2021年我國煤鋼焦行業運行情況及發展亮點

1 煤鋼焦行業經濟運行情況

1.1 煉焦煤供應基本保障，煉焦煤價格創出新高

——煉焦煤進出口

2021年1—11月份，國內共進口煉焦煤4720.95 萬t，同比下降31.58%；進口煉焦煤平均價格為191.77 美元/t，同比上漲63.44%；向我國出口煉焦煤累計前三名的是蒙古、俄羅斯和美國，累計向我國出口煉焦煤3209.56 萬t，占我國進口總量的67.99%。

——國內供需

2021年1—11月份, 煉焦煤供應量為44754.9 萬t，同比增長1.45%，煉焦煤消耗量為49945 萬t，同比下降1.97%。9月份以后，國內煉焦煤價格不斷創出新高，山西太原地區主焦精煤車板含稅價格最高至每噸4300 多元，配精煤也到了2000 元/t 以上，實屬罕見。進入12月份，隨著煉焦煤供應量持續增加，煤資源供應緊張狀況進一步得到緩解，煉焦煤價格繼續回落，從11月末的焦肥精煤平均價格2438 元/t 下降到12月末的平均價格1850 元/t，下降了24.12%，回到了7月份的水平。

1.2 鋼鐵產量高起低落，利潤增長超出預期

2021年1—11月份，全國粗鋼產量94635.9 萬t，同比下降2.6%；生鐵產量79623.0 萬t，同比下降4.2%。分季度看，一季度粗鋼產量同比增長16%，生鐵產量同比增長8%；1—6月份粗鋼產量同比增長11.8%，生鐵產量同比增長4%；而11月份，粗鋼產量6931.3 萬t，同比下降22.0%；生鐵產量6173.0 萬t，同比下降16.6%；粗鋼、生鐵產量連續三個月下降幅度在兩位數以上，國家限產政策效果明顯。2021年1—11月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤4152.9 億元，同比增長104.3%，總體效益明顯高于上年同期水平。

1.3 焦炭產量保持增長，經營效益總體良好

——國內市場情況

2021年1—11月份，全國焦炭產量42839.1 萬t，同比下降1.6%，其中，鋼鐵聯合焦化企業焦炭產量為10036.2 萬t，同比增長4.8%，其他焦化企業焦炭產量為32802.9 萬t，同比下降3.4%；而11月份焦炭產量3385.1 萬t，同比下降17.4%，隨著粗鋼和生鐵產量加速下降, 焦炭產量也呈現快速下降趨勢，另外，能耗“雙控”、環保督察及煉焦煤價格的過快上漲，對焦炭產量也產生了一定影響。2021年12月份，粒度＞40 mm 焦炭價格指數為811.22 點，同比增長409.17 點，環比增長13.19 點，平均價格4121 元/t，最高4400 元/t，最低4000 元/t；粒度25 mm～40 mm 焦炭價格指數為823.22 點, 同比增長424.04 點，環比增長2.85 點，平均價格為4042 元/t，最高4500 元/t，最低3890 元/t。雖然焦炭的價格起伏波動較大，但總體經營效益良好。綜合考量，焦炭產量基本與生鐵產量保持同步增減節奏，企業適應市場變化的能力不斷增強。

——焦炭進出口貿易

據國家海關總署公布的數據，2021年1—11月，我國累計進口焦炭131.13 萬t，同比下降52.32%，進口焦炭累計平均價格為333.19 美元/t，同比上漲43.53%；2021年1—11月，我國焦炭累計出口600.84 萬t，同比增長94.18%，累計出口平均價格為355.57 美元/t，同比上漲64.52%；累計從我國進口焦炭前三名的國家是日本、印度尼西亞和印度，共進口我國焦炭332.82 萬t，占我國出口總量的55.39%。2021年以來呈焦炭進口量明顯減少、出口量明顯增加趨勢，印證了全球鋼鐵產業復蘇明顯。

2 焦化行業的發展亮點

2.1 持續推進產業結構優化調整

2020年以來，僅山西、河北、河南三省，合計淘汰或關停改造涉及107 家焦化企業、232 座焦爐、4886 萬t 焦炭產能。內蒙古2021年初發文進行焦化大整合，未來三年（2021—2023年）將退出1705 萬t 焦炭產能，涉及9 家鋼企、17 家焦企、碳化室5.5 m 以下焦爐36 座。2021年4月12日，山東省提出“以鋼定焦”和0.4 的焦鋼比任務，促進鋼焦一體化，到2021年底，全省焦化產能由4600 萬t 壓減到3300 萬t 左右，產量控制在3200 萬t，壓減的產能原則上予以關停。而河南省已于2020年底基本全部退出碳化室4.3 m 的焦爐。

2.2 技術裝備水平不斷提升

據中國煉焦行業協會統計，截至2020年6月份，我國焦爐炭化室5.5 m 及以上的先進產能比例達到62.68%。2021年以來，一大批焦炭產能置換提升改造項目建成投產，基本都是6.25 m 級以上特大型焦爐，設計產能1300 萬t/a，目前先進產能比例已超過65%。截至2020年底，全國325 家企業已建成干熄焦裝置396 套，總干熄能力達52875 t/h。僅2021年上半年就有28 套、5515 t/h 干熄焦裝置正在建設中。另外，智能制造正在推進，例如，寶鋼股份寶山基地焦爐四大車自動運行率99%，裝煤、導焦、電機車全部無人化運行。

——摘編自《抓住新機遇應對新挑戰推動焦化行業低碳可持續發展》（中國煉焦行業協會崔丕江會長在中國煉焦行業協會七屆五次會員（理事）大會上的工作報告）。