基于精益生產理論的汽配企業(yè)供應鏈策略研究

馮 如 陳 茫 吳 旭

基于精益生產理論的汽配企業(yè)供應鏈策略研究

馮 如 陳 茫 吳 旭

（桂林理工大學商學院，廣西 桂林 541004）

近年來，汽車制造行業(yè)快速發(fā)展使得汽配行業(yè)的市場不斷擴大，然而汽配企業(yè)在發(fā)展過程中存在著過于關注客戶的需求而忽略成本等問題。文章通過對汽配行業(yè)供應鏈當前存在的問題進行分析，運用精益生產理念改善其行業(yè)存在的問題，在滿足客戶需求前提下降低企業(yè)成本，使企業(yè)得到穩(wěn)定長久的發(fā)展，并總結了精益生產理念可以在汽配行業(yè)中運用，為汽配行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展提供經驗。

精益生產；供應鏈；汽配企業(yè)

引言

當前，我國的經濟已經進入一個高質量的發(fā)展階段，汽車成為了許多人首選的代步工具，汽車制造業(yè)高速發(fā)展。汽車零配件生產企業(yè)作為汽車整車廠的直接供應商也得到快速發(fā)展，隨之而來的是汽配企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。為了滿足客戶的需求、提高客戶滿意度，汽配企業(yè)時刻保持充足的庫存，充分的滿足客戶需求。銷售收入增加的同時，庫存、采購、物流等費用也在不斷增長[1]，導致總體成本也隨之增加，反而不利于企業(yè)發(fā)展，削弱企業(yè)競爭力。因此，汽配企業(yè)在運營過程中不僅要提高銷售額，而且要盡可能降低企業(yè)整體成本。所以需要應用當前有效的管理理念——精益生產理念對汽配企業(yè)現(xiàn)狀進行改善。

1 精益生產思想基本概念和意義

1.1 精益生產基本概念

精益生產屬于一種特別的生產管理方式，核心是消除一切不必要的浪費，以降低成本、加速流程、提高品質為目標。通過最少的人力、時間和資源的投入，獲得最大的產出，進而提高企業(yè)的核心競爭力[2]。

1.2 精益生產的意義

傳統(tǒng)意義上的生產管理以滿足客戶的需求為主要目而疏忽了企業(yè)的成本問題。為了滿足客戶的需求，大多數(shù)企業(yè)都會不計成本地大量采購原材料以備不時之需，并且認為勞動力是產生成本的主要因素，當需要降低成本時首先考慮的是裁員而不是在生產運營環(huán)節(jié)中找出問題所在。相比之下，精益生產是在滿足客戶需求前提下，盡可能地降低從生產到銷售配送這一過程的總成本。簡而言之就是在確定產出量時盡可能地減少投入成本；在確定投入成本時盡可能地提高產出量。企業(yè)在考慮滿足客戶需求下還應該考慮降低運營總成本，二者對企業(yè)發(fā)展起著同等重要作用。

2 供應鏈管理的概念及現(xiàn)實意義

2.1 供應鏈管理基本概念

供應鏈管理是以提高企業(yè)自身以及上下游企業(yè)的長期效益為主要目標，將企業(yè)營運活動和同一條供應鏈上的上下游企業(yè)進行協(xié)同運作的過程。供應鏈管理是對貫穿其中的產品流、信息流、資金流的集成管理，以最大化給客戶的價值、最小化供應鏈的成本，提高供應鏈的整體效益。

2.2 供應鏈管理現(xiàn)實意義

供應鏈管理是當前企業(yè)運作的主流模式，供應鏈管理可以充分利用企業(yè)內部和外部資源快速響應市場、滿足客戶的需求，同時還能減少人力、物力和時間的付出，最終達到降低成本的效果，提高企業(yè)的運營效率，最終增強企業(yè)的市場競爭力。

