數字化轉型對企業績效的影響
——以一汽解放為例

李淏田

（甘肅政法大學 甘肅蘭州 730000）

現有關于數字化轉型的定義較為豐富，總體而言表現出以下三種特征：其一，數字技術是數字化轉型的基石。數字技術作為一種操作性資源在轉型過程中發揮著積極作用，數字技術進步能夠有效降低收集、存儲、處理信息的成本。其二，不斷深入變革的過程。數字化轉型首先在信息系統進行改革，其次推動整個業務轉型，主要涉及結構和組織轉型、信息技術使用、產品和服務價值創造，最后引發調整或創造全新的商業發展模式。其三，轉型目標。改進重大業務以增強用戶體驗、簡化運營過程或創建新商業模式，并為用戶創造新價值，從而提升企業效益。

案例介紹

（一）一汽解放概況

一汽解放的全稱為一汽解放集團有限公司，2019年與一汽轎車重組，之后在深交所正式更名為一汽解放。從數字化轉型角度來看，汽車行業已經進入了全鏈條數字化時代，一汽集團也制定了全新的數字化發展戰略來應對變革，2019年解放銷量穩居“重卡”市場第一。未來，一汽解放的重型卡車將會向智慧交通運輸轉型，這意味著智慧物流方向將會有更深入的創新發展，一汽解放引領重卡企業走向新未來。作為重卡行業的領跑者，一汽解放在2019年重組完成后開始進行數字化轉型，改變經營發展戰略，2020年疫情期間，一汽解放在商用車及重卡市場銷量穩居第一，展現出強大的實力，面對嚴峻的市場環境，一汽解放通過轉型，實現了經濟增長。

（二）一汽解放數字化轉型的表現

1.智慧財務建設。2019年一汽解放開始籌劃對財務部門進行數字化轉型，希望能夠把數字化切實融入到工作實踐中，2020年7月財務部門設立了財務共享中心，這一政策的落實大大提高了財務人員的工作效率，不需要再為繁雜的數字匯總浪費精力，將更多精力用于數據分析，在解決問題上進行創新。2020年8月，財務部門開始籌備建設智慧財務，首先成立智慧財務小組，其次全面建設智慧財務系統，最后整合資源，促進升級轉型。財務共享二期也同步進行，在業財融合、提升流程效率、分析業財數據、監督運行流程、管控運營風險和共享六大維度全面推廣。

2.構建汽車生態數字化。2019年3月一汽與西門子簽署協議，對紅旗品牌進行升級改造，實行數字化工廠，打通汽車業務價值鏈，縮短汽車開發生產周期，提高汽車質量，為汽車用戶打造專屬服務。2020年一汽與騰訊、華為、百度等企業簽訂合作協議，在互聯網時代，汽車企業也要與時俱進，建立可控的數字化平臺，利用華為的5G技術，打造高端的汽車網絡服務，與騰訊和百度的合作更傾向于數字安全，在智能聯網模式下，保障用戶數據不會外泄，同時與這些企業合作在無人駕駛領域進行深入探索。

3.管理數字化。一汽集團的物流體系將所有信息集中收集，實行統一管理，使用精確的IT算法對整個流程、系統、技術掌握實時信息，將復雜的信息簡單化，把物流運輸和生產線工作完美結合。一汽解放實行TCO模式，將卡車的整個生命周期包含在內，降低成本，優化資源配置，提供運營方案等，幫助卡車消費者更快適應貨運市場的發展節奏。

數字化轉型的影響：基于傳統財務指標的分析

在2016-2020年，一汽解放的凈資產收益率總體呈上升趨勢。2019年，一汽解放開始對數字化進行探索，與軟件企業開始合作，將各部門信息不斷整合在一起，進行共享，一汽解放的凈資產收益率開始上升，在2019年有些下降，這是因為負債總額偏高，導致凈資產降低，但總體沒有產生太大影響。2020年一汽解放將長期應付款結清，凈利潤上漲了34%，因此凈資產收益率較高。與同行業的平均凈資產收益率相比， 2016-2019年始終低于行業均值，2020年超過了行業均值。由此可見，在整個汽車行業發展呈下行趨勢下，一汽解放在數字化轉型的浪潮中穩步前行，超過了大部分同業者。

