杜健翔
(深圳市大晟環境藝術有限公司,廣東 深圳 518057)
城市公共空間的基本特征是提供城市居民賴以休憩與出行的重要空間場所,體現了合理優化城市公共空間布局設計的必要性。而當代城市中絕大部分人白天工作緊張忙碌,夜間外出鍛煉健身、交友聚會、休閑購物已成為生活常態。近年來,人性化的城市空間規劃設計實踐工作思路已得到城市規劃管理部門的重視,城市空間規劃的原有實施方案也亟待得到必要整改。由此能夠判斷得出,對于城市公共空間應當致力于科學規劃設計工作,結合城市空間總體布局結構特征及城市居民需求完善城市設計規劃,突出人性化尺度及照明亮度在提升城市宜居性中的重要價值。
夜間照明景觀作為城市空間景觀中的關鍵組成部分,城市地區的夜間照明公共設施景觀是否達到美觀與豐富的程度,直接關系到城市居民的審美需求實現。目前,城市照明景觀的總體規劃設計思路正全面趨于合理完善。城市規劃部門針對城市夜間照明的生態景觀系統應進行必要的科學規劃設計,凸顯人性化設計尺度對于改善城市照明空間景觀的必要性,為城市居民創造美觀與生動的城市夜景欣賞體驗。
例如,杭州西湖亮燈有一個主題,叫“中國意·西子情”,用水墨畫境、林山光繪的手法,將整個西湖的山山水水聯系到一起。城市空間的規劃設計人員使用光影在夜間塑造了一個嶄新的西湖盛景,在二十國集團會議期間成為一道亮麗風景,也成為杭州的一張名片。城市規劃人員用“印象西湖”的實景聲光表演,營造了一個西湖夜游可運營模式。此外,“印象西湖”實景演出選址在西湖曲苑風荷一個相對封閉的水面,較好地解決了生態環境、觀演視線、交通組織、人流疏散安全等問題。
相較城市居民的私人日常居住生活空間,城市公共空間應能為城市地區的全體居民提供快捷與方便。包含人性化尺度的城市空間優化設計基本實踐工作思路就是方便城市民眾的白天和晚上交通出行,確保城市公眾均可實現快捷出行及安全通行的目標[1]。為確保城市公共空間區域優化設計思路方案得以實現,城市空間場所的規劃設計人員目前需全面掌握城市居民的基本出行需求,并且要針對城市空間中的各種特殊群體給予全方位的便民空間設計。例如針對城市公共人行道在實施人性化的科學設計時,需將盲道及指示路標布置在人行道的各個關鍵區域,夜間道路按照廣場、街區道路,公園內部道路,休閑小徑等分級規劃設計,確保城市公眾的白天夜間出行方便,以及為出行不便的特殊城市居民提供更多的出行安全保障[2]。
城市公共空間包含多種類型城市基礎設施,其中重點體現在城市建筑物、城市街道及城市照明等基礎設施。近年來,全面美化城市現有人居環境的實踐工作已達到深入推進程度,客觀上體現了美化城市空間人居氛圍環境的重要意義[3]。城市居民生存于城市空間中,城市居民賴以休閑放松的重要城市空間場所應當達到美觀的視覺欣賞效果,從而為城市地區居民提供必要的休閑放松場所,讓其感受到身心愉悅與輕松。現階段的城市規劃部門有必要重點針對城市現有基礎設施體系予以合理修繕,確保運用審美設計的視角優化現有城市空間景觀。城市規劃人員針對城市地區原有的建筑景觀及城市街景等重要人文景觀應當給予必要的優化,確保城市基礎設施景觀能全面突出城市特有的人文歷史氣息,增強城市公共空間的情感吸引效果[4]。而通過對燈光的亮度、色溫、顯色、炫光等規劃控制,在夜間不僅是城市各類公共空間保證功能性照明,而且使公共空間特色景觀在光的引導、鋪成和渲染下變得更為親和,場景營造更具美感,讓其身心愉悅與輕松感倍增。
