曹薇
(浙江省省直建筑設計院有限公司,浙江杭州 310000)
城市的發展已逐步進入后工業時代,興盛的第三產業逐步代替原有的第二產業成為推動城市進步的新引擎,隨之而來的是大量的工業遺存問題,舊工業空間的廢棄更新越來越受到世界各國的重視。我國對工業遺存的改造也保持極高的關注度,近年來整頓和再利用的探討實踐都呈現明顯的上升趨勢。其中濱水類工業區改造項目表現尤為突出,城市的設計者既要留存這份特殊記憶,又需要通過規劃巧妙地把新的功能進行置換植入,空間性質的轉換既帶來了新活力又展示了城市的獨特氣質。這種城市氣質往往可以形容為城市的個性,也就是使用者對于城市的認知,通過“城市意象”的規劃得以實現。
城市意象也可看做城市形態美學的再塑造。它不拘泥于城市傳統的框架,而是強調人的感知,以使用者的視角、尺度、體驗感出發全方位的感受城市的一切要素,從而自動形成的對于這個城市的主觀符號記憶。
城市意象由凱文·林奇(Kevin Lynch)提出,他認為城市不僅是有序的框架結構,也不是設計圖紙上物質的構筑關系,更不是單純的城市形態美學的問題,而是人對于客觀環境的心理認知,這種認知可稱之為——“意象”(Image),形成人對于城市的“認知地圖”(Cognitive Map)[1]。人根據這種強烈的認知對空間二次定義,且這種定義具有普遍性,最后形成該城市強烈的個性符號。
凱文·林奇認為城市是一種尺度巨大的空間結構,需要用時間去感知。通過對城市空間大量的研究和調查,最終確立“城市意象”的5 項基本要素:路徑(Path)、邊緣(Edge)、區域(District)、節點(Node)、標志物(Landmark)。
隨著時代審美的變化、交通通訊技術的進步、環境生態的變化、產業結構的轉換、生活方式的改變,五個要素的內容也隨之發生變化(表1)。

表1 現代“城市意象”五大要素的研究
濱水空間(Waterfront)是指與海洋、湖泊、江河等水域瀕臨的邊緣地帶,是陸地與水體相鄰的區域,一般表現為連續性的帶狀城市空間,也可看做自然和城市的分界線[2]。濱水空間既包含自然景觀,也包含人工景觀。城市濱水空間的設計是一門綜合科學,基于對水利、生態、景觀、建筑、橋梁等多專業的協同研究得出成果,是城市形象展示的重要窗口。
濱水空間的設計較為復雜,包含了防汛、生態修復等多重要求,它的設計原則具有復雜化、多樣化、規范化的特點(表2)。

表2 濱水空間的原則與功能需求統籌(包含且不止于以上各項)
因濱水空間對周邊輻射區域具有其強烈的人群集聚效應,其功能空間架構呈現的區域性巨系統狀態(圖1)。

圖1 城市濱水空間巨系統理論模型
濱水空間是多學科的綜合性設計,其關鍵設計要點歸納如下。
(1)水位認知:枯水位、常水位、洪水位是濱水空間最重要的設計依據。常水位以下選取耐久性材料及耐水濕植物,構筑物和活動空間布置在常水位以上。不同的城市等級有不同的防汛要求,防汛需求是硬性指標。
(2)駁岸設計:駁岸的形式主要包括自然式駁岸、砌石駁岸、生態袋技術等。需要防汛要求、水流情況、城市鏈接區等制定策略,呈多樣化分段化表現。
(3)消落帶設計:一般指河流湖泊等隨季節性水位漲落,而使被水淹沒的土地周期性露出水面,成為陸地的邊緣性特殊區域(濱海區域因潮汐出現灘涂)。水位落差大,則采用硬質駁岸為主,同時結合其他城市功能;水位落差小且流速緩慢,則使用生態手段處理。
后工業時代的設計,首先需要解讀工業遺存屬性、狀況等細節,建立合適的評估體系,其結果是最核心的依據,再借助沙里寧(E.Saarinen)的“有機疏散理論”做出因地制宜的具體設計:①把衰敗舊工業的原有功能,按照計劃轉移;②把騰出來的空間按照新的設計進行整頓提升,植入新功能;③保護一切老的和新的有價值的元素,實現記憶傳承[3]。
工業遺存價值評估體系如表3 所示。

表3 工業遺存價值評估體系
基地位于浙江省舟山市嵊泗泗礁島菜園鎮,總面積約6.52hm2,沿G526 國道依次連接了西城新區、海洋文化中心、中心廣場等多個功能節點,是該市最重要、最核心的景觀廊道。
依托于“浙江省海島大花園建設”,旨在對現有廢棄臟亂的工業、漁業類岸線進行全面整治更新,以“海陸統籌、生態優先”為理念[4],實現還海于民、造福于民的美麗愿景。創建城市新的“山、城、海”格局,規劃一條全新的都市生活岸線,吻合區域居旅共享的“離島微城慢生活”定位。
現狀主要為工業岸線,環境雜亂,與旅游城市的定位完全脫節。部分堤岸防浪功能缺失,近海海洋環境破壞嚴重。針對情況,我們對其做出前期評估(表4)。

表4 嵊泗項目工業遺存價值評估
通過價值評估,結合嵊泗打造旅游海島城市的規劃立意確立本案的設計主題,即“背山面海、生活向美”的城市意象。
嵊泗的“城市意象”定位為生活共享岸線,五大要素設計策略如下。
(1)路徑——建立新的都市交通游線,行人優先。考慮適齡化社會,全域無障礙通行;在合適區域盡可能多的設置生態停車場和非機動車停車區,滿足可達性和易達性。
(2)邊緣——創建生態海域與城市界面的全面鏈接。改變原始隔離的區域特征,讓使用者可以便捷的介入濱海公園區域游賞[5],實現濱水界面的全民共享。
(3)區域——建立功能多樣化的復合城市景觀區域。融入青沙灣濕地區、微笑海灣區、健康活力共享區、城市核心區四大功能板塊,規劃一條濱海綠道串聯各功能點。
(4)節點——節點沿線型空間布置。城市陽臺、水上舞臺、濱海驛站、多功能草坪、活力健身打卡點、海洋主題兒童活動區等景觀節點滿足全齡化需求,同時復合居旅共享的規劃設定。
(5)標志物——選擇以整體城市濱水區域作為標志物,以“功能場所”代替節點展示,使“濱海生態慢生活”真正成為城市的空間意象名片[6]。
對于嵊泗城市意象的營造不止于原有的5 項元素,深挖城市的歷史文脈,創設新的、具有時尚屬性的城市故事線,串聯整體的空間。在為空間觀察者留下深刻的印象同時,也有利于城市的IP 推廣。這里,可以選用基于產業記憶的城市文化特質——海島故事:起錨——遠航——漁獲——歸港(圖2)。

圖2 嵊泗城市意象第六元素創設——海島故事
現代城市意象的創設具有全域、區域和地方的多層次要求,后工業時代更需要結合項目實際情況具體分析。不是簡單隨意的全體重建,而是通過大量的考察評估,強調利用保護一切有價值的現存物質,盡可能在考慮經濟性、可持續發展的原則下延續城市文脈和場地記憶,這樣的設計具有唯一性,有效避免同質化。
我們希望每一座城市都有屬于它自己的故事,有著獨一無二的記憶和空間特點,借由這些城市濱水區域的更新,盤活空間核心,從而有效帶動輻射區域的發展。可見城市意象也就是城市的文化特質,是城市發展的持續動因。可以說城市意象的設計研究為未來城市發展的探索提供了更多的可能。