一汽解放的資產負債率在2018年最低，說明企業的長期償債能力最好，資產負債率在0.4-0.6之間較好，能夠保證債權人的權益不受侵害，整體而言，一汽解放的負債風險較小，長期償債能力有保障，2019-2020年資產負債率上升，主要是因為企業為了研發新產品，數字化轉型需要與各大企業合作，因此籌資水平提高，償債壓力加大，但是企業這兩年銷售收入十分可觀，因此負債可控。

一汽解放近五年的應收賬款周轉率波動較大，2016-2019年逐步下降，說明企業在應收賬款管理方面有待加強，2016年和2017年的應收賬款率較高，因為追回欠款的效率高，出現壞賬幾率就比較小，2018年和2019年營業收入雖比之前有所提高，但款項并未收回，在資產負債表上，應收賬款金額較2017年分別上漲了75.31%、89.69%，應收賬款金額的增加，使收回資金難度加大，不利于企業資金管理，因此企業數字化轉型需要向交易企業的信用度方向發展，對于信用度低的企業減少合作與投資，提高風險警惕。

一汽解放的存貨周轉率在2016-2018年呈上升趨勢，這主要是因為2018年汽車市場低迷，企業并未進行大批量生產，因此存貨較少。2019年存貨周轉率下降是因為一汽的新產品下線，在新舊交替期間舊的產品有些積壓，并不會對企業的整體發展產生很大影響，屬于正常的市場變化，2020年存貨周轉率有所上升，因為一汽在產品銷售方面有很大的提升，商用車市場的火爆以及卡車銷量的增加使存貨減少，這說明一汽解放的產品在行業競爭中有較大優勢。

通過對一汽解放傳統財務指標的分析可以發現，一汽解放專注于商用車市場，隨著一汽轎車的并入，汽車的產品結構不斷完善，2019年開始數字化轉型，幫助企業在面對新冠肺炎疫情、中美貿易摩擦等危機時，能夠不斷提高企業績效。通過對一汽解放自身及汽車制造業均值比較可知：公司盈利能力在不斷增強，主要表現在凈利潤的快速增長以及銷售凈利率的不斷提高，造成這一現象的原因是商用汽車銷量增加。但是從銷售數據來看，一汽解放的主要銷售方式是線下，線上銷售方式還未發掘，銷售結構有些單一；企業的應收賬款周轉率較低，雖然在2020年實現了較好的管控，由于應收賬款管理制度的不健全、風險意識低等，導致企業資金無法及時回籠，不利于企業長期發展；從償債能力來看，一汽解放在2016-2020年經營期間雖然采取十分穩健的財務發展策略，但短期償債能力處于行業中間水平；長期償債能力低于行業上市公司的平均水平，后期要提高財務杠桿水平，加強對債務風險的管控，利用好智慧財務系統。整體而言，企業前期發展狀況較差，在2020年數字化轉型步入正軌后，各項指標均有向好趨勢，因此一汽解放應堅持走數字化道路，提高產品科技水平，為企業未來發展指明正確的戰略方向。

數字化轉型的影響：基于EVA的業績評價

資本增長率能夠反映企業的價值創造力，通過分析EVA相關核心指標可以看出，2016-2018年資本增長率在不斷降低，2019-2020年開始增長，尤其是2020年資本增長率大幅度提高，一方面，是因為企業抓住了市場機遇，銷量大幅度提高。另一方面，一汽解放2019年重組成功后，開始進行數字化轉型，這一發展戰略幫助企業準確把握市場方向，精準投放產品，為企業創造了價值增長。EVA增長率反映出數字化轉型效果顯著，2017-2018年出現了大幅度下降，出現負值，2019年開始上升，2020年上升幅度波動較大，這說明數字化轉型為企業創造了更大價值，2019年一汽轎車并入一汽解放后，注入了新力量，豐富了企業收入類型，在重組后一汽解放的數字化轉型為其創造了更大價值，這說明數字化轉型對企業績效具有正向影響。

