郭文濤
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產品質量不僅關乎航空企業的發展,還影響航空產業整體建設情況,因此航空產品在生產制造期間,必須做好質量管理工作,嚴格要求航空產品質量參數,按照質量標準做好航空產品的生產制作、檢測驗收工作。但在實際發展期間,航空產品質量管理工作仍需進一步改善,立足于現狀問題,有針對性地展開調整優化。
航空產品因其存在外部環境的不確定性、較大的設計開發難度、小規模訂單量、固定的生產周期等特征,使相關產品質量管理獨具特色,對應管理方式、管理手段以及管理類型存在較大差異。此外,航空產品相關質量管理也是航空企業各種產品開發應用核心環節,相關質量影響超出當下航空地面產品對于航空工程影響。為此需要針對航空產品的質量管理特征實施深入探究,優化航空產品管理質量。
航空產品實際生產實踐中,對應產品生產的不確定性直接擴大航空產品綜合管理難度。大部分條件下,航空產品的加工生產以及裝配技術存在較大難度,同時航空產品生產流程十分多樣,產品加工生產秩序會產生較大影響,一旦某一生產環節出現質量問題,將會直接影響產品質量。航空產品特殊性也決定產品靈敏度和精確度,對于加工條件以及技術工藝十分嚴格,航空產品的特殊用途決定其不但需要具備良好準確性,還需保障航空產品后期應用科學性與安全性。為此需要重點提升航空產品質量管理[1]。航空產品在生產發展中需要積極迎合新時期所提出的智能化、信息化發展要求,提升產品設計、開發以及生產等信息參數的追溯性,科學利用各種現代化軟件設備和信息技術對航空產品整個生產過程技術信息實施全面記錄和高效利用,保持相應時間,為后期整合總結經驗以及產品信息數據跟蹤奠定良好基礎。
通過分析我國航空領域目前的航空產品發展狀況以及質量管理問題,可以進一步發現對應質量管理方法較為落后。航空產品實際生產工作中普遍存在質量管理方法效率較低以及管理方法科學性不足等問題,相關問題存在直接影響航空產品質量,為此需要針對航空產品管理方法實施針對性調整。發展到目前為止,大部分航空企業在管理制度和管理方法上依然是以傳統模式為主,企業產品質量管理方法尚未得到有效創新,容易影響員工積極性,無法在企業內部構建完善質量管理機制。落后、單一的質量管理體系會直接影響企業構建信息化質量管理機制,促進航空產品對應質量管理方法可以跟隨企業發展而持續進步。
基于智能化和信息化發展時代背景下,航空企業中的航空產品對應質量管理方法也產生了直接變化,原本的質量管理對象從原本傳統管理模式下單一目標對象,朝著項目產業群方向發展。項目產業群下對應質量管理工作主要以精細化管理和協同管理方式為主,立足于全局發展層面形成大局觀念,為航空領域實施質量管理打好基礎,為航空企業順利實現組織戰略目標奠定堅實基礎。其中低效的管理流程、低風險的管理方法以及落后的質量管理策略無法促進航空產品實現預期質量管理目標。
在航空產品質量管理工作中,現階段尚未針對航空產品的設計生產制造全過程進行質量管理,存在一定質量控制盲區,導致航空產品可能存在細小缺陷。結合航空產品全過程、全周期性質量管理理念來看,應從產品設計、工藝設計、產品制造等多個方面展開質量管理,但在實際管理期間,相關人員仍側重于某一階段而忽視其他過程的質量控制,使部分質量缺陷無法被及時發現,不僅埋下質量隱患,還極大降低了產業效益。
為了進一步優化提升航空產品綜合管理質量,需要航空企業中的專門管理人員提升質量管理意識,加強質量管理工作,充分聯系航空產品的應用特征合理制定針對性地管理監督流程,通過細致梳理進一步明確航空產品整體生產特征,找準航空產品中的質量管理難點環節和重點環節,設計強制性質量檢查點和檢測措施,針對航空產品的質量管理工作實施安全性設計和可靠性規劃,而在航空產品的實際生產活動中需要積極引入相關人員參與管理,包括航空產品的一線生產技術人員以及專門質量管理人員的質量意識和管理意識,確保航空產品的一線生產人員可以嚴格按照航空產品的質量管理標準、質量管理體系以及質量管理流程實施各項管理活動,保障質量管理工作的有序、規范實施,優化航空產品綜合質量。航空企業需要創建實時監督控制臺體系,高度重視整個生產工作,監測產品各項問題,優化產品生產流程[2]。
針對航空產品形成完善的質量管理制度,優化改善質量管理流程,為順利實施質量管理工作奠定良好保障。航空企業針對各種航空產品實施質量管理活動中,需要做好相關數據信息的記錄管理,按照相關制度標準以及航空產品工藝生產中的詳細質量管理記錄,對航空產品所產生的不同問題實施仔細梳理,全面優化改善整個生產過程和工藝流程。
