文 / 微山縣交通運輸局 韓增雄
隨著社會的不斷發展和人們對于生活方式要求的不斷提高,交通道路建設已是現如今社會越來越關注的重點問題之一。大眾追求高質量、高效率的出行方式,而道路橋梁工程在市政工程當中的發展發揮著不可或缺的作用。同時道路橋梁作為我國工程中的一項,其工作內容又具有耗時長、復雜性高以及專業性強的特點,隨著現在施工市場的激烈競爭,很多建筑企業會利用性價比較低的工程材料來替代施工,甚至施工人員技術不過關,這些都會大大縮短道路橋梁的使用質量和壽命。基于此,本文通過分析在道路橋梁工程施工中技術對策的現實意義和其中主要存在的控制重點來提出幾項技術對策,以供行業內相關專業人士參考。
人類的歷史發展離不開衣食住行,而隨著歷史車輪的滾滾向前,現如今交通方式的選擇變得越來越多樣性,較為普遍的有高鐵、飛機、輪船以及私家車等。相對來說,私家車出行無疑是最安全便利的選擇。而道路橋梁在其中發揮的作用便顯而易見,同時橋梁也是一個城市乃至一個國家的象征,因此分析道路橋梁工程施工中的控制重點,進而研究相應的技術對策,有著非常重要的現實意義,它能夠在保證人民大眾安全的前提下帶去極大的便利,并且工程質量的提高還能延長道路橋梁的使用壽命,有利于施工材料與自然資源的節約。
工程施工中的整體質量是國家和人民群眾最為重視的一個問題。由于道路橋梁建設項目具有特殊性、專業性和耗時性,加之橋梁后期使用情況比較復雜,影響因素較多,如果工程施工過程中的質量得不到保證,其產生的不良后果對我國經濟建設發展和人民大眾的生命財產安全都會產生極大的負面影響。因此,研究道路橋梁工程技術應用對策會對道路橋梁建成之后的使用質量起到一定程度上的決定作用,其中制定的正確對策有利于施工整體質量,進而有利于道路橋梁的使用質量。
道路橋梁工程施工過程中一個重要的目標和內容是施工總體和進行中的工期規劃,施工進度管理對于按時按量完成道路橋梁的建設具有重要意義。只要相關部門制定合理的施工技術對策以及按照其計劃循序進行,施工效率定會大大得到提高,橋梁的建設會符合預先設定的工期,同時也有利于道路橋梁工程施工總體效率的提高。
道路橋梁是交通運輸過程中的重要組成部分,保證道路橋梁的質量是保證促進交通運輸業發展的前提條件。從我國經濟社會的角度出發,運輸方式多種多樣,但其中最常見也是最大眾的運輸方式便是陸地運輸,所以道路橋梁的使用壽命影響著交通運輸業的發展。
高質量的施工材料和設備是道路橋梁施工中保證工程質量的先決條件。但是當前建筑行業市場競爭激烈,施工壓力大以及工期要求嚴格,甚至還有的企業高層在其中為了節省資金而謀取私利,并沒有根據制定的施工方案來采購高質量的施工材料和設備,用次級的施工材料來代替其進行施工建設,前期投入使用時可能并沒有出現裂縫、塌陷等一系列問題,但隨著時間和使用頻率的增加,很多弊端才會暴露出來,這也就是所謂的“豆腐渣”工程的建設后果。
施工材料和設備的質量問題是道路橋梁工程施工中的控制重點,施工人員和隊伍的專業性問題也直接決定著施工工程的質量。然而我國建筑行業高質量人才緊缺,現存的施工技術人員也存在著專業性、技術能力以及實踐能力不夠強的問題,且大多數施工技術人員思想觀念落后,不能很好地緊跟時代潮流,甚至有些建筑企業為了節省成本,追趕工期,常常雇傭無證上崗的“建筑小白”參與到道路橋梁的施工建設中去。同時,有的施工技術人員在開展工程中不重視上級所制定的建設工程方案,忽視制定的規章制度,安全意識差。操作施工設備時不按照使用說明書上的步驟施工,憑借經驗操作,這就導致道路橋梁工程質量和安全容易出現缺陷。
由于混凝土等建筑材料自身的性質以及與自然環境所產生的化學反應,會導致道路橋梁出現裂縫的情況,且橋梁內部結構很有可能發生堿腐蝕現象,這既增加了工程后期修補保養的不必要費用,也增加了人力和物力的大量投入,使道路橋梁的穩定性降低,施工安全無法得到保障。混凝土產生裂縫的原因是在進行建筑澆筑時水化過程會釋放大量熱量,從而使混凝土內部溫度急劇升高,且在很長的一段時間內一直保持高溫狀態,在中心向周圍形成溫度梯度,使混凝土內部產生壓應力,表面產生拉應力,拉應力持續高于混凝土的極限抗拉程度就會增加橋梁出現裂縫的概率。而堿腐蝕則是混凝土中存在的一種堿骨料,當它與水發生反應時會產生鈣離子,從而造成腐蝕,最后也會導致裂縫的情況出現。