3 企業(yè)供應鏈管理的現(xiàn)狀及存在問題

雖然近年來我國汽配企業(yè)得到快速發(fā)展，但是其大部分汽配企業(yè)在運營過程中存在各種各樣的問題，不利于企業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展。其主要問題包括過分依賴客戶需求計劃、供應商之間未形成良好的合作關系、企業(yè)部門間缺乏溝通、缺乏柔性化管理等，具體如下。

3.1 過分依賴客戶需求計劃

部分汽配企業(yè)過于依賴客戶提供的需求計劃，從而導致其采購計劃不準確。目前一些汽車整車廠會在每個月的月底提供一份未來2～3個月的滾動預測計劃給各個零配件供應商，供應商的原材料采購員根據整車廠的最新需求計劃以及現(xiàn)有庫存量進行原材料的采購。當訂單大量增加時，庫存量不夠。而重新采購從下單到入庫也需要一個周期，這就導致原材料短缺影響生產效率，導致停工停產甚至無法按時完成客戶的訂單。當訂單大量減少時，當前企業(yè)因倉庫大量呆滯物料增加庫存成本、占用企業(yè)流動資金，嚴重則影響企業(yè)正常運營，直至面臨破產的風險。

3.2 部分供應商之間缺乏溝通

部分供應商之間缺乏溝通，無法保證信息準確性，容易造成資源浪費，費用只增不減。一些汽車整車廠下面有多級供應商，除了供應商以外還包含第三方物流服務商、分銷商等[3]。一級供應商也就是汽配企業(yè)是直接與整車廠對接，為了滿足客戶的需求，企業(yè)時刻保持大量庫存，這不僅增加了庫存成本，還大大降低了企業(yè)資金運轉效率，嚴重影響了企業(yè)正常運營。而且在采購原材料的過程中，由于信息反饋機制不健全，在此過程中也缺乏溝通，從而導致信息反饋存在滯后性以及不準確風險[4]。如果遇到整車廠的實際需求量遠小于供應量的現(xiàn)象，容易形成牛鞭效應，造成大量資源的浪費。最終造成各級供應商都增加了運營成本。

3.3 部門之間缺乏溝通

一些企業(yè)部門之間缺乏溝通，容易造成工作重復或遺漏。汽配企業(yè)的部門一般都包含研發(fā)、采購、生產、財務、質量檢測、物流倉儲、行政、人力這8個部門。每個部門的工作內容都會和其他相關部門有關聯(lián)，但相關部門間人員溝通交流頻率不高，說明部門間協(xié)作程度差。在工作過程中出現(xiàn)問題時不能及時明確到部門和員工，影響企業(yè)營運效率。例如：研發(fā)部門只顧著根據客戶的要求設計產品，將產品設計出來后生產入庫，但是在樣品出庫給客戶時候沒有按照倉庫出庫流程出庫，也沒有及時和倉庫管理員說明情況，造成倉庫賬實不符。原材料采購員在制作采購計劃時只是根據客戶的需求進行原材料采購，完全沒有考慮庫存壓力以及企業(yè)實際生產計劃，導致大量庫存積壓、占用企業(yè)流動資金，甚至會導致企業(yè)資金鏈斷裂，企業(yè)會面臨破產的風險。

3.4 內部缺乏柔性化管理

內部缺乏柔性化管理，容易造成企業(yè)內部員工工作不積極甚至出現(xiàn)消極怠工現(xiàn)象，不利于企業(yè)發(fā)展。目前部分汽配企業(yè)還是屬于剛性管理模式，企業(yè)內部層級不分明，工作制度僵化。由于層級較多，下級向上級匯報信息時，耗費時間過多，容易造成信息失去時效性。而且在員工管理方面也做的不到位。現(xiàn)在越來越多的新生代員工為公司注入新鮮血液，新生代員工對待職業(yè)規(guī)劃不再只以金錢為追求目標、與企業(yè)的關系也不再是單純的雇傭關系，他們更多的是追求能力的認可、自身價值的提升。然而目前汽配企業(yè)基本上要求員工在本職崗位上按照標準作業(yè)，其工作崗位基本上不會變化。企業(yè)管理人員也沒有從員工的實際情況和需求考慮對其進行輪崗制工作或者定期進行專業(yè)培訓，這樣不利于提高員工的工作積極性，同時也無法發(fā)現(xiàn)員工的核心能力。

