天舟五號過硬“送貨”本領如何練就

11月12日10時03分，天舟五號貨運飛船乘坐長征七號遙六運載火箭，從文昌發射場奔赴太空，12時10分，與在軌運行的空間站組合體成功進行自主快速交會對接，時間僅用2小時，創造了世界航天史交會對接歷時最短的新紀錄。

據介紹，此次天舟五號的對接目標達到80噸量級，是空間站建造以來對接機構迎來的最大噸位。此次對接，還是空間站首次在有航天員駐留的情況下，進行貨運飛船的交會對接。

從指引天舟五號飛行至預定地點、再到與空間站組合體交會對接，離不開中國航天科技集團有限公司八院電子所承研的測控與通信分系統設備。從貨運飛船與空間站相距近一百公里時，便可建立通信，到最終交會對接完成，空空通信設備的作用，就是讓兩個航天器到達同一“約會”地點。

從6.5小時到2小時，天舟五號將遠距離導引過程由多圈次壓縮為不到一圈，將多次變軌壓縮為了兩次綜合機動，并在近距離自主控制段減少了多個用以確認飛船狀態的停泊點?！邦愃屏熊嚋p少經停車站數量一樣，接近速度大大加快了。” 天舟五號貨運飛船GNC系統副總設計師胡海霞說。

為適應這一新流程，確保貨運飛船在快速交會對接過程中的能量供需平衡，八院電源分系統研制團隊針對能量平衡、帆板動作安全等問題，開展詳細分析，進行了40項風險識別，制定了40項預案。

從地面“發貨”到航天員“親自簽收”僅需要2個小時，這為我國后續實施更快速的載人交會對接，進行了技術驗證，鞏固了我國在交會對接領域的先進地位。（據新華社訊）