聲音

“很多邊界縣市缺乏高速公路、高鐵等現代交通，有的縣域公路等級不高，與接壤邊界鄰縣大多數鄉鎮之間還處于不通公路的隔閡狀態，造成人員往來不便、農副產品輸出困難、生產要素流動不暢。應以邊界縣域基礎設施互聯互通為重點，支持推動邊界縣市高速公路、高鐵和海陸港建設。大力推動邊界縣市跨省縣縣通公路、跨縣鄉鄉通公路，支持縣道按國道標準建設并適度享受國道標準資金補貼。”

——中國民主建國會福建省委員會主委吳志明

新聞背景：近日，全國政協委員、中國民主建國會福建省委會主委吳志明就他今年在兩會提交的《關于暢通省際邊界堵點，推動接壤縣域經濟協同發展的建議》進行了簡要介紹。

“隨著新型基礎設施建設，云計算、5G和物聯網等技術的推廣應用，以及公眾對出行服務質量需求的不斷提高，加快推進智慧公路建設將成為未來交通發展的方向。應結合路網規劃和公眾出行需求，打造協同便捷的智慧交通基礎設施，將科學技術手段與交通運輸基礎設施同步建設。”

——全國人大代表、北京首發公路養護工程有限公司第八養護項目部養護班班長李俊豐

新聞背景：3月4日，十三屆全國人大五次會議開幕前夕，北京代表團舉行了媒體視頻連線采訪，全國人大代表、北京首發公路養護工程有限公司第八養護項目部養護班班長李俊豐分享了自己的參會建議。

“針對《公路法》《道路交通安全法》《道路運輸條例》等在自動駕駛應用中的不適用性，應推動法規修訂工作,賦予自動駕駛合法地位，加快形成車輛的準入標準，創新發布自動駕駛營運許可證。同時，在北京、重慶等代表性城市逐步開展針對自動駕駛立法的先行先試。”

——北京市科學技術研究院創新發展戰略研究所所長、研究員伊彤

新聞背景：十三屆全國人大五次會議召開前夕，北京團代表熱議智能交通話題，建議開展自動駕駛地方立法先行先試。

“建議參照嚴重超員、嚴重超速入刑，將貨運車輛嚴重超限超載運輸行為作為危險駕駛罪的一種情形，對駕駛人追究刑事責任。”

——全國人大代表、江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉

新聞背景：近日，全國人大代表、江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉在參加十三屆全國人大五次會議時建議，將貨車嚴重超限超載行為納入刑法。