3.5 員工工作積極性不高

企業(yè)部分員工缺乏精益生產理念的理解，思維還停留在過去的工作理念中，缺乏自主管理意識，員工的主動參與感不強，沒有形成一個良好的工作氛圍。而且企業(yè)沒有明確各部門和人員的權責，員工在工作過程中遇到問題能推則推，沒有積極聯(lián)系相關部門和人員，問題遲遲沒有得到解決，當問題自己解決不了需要承擔責任時就出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。另外公司的激勵機制也不完善，員工做的好與不好得到的結果沒什么太大的變化的，所以導致員工工作積極性不高，久而久之就會嚴重影響企業(yè)的運營效率。

3.6 人才隊伍建設薄弱

部分汽配企業(yè)精益生產管理人才稀缺，人才隊伍建設方面顯薄弱。目前大部分汽配企業(yè)的員工大都缺乏精益生產理念，沒有養(yǎng)成持續(xù)改進的良好習慣。不利于提高員工的業(yè)務能力和企業(yè)運營效率。在人才管理模式上也存在弊端，也就是較為傳統(tǒng)的人才管理模式嚴重影響企業(yè)人才隊伍建設。另外薪資待遇、晉升機制方面也存在問題，導致員工的工作動力和創(chuàng)新能力嚴重不足。當前汽配企業(yè)的競爭不僅僅體現(xiàn)在價格、成本上的競爭，人才的競爭也尤為重要。人才隊伍建設薄弱，會嚴重制約企業(yè)的運作效率和未來的可持續(xù)發(fā)展。

通過對汽配企業(yè)現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)汽配企業(yè)在運營管理過程中存在不少問題。不利于汽配企業(yè)以及整條供應鏈的發(fā)展。為了解決以上問題，可以基于精益生產理論下，將各級供應商之間以及企業(yè)自身內部形成兩條閉環(huán)的供應鏈管理模式，改變企業(yè)管理觀念、提高員工工作積極性、加強企業(yè)之間的聯(lián)系、強化人才隊伍建設。杜絕不必要浪費，最終實現(xiàn)用最少的成本創(chuàng)造更大的利潤空間，提高企業(yè)核心競爭力。

4 基于精益生產理論在汽車零配件供應鏈管理的應用

4.1 改變采購計劃方法

改變采購計劃表制作方法，降低大量庫存積壓或產能不足風險。首先采購員在做采購計劃時應該將客戶需求計劃和前面幾個月的實際需求量走勢相結合。采購員制作采購計劃表時不僅僅需要隨時關注客戶下達的需求計劃和企業(yè)自身實際庫存量，還需要自己做一份客戶前幾個月實際需求量的走勢表，二者結合起來分析并做出相對準確的原材料采購計劃表。這樣可以降低因原材料采購量的誤差引起的大量呆滯物料或者影響產能等問題的風險。其次原材料采購員盡可能多的采購可以通用的物料，這樣可以在一定程度上降低庫存積壓風險。除此之外采購員還應該和下游供應商實現(xiàn)庫存、物流等信息的共享，在客戶需求量激增或者驟降時，下游供應商也可以直接知曉最新需求量信息，根據最新信息增加或減少配送數(shù)量，最大程度減少原材料的浪費以及確保企業(yè)能夠正常生產。

