外媒:斯柯達(dá)考慮退出中國(guó)

高莘 潘曉彤

據(jù)路透社11日?qǐng)?bào)道，大眾汽車(chē)旗下品牌斯柯達(dá)，正在考慮退出中國(guó)市場(chǎng)，并將在明年做出最終決定。12日，斯柯達(dá)中國(guó)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者回應(yīng)稱(chēng)，目前，公司尚未就調(diào)整戰(zhàn)略的必要性做出國(guó)可決定。

路透社援引斯柯達(dá)首席執(zhí)行官克勞斯?澤爾默的話表示，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，因此需要和中國(guó)合資伙伴一起研究下一步的方向。斯柯達(dá)將考慮只在中國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)，把生產(chǎn)放在其他國(guó)家。克勞斯?澤爾默還稱(chēng)，斯柯達(dá)目前更關(guān)注印度市場(chǎng)。

對(duì)此，斯柯達(dá)中國(guó)12日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，作為公司正常商業(yè)運(yùn)作的一部分，斯柯達(dá)持續(xù)對(duì)于其在國(guó)際市場(chǎng)的定位進(jìn)行評(píng)估，并調(diào)整戰(zhàn)略以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)展。這也包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)。

據(jù)斯柯達(dá)官網(wǎng)公布的信息和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，斯柯達(dá)2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2007年首款車(chē)型明銳上市，當(dāng)年即獲得3.18萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。2016年-2018年，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)3年銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。但從2019年開(kāi)始，斯柯達(dá)的銷(xiāo)量開(kāi)始大幅下滑。2021年，斯柯達(dá)在華銷(xiāo)量?jī)H有5.6萬(wàn)輛。最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，斯柯達(dá)累計(jì)在華銷(xiāo)量為3.8萬(wàn)輛，同比下滑61.32%。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)12日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，退出中國(guó)市場(chǎng)對(duì)斯柯達(dá)的未來(lái)發(fā)展有_定影響。中國(guó)市場(chǎng)要求汽車(chē)企業(yè)具備較強(qiáng)的竟?fàn)幜Γ芊裨谥袊?guó)市場(chǎng)上存活發(fā)展，是汽車(chē)企業(yè)證明自己能力的“晴雨表”。“如果缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，并選擇退出中國(guó)市場(chǎng)，那么這家車(chē)企在世界其他國(guó)家市場(chǎng)上日子也不會(huì)太好過(guò)。”

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者通過(guò)梳理發(fā)現(xiàn)，從2018年起至今，宣布退出中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌包括鈴木、菲亞特、歐寶、雷諾、Jeep等。崔東樹(shù)告訴記者，造成包括鈴木在內(nèi)的汽車(chē)品牌退出中國(guó)市場(chǎng)的共同原因，一是本土化改進(jìn)乏力，二是技術(shù)升級(jí)換代緩慢。這樣一來(lái)，品牌無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展和技術(shù)變化的要求，產(chǎn)品不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，造成品牌被市場(chǎng)邊緣化。

今年6月，斯柯達(dá)宣布將作為大眾汽車(chē)集團(tuán)主打品牌，在印度開(kāi)展業(yè)務(wù)。而鈴木此前退出中國(guó)市場(chǎng)時(shí)也表示，將會(huì)注重卻度市場(chǎng)。