車載收聽場景下廣播早新聞節目傳播力提升路徑

高 翔

（作者單位：安徽廣播電視臺）

我國是世界汽車保有量最大的國家，來自公安部的數據統計顯示，2020年全國的機動車保有量已經達到3.72億輛，其中汽車達到2.81億輛[1]。越來越多的移動人群，越來越擁堵的城市交通，越來越長的駕車時間，造就了廣播一個新的龐大收聽群體——移動收聽人群。索福瑞的調查顯示，現如今移動收聽人群已經取代傳統的居家類廣播收聽人群，成為廣播聽眾的主要構成。如何創新傳統廣播節目，使之適應車內場景的傳播規律，符合移動人群的收聽習慣，是目前廣播從業者亟待解決的問題。目前，廣播節目傳播都必須從移動收聽場景的特殊規律出發，在節目形態、播報節奏、語言處理和編排方式上全面創新，這樣才能引起更多聽眾的關注。

在移動收聽的場景下，廣播節目的收聽高峰期一般集中在早晚時間段，7:00—9:00、17:00—19:00也成為名副其實的黃金時間段，是各個廣播頻率爭奪受眾、打造節目影響力和傳播力的主陣地[2]。從聽眾的需求來看，早間時段，大部分受眾還是希望能在駕車上班途中聽到一些新鮮實用的資訊，填補信息空白，為自身的行為決策提供參考。因此，很多廣播頻率都在早高峰時間段開辦了新聞類節目，早新聞已經成為一種非常普遍的節目類型。

而與居家收聽人群相比，車載收聽場景下的移動人群收聽習慣發生了較大的變化，伴隨性更強，專注力下降，信息耐受度下降，希望更多地參與到傳播環節中，而且功利性更加凸顯。這意味著廣播早新聞節目憑借簡單的資訊播報已經無法吸引受眾，而必須要讓信息內容更加充實，表現形式更加多元，信息含量更加豐富，一檔節目必須兼具知識性、趣味性、實用性和服務性，才能更好地吸引移動人群。

1 《新聞早高峰》節目概述

《新聞早高峰》是安徽廣播電視臺新聞綜合廣播的一檔早新聞節目，播出時間是每天7:30—9:00。節目自開播以來，一直充分結合移動人群的收聽習慣，設置節目形式、節目內容、節目播報和節目包裝，使之更加符合移動收聽習慣。《新聞早高峰》自開播以來，其傳播力和影響力不斷增強，是優秀的品牌節目之一，節目堅持重要性、權威性并重，突出熱點新聞，強調新聞時效，注重新聞解讀和評論；節目定位于“速度、深度、溫度”，緊扣時事追蹤、熱點透析、觀點引領，備受聽眾喜愛，收聽率在同時段的多檔廣播節目中位居前列[3]。

2 車載收聽場景下早新聞節目傳播力的提升路徑

2.1 抓住碎片化特點，節目設置模塊化

在移動收聽環境下，聽眾的收聽時間并不固定，他們可能會隨時進入車內，打開車載收音機收聽，在到達目的地后，就會立刻關掉收音機下車。路上的交通狀態也影響了他們的收聽時間，如果路況較為擁堵，收聽時間相對較長；如果路況較好，收聽時間就會縮短。這種隨意化、碎片化的收聽狀態，意味著聽眾可能會在節目的任何時間段進入收聽，也沒有辦法等到節目結束才停止收聽。為了確保聽眾在聽感上的完整性，廣播媒體不能沿用傳統大時段的節目設置，而是應該將節目切割成小模塊，在小模塊中再設定多個差異化子欄目，然后將新聞內容分門別類，裝入子欄目中。這樣一來，子欄目類別清晰，多個子欄目分成的小模塊結構相對完整，這樣就能確保聽眾無論何時收聽節目，都能聽到相對完整的節目，不會有邏輯上的突兀和脫節之感。

《新聞早高峰》的直播時長是一個半小時，播音主持人以半小時為一個周期，進行輪盤式播報。每一個輪盤里的資訊可以分成多個子欄目，小模塊內的內容由新聞簡訊+錄音報道來構成。欄目子欄目主要包括：《天氣路況信息》——每半點刷新最新天氣、路況信息；《時事評論》——聆聽評論員文章，深度剖析新聞時事；《文化信息周報》——每周了解一次文化信息，及時掌握文化信息；《新聞數據酷》——通過新聞數據及時獲取最新消息；《新聞朋友圈》——報道朋友圈關注的有趣新聞與熱搜；《特別關注》——關注每日國內新聞，通過記者的報道了解每日最新新聞；《新聞安徽》——本臺記者的及時連線和錄音報道，安徽發生了什么，記者親口告訴你；《體壇有亮點》——特約體育評論員點評體壇亮點；《街談巷議》——了解最近發生的事件，深度剖析相關問題；《最美安徽人》——展現安徽的好人故事，守望人間真善美，釋放社會正能量。這些子欄目不會在半個小時的輪盤播報中全部出現，而是根據編輯需要，穿插播出。而且，在移動收聽的大背景下，聽眾的伴隨性收聽特征很明顯，如果一直是那種節奏較快的子欄目，很容易使長時間高度關注新聞節目的聽眾產生疲勞感，因此，張弛有度的子欄目銜接是非常有必要的。幾分鐘的高強度新聞節目后，再加上幾分鐘節奏稍緩的節目，可以有利于緩解聽眾的緊張狀態，獲得更好的傳播效果。

