城市高品質景觀道路綠化設計探討
——以廣州105 國道沿線綠化提升為例

文慧

（廣州園林建筑規劃設計研究總院有限公司，廣東 廣州 510440）

0 引言

目前國家大力推動生態文明建設，適時提“出綠水青山就是金山銀山”的理念，可見人民對美的向往在當下已更為凸顯。因此，城市道路除了滿足交通功能以外，打造高品質的城市景觀路網將成為構建公園城市的基底，有利于形成生態價值優先、文化美學價值與社會價值融合三位一體的生態文明體系。

1 項目背景及研究地點

隨著城市從整體化向精細化管理的進程，提出城市規劃建設要多采用微改造這種“繡花功夫”。用繡花功夫做好城市管理，既要有繡花的細心和耐心，又要運用現代化手段，通過有針對性的方案解決好城市管理中的“痛點、難點、堵點”。本次的研究項目105 國道位于廣州市白云區，南起永平街陳田花園，北至太和掉頭位，途經鶴龍街、永平街、龍歸街、大源街、太和鎮，總長約11.6km。沿人行道外側約20m 腹地作為本次綠化景觀品質提升范圍。

2 針對場地現狀的思考

原105 國道兩側以臟亂差作為基本現狀，沿人行道側20m 提升范圍內，多為違法建筑，街攤亂擺，且產生了較多的揚塵污染，生態效益差，綠化景觀基底缺失。特別是部分路段道路建成不久，林蔭空間不連續，兩側內的植物多為臨時綠化，導致行道樹缺失，夏日太陽暴曬嚴重，集中表現于多個道路交叉口，地鐵出入口廣場等地。此外植物景觀缺乏特色，主題性不強，原有植物主要是桉樹等防護樹種，景觀品質低，缺乏鮮明的分段特色。

本文通過制定105 國道沿線綠化品質提升方案，嚴格落實105 國道沿線20m 范圍內建筑退讓的管控要求，20m 范圍外嚴重影響城市景觀的違法建筑一律拆除。采用精細化設計和施工，達到高標準品質建設的要求，實現白云區城市環境質的提升。

3 綠化設計指引

（1）全線貫通綠化帶：對進行沿線20m 退縮空間及20m 范圍外已拆除空間的綠化進行統一規劃設計，全面提升道路綠化的景觀品質，形成林蔭綠廊。

（2）四季常綠、兩季開花：以打造廣州市示范路為目標，沿線人行道兩側種植雙排行道樹（以宮粉紫荊、鳳凰木、大腹木棉為主），達到四季常綠，兩季開花的效果。

（3）上層舒朗、下層精致：提升園林綠化建設標準，整體綠化以地被、草坪配置喬木的形式，形成林上喬冠相連，林下干凈清爽的植物景觀效果。

（4）主題鮮明：充分結合廣州市的地域文化和道路設計主題，打造城市門戶形象，突出場地的特色，局部節點重點處理，以構成強烈的城市道路線性景觀的體驗，使整個綠化景觀主題更加鮮明。

（5）行道樹綠化種植：設計以雙排大喬木為主，少用灌木，以特色景觀樹配置草坪，營造綠樹成蔭的效果。行人多的路段，樹池上覆蓋池箅子。定植株距最小為4m，同一路段兩側行道樹種統一，選環境適應性、抗逆性強、觀賞性強的樹種。種植冠大濃蔭、分支點高的喬木，形成連續綠帶。

（6）慢行步道綠化種植：設計滿足市民徒步出行需求，種植以觀花特色喬木為主，強調喬木、地被相結合的通透式配置，局部點綴低矮灌木。人的行走速度越低，活動類型越豐富，對觀景要求越高。盡可能自然式種植，營造疏密有致、步移景異的多元化空間。同時分離人車空間，保證行走安全。

