搭建引領型平臺 “催動”產業鏈式發展

作為東營新舊動能轉換的主戰場，東營經濟技術開發區積極作為、主動承擔、自我加壓，落實新舊動能轉換決策部署，按照全市新舊動能轉換主戰場目標定位，加大“雙招雙引”工作力度，積極引進國家級稀土催化研究院，引進一批具有世界水平的科技領軍人才和團隊，培育一批具有國際影響力的稀土催化關鍵材料企業，搭建起了一個稀土催化領域的人才高地。

以人才招引帶動項目發展，以項目發展引領產業轉型，以產業轉型促進動能轉換，東營經濟技術開發區實現了人才鏈、項目鏈、產業鏈的多鏈合一、同步發力，共同推進了區域新舊動能轉換，并努力帶動形成具有國際競爭力的300 至500億稀土催化產業集群。2019 年8 月，稀土催化研究院落戶東營。

在東營，國家級稀土催化研究院蓬勃生長。在工信部、科技部支持下，國家新材料產業發展專家咨詢委員會頂層設計，天津大學牽頭，聯合濰柴動力、云貴集團等稀土汽車催化產業鏈上下游領軍企業，進行股份制合作、公司化運營、市場化運作，開展產業鏈、創新鏈融合的新型研發機構探索與試點，開創“大學+行業龍頭+學術團隊+政府”的新型運營模式，組成由中國工程院原副院長、國家新材料產業發展專家咨詢委員會主任干勇牽頭，10 名院士和多名行業專家參與的學術委員會，構建起產學研用一體的項目鏈條。研究院結合國家重點新材料研發及應用重大項目，在機動車尾氣凈化等方面重點布局，短期“國六突圍、國七布局”，長期目標“做大做強中國稀土催化產業、保障汽車產業鏈安全”。

研究院成立以來，邊建設邊發展，發揮了“保障國家戰略、引領行業發展”的作用，取得了三大突破，奠定了稀土催化研究院的行業核心地位。破壁壘：突破了柴油機后處理脫硝催化劑國際專利壁壘，為柴油機后處理催化劑國產替代贏得發展空間。填空白：填補了后處理系統數字化仿真設計國內空白，縮短匹配標定周期50%以上，為后處理催化劑國產替代贏得發展時間。降成本：協助濰柴實現了氣體機后處理催化劑貴金屬減量70%，年節約采購成本約30 億元。

研究院創新實行了“以院帶園”的發展模式，以研究院為核心，建設稀土汽車催化產業園，集中布局了總投資55 億元的產業鏈上下游關鍵項目：5000 萬升蜂窩陶瓷載體、3000 噸稀土功能材料、1000 噸高性能氧化鋁纖維、1000 噸催化器襯墊和1200 萬升機動車尾氣凈化催化劑等5 個項目已建成投產或試生產，20000 噸稀土改性氧化鋁、3000噸車用脫硝分子篩項目已開工建設，廢催化劑貴金屬回收項目已達成初步協議。項目全部投產后，將形成從稀土催化人才培養與技術研發、基礎材料生產到終端產品制造及應用、戰略性資源循環利用的汽車催化產業鏈閉環，在東營打造引領國際稀土汽車催化發展的人才、技術與產業高地。