濟南機場二期：強力助推強省會建設

□ 本刊記者 王煒／通訊員 馬小龍 劉亞楠

8月27 日，濟南機場二期改擴建工程建設推進會召開，山東省委書記李干杰出席會議并強調，要全面推進工程建設，著力打造一流精品工程，引領帶動交通強國山東示范區建設，為經濟社會高質量發展提供重要支撐。省委副書記、省長周乃翔主持會議。

濟南機場二期是近年來國家批復用時最短的運輸機場項目，去年9 月項目立項，今年5 月項目獲得國家可行性研究批復，6 月報審，7 月召開初設評審會，8月獲得初設批復，如今主體工程全面啟動。

適度超前，空、鐵、軌、陸一體化交通樞紐

從濟南機場航站樓出發，沿著機場路南行不到2公里，一片頗具現代感的白色建筑群已基本完工，這就是即將啟用的濟南機場IDC 數據中心、山東省機場管理集團綜合辦公樓以及濟南機場飛行人員宿舍，是濟南機場二期改擴建工程的配套工程。不遠處，是濟南軌道交通3 號線二期工程施工現場。

項目建成后，濟南機場將擁有3 條跑道、近80 萬平方米的航站樓，飛行等級升至4F 最高等級，本期能夠滿足年旅客吞吐量5500 萬人次、貨郵吞吐量52 萬噸保障需求。據介紹，項目由中國工程院崔愷院士、何鏡堂院士，全國工程勘察設計大師姜昌山領銜的設計團隊負責設計。未來，濟南機場將成為集空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等于一體，實現“零距離換乘、無縫化銜接”，成為“國際一流、國內領先”的現代化航空港和全省最大的航空綜合交通樞紐。

二期工程將新建一座建筑面積60 萬平方米的T2航站樓，新增機位173 個，其中客機位145 個；規劃飛行區等級指標為4F（4F 為世界最高等級，目前濟南機場飛行區等級指標為4E），新建2 條3600 米跑道；新建13 萬平方米綜合交通中心及25.7 萬平方米停車樓，綜合交通中心設置長途汽車站、旅游巴士車站、軌道交通、高速鐵路換乘站廳等，實現旅客在多種交通方式間的快速換乘功能。

按照設計，T2 航站樓采用創新性的六指廊構型，呈現大集中、小分散的布局，向心環抱、分段落客、分區值機、分區安檢。提供88 個近機位，近機位比例達到90%，遠高于全國各大機場50%的平均水平，60%的登機口位于旅客步行距離350 米范圍內，最遠登機口步行距離控制在600 米以內。

此外，引入濟濱高鐵，接入濟南軌道交通3 號線二期，預留5 號線、12 號線和市域快線接入條件，進一步提升完善機場周圍高速路網和城市道路。濟南都市圈及周邊城市一小時到達、全市市域范圍一小時內通達濟南機場。

投入產出比1 ∶8，強力助推強省會建設

隨著經濟發展，航空產業的基礎性、戰略性、先導性作用更加突出，已成為塑造國際經濟合作與競爭新優勢的戰略抉擇。國際民航組織統計表明，民航投入和產出比是1 ∶8，我國機場每100 萬旅客可為區域創造18.1 億元收益，帶來5300 個相關就業崗位；每10 萬噸貨物將創造出800 個工作崗位；每新增1 個航班將增加750 個工作崗位，這充分彰顯了航空產業對區域經濟發展的戰略性、先導性和驅動性作用。

近年來，國內多個中心城市或者省會城市大力強化航空產業引領作用，積極布局航空產業，取得明顯成效。如北京大興機場、四川成都天府機場、河南鄭州新鄭機場、陜西西安咸陽機場以及青島膠東機場等，航空產業已成長為地方的支柱產業，為區域經濟發展和城市品牌打造發揮了重要示范和引領作用。

濟南北接京津冀、南連長三角、東臨日韓、西通黃河流域，是我國北方地區和黃河流域的重要城市，是銜接南北動能傳導、聯動陸海雙向開放的戰略要地。作為戶籍人口和常住人口均過億的人口大省、經濟大省、文化大省的省會，濟南綜合發展能級大幅躍升，為加快發展航空產業創造了良好的基礎優勢。

圍繞濟南機場二期改擴建工程，濟南市委市政府謀篇布局，在此規劃建設濟南國際港、綜保區無水港碼頭，力圖做大做強濟南作為區域性物流中心的發展定位。濟南機場將著力發揮航空物流樞紐集聚輻射優勢，帶動區域經濟實現高質量發展。

機場是航空產業高質量發展的重要關鍵基礎設施，實現航空產業高質量發展首先需要一個功能強大的空港。濟南引入樞紐+服務、樞紐+公園、樞紐+園區、樞紐+物流、樞紐+增長點的“1+5”港產城融合發展新模式，與臨空經濟區、綜合保稅區等一體規劃設計、聯動發展，周邊區域實現質的飛躍。

“四型機場”的四大亮點

“按照省委、省政府《加快建設交通強國山東示范區工作方案（2022—2025 年）》中明確提出的‘著力推進互聯互通，建設山東現代化機場群，加快實施濟南機場二期工程’的部署要求，山東省機場管理集團將全面提速推進濟南機場二期改擴建工程，聚焦建設平安、綠色、智慧、人文‘四型機場’，打造品質工程，全力打造現代化國際樞紐機場，為交通強國山東示范區和新時代社會主義現代化強省建設貢獻民航力量。”山東省機場管理集團黨委書記、董事長李興軍介紹說。

正在建設的濟南機場二期在建筑樣式、外觀、功能、技術上超前謀劃，聚焦打造彰顯山東特色、體現齊魯風韻的城市新地標。濟南機場二期改擴建工程完工后，將具備旅客智能安檢通道、自助登機系統、行李追蹤系統、AI 大數據平臺等亮點功能。

旅客智能安檢通道采用自助安檢驗證系統來替代傳統人工驗證方式，實現高效、安全、便捷的通關；引入毫米波安檢門，對有形或有外包裝的東西，不論其材質是金屬、固體或是液體，都可快速從藏匿者身上自動探測并指示出來。與傳統手段相比，它具有檢查全面、方便、快捷、人性化等優勢，且不存在電離輻射風險，能夠提高機場安檢水平和運行效率，讓廣大旅客享有更好的體驗。

自助值機方面，旅客可通過使用設置在登機口的閘機，掃描紙質登機牌或二維碼登機牌，或通過OneID服務辦理登機手續，有效縮短旅客辦理登機手續的時間，提升機場運行效率。

此外，濟南機場將使用無線LAN 技術、條形碼技術和RFID 技術，讀取行李出港（值機到裝機）及進港（卸機到行李提取）位置信息的全流程追蹤系統，自動進行行李追蹤和核對程序，旅客可以全程跟蹤自己的行李狀態和位置。

值得一提的是，未來濟南機場T2 航站樓將使用AI 視頻分析技術，實時感知分析旅客身形、步態及容貌特征信息，實現精準獲取旅客所在位置。針對旅客晚到情況，將其位置及時推送于航司工作人員，及時精準地觸發旅客所在區域的催促廣播。

一座現代化的機場即將拔地而起，為山東社會經濟發展注入澎湃動力。

精彩無限，未來可期。