2.2 尊重伴隨性規律，新聞篇幅更加精練

在網絡化的信息消費語境中，受眾對信息的耐受度不斷下降，而散點化的信息消費習慣被放大，由于時時會受到來自視覺、觸覺和聽覺等各方面信息的干擾，冗長、缺乏變化的信息很快就會失去受眾的關注。而在移動收聽的場景下，車載人群的伴隨性收聽特征更加明顯，只有不斷給他們新的聽覺刺激，才能吸引聽眾的注意力。有專業的調查顯示，一般聽眾在收聽廣播時，注意力集中的時間不會超過8分鐘。如果超過這個時間，人的注意力就會自然下降，而在移動收聽環境下，8分鐘的時長會減少到6分鐘，聽眾的注意力更加容易分散，必須要接受到新的聽感刺激，才會再次集中精力，繼續保持收聽狀態[4]。因此，《新聞早高峰》在確保整檔節目信息量的基礎上，做到了張馳結合，在大信息量的模塊中間穿插一些可以讓聽眾感覺舒緩的內容，滿足移動人群的收聽需求。

同時，為了滿足新的傳播語境和移動收聽場景的需求，《新聞早高峰》在節目設置時的一個創新之舉就是，盡量讓新聞篇幅更加短小精練，在其中添加更加多元的音響元素，不再以主持人的口頭播報為準，在“移動優先”的傳播過程中，盡可能滿足受眾的多元化收聽需求。編輯在選擇新聞簡訊時，盡量精練文字，編輯的單則文字報道盡量控制在15秒內，錄音報道控制在3分鐘以內。如果遇到新聞價值特別重大的報道，就會對新聞進行碎片化處理，使之更加符合移動收聽的習慣。比如，2021年11月16日的《新聞早高峰》節目，在第一個輪盤中，節目重點關注了“袁隆平院士的骨灰安葬儀式昨日舉辦”這樣一則新聞。對于這條新聞的編排方式，廣播節目組用了新穎的編排方式，緊扣“再送袁老一程”[5]，讓男女主持人以輪番敘述的方式，把袁隆平院士的骨灰安葬儀式上一個個感人細節娓娓道來。通過這樣新穎的播報方式，讓聽眾感覺如同身臨其境，更加吻合當下受眾的收聽習慣。

2.3 新聞表達要突出關鍵且最有價值的新聞點

在新媒體的傳播語境下，加上移動收聽的環境加持，要讓始終處于伴隨性收聽狀態、注意力高度不集中的聽眾一直對新聞內容保持收聽狀態，就必須從新聞表達入手，將重點的新聞內容和關鍵信息清晰地表達出來，讓聽眾可以在很短的時間就能輕易抓住新聞的核心內容。《新聞早高峰》節目主要通過以下兩個做法來實現對關鍵新聞點的突出報道。

一方面，增加新聞導讀式提要。以半小時為單元，在每個單元開始前就增加導讀式的提要環節，然后將接下來半小時的重點內容提煉出來，提前播報。這種提要式的報道實際上就類似于互聯網強大的搜索和鏈接功能，通過標題式的快速瀏覽，使受眾對內容有了大概的了解，使得內容表達更為集中和突出，幫助受眾快速地了解重點內容。如果他們感興趣，就會持續收聽。

另一方面，廣播新聞表達關鍵信息點，和傳統廣播新聞強調新聞要素一定要有所區別。在傳統的新聞傳播理論中，新聞報道一定要新聞要素齊全，說得面面俱到。但是，在移動收聽語境下，如果依然沿用以往的新聞表達方式，會導致重點不突出，沒有把最能吸引聽眾的新聞元素凸顯出來，讓聽眾失去收聽興趣。而《新聞早高峰》節目在新聞內容選擇上，特別注重突出關鍵新聞點，將最能夠吸引聽眾的新聞要素提前，讓聽眾可以在最短的時間內聽到最精彩的部分。以2021年11月9日7:30—8:00的一組新聞稿件為例，當天節目組安排了“神舟十三號航天員首次出艙活動圓滿完成，王亞平邁出中國女性艙外太空行走第一步”“合肥市3—11周歲兒童新冠疫苗有序接種”“銅陵發布消防題材‘劇本殺’，寓教于樂普及消防知識”“就喜歡荸薺的爽脆口感？那也別生吃，小心寄生蟲”這一組報道，節目編輯都是從聽眾角度出發，以他們最關注的新聞點為切口，選取報道角度，把最有新聞價值的東西在報道一開始就播報出來，從而牢牢抓住聽眾的關注度。