4.2 加強供應商之間的聯(lián)系

加強供應商之間的聯(lián)系，實現(xiàn)利益共享，降低資源浪費的風險。首先汽配企業(yè)應該和下級供應商應形成良好的合作關系，將自己的利益和下游供應商的利益聯(lián)系在一起，建立一個信息共享系統(tǒng)[5]。各級供應商能夠根據共享系統(tǒng)最新的客戶需求計劃增加或減少發(fā)貨數(shù)量，以免造成汽配企業(yè)大量原材料庫存積壓。其次汽配企業(yè)在選擇下游供應商時更多考慮的是能否可以達成長期合作協(xié)議。在選擇下游供應商時可以從價格、產品質量、產能、配送準時率等方面進行貨比三家，選擇出一家到兩家供應商并與其達成長期合作的協(xié)議，確保企業(yè)能夠正常生產以及沒有庫存積壓。最后要和靠譜、穩(wěn)定的運輸物流企業(yè)建立長期的合作關系，在生產旺季時汽配企業(yè)的物流運輸能力滿足不了客戶的訂單需求，企業(yè)可以將部分業(yè)務進行外包處理。這樣既能滿足客戶的需求還可以使企業(yè)自身減少不必要的物流成本，保證企業(yè)穩(wěn)定、長久發(fā)展，同時也可以與運輸物流企業(yè)達成合作共贏結果。

4.3 加強部門之間的聯(lián)系

加強部門之間的聯(lián)系，強化員工的精益生產思想，提高企業(yè)的運營效率。首先需要增強部門協(xié)調配合的意識，建立部門之間的協(xié)調配合制度，目的是加強部門間互相協(xié)調配合，形成工作合力。部門的每個員工在工作過程中遇到問題時需要及時的協(xié)商解決問題。其次加強部門之間的聯(lián)系和溝通。在工作過程中遇到問題時需要其他部門的協(xié)助時，這需要由部門主管牽頭，主動征求相關部門的意見，積極配合。最后規(guī)范部門之間的協(xié)調配合管理，堅持一件事情原則上由一個部門負責，明確需要多個部門管理的事項，要明確牽頭部門，分清主次責任。在工作過程中一旦出現(xiàn)問題能夠及時落實到部門和個人，可以為企業(yè)節(jié)省時間，達到事半功倍的效果，提高企業(yè)運營效率。

4.4 轉變企業(yè)管理觀念

轉變企業(yè)管理觀念，推動精益生產理念得以在企業(yè)全面實行。汽配企業(yè)應該在精益生產理念下對企業(yè)進行柔性化管理。生產部門應該實行柔性化生產，實行拉動式生產模式，能夠減少人員的無效動作，提高生產效率。在員工管理方面也需要實施柔性化管理，建立一個靈活的人員流動管理機制，在日常人員管理工作中，需要加強各個部門人員之間的溝通交流。人力資源方面需要定期對員工進行作業(yè)技能培訓、輪崗制工作[6]，全面提高員工的整體實力，培養(yǎng)“多面手”員工，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。

4.5 提高員工工作積極性

改變員工行為習慣，提高員工工作積極性。首先需要給企業(yè)員工灌輸制度機制，明確各部門和人員的權責，在工作過程中一旦出現(xiàn)問題，能夠及時精確到部門和人員，部門之間不再出現(xiàn)相互扯皮現(xiàn)象。其次是要促進員工自主改善工作行為的習慣，要讓員工明白企業(yè)運用精益生產管理模式的目的，增強員工對企業(yè)的歸屬感。再次增強員工的自主管理意識，提升員工的主動參與感，獲得企業(yè)集體榮譽感，形成一個良好的工作氛圍。最后需要完善企業(yè)的獎懲機制，激發(fā)員工工作熱情，提高員工工作自主性，而且員工也能夠得到相應的好的行為激勵[7]。管理人員能夠及時鼓勵和肯定員工的行為，再對員工的行為加以強化和提升，從而提高企業(yè)的整體管理水平。

