周建偉 董賀輝 廉偉路 胡成林
(中國建筑第七工程局有限公司,河南 鄭州 450000)
城市化道路交通建設對于人們的日常生產和生活需求至關重要。水泥穩定碎石應用技術在公路工程建設中具有良好的性能,對市政公路建設質量起著舉足輕重的作用。因此,本文以水泥穩定級配碎石的應用為切入點,重點研究該技術在市政道路建設中的應用,以提高市政道路建設質量,滿足社會發展的需要。
對于振動攪拌技術而言,基于從前的攪拌技術基礎上得以形成,借助發揮振動功能的方式,能夠讓水泥、水以及集料等不同的材料均處在振動的狀態之下,有效規避水泥結塊的情況發生,并且加快了水泥水化的速率,確保相應集料、水泥分布的均勻性。與此同時,對于相關設備而言,避免形成粘黏混合料的問題,獲得了良好的施工成效。從應用原理的角度來說,由于被振動作用所影響,主要表現在所運用的攪拌設備當中。一直以來,從前的攪拌設備會運用葉片式強制攪拌的方法,但是此項技術在運用過程當中,主要借助了葉片攪拌與振動軸相組合的形式。受到振動作用的影響,可以體現出全部材料攪拌的均勻性,謹防發生結塊與離析的現象。另外,可以達到增加粒子動能的作用,有助于提升粒子運動的效率,相應的撞擊強度變強,次數則增多,進而使水泥覆蓋到骨料表面上,由此形成了相應的粘結層,凸顯出一定的完整性。
通常情況下,對比常規的攪拌機設備而言,振動攪拌機的攪拌頻率得到了顯著提高,能夠釋放出1400次+/min的振動彈力波,因而,依靠振動攪拌機設備針對混合料產生的撞擊能量將超過11倍的靜力攪拌機設備產生的撞擊能量。運用振動攪拌處理的過程當中,將會使細集料以彌散狀的分布形式加以呈現出來,水泥可以獲得徹底水化,由此讓水泥的水化產物緊粘到骨料的表面之上,以便進一步增強混合料的抗裂性與耐用性等不同的性能。
水泥易壓實,碾壓穩定級配碎石基層中,地表超壓,對粗骨料進行處理,確定底部的壓實程度。如果壓實不足,粗骨料配置松散,就會出現嚴重的問題,導致基層斷根的情況。需要按照水泥顆粒的實際分散情況,結合水泥水化標準、細骨料均勻程度,確定骨料操作的標準。結合骨料的操作方式,調整一層面的膜位置。注意規范粗骨料表面的均勻性,制定潤滑操作規范要求。從一層到另外一層,水泥穩定級配碎石芯樣的粗骨料分布連續均勻,芯樣底部完整致密。
按照水泥實際的用量標準,逐步減少裂縫問題。水泥穩定操作過程中,需要注意碎石混料的配合,結合振搗操作方式,實施均勻振搗處理。在相同的水泥用量調整標準要求下,對試件進行處理,控制抗壓強度在20%~40%之間。按照水泥用法用量標準,逐步減少基層裂縫的發生比例水平,提高半剛性整體基層的耐久實力。
按照水泥穩定要求,采用配置基礎層的離析方式,調整離析的現象。另外,在外加劑的配合下,結合生產工藝進行控制離析的操作。在實際工程中,振動攪拌后,大尺寸水穩材料分布在擴散層肩部,粗集料頂部和底部,而未分離的粗集料則滑過路肩。基礎擺動后可見粗集料分布均勻,整體光滑致密。
振動攪拌混合料攪拌前,應檢查各種骨料的實際含水量,并計算實際施工和生產配合比。在不影響施工的情況下,盡量減少實際混合物的用水量:電子動態稱重,設備系統稱重精度需要達到0.001。在實際用水用量評估中,需要對其進行變化分析和調整,避免出現變化。當原料含水量高時,減少用水量,反之亦然:為保證混合排放均勻,運輸車輛需要做好前后的穩定和移動,避免出現離析或檢測混合問題。控制水泥用量與各集料的配比:監測混合物均勻性必須達到振動攪拌機的混合效果。
一般來說,進行水泥穩定碎石材料攤鋪處理的過程當中,離析現象的發生概率非常高,所以,科學運用振動攪拌技術,可以規避產生顯著的離析現象。具體進行振動攪拌處理工作時,對于粒徑超過37.5mm的水穩材料而言,將在攤鋪層的過程當中形成更加均勻的分布情形,同時避免形成骨料離析的情況。并且,當基層的表面經過碾壓處理以后,粗骨料則產生十分均勻的情形,由此增強了路面的緊密性。
