9月新能源汽車產銷再創歷史新高

文 / 本刊記者 姚蘭

目前隨著國內企業技術越發成熟，產品種類豐富，新功能不斷更新，消費者對于新能源汽車的接受度也日趨增強，再加之促消費政策等因素的推動，新能源汽車市場份額逐漸擴大。

“金九銀十”作為傳統消費旺季，雖然還存在不利因素的影響，但在購置稅優惠等促消費政策的加持下，進一步激發了新能源汽車市場的消費活力，帶動整體行業快速增長。今年前三季度，新能源汽車產銷表現已經大大超出2021年全年總量，距離中汽協曾預測的全年目標僅有100萬輛之差。

9月新能源汽車產銷首次突破70萬輛

2022年9月，新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創歷史新高。具體來看，當月新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，環比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%，增幅較上月分別收窄10.6和10.3個百分點，市場占有率達到27.1%。

1-9月，國內新能源汽車產銷量雙雙超過450萬輛，同比繼續保持增長態勢。具體而言，前三季度新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，已大幅超越2021全年水平，同比分別增長1.2倍和1.1倍，增幅較上月分別收窄2.3和4.0個百分點，市場占有率達到23.5%。

9月插混車型產銷同比均實現翻倍增長

在動力類別方面，純電動車型作為主要技術路線，所占新能源汽車總量的比例接近八成，依然是行業產銷的主力軍。

2022年9月，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均呈現增長，燃料電池汽車產量實現增長、銷量下降；與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車繼續保持快速增長。具體來看，9月純電動汽車產銷同比分別增長93.8%和77.2%；插電式混合動力汽車產銷同比均增長1.8倍；燃料電池汽車產銷均完成0.02萬輛，同比分別增長18.1%和16.8%。

從1-9月累計數據來看，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長勢頭。其中，純電動汽車產銷同比分別增長1.0倍和97.9%；插電式混合動力汽車產銷同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車產銷均完成0.2萬輛，同比分別增長1.7倍和1.3倍。

9月新能源商用車產銷均超三萬輛

在車型類別方面，新能源乘用車繼續保持絕對主力地位，占新能源汽車總量的比例高達95%以上。9月，新能源乘用車產銷同比延續快速增長態勢。具體來看，當月新能源乘用車產銷同比分別增長1.1倍和93.8%；前三季度，新能源乘用車累計產銷同比分別增長1.2倍和1.1倍。

新能源商用車方面，2022年9月產銷環比和同比均呈現增長態勢。具體來看，當月新能源商用車產銷分別完成3.4萬輛和3.3萬輛，環比分別增長11.1%和11.9%，同比分別增長1.0倍和95.9%，增幅相較8月進一步擴大。從前三季度累計情況來看，新能源商用車產銷均超20萬輛，同比增長也均達八成以上。（見圖表1）

9月新能源汽車銷量又破歷史記錄

從月度銷售情況可見，今年以來新能源汽車市場表現超過預期，并呈現持續走高的特征，單月銷量屢創歷史最好水平。9月新能源汽車70余萬輛的銷售成績繼續實現了歷史性突破，市場表現可謂“金九”成色十足，盡管當月銷量同比增速進一步放緩，但還是遠遠高于其它細分市場，而“27連漲”局面也得以實現。（見圖表2）

9月比亞迪蟬聯新能源汽車銷量冠軍

從企業銷量情況來看，今年9月，排名前十位的新能源汽車生產企業銷量之和約60.0萬輛，占新能源汽車銷售總量的比例接近85.0%，其中比亞迪是唯一一家月銷量突破20.0萬輛規模的企業，如此業績再次創下歷史新高，不僅獨占近三成的市場份額，更遙遙領先于包括特斯拉在內的一眾新能源車企；值得一提的是，長安汽車當月銷量實現了今年以來首次突破3.0萬輛關口。在TOP10車企中，當月新能源汽車銷量同比仍全部保持增長，吉利則是其中增速最快的廠商。（見圖表3）