道路與橋梁工程中質量問題研究及處理

尤秀鑫、王宏偉、候振振2、鞏磊2

（1.北京路橋瑞通科技發展有限公司，北京 101300；2.北京市清河管理處，北京 100085）

0 引言

隨著我國經濟的發展，城市的規模也在不斷擴大。道路的建設對于人與人之間、城市與城市之間有著重要的連接作用。人們的出行需要道路，道路的暢通與否，直接影響著我國社會的經濟發展。同時，道路工程的質量安全問題也是人們關注的主要內容。對道路與橋梁工程中出現的問題進行研究，一方面可以使施工單位提高組織能力，積累更多的安全管理經驗；另一方面還可以優化和提高施工技術水平，實施安全管理工作，促進工程施工人員的操作技能和安全意識得到進一步提高，保障施工質量和經濟效益。本文從發現道路與橋梁工程中產生質量問題的重要性出發，對于在施工過程中出現各種質量問題的原因加以分析，針對這些問題研究出有效的處理方法，最后對解決道路與橋梁施工過程中出現的問題做出前期預警方案，通過一系列完整的分析研究有效保障施工安全，促使道路與橋梁工程順利的完成。

1 發現道路與橋梁工程中產生質量問題的重要性

道路工程的建設與市民的生活息息相關，人們的生活水平不斷提高，隨著私家車的增加對道路的暢通需求也越來越強烈。堵車，是每個城市上下班高峰區的常態。道路橋梁工程的建設就可以緩解這一現象，為城市居民生活和生產提供服務。道路橋梁工程的質量，對城市的現代化建設有著直接影響。因此，提高工程質量，加強道路工程建設的管理勢在必行。在道路與橋梁工程的施工過程中，有著煩瑣的步驟，每一步都需要相關人員按照標準認真仔細執行。因為這其中的每個環節都可能產生安全隱患，對國家和人民的生命財產產生影響。道路與橋梁工程的質量問題對于社會發展的經濟效益有著極大的影響。

2 道路與橋梁工程施工過程中出現的質量問題

2.1 道路建設中路基土方問題

在城市道路的施工中，由于沒有使用科學的方法或施工人員施工不到位，導致出現路基沒有壓實的情況。如果在路基沒有壓實的道路上行駛稍大重量的車輛，就很容易造成道路開裂、局部沉陷、邊坡滑塌等，具體如表1 所示。

表1 路基土方問題及形成原因

2.2 橋梁工程中鋪裝層脫落

橋梁的鋪裝層具有整體性和柔韌性，對下承橋板有很好的牽引和拉伸作用。它直接承擔著橋面車輛上的車輪負荷，既可以用來為車輪與橋面提供適當程度的摩擦和反力，又可以承受相應橋面車輛輪轂的磨損，在其相互的作用下保護支撐著橋面下承層橋板。大橋上的混凝土鋪裝墊層作為整個大橋工程中的一個主要承重構件，直接關系到整個大橋工程的綜合運輸能力。如果在安裝施工設備時沒嚴格按照正常施工的流程進行，當鋼筋遭受到大型機械的強力擠壓作用時就容易發生陷裂變形和脫落[1]。

2.3 鋼筋銹蝕

對整個橋梁工程建設來講，鋼材無疑是其中最為關鍵也是最為重要的建筑材料之一。鋼筋的結構、承重、硬度、性能與彈性直接影響橋梁的品質。在受外部的各種有害因素共同影響作用下，材料本身的防銹功能會大大下降，鋼材也不例外，會由于受到外界因素的直接影響而導致生銹，而生出帶銹層的劣質鋼材會對橋梁結構的整體質量產生有害影響。由此可見，鋼筋的質量直接影響到整個橋梁的使用壽命。在工程項目正式啟動的施工階段，鋼筋的選購是其中重要的工作內容。鋼筋在采購完畢后，需要進行嚴格的保管工作，保管得不好就會導致鋼筋受到外界空氣環境的影響而發生腐蝕變化，形成銹蝕。鋼筋銹蝕簡單來說就是空氣中的水在進入混凝土后，與鋼筋產生了化學反應使鋼筋生銹，影響了鋼筋的性能[2]。