道路橋梁施工在所有的建設當中無疑是比較復雜和繁瑣的一項工程建設,對施工環節要求極高。而且道路橋梁的施工完全是處于室外建設,自然環境和周圍環境的影響也是施工中存在的問題和控制重點之一。先是自然環境,由于地形和土壤內部的不明確性,使道路橋梁的建造難度很高,當出現降雨沙塵等自然變化時,施工建設將會更加困難。再是建筑周圍的環境,施工過程中所造成的不良影響如建筑垃圾、揚塵可能會殃及到周圍的居民生活區,從而影響道路橋梁的施工質量和工期出現問題。
道路橋梁工程建設中所使用的施工材料和設備在市面上的種類多種多樣,而采購施工材料和設備是道路橋梁工程建設的第一步同時也是非常關鍵的一步,很多建筑企業往往在這一關鍵環節中不夠細心,對其質量把控不夠嚴格。
關于嚴格把控施工材料和設備質量的問題,可以從以下幾個方面研究:一是采購部門要清楚地了解此次道路橋梁施工中施工材料的用量和設備所使用的型號,選擇性價比最高的材料與設備;二是在材料和設備投入建設之前,建筑檢測部門要批量對這些進行檢測,保證其質量;三是施工技術人員在施工過程中如果一旦發現所使用的材料和設備不合格,應立即暫停施工,待檢測合格后再進行施工建設。
調查研究發現,現在大多數建筑企業的施工管理體系仍是一成不變,因循陳舊的傳統,沒有創新性的施工管理。道路橋梁工程施工必須要有完整的施工管理體系和規章制度。具體體現在以下幾個方面:一是在道路橋梁施工過程中,需要根據實際情況制定嚴格的規章制度,同時在工作過程中對表現突出的工作人員應進行褒獎;二是要及時拋棄傳統的施工管理體系,不能只是一味地打卡模式,要建立相應的監督管理機制;三是要創新施工管理形式,在大數據時代,有關網絡技術人員可以開發一套施工監督管理軟件,建立數據庫,通過網絡監管的形式來評價和監測道路橋梁工程的施工質量。
根據上面關于道路橋梁工程施工中的控制重點分析,提高施工技術人員的素質與技術水平也就意味著提高道路橋梁的施工質量。關于施工技術人員的培訓可以從下面幾點出發:一是定期對施工技術人員進行專業培訓,培訓課程可以分為理論課程和實踐課程,并且實踐課程的占比要遠遠大于理論課程的開課;二是培訓課程的形式應該多樣化,不局限于某一種開課形式,例如看視頻等形式化的專業培訓;三是建立施工技術人員專業培訓獎懲制,沒有督促就沒有進步,在一個階段的培訓課程過后,根據每位施工人員的表現進行獎勵的發放和懲罰的實施。
混凝土是道路橋梁建設過程中最為基礎也是最重要的施工材料,然而在對橋梁進行混凝土澆筑時,水化過程會釋放大量的熱量,從而使混凝土內部溫度急劇升高,且在很長的一段時間內一直保持高溫的狀態,在中心向周圍形成溫度梯度,使混凝土內部產生壓應力,表面產生拉應力,當拉應力持續高于混凝土的極限抗拉程度時便產生了裂縫。
關于完善道路橋梁施工裂縫處理技術,可以從下面幾個角度考慮:首先要對前期勘測工作進行設計優化,根據當地的實際情況對當地建筑地進行有效勘察,包括道路橋梁的負荷問題和選材問題設計合理的處理方案;其次要對所使用的建筑混凝土嚴格把關,不放過其中任何一項檢測環節,在橋梁建成投入使用之后,需要根據實際情況對工程成果檢查驗收,裂縫問題要加以綜合性的修補。
通過以上的分析敘述看到,道路橋梁作為城市中重要的交通樞紐,必須對其施工中存在的問題和控制重點嚴格把控,各個地區應根據當地的實際工程情況,針對道路橋梁工程中出現的一系列問題制定相應的施工方案,尤其是關于施工過程中的一些細節要尤其重視,進一步完善道路橋梁工程施工管理體系,推動道路交通不斷發展,為打造安全便利的出行交通道路,創造舒適美好的出行環境。總而言之,要不斷提升道路橋梁工程的施工質量,為我國建設便捷性交通奠定良好的基礎。