4.6 強化人才隊伍建設

強化精益生產管理人才隊伍建設，提升員工業(yè)務能力和企業(yè)的整體實力，為企業(yè)后續(xù)的精益生產運營提供有利保障。首先需要定期對企業(yè)員工（包括管理者以及基層員工）進行精益生產管理相關理念的培訓。在企業(yè)條件允許情況下，可以邀請專家去企業(yè)對員工進行培訓，這樣可以使員工能夠快速提升對精益生產理念的認識和理解。其次是要讓企業(yè)所有員工都參與到精益生產的過程中去，養(yǎng)成員工不斷改進的良好習慣。依靠企業(yè)全體員工的積極參與，追求更高的運營效率，員工通過自己的不斷努力工作，在提升自身的業(yè)務能力同時，也為企業(yè)創(chuàng)造可觀的利潤和良好的發(fā)展前景[8]。最后是提高企業(yè)高水平的精益生產管理人才的工資待遇、改善晉升機制，以此來提高人才的工作動力和創(chuàng)新能力。同時好的薪資待遇、晉升空間還可以加強招聘人才的吸引力，加快建成企業(yè)高水平的人才隊伍的步伐。

5 結束語

隨著社會的進步，汽配企業(yè)的發(fā)展離不開精益生產的應用。在精益生產基礎上汽配企業(yè)實施供應鏈管理對企業(yè)未來的發(fā)展有著十分重要的意義，使汽車零配件企業(yè)能夠穩(wěn)定、從容的應對市場變化。企業(yè)的目標是一方面滿足客戶需求提高企業(yè)在同行業(yè)的競爭力，另一方面在減少成本基礎上提高企業(yè)利潤空間。同時，隨著汽車市場不斷變化，客戶需求也跟著不斷變化，汽車零配件企業(yè)在精益生產理念下的供應鏈管理模式也需要不斷的調整，分別從人力、管理理念、信息技術等幾個方面不斷改進。

[1] 王玲. 基于精益管理理論的制造企業(yè)供應鏈重組[J]. 物流科技，2018，41(7): 108-110.

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[3] 余維薇，張若云. 精益生產與汽車供應鏈[J]. 商場現(xiàn)代化，2006(16): 4-5.

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[5] 林麗華. 精益生產理論在供應鏈庫存管理中的應用[J]. 廈門科技，2013(3): 54-57.

[6] 胡希，王欽. 供應鏈視角下發(fā)電企業(yè)的精益管理[J]. 中國電力企業(yè)管理，2006(5): 49-50.

[7] 周家華. 精益生產在汽車零部件企業(yè)生產管理中的應用[J]. 現(xiàn)代商業(yè)，2021(31): 155-159.

[8] 曲超，王波. 精益生產理論在F公司生產運營中的應用研究[J]. 企業(yè)科技與發(fā)展，2020(4): 189-190.

Research on Supply Chain Strategy of Auto Parts Enterprises Based on Lean Production Theory

In recent years, the rapid development of automobile manufacturing industry has led to the continuous expansion of the market of the auto parts industry. However, there are some problems in the development process of auto parts enterprises, such as paying too much attention to the needs of customers and ignoring costs. By analyzing the current problems in the supply chain of the auto parts industry, this paper uses the concept of lean production to improve the problems in the industry, reduce the cost of the enterprise on the premise of meeting the needs of customers, and make the enterprise achieve stable and long-term development. Finally, it summarizes that the concept of lean production can be applied in the auto parts industry to provide experience for the future sustainable development of the auto parts industry.

lean production; supply chain; auto parts enterprises

F274

A

1008-1151(2022)09-0175-04

2022-05-05

桂林理工大學科研啟動經費（GUTQDJJ2004069）；廣西哲學社會科學規(guī)劃項目（20FTQ002）。

馮如（1992－），女，廣西賀州人，桂林理工大學商學院在讀碩士研究生，研究方向為運營與質量管理；陳茫（1981－），男，湖北赤壁人，桂林理工大學商學院研究館員，碩士生導師，博士，從事技術經濟及管理、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理、知識服務與創(chuàng)新等研究；吳旭（1987－），男，河南新鄉(xiāng)人，桂林理工大學商學院在讀碩士研究生，研究方向為運營與質量管理。