通常情況下,當攤鋪與碾壓混合料時,一般會存在著很大的壓實困難,并且,再加上基層底部的壓實嚴重不夠,為此,通過合理運用此項技術,能夠讓水顆粒、細集料的顆粒表現十分突出,體現出一定的均勻性。面對此種狀況,可以完成壓實混合料的任務,以便讓芯樣變得更加完整。
對于水泥穩定碎石來說,易于產生基層裂縫的情況,究其原因,在于下述幾個方面:(1)包含了很多的水泥含量。(2)混合料的混合效果不佳。(3)細集料的表面積太大。(4)環境溫度產生了很大的改變。借助振動攪拌技術,能夠減少水泥穩定碎石基層的裂縫數,究其原因,在于基于振動作用之下,讓水泥的使用量也隨之減少,并且,在此過程當中,也減少了水泥石的彈性模量、收縮系數等,進而減少對應的用水量,并且,混合料的含水量在此過程當中也逐步降低,有效規避由于水分下降造成干縮情況的發生。借助此項技術,能夠有效清除掉骨料表面上存在的灰塵,實現其與水泥漿之間的有效混合,進而規避發生骨料表面的露白現象,降低了骨料裂縫的發生概率。與此同時,依靠振動的作用影響,使水泥顆粒能夠恢復均勻分布的情形,讓所有的水泥顆粒均能夠融入到水化反應當中,造成水泥產物沒有硬化之前,便保留一定的空間進行生長,由此,有效規避水泥由于水化的作用產生壓應力,造成壓應力太過集中,形成裂紋方面的問題。此外,在此過程中,也增強了不同顆粒之間的碰撞強度,體現出更加均勻的分布情況,規避發生裂縫問題。
對于水泥穩定碎石結構而言,界面過渡層的強度較為薄弱,所以,水泥穩定碎石的強度受到此方面因素的影響,如何增強界面過渡層的強度可謂十分關鍵。運用振動攪拌技術,能夠增強水泥穩定碎石的強度,究其原因,在于下述四個方面:(1)借助振動攪拌的方式,能夠使水泥穩定碎石被振動作用所干擾,進而導致骨料周圍和界面過渡區產生水膜破裂的問題,如此,增加了水膜的表面積。同時,受到震顫的作用影響,使水泥顆粒的均勻分布情形十分顯著,增加了參與水化反應的水泥量,讓水泥水化產物的數量也隨之增多。(2)基于振動作用影響之下,在骨料底端的大水囊位置產生了破裂的現象,讓水泥石和界面過渡區的水灰比下降。(3)在被振動作用所影響之后,讓水泥石和界面過渡區形成了大氣孔破裂的現象,也包括了一些微小的氣泡,有助于規避因為氣孔產生造成水泥穩定碎石的強度下降的情況。(4)基于振動作用的干擾下,增加了骨料表面上泥水的清除難度,進而促使骨料和水泥漿體發生一定的化學反應,在此過程中,過渡區孔隙中的水泥漿體能夠和骨料之間產生一定的化學反應,形成鋁酸鹽水化物,從而達到增強過渡區強度的目的。
(1)支撐設備需要有足夠的壓實效果。按照實際鋪裝規范要求,注意厚度和比例要求,重視實際試驗的結果認定,調整混合操作和輔助操作水平。
(2)按照輔助機運行的規范方式,注意抗分離效果,保證足夠的厚度要求。攤鋪壓力厚度需要不小于18~20cm,注意厚度不可以超過32cm。
(3)承層是土石路基的基礎規范要求,對下承接的路基進行有效的處理。然后鋪上部水泥穩定碎石混合基層。
(4)下部持力層施工質量檢測合格后,上部結構擴大。當兩層連續擴散時,如果上支撐層質量不合格時,頂層必須同時做質量處理。
