行監測和保障已經是大勢所趨。因此汽車建造企業需要根據自身的實際需求和當下行業大環境進行自身科技的提升和使用，保障汽車行業的正常運轉。

[1] 蒲又禎.關于現代汽車維修新技術中電子診斷的運用分析[J].中國設備工程,2021(03):162-163.

[2] 陳普照.電子診斷在現代汽車維修新技術中的實踐探析[J].時代汽車,2021(01):135-136.

[3] 姜學法.現代汽車維修新技術中電子診斷的應用探析[J].內燃機與配件,2020(24):140-141.

[4] 姜菲菲.試論現代汽車維修新技術中電子診斷的運用[J].電子世界,2020(23):186-187.

[5] 王德添.現代汽車維修新技術中的電子診斷的應用分析[J].時代汽車,2020(12):169-170.

[6] 高敏.電子診斷在現代汽車維修新技術中的應用[J].南方農機,2020,51(09):132.

Analysis on the Application of Electronic Diagnosis in the New Technology of Modern Automobile Maintenance

LI Ming

( Dalian Transportation Technician College, Liaoning Dalian 116013 )

The continuous development of economy not only brings great changes to people's daily life,but also drives the forward development of science and technology.All walks of life have obtained considerable benefits from it, and the automobile industry is no exception.The application of electronic diagnosis technology and electronic diagnosis system in modern automobile maintenance is not only the actual demand of current people, but also the development trend of the industry in the future. The application of electronic diagnosis technology and system can effectively improve the work efficiency and quality of automobile maintenance, and also inject new vitality and vitality into the development of automobile maintenance industry. The following article will analyze the application of electronic diagnosis in the new technology of modern automobile maintenance.

Automobile maintenance; The new technology; Electronic diagnosis

A

1671-7988(2022)01-205-04

U472.4

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1671-7988(2022)01-205-04

CLC NO.: U472.4

李銘（1986—），男，本科，中級講師，就職于大連交通技師學院，研究方向：汽車維修。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.001.047