（7）景觀節點綠化種植：活動空間多硬質鋪裝，由慢行步道串聯，主要為附近居民或跑步者營造健康休閑，輕松舒適的環境氛圍，提供可游、可望、可憩的空間。植物以常綠高大喬木為主，宜具有良好的觀賞特性，常年林蔭茂密，夏秋花繁葉茂，將各節點營造成一顆顆“生態翡翠”，做到四季可觀、主題分明。綠化配置以自然種植方式為主，突出精細化、多樣化配置，反映社區生活場景、街道的生活氛圍。

（8）中間綠化帶綠化種植：考慮道路的特殊性及行車特點，注意整體節奏，滿足行車安全要求。中間分隔綠帶等間距種植造型勒杜鵑、黃榕球，下層配置耐修剪的黃連翹，植物整齊一致，簡單重復形成節奏韻律，具有強引導性及序列性。

4 設計主題與植物品質化控制

本項目以“十里綠廊，白云典范”作為愿景展開設計，依托行道樹、中間綠化帶、路側綠化帶、道路退縮空間和景觀節點為載體，展現城市形象和特色風貌，重視105 大道作為城市形象窗口的作用。結合場地條件、綠化空間和民眾需求進行一體化設計，品質化控制圍繞植物季相、色彩、植物空間與配置形式、植物選擇、花景花境營造、海綿配置等詳細要素，落實綠地功能要求、提升綠化形象，全面塑造多功能、高品質的綠化景觀[1]。

4.1 植物季相

植物花草之美，美在生命，植物的生命周期更替體現在季相變化上，因此本項目植物配置充分考慮季節性景觀變化，春季植物景觀開花喬灌木為主；夏季為廣州地區一年中最豐富的時節，植物景觀以綠色喬木和觀花草本為主；秋季植物景觀以觀花和色葉草本為主；冬季植物景觀主要為常綠樹和姿態優美的落葉樹為主；同時，全線采用不同花期的品種，營造四季皆有主題特色的植物景觀，春季以宮粉紫荊為主題開花樹種，夏季以鳳凰木為主題開花樹種，秋季以大腹木棉為主題樹種，冬季以紫花風鈴木為主題樹種，突出植物的時序之美，植物季相如表1 所示。

表1 植物季相

4.2 植物色彩

植物的色彩在園林中具有最直觀的藝術效果，根據植物的季相帶來的色彩變化及花木本身不同的色彩屬性進行色彩規劃，形成繽紛多彩的道路景色[2]。全線綠帶以常綠樹種為背景底色，前景分段種植粉紫、橙黃、紅色系為主的開花植物，明亮的、跳躍的色彩可滿足動態及遠距離觀景的視覺需求。其中，永平段、太和段以粉紫色系植物為主，龍歸段以紅色系植物為主，大源段以紅橙色系植物為主，分段分色系配置植物，彰顯大氣熱烈的景觀形象，植物色彩如表2 所示。

表2 植物色彩

4.3 植物空間與配置形式

充分考慮植物種植空間布局，做到喬灌草合理搭配，通過列植、孤植、群植、片植等不同的種植組合模式，形成虛實變化、疏密有致、高低錯落，層次分明的植物景觀。人行道及中分帶運用列植形式，以喬木、灌木+地被一至兩個層次為主，形成具有縱向韻律和空間層次，且引導感強烈的景觀道路。兩側的綠帶配置著重群體美和林冠線的節奏變化，背景連續片植圍合，起到分隔界定空間的作用，前景不同品種群植、錯落咬合，有收有放，以喬木+地被草皮兩層次結構種植，立面林冠線高低起伏，在車行視角及空間上形成連續完整，具有動態韻律變化的綠帶景觀[3]。節點口袋公園植物與園建結合，綠地林緣以喬木+灌木+草皮多層次結構種植，創造自然的半圍合空間，內部綠地空間舒朗開放，草坪上孤植樹形舒展的主景喬木形成視線焦點，營造適合周邊居民交流、休閑放松的園林空間。針對不同場地空間采用不同的植物搭配形式，營造收放自如的空間韻律之美。

