三維傾斜攝影技術應用于風景區棧道選線研究
——以太姥山景區三崗棧道選址為例

張聲桃

（福建省工大工程設計有限公司）

1 引言

太姥山風景名勝區三崗區域為花崗巖峰林地貌，地勢險峻，僅憑人力難以對現場進行詳盡踏勘，本次選址規劃方案借助無人機傾斜攝影技術生成全地形數據，實現選址選線全數字化操作。

2 選線必要性分析

2.1 游客量與容量分析

太姥山風景名勝區位于福建省東北部，目前年接待游客量在160萬人次左右，并呈逐年遞增態勢。根據總規的測算，太姥山景區年游人容量為452.4萬人次/a，旅游環境承載力的利用水平為弱載狀態。但游人大部分都集中在開發較為完善的九鯉朝天峰周圍景點，對三崗的游線開發較少。

2.2 現狀游覽路徑分析

2.2.1 游覽模式

現狀三崗與周邊景區相對孤立。線路上采用雙向通行模式，游客從夫妻峰廣場或烏龍崗上山，至對方入口下山。

2.2.2 游覽時間

串聯主要景點的閉合步行線路長度約4.6km。按步行速度2km/h，加上停留的時間約1h，共計用時約3.3h。

2.2.3 現狀問題

①特級景點與一級景點集中于景區南側，游覽總時間較短。游線較為單一，旅游旺期游客超負荷。②三崗資源優勢明顯，但缺乏線路聯系，與核心區缺乏縱向聯系，缺少閉合環線。

2.3 現狀游線坡度分析

太姥山岳景區現狀主要游覽線路以中陡坡為主，對體力要求較高。特別是烏龍崗入口段，地勢陡峭，雙向人流在高峰期容易形成卡口，存在較大安全隱患。現代人群游覽模式傾向于舒適游，因此主要步道若擁有宜人的坡度，將增加游人游覽意愿。

2.4 規劃游覽體系分析

現狀游客在集散中心換乘景交車經約14km盤山公路到達電信廣場，再攀登山地步道抵達核心景區，線路費時費力。索道建成后將縮短游客進入核心景區時間，同時解決部分人群登山難問題，提高旅游時效性。

三崗棧道是太姥山索道與現有游線的重要連接線，通過棧道的建設有利于開辟新的游覽景點，擴大核心游覽區范圍，并延長游覽路徑，改善現有游路直接進入核心景區、游覽時長短的現狀；有利于增強旅游路線可選擇性，利于分時分流管理，解決景區擁堵問題；有利于解決太姥山岳景區景點冷熱不一的現狀，實現景區的均衡發展。

2.5 棧道建設必要性小結

①三崗棧道的建設將使整個景區景點串聯性提高，延長游覽線路，開辟新景點，拉動旅游消費，從而打破三崗與周邊景點相對隔離的狀態。

②三崗棧道連接索道下客站與主要景點，使環線閉合，并雙向輸送客流，節省游覽整個景區的時間，周轉率提高。

③旅游路線可選擇性增強，利于高峰期按需求進行分時分流管控。

④三崗棧道線路平緩，游賞節奏快慢有序，勞逸結合，使游客“快樂游”，而不是“疲勞游”，同時為后期開展夜游，提供有力保障。

3 可行性分析

3.1 線路比選

建設三崗棧道是改善太姥山景區內部交通條件、提升景區接待水平的重大舉措?？v觀地形及實際情況，棧道選線二主線（2.9km）比推薦路線（1.72km）多了1.18km路程，雖然步行相對舒適，但步行時間過長、體力消耗大，線路不成立。如果希望縮小步行距離，選取對比線路三（1.1km），路程上雖然較推薦線路減少了三分之一，但局部段高差大，舒適性差，同時線路未經過三崗最富特色的裂隙區域，線路不成立。推薦方案整體高差控制合理，路程適中，沿途穿山越谷，是唯一合理的、可行的方案。

3.2 山勢與棧道的關系分析

依山就勢：通過對山脊線的分析，歸納其走向規律。三崗的山體走勢由西南向東北延伸，切斷了三崗間的縱向聯系，也將索道站點與景點隔開。三崗山體存在較多走廊式裂隙，因此棧道縱向走線穿越山體裂隙設置，既可順應山勢，豐富步行體驗，又避免對景點的干擾，使索道站與景點間的距離適中[1]。順應自然：三崗棧道以懸挑棧道與傍山棧道為主要形式，且山谷間采用索橋及棧橋作為對接形式，與地面接觸少，對山體原生植被和生物廊道的影響小。

3.3 主要視線分析

三崗棧道在麒麟崗與烏龍崗外側可沿著半山腰設置植物生長帶分界線，使道路隱藏在山林之間，弱化對景觀的影響[2]。三崗間區域，棧道可沿755高程，橫向穿越山體間裂隙，形成宜人的步行坡度，同時隱藏于山體后方，避免對龍潭湖看三崗視線造成影響。