2.4 重視新聞評論作用，“短平快”說出大道理

在網絡媒體和自媒體高度發達的今天，由于網絡發布門檻的降低和監管難度的增加，網上各種觀點混雜。在這種大環境下，傳統媒體作為黨和政府的喉舌，更要肩負起使命和責任，充分發揮輿論引導的作用，做到用事實講道理，用態度說觀點，起到旗幟和導向作用。因此，新聞評論是廣播新聞節目不可或缺的組成部分。早高峰的移動人群，一般來說年齡結構偏年輕，以30～50歲的人群為主體，他們的知識層次較高，對于一些重大的新聞事件，他們也希望從權威媒體上聽到態度鮮明的評論，幫助他們形成對事件的正確認識，認清事物本質，更好地作出判斷和決策。

因此，《新聞早高峰》強化了節目中新聞評論的地位，數量更多，態度更加鮮明，語言更加犀利，形式更加活潑，評論更加及時，對稍縱即逝的新聞事件及時發聲，讓聽眾留下深刻的印象。

首先，《新聞早高峰》的新聞評論數量更多，在一個半小時的節目中，開辟了《時事評論》和《街談巷議》兩檔評論專欄。《時事評論》主要由評論員發布評論，對一些國家大事、時政要聞展開論述，風格嚴謹；而《街談巷議》則是對一些時事熱點和社會新聞等偏民生的新聞展開論述，風格更為輕松活潑。

節目組之所以將評論節目設置成為兩檔，主要是考慮“移動優先”的傳播語境，新聞信息是以碎片化和輪盤化的方式進行傳播的，因此評論欄目也要適合輪盤播出需求，進行碎片化設置，用更多的評論數量來揭示新聞事件的本質，讓公眾對新聞事件不僅知其然，還知其所以然，滿足他們的深層次信息需求。

其次，《新聞早高峰》中的新聞評論觀點更明確，篇幅更簡潔，做到態度鮮明、開篇見意、直切主題，在最短的時間內讓聽眾可以獲取更多有價值的信息，更加符合聽眾移動收聽的習慣。

再次，《新聞早高峰》的新聞評論語言風格更多樣，形式更活潑。以《街談巷議》模塊為例，這一評論節目主要針對一些社會熱點和社會新聞展開，相對來說新聞題材更偏“軟新聞”，因此評論也就沒有“板起面孔”來說道理，而是用輕松詼諧的形式來調侃訴說，將一些深刻的道理蘊含在幽默的語言表達中，用脫口秀的方式娓娓道來。這種表達更為接地氣，也能在稍縱即逝的廣播節目中給人一種“一聽難忘”的感覺，給聽眾留下深刻的印象，贏得聽眾的信賴。

2.5 重視聽眾的參與性，讓聽眾參與到節目傳播中

總體來說，移動收聽群體是一個知識層次較高的受眾群，他們有自己的獨特主見，在收聽廣播的同時，也是活躍的新媒體用戶，已經養成了在網絡閱讀環境下對新聞事件進行評論、與他人交流意見、轉發新聞等習慣。參與到傳播過程中，已經成為移動人群對信息傳播的一種內在需求。

《新聞早高峰》在設置過程中就非常重視聽眾的參與性，每半小時的輪盤中都留有開口環節和開口時間，專門用來與聽眾互動，或是用來播發聽眾發送的即時路況或即時資訊，或是用來播報一些聽眾對某些新聞的看法。每個開口時間3～5分鐘，根據當天聽眾的參與度來確定。一般開辟的互動渠道包括微博、微信、熱線電話和短信留言等。從實際操作來看，由于移動人群在開車途中，一般都會采用微信語音留言的方式來跟節目互動，一般每期節目的微信留言量在100條左右。

3 結語

新媒體時代，為移動人群辦好廣播節目，是廣播體制改革的要求，是廣播節目設置的依據，更是廣播價值回歸的最好契機。在新媒體影響力不斷擴大的今天，廣播媒體必須要抓住移動收聽場景這一主要領域，圍繞車載人群的收聽習慣和收聽規律來設置、規劃節目。新聞節目作為廣播收聽早高峰時間段的重要類型，必須從車載收聽場景下的要求出發，對節目進行創新，發揮“移動優先”的優勢，才能在激烈的市場競爭中掌握媒體變革的主導權。