2.4 橋梁裂縫

在現代橋梁工程的設計建造和施工過程中，開裂也是一個經常會出現的影響橋梁質量安全的重要問題。橋面結構一旦出現開裂，就會直接影響到橋面結構的正常使用，嚴重時甚至會使整個橋面結構直接失去利用價值，只能返工重建，對于人力、物力和財力都有重大的影響。對于橋梁出現裂縫的原因，主要有以下幾個方面：第一，在設計橋梁工程時，會針對車輛的通行情況，對混凝土的結構做承重力計算，再依照計算的結果進行材料的配比。如果在實際計算中因計算方法不準確而與實際受力情況不符，就會在配比時出現偏差，從而降低橋梁的安全系數，直接出現裂縫。第二，如果在施工時，施工圖紙與實地情況不符，勘測時精度不高，導致橋梁地基沉陷，就會引發基礎裂縫[3]。第三，由于溫度的影響，剛澆筑的混凝土內溫度較高，但隨著時間的流逝，溫度變低，因為熱脹冷縮的原理，在溫度的降低過程中就會使橋梁出現裂縫。第四，振搗不充分，使混凝土的密度不均，從而影響了混凝土的強度，也會造成橋梁裂縫。

3 道路與橋梁工程中出現質量問題的原因及處理方法

3.1 自然環境因素

在道路與橋梁施工建設中，在不同的季節施工混凝土的處理方法也不同。如在夏季施工，混凝土的澆筑時間要安排在10 時之前或者17 時以后，混凝土入模的溫度在30℃以下。混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及外部的氣溫不宜超過40℃，以控制混凝土內外溫差。在混凝土攪拌前，根據測定的環境溫度、原材料溫度進行熱工計算，推算出混凝土出機溫度，推算公式如下：

式（1）中：Wa、Wc、Wk、Wwa和Ww分 別 是 集 料、水 泥、摻和料、集料含水、水的質量；Ta、Tc、Tk、Tw分別為集料（包含其中的水）、水泥、摻和料和水的溫度。如混凝土出機溫度大于30℃，則需要降溫處理。當冬季溫度在0～4℃時，混凝土凝結時間比15℃時延長了3倍。當溫度降到0.3～0.5℃時，混凝土凍結停止反應。當到-10℃時，水化反應停止，混凝土的強度在不斷增長，混凝土中水的凍脹體積增加9%，使硬化的混凝土結構破壞，就會產生凍壞的現象。為了防止這種現象，需要氣溫于-5～-8℃的時候加熱水拌和混凝土，在水溫高于65℃時，將水和骨料拌和，再加入水泥。如果氣溫低于-10℃，骨料則需要加熱但水溫不高于60℃進行拌和，在拌和的時候用熱水沖洗攪拌機，并延長攪拌時間，保證拌和物出攪拌機的溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。另外，在對混凝土的保存上也采用蓄溫層進行保溫防護。

3.2 施工材料因素

施工材料對于施工項目發揮著重要的作用，原材料決定著工程的質量。在施工項目里，所有投入使用的材料或半成品、成品的組成部分必須有質量合格證明及準用證，按規定進行質量檢驗，送交質監站確認合格并將有關的資料報相關部門簽字認可后，才可以投入施工，未經檢查或復檢不合格的材料不得投入工程使用。施工材料是工程質量的基礎和保障。當今的材料市場種類繁多，質量也參差不齊。在施工過程中，部分施工單位為減少成本開支，提高企業利潤，在選擇原材料時沒有按照道路施工的要求進行鑒別和甄選，選擇了價格低廉、不符合國家標準的材料。這種材料，會在工程中留下質量和安全隱患，對于這種行為必須嚴厲制止。

3.3 施工人員技術及管理因素

在道路與橋梁工程的建設過程中，現場工作人員是執行者，是對施工項目主體進行實際操作的人。在現階段的施工人員中，部分工程項目施工人員沒有達到專業的水平，甚至存在無證上崗的情況。個別企業對施工人員也沒有進行培訓，導致施工人員欠缺技術性和專業性，對施工現場的各項工作和機械操作達不到熟練準確，輕視了工程的質量，這種情況下對工程質量和自身安全都留下了隱患。對于道路與橋梁的建筑工程，施工人員眾多，施工種類繁雜，這就要求管理人員必須熟悉施工圖紙，了解每一道工序，最大限度地優化人員配置，讓每個員工都能在適合的崗位上發揮所長，讓工程有條不紊地進行。

