劉美麗,郎冰,王曉紅
(山東交通學(xué)院,山東濟(jì)南 250357)
應(yīng)用型本科人才是高層次、高素質(zhì)人才,具有發(fā)展性和多樣性,既要具備完整的理論知識(shí)體系、科研能力、實(shí)踐能力,還能夠著眼于社會(huì)市場(chǎng)需求,具備科研能力和實(shí)踐能力。應(yīng)用型本科高校的人才培養(yǎng)是國(guó)家近十年教育改革和發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容,對(duì)教育提出新要求,包括課程設(shè)置、教學(xué)方法、考核方式等,其中最為關(guān)鍵的是師資隊(duì)伍建設(shè)。教育大計(jì),教師為本,教師隊(duì)伍的水平直接決定了高校辦學(xué)的水平。創(chuàng)新師資隊(duì)伍建設(shè)是新時(shí)期教育發(fā)展的重要內(nèi)容,是高校人才培養(yǎng)的核心要素,直接關(guān)系到高校的生存和發(fā)展。如何建設(shè)一支多元化應(yīng)用型的高素質(zhì)教師隊(duì)伍,是國(guó)家、社會(huì)和高校需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題[1]。
目前,應(yīng)用型本科高校的師資隊(duì)伍建設(shè)在一定程度上已經(jīng)有了很大提升,但是,專任教師的學(xué)緣結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化,高層次人才引進(jìn)機(jī)制需要進(jìn)一步完善,青年教師專業(yè)知識(shí)和教學(xué)實(shí)踐技能需要進(jìn)一步增強(qiáng),教師終身學(xué)習(xí)意識(shí)需要進(jìn)一步強(qiáng)化[2-3],以有效提高人才培養(yǎng)的效果,進(jìn)而促進(jìn)高校自身的發(fā)展。師資隊(duì)伍作為人才培養(yǎng)的重要基石,其建設(shè)應(yīng)該擺在高校內(nèi)涵式發(fā)展的突出位置。
在“新基建”大背景下,為加速轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式,交通運(yùn)輸業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),人才需求由原來(lái)的勞動(dòng)密集型向知識(shí)密集型轉(zhuǎn)變,這對(duì)人才培養(yǎng)提出了新要求。為盡快滿足社會(huì)發(fā)展需求,高校必須與交通領(lǐng)域行業(yè)、企業(yè)聯(lián)合共建師資隊(duì)伍,深化產(chǎn)教融合,面向交通行業(yè),多層次、全方位、柔性培養(yǎng)一專多能的應(yīng)用型人才[4]。
產(chǎn)教融合將產(chǎn)業(yè)與教育緊密結(jié)合,融人才培養(yǎng)、科學(xué)研究與生產(chǎn)服務(wù)為一體,是應(yīng)用型本科高校發(fā)展的必經(jīng)之路,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量與行業(yè)企業(yè)的深度合作,提高工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量,更好地服務(wù)國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,達(dá)到校企雙贏的效果。應(yīng)用型本科高校是高等本科教育和職業(yè)教育的結(jié)合體,尤其體現(xiàn)在教師的素質(zhì)能力上。隨著產(chǎn)教融合的不斷深入和校企合作的不斷強(qiáng)化,師資隊(duì)伍建設(shè)需要突出更加鮮明的特色。近年來(lái),多數(shù)高校只重視產(chǎn)教融合的教育模式、教學(xué)方法等,卻忽視了共建師資力量,然而培養(yǎng)工程應(yīng)用型創(chuàng)新人才離不開具備工程素養(yǎng)的師資隊(duì)伍。
良好的職業(yè)道德、師德師風(fēng)和學(xué)術(shù)道德是教學(xué)實(shí)施者必備的基本素質(zhì)。順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和變化,樹立正確的立德樹人的職業(yè)素養(yǎng),適應(yīng)教學(xué)工作崗位,是提高教師教學(xué)、實(shí)踐和開發(fā)創(chuàng)新能力的基本要求。
