“穩”別21 “穩”迎22

文|本刊編輯部

要提煉近期的發展關鍵字，一個“穩”字當仁不讓。

2021年末舉行的中央經濟工作會議提出，2022年經濟工作要穩字當頭、穩中求進，釋放出強烈的穩增長信號，被許多財經媒體稱之為“近年來罕見”。

在隨后召開的2022年交通運輸工作會議上，作為最突出的關鍵字，“穩”字也被一再提及。會上指出，2021年，交通運輸行業堅持穩中求進工作總基調，實現了“十四五”良好開局。在“穩”的基調下，交通運輸各項工作穩步有序推進，如穩步推進基礎設施網絡建設，穩步推進“一帶一路”交通互聯互通，穩步推進收費公路制度改革，有效維護行業穩定，安全生產形勢總體穩定，特別是在重要節日、重點時段、重大活動期間，行業保持安全穩定，為服務國民經濟健康平穩運行履職盡責……正因為堅持住了“穩中求進”，總的來看，2021年，交通運輸系統上下在困難多、挑戰大的情況下，辦成了一批急事難事，交通運輸改革發展穩定各項目標任務全面完成。

作為本刊一年一度的“保留節目”，本期“第一觀察”《回望2021》繼續以年度盤點的形式，梳理了2021年的年度關鍵詞、數據、人物、工程、年度事件。我們當然不可能將365個日日夜夜里行業發生的所有大事小情都囊括其中，只是想借由這種形式，陪大家一起回頭看看走過的路，向我們為之奮斗和付出過的一年鄭重作別。當那些歷歷在目的事件和面孔變成鉛字和照片被印在紙上，再被大家捧在手中，相信每個人心中都會深有感觸。無論是這個以大流動、大繁榮為特征的新時代，還是在時代潮水中變革發展的公路交通行業，我們早已身在其中，休戚與共。

顯然，“穩”是應對壓力和挑戰的選擇。中國經濟出現新的下行壓力，要在高基數上繼續保持平穩運行面臨很多挑戰。中央經濟工作會議將其概括為“需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力”。具體到交通運輸行業，交通運輸供需局部失衡問題突出，呈現需求結構分化、供給受到沖擊、運行成本高企、市場預期不穩、風險隱患增多等特點。

困難和挑戰明顯增多是客觀事實，但在時間的長河里，無垠的大地上，公路人一路走來，櫛風沐雨，披星戴月，逢山開路，遇水搭橋，什么苦沒吃過？什么困難沒見過？什么挑戰沒贏過？怕什么前路漫漫，穩住就有希望，穩住就是勝利。

2021年已經過去，在這里，本刊也想誠摯地向辛苦了一年的全體公路人致以崇高的敬意。2022年已經來臨，這一年，愿我們深愛的公路事業行穩致遠，愿我們可愛的公路人保持平穩的心態，通過穩扎穩打的努力，贏得穩定的事業和家庭。愿每條路穩穩地通向遠方，愿每個人穩穩地追求夢想。

讓我們“穩”迎2022，祝我們“穩”贏2022。