城市自然生態系統應當能夠達到良好的生態平衡性,防止由于過度進行城市自然空間的開發利用,導致城市自然生態體系受到人為干涉毀壞。在目前實施開展的城市規劃設計實踐工作中,某些城市空間規劃由于忽視城市空間的整體生態平衡性,較容易產生城市空間區域的自然生態系統失衡,甚至會給城市居民的人身健康造成威脅[5]。由此可見,人性化的城市空間設計尺度應充分體現在嚴格保證與維護城市生態平衡,尤其需要著眼于全面杜絕防范城市空間中的水土流失、沙塵暴及城市霧霾等重大性的生態安全事故。城市規劃設計人員針對城市空間的良好生態平衡性應當給予必要的重視與維護,結合因地制宜的城市空間完善優化思路杜絕過度進行人為破壞干預。夜間照明除功能性照明外,景觀性照明不能過度亮化,特別是大面積照樹和山體亮化,過于頻閃的燈光除特殊節慶活動的短時開放,其他時間杜絕使用。
目前,城市規劃部門正在全面展開針對城市公共空間及城市基礎設施的整改優化實踐工作。但不應忽視現階段某些地區仍存在公共基礎設施的規劃設計缺陷,人性化的城市空間設計規劃思路不僅意味著合理節約現有城市空間設計資源,而且更應當確保為居民提供日常出行及工作生活中的方便,塑造宜居性更強的良好城市公共空間[6]。具體在目前開展實施的城市公共空間優化設計過程中,合理完善現有城市公共空間規劃設計方案應凸顯如下基本措施要點。
城市街道在城市整體的城市空間規劃設計中占有核心地位,城市街道構成城市居民日常出行必需的公共基礎設施。城市街道的基礎設施不僅包含可供居民行走及車輛通行的交通道路本身,此外還需要包含道路兩側的夜間照明設施、道路綠化設施、道路標識設施、道路兩側的公共座椅及健身器材設施等。由此可見,城市街道體系結構的空間規劃設計應當能夠全面突出快捷簡便的居民出行基本需求標準。在此前提下,城市空間規劃人員針對目前現有的城市道路基礎設施應致力于定期實施修繕與更新,防止城市交通道路的路面與路基體系結構呈現滲漏或破損腐蝕等不良后果,進而威脅城市車輛及行人的正常安全出行。
從道路規劃設計體角度,城市道路的科學規劃設計方案應當充分突出城市街道景觀的整體視覺美感效果,確保城市規劃人員能夠運用整體性以及綜合性的景觀設計視角來完善現有的城市道路設計方案,全面增強城市街道景觀的視覺美感與和諧效應。城市道路的兩側區域應當配備夜間照明設施、街道綠化設施及行人座椅等,對于盲道的體系結構分布也要嚴格保證達到合理性標準,切實維護城市居民的日常出行人身安全[7]。
例如,北京懷柔雁棲湖在APEC峰會之后,懷柔雁棲湖畔又迎來“一帶一路”國際合作高峰論壇領導人圓桌峰會,讓其再次成為全球聚焦的地方。12座山峰的景觀照明勾勒出的水墨畫風的“山水長卷”是“一帶一路”會場給人印象最深之處。不同的模式控制不同的山體燈光效果,可讓山體成為造景配角,也可成為造景主角,更可共同聯動形成一副波瀾壯闊的景象。山體亮化通常體量規模都比較大,控制工程造價成本是一大課題,要用最少的燈做出最佳效果。
城市建筑物具有較多的建筑空間結構形態種類,當前很多大中型城市現有的建筑總體規模正在致力于顯著擴大[8]。然而實際上,某些城市空間規劃人員針對現有的城市建筑體系結構忽視了合理實施必要的建筑空間優化分布設計,會比較容易導致城市大規模建筑物的布局形式存在不科學的缺陷。因此,城市空間的設計規劃人員目前務必要重視城市建筑物的科學布局設計,結合城市居民針對城市建筑物的基本居住使用需求來發揮城市建筑物的最大化使用性能,全面突出城市建筑空間景觀的良好視覺審美欣賞感受。
城市空間規劃應當確保城市居民小區設有配套性的便民服務設施及休閑娛樂設施,提升城市居民的滿意程度。此外,城市建筑空間設計還要確保大規模的城市廣場及建筑物達到空間分布合理,確保配套性大規模城市廣場、地下停車建筑空間、餐飲娛樂空間及企業辦公空間等占據相應的建筑面積比例,切實改善城市建筑物空間使用率。城市規劃部門人員針對大規模城市建筑基礎設施還要格外關注于建筑空間區域內部的行人車輛安全。例如針對行人流動性較強及場所空間較封閉的城市廣場建筑物,關鍵性的規劃設計要點就是要保證城市廣場的建筑消防安全,健全城市大型建筑物現有的消防基礎設施體系,確保封閉空間建筑物內的城市居民能夠有正確的火災逃生路徑。