航空企業應該進一步聯系航空產品整個生產流程和質量管理特征,借助完善的質量保證體系優化航空產品生產質量。各個航空企業需要聯系企業整體設計能力、生產水平,考慮航空企業現實生產狀況和經營管理需求,科學建設滿足航空產品管理要求的監督保障體系,明確企業不同生產部門中的質量管理目標,對各個部門、崗位質量管理責任進行合理劃分,保證相關管理責任的合理劃分,按照生產目標合理制定具體的管理文件,指導不同部門人員按照具體質量管理文件和標準管理規范指導員工管理工作行為,促進產品質量管理工作得到全面優化發展。航空企業需要密切聯系自身實際經營狀況、產品生產狀況,形成質量管理持續優化提升意識,形成質量保證意識,明確航空產品相關質量管理目標和管理方針,以具體管理方針、管理目標為核心,科學設計各級生產制度文件,通過質量目標全面細化分解等措施優化改善航空企業質量管理措施,提升航空產品的質量管理水平,提高管理效果。
3.3.1 產品設計質量管理。航空產品設計質量是保障整體質量的根本,在全過程質量管控期間,應從產品設計源頭實現強有力的質量控制。航空產品在設計期間,需在充分考慮顧客需求的基礎上,以精細化理念要求產品設計方案,做好航空產品的模塊化設計,并確定航空產品標準化要求。在航空產品設計期間,應總結類似產品的成功設計經驗,展開繼承性分析,找出可利用參考的設計思路,盡可能完善航空產品設計理念,以此提高航空產品設計質量。在實際設計期間,還可借助編碼技術,對航空產品標準件、零組件進行分類編碼,搭建航空產品模塊庫,通過航空產品模塊化設計方式提高其開發效率,并為后續生產制造及質量控制工作奠定基礎[3]。模塊化設計是控制航空產品質量的良好方式,便于統一零組件質量標準,可為質量檢測與控制工作提供依據。在航空產品設計期間,應做好下游工序的質量信息采集工作,綜合航空產品質量要求,在此基礎上確定產品生產工藝參數,繼而實現良好的質量風險規避。
3.3.2 工藝設計質量管理。航空產品工藝設計應以精細化理念為依據,根據精益生產要求及現有制造條件,按照航空產品設計情況制定工藝線路及成組工藝。在航空產品工藝設計過程中,應結合現有條件確定生產線,并組織生產線試運行工作,以試運行結果為依據不斷調整優化,完成生產線調整后及時進行技術評審,以此確保所制定的生產線符合實際情況。航空產品工藝設計不僅需做好生產線的設計制定工作,還需分析關鍵性零組件的工藝故障檢測,以PFMEA故障模式為工具,對關鍵性零組件的生產工序進行檢測,分析可能存在的潛在風險,得出故障風險后做好改進工作,為后續航空產品的生產制造奠定良好基礎。對于生產制造流程復雜的零組件,需在工藝中專門設計相應的檢測點,做好檢測工作,用于強化航空產品生產制造過程。檢測點的設置符合航空產品質量控制要求,且需與整個生產制造工藝相協調,防止出現檢驗點零件堆積混亂的情況。為進一步保障航空產品工藝設計科學性,需在工藝設計期間做好關鍵工序的識別,找準關鍵工序,并展開信息閉環分析,針對關鍵工序進行重點設計,通過強化對航空產品關鍵工序的設計,保障航空產品質量,并完善航空產品質量管理體系,實現全過程質量管控。
3.3.3 制造過程質量管理。生產制造過程是保障航空產品質量的最關鍵階段,應精細化思想看待質量管理工作,對可能引發航空產品質量問題的因素進行識別分析與實時監控,預防質量隱患,落實航空產品質量管理工作。對于航空產品的質量控制應從不同角度開展,將質量管理工作落實到航空產品生產制造的所有過程中,并通過質量數據采集分析,保障航空產品質量特性。
航空產品生產制造階段的質量管理工作可從以下方面開展:①做好人員管控,落實生產制造人員的崗前培訓工作,用于提升生產制造人員的技術水平,確保其可掌握航空產品零組件工藝流程。為保障質量管理效果,需將質量要點傳遞給生產制造人員,并建立《生產制造參數抽檢記錄表》,詳細記錄生產制造中的工藝、材料、加工尺寸、加工順序等參數的抽檢情況[4]。②對航空產品工藝生產線的數控加工情況進行嚴格管控,在程序首次應用前,應組織試切加工,勇于檢驗數控加工程序的可行性,待程序試切加工通過后,嚴格按照該程序執行生產制造工藝。在實際生產制造期間,數控加工程序操作人員不可隨意調整工程參數,若發現程序出現故障,應將相關情況上報,不可私自更改。③航空產品零組件首次加工制造前,應全面檢查技術工藝準備情況,核查工藝標準參數,并采用專檢、自檢兩種方式,檢查每道工序的首件航空產品組件,同時做好首件標識工作。生產制造期間若需更換量具、刀具,應通知相關技術人員進行變更,防止量具與刀具的調整引發工藝參數變化。每道工序完成首件加工生產后,需做好質檢工作,待質檢合格后方可進入下一道工序。④重視航空產品生產制造過程中質量檢驗工作,重點檢查關鍵工序加工質量及最終航空產品的制造質量,同時,所有的航空產品質檢工作均需專業質檢員執行,并按照實際情況填寫質檢記錄,以此實現質量管理工作的全面滲透。⑤對于關鍵工序、復雜工序的檢驗點,其檢驗工作應嚴格按照規范性文件執行,認真核驗工藝參數及零組件的質量特性。
綜上所述,為推動航空產業可持續發展,必須做好航空產品的質量管理工作,針對現有不足展開調節。在航空產品質量管理改進期間,應從不同角度強化質量管控,搭建全面化質量保障體系,并從產品設計、工藝設計、產品制造三個方面進行質量管理,消除航空產品質量管理死角,最大限度地提高航空產品質量。