工程資訊6則

住建部 全面加快建設城市運管服平臺 推動城市運行管理“一網統管”

本刊訊近日，住房和城鄉建設部印發《關于全面加快建設城市運行管理服務平臺的通知》（以下簡稱通知），部署各地在開展城市綜合管理服務平臺建設和聯網工作的基礎上，全面加快建設城市運行管理服務平臺（以下簡稱“城市運管服平臺”），推動城市運行管理“一網統管”。建設城市運管服平臺，是系統提升城市風險防控能力和精細化管理水平的重要途徑，是運用數字技術推動城市管理手段、管理模式、管理理念創新的重要載體，對促進城市高質量發展、推進城市治理體系和治理能力現代化具有重要意義。

通知明確，城市運管服平臺體系包括國家平臺、省級平臺和市級平臺，三級平臺互聯互通、數據同步、業務協同。2022年年底前，直轄市、省會城市、計劃單列市及部分地級城市建成城市運管服平臺，有條件的省、自治區建成省級城市運管服平臺。2023年年底前，所有省、自治區建成省級城市運管服平臺，地級以上城市基本建成城市運管服平臺。2025年年底前，城市運行管理“一網統管”體制機制基本完善，城市運行效率和風險防控能力明顯增強，城市科學化精細化智能化治理水平大幅提升。

住建部 因城施策促進房地產業良性循環和健康發展

本刊訊住房和城鄉建設部近日在國務院新聞辦公室發布會上表示，2022年，住房和城鄉建設部還是毫不動搖地堅持“房子是用來住的、不是用來炒的”定位，不把房地產作為短期刺激經濟的工具和手段，加強預期引導，因城施策促進房地產業良性循環和健康發展。

住房和城鄉建設部圍繞著穩地價、穩房價、穩預期，穩妥實施了房地產長效機制。總體平穩表現在四個方面：一是住房成交量保持正增長；二是房價漲幅有所回落；三是房地產開發投資保持了正增長；四是去化周期還處在合理區間。

增強調控政策的協調性和精準性的重點是做到三個“加強”：一是加強土地、金融和市場監管等政策的協同，二是加強部、省、市的調控聯動，三是加強對城市“一城一策”政策的指導和監督。

發改委 四方面穩步提升新型城鎮化質量

本刊訊近日，國新辦就“堅持穩字當頭、穩中求進，推動高質量發展取得新進展”舉行發布會，國家發展改革委在會上表示，當前，我國城鎮化已經處于快速發展的中后期，正在轉向全面提升質量的新階段，城鎮化動力仍然強勁，蘊含著巨大內需潛力和強大發展動能。今后一個時期，要堅持以人為核心，以高質量發展為主題，深入實施新型城鎮化戰略。今年要穩步提升新型城鎮化質量，充分發揮新型城鎮化對促進居民消費、拉動有效投資的積極作用，重點抓好以下四方面工作：第一，著力提高農業轉移人口市民化質量；第二，著力促進大中小城市和小城鎮協調發展；第三，著力提升城市宜居宜業水平；第四，著力促進城鄉融合發展。

交通運輸部今年將新增3.2萬個較大人口規模村組通硬化路

本刊訊交通運輸部于近日表示，去年，我國新改建農村公路超過16萬公里。今年，我國將新增約3.2萬個較大人口規模村組通硬化路，繼續實施農村公路安全生命防護工程5萬公里。

交通運輸部數據顯示，去年，我國農村公路投資約4100億，新改建農村公路超過16萬公里，農村公路縣鄉村三級路長制覆蓋率達到80.7%。全國農村公路去年列養率達到98.9%，優良、中等路率達到87.5%，農村公路基本實現“有路必養、養必到位”。今年，交通運輸部將著力穩定農村公路有效投資規模，力爭新增460個鄉鎮通三級以上公路，新增約3.2萬個較大人口規模村組通硬化路，進一步完善農村公路網絡。同時，加大對農村公路橋梁、隧道等一些隱患的排查和治理力度，實施農村公路安全生命防護工程5萬公里，改造5000多座危橋，保障農村群眾安全出行。

水利部 打好黃河流域深度節水控水攻堅戰

本刊訊水利部近期強調，要堅持節水優先，嚴格節水指標管理，強化節水定額管理、水效標準監管，推進合同節水管理和節水認證工作，打好黃河流域深度節水控水攻堅戰。

要強化水資源剛性約束。嚴控水資源開發利用總量，嚴格生態流量監管和地下水水位管控，嚴格建設項目水資源論證，實行水資源用途管制。與此同時，開展水資源承載能力動態監測預警，對水資源超載地區暫停新增取水許可，臨界超載地區限制審批新增取水許可，推動形成節約水資源、保護水環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式。

針對城市公共用水大戶的高校，啟動黃河流域高校節水專項行動。到2023年底，實現黃河流域高校計劃用水管理全覆蓋，超定額、超計劃用水問題基本得到整治，50%高校建成節水型高校；到2025年底，黃河流域高校用水全部達到定額要求，全面建成節水型高校。

新疆 和若鐵路通過動態驗收 “死亡之海”將建成鐵路環線

本刊訊近日，全長825.476公里的新疆和若鐵路順利通過動態驗收，距離今年6月開通運營又近一步。和若鐵路是國家重點鐵路工程，設計時速120公里，共設20個站點，連接新疆維吾爾自治區南部的和田地區和巴音郭楞蒙古自治州的若羌縣，2018年底正式開工建設，2021年9月全線鋪軌貫通。和若鐵路在若羌站與格庫鐵路連接，是新疆南疆地區溝通西北、西南地區的便捷運輸通道。和若鐵路開通運營后，將結束洛浦、策勒、于田、民豐、且末5縣以及新疆生產建設兵團多個團鎮不通火車的歷史，對于促進南疆經濟社會發展、深入推進鄉村振興具有重要意義。

此次和若鐵路動態驗收，采用了配備“北斗”定位檢測系統的GJ-6型軌道檢查車，這在新疆鐵路新線動態驗收中尚屬首次。在運行中，該車能實時把線路的幾何尺寸檢測信息反饋至軌檢系統進行收集分析，便于后期整改完善。