教師的教學(xué)認(rèn)知素養(yǎng)包括對(duì)職業(yè)的認(rèn)知、對(duì)業(yè)務(wù)的認(rèn)知、對(duì)學(xué)情的認(rèn)知及對(duì)自身的認(rèn)知。第一,教師要明確自身的職業(yè)性質(zhì),積極開展教學(xué)工作;第二,教師要有良好的專業(yè)基礎(chǔ),能夠放眼于當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展和職業(yè)崗位需求,及時(shí)深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),與時(shí)俱進(jìn);第三,教師要根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)情況因材施教,有的放矢;第四,教師要認(rèn)知自身的專業(yè)水平和教學(xué)能力的不足[5],具有終身自我學(xué)習(xí)、自我提升的意識(shí)。教師既要具備牢固的理論知識(shí),還要具有一定的實(shí)踐和開發(fā)能力,能夠進(jìn)行職業(yè)拓展和深造,能夠通過(guò)自我鉆研、科學(xué)研究、同行交流、請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師、培訓(xùn)、進(jìn)修等環(huán)節(jié),提升教學(xué)水平。
實(shí)踐應(yīng)用能力主要體現(xiàn)在學(xué)術(shù)、技術(shù)、職業(yè)和技能等方面,較強(qiáng)的指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐能力是教師必備的能力。教師可通過(guò)校企合作平臺(tái),參與企業(yè)生產(chǎn)一線工作,提高專業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐能力[6]。
近年來(lái),隨著我國(guó)交通事業(yè)的跨越式發(fā)展,交通人力資源的缺乏愈顯突出。為了促使交通類高校加快交通行業(yè)人才培養(yǎng)的步伐,應(yīng)打造適合交通類應(yīng)用型本科高校的高素質(zhì)師資隊(duì)伍,確定崗位核心專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能,以有效應(yīng)對(duì)新業(yè)態(tài)下交通類崗位需求。
在科技進(jìn)步的推動(dòng)下,作為引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)的人工智能,為智慧交通提供了良好的基礎(chǔ)技術(shù)條件。交通類高校要抓住這個(gè)機(jī)遇,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),著力推進(jìn)人工智能在交通領(lǐng)域的人才培養(yǎng)與科技創(chuàng)新,賦能“新基建”產(chǎn)業(yè),實(shí)施多專業(yè)“人工智能+交通”的綜合改革,探索深度融合的學(xué)科專業(yè)建設(shè),打造“人工智能+交通”型教師隊(duì)伍,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人,為交通行業(yè)輸送復(fù)合應(yīng)用型人才。
本文從新進(jìn)教師培訓(xùn)、院-校-企聯(lián)合培養(yǎng)、校企合作、引進(jìn)和聘請(qǐng)四個(gè)方面提出了交通類高素質(zhì)應(yīng)用型師資隊(duì)伍的建設(shè)方案,如圖1所示。
建立健全教育質(zhì)量保障體制、產(chǎn)教融合管理機(jī)制、師資隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)制度,探索高素質(zhì)應(yīng)用型師資隊(duì)伍建設(shè)路徑,打造適合當(dāng)前應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的、兼具深厚專業(yè)理論和精湛專業(yè)技能的高水平高素質(zhì)師資隊(duì)伍,助推應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng),推動(dòng)產(chǎn)教融合背景下地方交通類本科院校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)型和與社會(huì)生產(chǎn)相適應(yīng)的人才培養(yǎng)改革。
建立科學(xué)合理的產(chǎn)教學(xué)研深度融合長(zhǎng)效機(jī)制,實(shí)現(xiàn)校企“共建、共享、共贏”,是應(yīng)用型本科高校教育改革的必然趨勢(shì),以校企融合為基礎(chǔ),打造學(xué)生和教師實(shí)踐培訓(xùn)教學(xué)基地。以交通強(qiáng)國(guó)為靶向,以校企合作為主線,以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向,提高企業(yè)參與度,打造實(shí)踐主導(dǎo)的教師團(tuán)隊(duì),打破人才培養(yǎng)定勢(shì),校企雙方共育社會(huì)亟需人才。
實(shí)施青年教師導(dǎo)師制,發(fā)揮傳、幫、帶的作用,幫助教師樹立正確的思想意識(shí)、科學(xué)態(tài)度和職業(yè)精神,改進(jìn)學(xué)校教師的基本教學(xué)規(guī)章制度、教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系、專業(yè)培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱、教學(xué)方式方法、教育技術(shù)等,盡快提升新入職教師的職業(yè)道德和教育理念,培育具有良好師德師風(fēng)和扎實(shí)教學(xué)能力的青年教學(xué)骨干。