進一步提高一汽解放財務績效的對策

（一）加強應收賬款管控以降低債務風險

通過對一汽解放應收賬款周轉率的分析可以發現在2018年和2019年應收賬款周轉率較低，企業在經營發展過程中，如果應收賬款過多意味著資金流動性低，大部分資金無法及時到賬，這不利于企業長期發展，對于一汽解放所銷售的重型卡車而言，合同成交金額大，若資金回流速度減緩會不利于汽車生產，影響企業交貨速度。因此企業可以通過智慧財務，設置壞賬風險值，提高應收賬款周轉率，對于有業務往來關系的企業，首先評估其財務狀況，其次確定信用程度，將這些數據在各部門相互流通，可以減少出現賬款無法及時收回的狀況。

（二）優化線上銷售服務

一汽解放的主要市場在重型卡車，重型卡車可以運輸大批貨物，大型物流體系中出貨及進貨產品數量龐大，需要使用精確的算法進行分配，利用數字化管理可以減少出錯率，同時進行精細化運營，使用戶可以實時觀察到貨物去向。從上文對一汽解放的財務指標進行研究后可以發現，2019年后企業的盈利能力和營運能力都有大幅度提高，這主要得益于企業利用數字化大趨勢，將線下與線上銷售緊密結合，滿足消費者的個性化需求。因此一汽解放應繼續對數字化進行深入發展，不能停留在表層，要深入到產品生產、銷售、管理的各個過程，找到適合的轉型模式，結合政策發展趨勢，提高在行業中的產品競爭力。

（三）發揮企業市場優勢

一汽集團設立了成為汽車制造業龍頭的偉大愿望，這需要建設一個良好的商業生態體系，首先在數字化的時代背景下，通過云計算、云服務、大數據將資源進行整合，提高產品與服務的質量，增加品牌附加值，將汽車的硬件數據與軟件平臺相結合，打通研發與設計壁壘，在自身不斷發展的同時帶動上下游企業及中小企業全面發展，實現國內、國際市場資源共享，提高國際競爭力。利用數字化降低信息溝通成本，形成及時、有用、準確的信息互換體系，明確數字化轉型責任主體，協調各部門及企業間的合作，建立監督機制，實現數字化穩定有序轉型。通過整體規劃以及協同配合，將汽車制造業打造成一流行業，為人類未來更加智能化的生活構建一個數字化汽車生態體系。

本文首先列舉出一汽解放數字化轉型的種種舉措，然后通過傳統的財務分析表明一汽解放在2020年償債能力、盈利能力、發展能力、營運能力都有不錯的表現，再通過EVA體系分析可以判斷，數字化轉型為企業績效帶來了正向增長。一汽解放通過數字化轉型使其產品更具有競爭力，提高了品牌知名度，增加了品牌附加值，通過分析發現，隨著數字化不斷深入轉型，數字化生產規模不斷擴大，企業的財務業績也有明顯提高。與傳統汽車制造業相比，數字化模式生產的汽車與軟件平臺結合起來，以5G技術為發展動力，不斷提高消費者的體驗感，一汽解放作為國企，積極響應國家政策號召，依托雄厚的資金背景，將數字技術與汽車制造相融合，一汽解放作為“汽車長子”對汽車制造業的發展有著不可推卸的責任，因此一汽解放要結合自身發展特點，加快完成數字化轉型，提高產品競爭力，實現高質量發展，同時也為汽車制造行業提供切實可行的發展經驗。