4 解決道路與橋梁工程中質量問題的前期預警方案

4.1 完善施工前準備工作

在各項工程建設項目開始之前，都需要完善前期準備工作。按準備工作的性質，主要分為幾個方面：

4.1.1 技術準備

在項目開始前，需要嚴格查看設計和圖紙是否符合《建設工程勘察設計管理條例》，熟悉使用相關材料。檢測施工圖紙內容是否真實完整、是否有不合理的地方，各技術工種圖紙間的數據連接是否有問題。還需要熟悉設計過程中涉及的其他各項數據，搜集當地的自然條件資料和技術經驗資料，進入工地實地勘察現場情況，分析現場情況是否符合設計要求。考慮地形地貌、自然環境等因素，消除對道路橋梁施工工程中的不利因素。

4.1.2 施工現場準備

在進駐施工現場前需先做好“三通一平”，即路通、水通、電通、場地平整，保證車輛和行人能夠行走通暢。按照管理人員、施工人員的數量和施工面積平面布置圖搭建彩鋼板房和日常生活所需要的辦公室、食堂、宿舍、廁所等臨時設施。購置工地生活用品及辦公設施、設備、食堂用品、空調等，按照消防要求配置足夠數量的消防設施。

4.1.3 物資準備

在施工項目開始前做好建筑施工所需物資的要量計劃和貨源安排，保證施工中所需要的物資按計劃供應。對于水泥、鋼材、石材等主要材料，根據實際情況分類編制成各項材料計劃表，做到有次序地分批進場。做好施工機械的準備，對已有的機械做調試工作，對欠缺的機械提前租賃和按需訂購。對于現場事故常備應急物資、安全防護用品也要整理全面，以防施工時有意外情況發生。

4.1.4 施工隊伍的準備

按施工場地的需求建立施工隊，施工隊伍進場前必須經過安全培訓，落實安全教育，特殊工種必須持有相關作業證書才能上崗。履行安全生產的各項制度，貫徹落實“安全第一，預防為主”的原則。項目負責人員有針對性地做好工種分配，認真考慮其專業性，向施工隊進行完整的計劃和技術交底。

4.2 加強施工材料和機械設備質量的管理

施工場地的原材料是整個項目工程的支柱。建筑施工的過程中，涉及的施工原料品種有很多，如各種鋼材、混凝土、砂石料等。在原料選擇之時技術人員需要仔細查閱這些原料產品的質量合格證、檢測試驗報告，看其質量是否真正達標。此外，在各種道路工程和橋梁工程的施工過程中，所需要用到的施工機械種類也相當多，每個種類的施工機器都有其自身獨特的機械工作原理，在實際應用的過程中，需要進行合理有效的操作應用管理與維護，一旦操作失誤，就會對機械造成傷害，甚至傷害到自身的安全，所以施工人員在操作時要熟練掌握機械設備的使用方法，并在后期進行合理的保養和維護。在確保安全的前提下，合理正確地使用機械設備進行作業，也確保工程項目安全有序的進行。

4.3 提高施工人員的專業技能

通過在道路和橋梁工程中發生的問題可以看出，路基土方問題、混凝土裂縫、起砂、鋪裝層脫落、鋼筋銹蝕、橋梁裂縫等都是由于施工人員的不當操作導致的。施工作業人員一般在入場作業前都應先由有關部門組織舉辦培訓班作技能培訓，由有關專門的技術人員負責對進入現場的施工作業人員做詳細的技能指導，其中包括現場機械化施工作業的主要工作和程序、施工作業過程中常用的施工作業安全標準、主要施工機具設備的正確應用操作與維護保養等。要求現場施工作業人員必須對建筑現場進行的各項施工作業有較嚴格系統的全面了解，能夠熟練應用和掌握建筑現場作業的各項技能。另外，也要注意增強施工一線人員的安全文明作業意識，有自我保護的能力和防范思想，按照現行的國家法規要求和安全施工標準進行作業，確保項目順利進行。

5 結語

隨著我國社會經濟的不斷發展，道路與橋梁工程的需求也越來越多。這些建筑設施的不斷擴大，使進一步完善項目運行中相關的質量管理制度和行為規范也迫在眉睫。本文通過對道路與橋梁工程中出現質量問題的原因加以研究并提出解決方案，進而對道路與橋梁工程中可能產生的質量問題做出前期預警，進一步強化政府對道路與橋梁工程建設項目的管理力度，有效促進整個項目保質保量地完成。科技在不斷發展，對于道路與橋梁工程的設計和研究也在持續進行，在研究過程中力求在一定程度上更好地節約國家資源，為廣大人民群眾和交通企業共同創造效益。