教師要優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu),更新知識(shí)體系,創(chuàng)新實(shí)踐能力,提升職業(yè)素養(yǎng),促進(jìn)課堂教學(xué)提質(zhì)增效。教研室定期組織開展教學(xué)研討會(huì)和課堂教學(xué)觀摩活動(dòng),交流討論教學(xué)經(jīng)驗(yàn),包括課程教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定、理論和實(shí)踐教學(xué)過(guò)程的實(shí)施計(jì)劃、備課、授課、課程思政示范等各個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)行教學(xué)總結(jié)與持續(xù)改進(jìn)。通過(guò)交流、討論、批評(píng)、反思、總結(jié)、改進(jìn)等各種形式,快速提升教師的教學(xué)能力。
學(xué)校積極開展國(guó)際交流合作,定期外派專業(yè)教師到國(guó)際知名高校進(jìn)行訪問(wèn)、學(xué)習(xí)、研修或項(xiàng)目交流等活動(dòng),學(xué)習(xí)國(guó)際知名高校的課程體系設(shè)置、理論和實(shí)踐教學(xué)方式、考核方式、教科研方法與最新技術(shù)成果等,提高教師的教學(xué)認(rèn)知水平與應(yīng)用性教科研能力,開闊教師國(guó)際化視野;提高課堂教學(xué)質(zhì)量,改進(jìn)教學(xué)方式方法,提升教師的應(yīng)用性教科研能力,增強(qiáng)教師的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,拓寬高水平國(guó)際化人才培養(yǎng)的路徑。
教師通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)、掛職鍛煉不斷增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)能力,理論與實(shí)踐同促進(jìn)、教學(xué)能力與實(shí)踐能力共提升。行業(yè)企業(yè)專家進(jìn)課堂,以實(shí)際工程應(yīng)用案例為驅(qū)動(dòng),引入新理念、新技術(shù),技術(shù)專家和學(xué)校教師共同實(shí)施教學(xué)過(guò)程。通過(guò)合作項(xiàng)目、校企合作、人才激勵(lì)政策,吸引具有豐富一線生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)企業(yè)專家等各類高端人才開展課堂教學(xué),把高校建設(shè)成為高端人才引領(lǐng)的地方科技實(shí)踐創(chuàng)新高地。校企共擔(dān)教育教學(xué)活動(dòng),增加人才培養(yǎng)過(guò)程中實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。
教師在教學(xué)過(guò)程中可以將自己對(duì)科技前沿的認(rèn)知、心得和成果等融入課堂教學(xué),并及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法。在教學(xué)過(guò)程中,教師與學(xué)生探討交流,有助于拓展學(xué)生素質(zhì),提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。同時(shí),又可以通過(guò)教學(xué)環(huán)節(jié)反饋、總結(jié)、優(yōu)化,提升教師的科研能力。師生共同參與教科研活動(dòng),既可以創(chuàng)造新知識(shí),又能夠檢驗(yàn)師生的知識(shí)和技能水平,融教科研于一體,共同提高。實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與技術(shù)能力雙螺旋式上升,建設(shè)教科研一體化教師團(tuán)隊(duì),可有效提升教學(xué)質(zhì)量,加速應(yīng)用型人才培養(yǎng)。
本文基于社會(huì)對(duì)人才的需求,結(jié)合交通類應(yīng)用型本科高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)和師資隊(duì)伍現(xiàn)狀,打造了一支“人工智能+交通”的多元化應(yīng)用型教科研一體的師資隊(duì)伍,以適應(yīng)當(dāng)前交通行業(yè)的崗位需求。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論研究與實(shí)踐2022年20期