風景園林是構成城市整體生態景觀的關鍵組成要素,園林設計人員對于宜居性的園林生態系統應當致力于有序打造,創建舒適宜居的良好城市生活氛圍。人性化的城市園林規劃設計思路首先應當體現在構建宜居的良好城市空間氛圍,確保城市地區的居民能享有更優的生存環境質量。園林設計規劃工作中的城市空間舒適性與宜居性指標應當占據關鍵地位。城市居民在進入風景園林之后應當能夠體會到愉悅及輕松的良好心理感受,從而達到城市風景園林在緩解城市居民日常工作生活壓力過程中的重要實踐作用。風景園林景觀不僅可達到促進城市環境質量優化的作用,同時應當能夠給城市地區的居民帶來美觀的視覺欣賞印象。
人性化的園林設計側重點應當體現在園林景觀的整體美化,園林設計人員需運用合理科學的景觀布局搭配方案塑造美好的園林景觀視覺效應,從而為城市地區居民帶來優美、和諧的園林景物整體欣賞效果,創建愉悅與輕松的休閑生活氛圍。園林設計人員需運用靈活的實踐工作思路完成園林造景布局設計,結合因地制宜的風景園林規劃設計宗旨增強園林景觀的獨特性,凸顯園林景觀的整體性。對于城市園林中的照明景觀系統在進行優化設計時,園林設計人員目前可重點選擇LED的節能照明燈具構建園林照明的生態景觀體系[9]。
園林設計人員針對園林草坪及園林道路等重要場所區域應當配備顏色各異的照明燈具,確保達到園林照明程度良好的效果。園林規劃設計人員還要保證園林照明燈光的顏色能夠融入于周邊景觀顏色,進而形成和諧融洽的園林景觀整體氛圍。
園林設計人員對于開花時段不同的綠化植被品種應當予以混合種植,保證園林綠化的草坪植被與樹木能夠在各季節表現出差異性的植被顏色形態。園林植被景觀的總體設計思路應當在于促進城市綠化覆蓋比例的提升,通過實施合理科學的園林植被品種選擇保證園林綠化植被的成活,進而發揮出園林綠化植被的景觀美化效果以及生態保護效果。園林設計人員需要充分結合現有的園林工程勘察數據來進行園林植被的品種選擇設計,確保經過優化選擇后的園林植被品種可以適應城市自然氣候與土壤條件。園林設計人員對于多種不同類型的綠化植被應當予以靈活的搭配,從而呈現出高矮錯落的植被景觀良好視覺欣賞效果。
城市公共空間在全面設計標準要求下,其必須要滿足快捷化、安全性及宜居性的基本設計要求。通過將人性化的城市空間規劃尺度合理貫穿于城市空間規劃領域,對于城市空間規劃的實踐工作成本能夠進行必要節約,同時有益于城市居民享有更高層次的宜居性體驗。近些年,城市規劃設計的具體實施人員通過展開綜合性深入研究探索,總體達到了更優的城市規劃設計效益指標。城市規劃設計的最終目的就是要促進城市居民的歸屬感提升,確保城市居民能夠發自內心熱愛與認可城市空間景觀。
城市規劃的機構部門人員目前應當關注于城市空間的規劃設計經濟利潤效益,但是城市規劃人員更加有必要將城市整體的宜居性指標置于首要考慮地位。在西方的很多學者看來,城市規劃設計的基本思路要點應當體現在突出場所精神。城市地區居民在置身城市生存空間的情況下,城市居民應當可以充分感受到城市場所空間傳遞的良好審美體驗效應。城市規劃設計的全面開展過程應當避免過于追求城市空間的開發利用速度,防止由于過度實施城市空間資源的人為開發操作,進而導致城市居民失去了針對城市空間的美好印象。城市規劃人員目前針對城市空間規劃中的商業效應指標應當給予必要的控制,確保做到全面凸顯城市空間規劃中的行人優先以及市民活動宗旨原則。
經過分析可見,人性化尺度融入于現階段的城市公共空間完善設計過程意味著全面方便城市民眾的日常出行與生活,從而促進城市地區居民的整體生活質量以及幸福感提升。在目前的情況下,城市公共空間的優化設計整改要點應當包含城市街道景觀、城市園林綠化景觀及城市建筑空間景觀等。因此,城市規劃設計人員目前需要運用因地制宜的城市空間設計思路實施必要的改進,結合因地制宜的城市空間人性化設計宗旨改善城市區域環境,助力打造宜居城市空間。