覆鼎峰觀景點向東看三崗區域，僅能看到麒麟崗與龍珠崗間山谷棧道線，其余區域線路在山體后方，對覆鼎峰觀景視線影響極小。

4 選線方案

4.1 線路選線方案

三崗棧道采用“一主三支”的線路模式，是三崗、夫妻峰、九鯉朝天峰、一線天等景點與索道白云站的重要通道。三崗棧道建成后將打破三崗與周邊景點相對隔離的狀態[3]。

線路走向：棧道主線全長約1.72km，分別由懸挑棧道、傍山棧道、落地棧道及索橋組成。棧道主線起點位于夫妻峰西北側，沿山谷延伸至烏龍崗半山腰再北上穿越三崗間谷地至麒麟崗，并沿麒麟崗半山至終點索道白云站。棧道沿途新增觀景休憩平臺10處，服務部2處。棧道支線將主線與周邊游路相互串聯，共設置三條，總長約1.67km（其中洞穴線長約479m）。支線一連接麒麟崗—主線—北步嶺。支線二連接龍珠崗—主線—龍潭湖。支線三連接覆鼎峰—主線—龍潭湖。

選線亮點：①棧道主線自起點沿山谷延伸至烏龍崗底部與現有步道交匯，將人群疏散至夫妻峰或麒麟崗，緩解高峰期此區域游客滯留狀況；②棧道主線穿山越谷，走線富含變化，突出了三崗地質地貌特色和科普教育意義；③棧道支線還可設置探險型游路，穿越險峻地勢，形成更為豐富的游線體驗；④新增10處觀景休憩點和2處服務部，做到游憩有序。

4.2 線路選線數據

整體項目線路全長約3.39km，其中棧道主線全長約1.72km（含索橋一座，長45m），棧道支線全長約1.67km。棧道主線起點：位于夫妻峰西北側山谷，地形標高733m。棧道主線終點：位于索道白云站，地形標高885m。棧道主線高程：最高點885m，最低點720m，高差165m。

棧道形式：棧道主線總長約1.72km，分別由落地棧道（約477m）、懸挑棧道（約168m）、傍山棧道（約1030m）和懸索橋（約45m）構成。落地棧道的設計寬度為2.0m，懸挑棧道和傍山棧道的設計寬度為1.8m。棧道支線全長1.67km，分別由落地棧道（約1339m）、懸挑棧道（約180m）、傍山棧道（約150m）構成，寬度應不小于1m。棧道主線需縱向穿越溝谷，縱向棧道高程控制在755m，為減輕游客的游覽負擔、減少工程量、節約造價并提高游覽趣味性，采用柔性索橋跨越麒麟崗與烏龍崗之間溝谷。

游覽時間估算：估算每段路程的步行用時，為設施布局，游覽組織提供時間依據。徒步時間計算方法（奈史密斯定律）：徒步時間=徒步距離÷徒步速度＋(上升高度/上升速度)×1h(上升)＋(以上所用小時×20min)。徒步速度：3.2km/h，上升速度：305m/h，每小時休息10min～20min（依據地形復雜程度與景源豐富程度計取休息時間）。三崗棧道步行游覽時長約1.6h，從太姥娘娘站經索道連接線至索道白云站用時約1.68h。

4.3 游覽組織

一日游：太姥娘娘站（纜車下站）——玉湖旅游村——夫妻峰廣場——國興寺——龍潭湖——玻璃索橋——龍潭湖站（纜車上站）——白云站（纜車下站）——三崗棧道——夫妻峰——七星洞——仙人鋸板——葫蘆酒家（餐飲）——一線天棧道——一線天——一片瓦——鴻雪洞——通天洞——三聲應——白云寺——覆鼎峰（餐飲住宿看日落日出）或乘索道返回玉湖旅游村（餐飲住宿）。

半日游：太姥娘娘站（纜車下站）——玉湖旅游村——夫妻峰廣場——國興寺——龍潭湖——玻璃索橋——龍潭湖站（纜車上站）——白云站（纜車下站）——三崗棧道——夫妻峰——七星洞——仙人鋸板——葫蘆酒家（餐飲）——木棧道——玉湖旅游村（餐飲住宿或大巴下山）或前往玉湖站（纜車下山）。

5 實施效益評價

三崗棧道的建設將使太姥山風景名勝區景區景點串聯性提高，延長游覽線路，開辟新景點，可游覽區域大幅拓展，游客滯留時間從半日余大幅延長至一日以上，打破三崗核心區與周邊景點相對隔離的狀態。大大增加太姥山風景名勝區旅游吸引力，吸納長線游客，增加門票及配套設施收益，構建更為合理的游覽體系，拉動吃住行等旅游服務業發展，激活旅游消費。棧道選線充分結合地形、利用場地要素，減少大起大落，減少工程量、節約造價。

6 結語

本次選址規劃借助無人機傾斜攝影技術生成全地形數據，將地貌、標高、植被等信息精準投射到地形地貌三維模型，實現了選址選線全數字化操作。棧道選址選線過程亦采用數字化模擬技術，全方位考察棧道行進過程中的細節，并直觀模擬棧道行進路線。通過這種方法可及時發現人較難抵達的新景點，模擬觀景平臺可視景觀，推敲服務設施設置的合理性，游客對線路起伏的可接受程度，評估棧道建設給自然景觀保護帶來的潛在威脅。在此基礎上，有針對性地結合實地踏勘，保障棧道選線的合理性，極大提高工作效率。

無人機傾斜攝影配合全數字化三維模擬技術，還能同步實現風景區資源補充調查，給山勢險峻區域增加新的景點和資源。對于山體險峻，巖石裸露，人力可達性差的復雜地貌區域的資源調查評估，綜合規劃建設工作具有較高的實用價值，現實意義。

選址選線過程還引入了游程時間概念，通過數字模擬將游客通過不同長度及起伏路段的時間進行計算，評估游客體能可接受程度，為合理組織游覽提供相對精確的依據。