(5)避免水泥穩定碎石混合料離析,對攤鋪機應采取以下步驟:螺旋分離器需要安裝在底部,螺旋槳底部與下層之間的距離不應大于10cm,分離和刮板位置需要做好梳理操作。注意距離不應當大于25cm。控制降低刮板的位置和高度。擋板下端位置和軸承之間的距離,需要不超過10cm以上。按照刮板兩端的橡膠塑料控制,防止刮板離析高度拓展。擋板下軸承之間距離需要超過10cm。前刮板位置需要控制在兩端,保證底部預制距離不超過10cm以上。攤鋪作業應當符合下列要求,根據規范要求控制地基厚度,為保證水平邊坡滿足支護層要求,下部支護層應噴濕水,無機粘結劑穩定碎石表面還應加入適量水泥。調整攤鋪位置,控制兩端的攤鋪類型,磨損程度等。注意間距范圍不可以超過15m以上,調整左右兩端的距離在30~40cm。攤鋪規范中需要調整控制在1.5m/min~2m/min,盡量實現梁旭的攤鋪。螺旋分離器應以均勻、間歇的旋轉方式進料,全部埋在混合物中。螺旋隔板的速度應與巷道的速度相匹配,以更好地保證兩邊緣位料足夠標準。控制振搗范圍內的頻率,不小于30Hz,注意調整振搗條件下的沖擊力,不小于20Hz。通過一級公路、高速公路的調控,在鋪筑過程中應設置垂直邊緣模板。對于不能機械攤鋪的超寬斷面,應采用人工同步攤鋪,壓實,檢測。
在工程設計中,選用了兩種壓路機,即振動壓路機和氣動壓路機。首先用鋼制雙輪軋輥進行2~3次靜壓,軋制速度控制在2~3km/h;二是重壓后的初始壓力,通過軋制方式組合而成的復雜壓力,振動輥第一次振動是振動壓力的兩倍,然后利用膠輪壓路機進行3~4次的碾壓,要求膠輪壓路機加到車輪寬度的1/3以上,超過車輪的控制寬度。上述施工完成后,需要按照壓路機整體范圍進行平整規范,徹底拆除原始的軌道,提高壓實度的設計合理性。必須進行最終壓實,碾壓次數應保持在兩遍以上。
按照連續水泥碎石混合料的攤鋪流程。控制中斷時間,應設置橫縫,橫縫應符合下列規定:通過人工操作,做好修補,適當控制水量混合水平。通過方木封閉。通過高度化的混合料的壓實處理,對方木的兩側進行廢料的調整。長度需要控制在0.5m~1m之間。高度在2cm~3cm之間。在攤鋪混料前,需要做好壓實工作。根據混合料、方木的實際清除要求,調整下層的承層頂面水平。注意攤鋪規范內的處理要求。通過攤鋪混合料,確定中斷的位置時間,時間不可以超過2h。此時橫向無縫銜接的混合料,注意清除壓實的高標準度水平。在開挖垂直過程中,調整重心線位置,攤鋪混合料,鋪裝過程中需要避免縱向接縫,需要做好全幅度范圍內的攤鋪操作。
按照攤鋪的規范要求,需要調整縱向接縫的碾壓加固效果。在合理的縱縫操作下,縱縫應豎向連接,而非斜向連接,并應滿足以下要求:攤鋪第一面時根據方木、鋼模板的位置,調整高度和穩定性,提高鋼模板的整體范圍調整效果。注意取下支架,調整縱向橫向的標準線合理,防止行車道的縱橫出現反射情況。
碾壓完成并通過試驗后,基面應及時覆蓋土工布或噴塑保健膜;水泥穩定石灰石水化不少于7d;水泥穩定花崗巖碎石水化不少于10d。有條件時可維持14d,然后與結構層進行攤鋪。注意攤鋪上下的結構層。調整地基的濕潤度,優化結構層的施工合理性。養生過程中,需要注意機械噴涂、覆蓋、養生等。覆蓋養生過程中,需要調整水泥穩定性,注意混合料的養生操作方式。養生過程中,需要調整材料層,保持有效的濕潤性。
噴水器需要采用噴淋方式,嚴禁使用高壓噴淋方式。澆水過程中需要注意次數,高頻器需要注意澆水次數的增加。土木工程養生期間,需要調整透水土工布的實際使用情況,注意覆蓋的斷面。在鋪裝過程中,需要及時調整銜接縫之間的疊加操作,不要留下任何空間。覆蓋過程中需要注意覆蓋面的反復使用操作。施工前需要經過1~2次養生,使用土工布覆蓋再掀開操作。在養生過程中,需要及時采取有效措施,防止土工布破損,提高土工布的有效重復利用。
總之,水泥配置碎石基礎配置過程中,需要重視提高強度和穩定性優勢。依據市政道路工程的規范要求,提高市政道路的整體使用壽命,以滿足越來越高的生活要求,市政道路施工應在施工前做好準備,嚴格按照標準配合工程技術,提高水泥碎石基礎層的施工規范要求,完善養護措施,優化市政道路的整體質量水平。