4.4 花景花境

選取項目范圍內具有一定體量、地形較平坦的太和段城市公園地塊作為花海種植區域，連片成規模種植。結合現狀地形及景觀豎向設計，選取沿線微地形坡地區域種植曲線流暢的時花花帶，重點種植區以面向105 國道一側為主，保證觀賞性及美感，避免對行車視線造成干擾并保證一定的視線通透性。重要節點選用耐高溫高濕的草花類、觀賞草類植物、多年生木本低矮灌木，合理搭配成時精致花境及生態旱溪花境，豐富層次，增添花色，增強可識別性，達到“花開繁盛，四季花歌”的花景設計目標。

4.5 植物選擇

以鄉土樹種為主，選擇健康、抗性強、易活、易管養的植物品種[4]。同時，植物的選擇兼顧生態性、林蔭性、景觀性，篩選出綜合效益高的園林植物品種。生態性體現在選擇防塵防污染強的品種及多元海綿設施植物，與周邊雨水花園構成生態水系統。林蔭性體現在人行步道兩側選擇人面子、鳳凰木等遮陰效果好的樹種作為道路綠化的骨架樹，提高道路使用的舒適度。景觀性體現在選嶺南鄉土觀花、色葉和特色主題植物，增強城市道路印象，突出廣州城市特色。

喬木：選擇抗性強，能夠體現地方特色的樹種。喬木胸徑宜10～15cm。枝下高不低于2.5m。主枝應分布均勻，冠幅不小于3m。冠型完整，全冠移植。主要觀葉喬木有細葉榕、樸樹、細葉欖仁、人面子、鐵冬青、秋楓黃槐、南洋楹、桃花心木、黃槿；主要觀花喬木有宮粉紫荊、藍花楹、火焰木、無憂樹、大葉紫薇、鳳凰木、大腹木棉、紫花風鈴木。

灌木：選擇枝葉豐滿、株型完美、規整，耐修剪生長強壯，便于管理；觀花灌木選擇花繁葉茂、花期長的種類。主要灌木有細葉紫薇、銀葉金合歡、粉花夾竹桃、琴葉珊瑚、紅花玉芙蓉、洋金鳳、造型勒杜鵑、四季桂。

地被：莖葉茂密、生長勢強、病蟲害少和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物。其中草坪地被植物選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的種類。主要地被植物有翠蘆莉、朱槿、藍雪花、龍船花、毛杜鵑、七彩大紅花、軟枝黃蟬、紫雪茄花、變葉木、紅背桂、黃連翹、亮葉朱蕉、銀邊山菅蘭、梔子花、胡椒木；草坪則為馬尼拉草。

海綿設施的植物：根據場地條件、徑流雨水水質等進行選擇，選擇耐淹、耐污能力較強的植物。主要海綿植物有花葉蘆葦、千屈菜、粉花美人蕉、鳶尾、金葉石菖蒲、銀邊草、藍雪花、小兔子狼尾草、羽絨狼尾草、腎蕨。

5 結語

隨著人民對美好生活的向往，城市的發展需順應民生，順應時代，精細化品質化的城市道路最能體現城市管理者的細膩度，大到城市上層規劃的發展方向，小到街道旁的一草一木，都代表著對城市有序開發的尊重。

本次105 國道綠化提升是通過清理現狀局部雜亂的灌木地被，梳理植物疏密關系，上層新種骨架喬木，中下層點綴少量耐管養的花灌木，為下層植物和草坪預留更多的生長空間，構建可持續的復合型植物群落，并通過土壤改良，促進植物生長，解決土壤板結、沙化及水土流失問題，以此實現減輕污染、阻隔噪音、防風固土的生態功能。精細化的綠化設計使得原來灰塵撲撲的國道華麗蛻變成景觀大道，提升了區域形象，彰顯了城市綠化個性，體現城市美學和品質。高品質的綠化配置改善了周邊居民的生活環境，提供了更加舒適宜居的生態休憩環境，達到推窗見綠，出門入園，使人們的棲居更富有詩意，從而更好地營建出廣州北部的重要生態綠廊，推動城市進一步發展[5]。