文 / 本刊記者 趙黎
全球主要汽車市場發布的銷量數據顯示,2022年11月,全球各國的銷量普遍實現了同比增長。其中,歐洲新車銷量連續第四個月保持穩定增長。
根據美國商務部經濟分析局發布的汽車銷量統計數據顯示,2022年11月,美國汽車銷售完成115.9萬輛,同比增長10.5%,繼續保持同比增長趨勢;2022年1-11月,美國汽車累計銷售完成1288.2萬輛,同比下降9.0%。
2022年11月,美國輕型車銷量為112.0萬輛,同比增長10.4%。其中,轎車銷量為23.5萬輛,同比增長14.7%;輕型卡車銷量為88.5萬輛,同比增長8.1%。2022年1-11月,美國輕型車銷量累計完成1245.8萬輛,同比下降9.4%。其中,轎車累計銷量為260.4萬輛,同比下降16.3%;輕型卡車銷量為985.4萬輛,同比下降7.3%。
2022年11月,美國重型卡車銷量為3.9萬輛,同比增長11.9%;2022年1-11月,美國重型卡車銷量累計完成42.4萬輛,同比增長2.3%。
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2022年11月,美國境內生產的輕型車銷量為89.2萬輛,同比增長8.9%;國外進口的輕型車銷量為22.8萬輛,同比增長16.7%。2022年1-11月,美國境內生產的輕型車銷量為988.2萬輛,同比下降5.2%;國外進口的輕型車銷量為257.6萬輛,同比下降22.4%。
根據印度汽車經銷商協會聯盟發布的汽車零售銷售數據顯示,2022年11月,印度汽車零售銷量完成38.0萬輛,同比增長23.5%;2022年1-11月,累計零售銷量完成375.2萬輛,同比增長20.0%。
2022年11月,印度乘用車銷量為30.1萬輛,同比增長21.3%;商用車銷量為7.9萬輛,同比增長32.8%。2022年1-11月,印度乘用車累計銷量為297.2萬輛,同比增長16.3%;商用車累計銷量為78.1萬輛,同比增長36.1%。
2022年11月,商用車細分車型看,輕型商用車銷售4.7萬輛,同比增長22.6%;中型商用車銷售0.5萬輛,同比增長11.6%;重型商用車銷售2.5萬輛,同比增長60.8%;其他商用車銷售0.3萬輛,同比增長58.1%。
2022年1-11月,商用車細分車型看,輕型商用車銷售45.4萬輛,同比增長29.4%;中型商用車銷售4.8萬輛,同比增長28.7%;重型商用車銷售23.7萬輛,同比增長55.4%;其他商用車銷售3.2萬輛,同比下降3.2%。
根據日本汽車工業協會發布的汽車銷量統計數據顯示,2022年11月,日本汽車銷售完成377,079輛,同比增長7.0%。其中,注冊車銷售完成221,541輛,同比增長1.0%,微型車銷售完成155,538輛,同比增長16.8%。
2022年1-11月,日本汽車累計銷售完成3,856,956輛,同比下降6.2%。
根據韓國五大整車廠發布的銷售數據顯示,2022年11月,現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾韓國和雙龍汽車五大車企韓國國內新車銷量127,157輛,同比增長3.3%。
分企業來看,現代同比下降1.8%至60,926輛位居首位,第2名起亞增長13.4%達52,200輛,第3名雙龍增長2.3%達6,421輛,第4名雷諾韓國下降9.4%至5,553輛,第5名韓國通用下降21.4%至2,057輛。
2022年11月各整車廠的全球銷量方面,現代同比增長10.7%達351,179輛,起亞增長15.0%達252,825輛,韓國通用增長86.2%達22,860輛,雷諾韓國下降3.0%至17,333輛,雙龍增長27.8%達11,222輛,五家整車廠總計同比增長13.8%達655,419輛。
2022年1-11月全球累計銷量方面,現代同比增長1.2%達3,600,138輛,起亞增長3.7%達2,663,734輛,韓國通用增長7.9%達241,123輛,雷諾韓國增長33.2%達159,964輛,雙龍增長38.5%達104,866輛。
根據德國汽車管理局(KBA)發布的數據顯示,2022年11月,德國乘用車新車注冊量為260,512輛,同比增長31.4%;2022年1-11月,德國累計新車注冊量為2,337,039輛,同比下降2.4%。
2022年11月,從各品牌乘用車注冊量方面來看,大眾同比增長58.3%達46,807輛,梅賽德斯-奔馳增長34.0%達27,591輛,奧迪增長109.1%達22,054輛,寶馬增長13.4%達18,983輛,福特增長54.3%達13,567輛,歐寶下降2.0%至12,799輛。
分燃料來看,汽油車同比增長10.1%,占比27.9%;純電動車增長44.0%達57,980輛,占比22.3%;混動車銷售88,278輛(其中插電式混動車銷售44,581輛,占比17.1%);柴油車增長27.6%,占比15.3%。
根據英國汽車工業協會(SMMT)公布的數據顯示,2022年11月,英國乘用車新車注冊量為142,889輛,同比增長23.5%;2022年1-11月,累計銷量為1,485,601輛,同比下降3.4%。
2022年11月,分品牌來看,大眾同比增長59.3%達13,757輛,福特增長111.1%達11,078輛,奧迪增長49.0%達10,965輛,寶馬增長13.7%達10,257輛,日產增長85.0%達9,208輛。
分車型來看,第一名日產Qashqai銷售5,636輛,第二名特斯拉Mode1 Y銷售4,229輛,第三名Mini銷售3,312輛,第四名福特Fiesta銷售2,869輛,第五名沃克斯豪爾Corsa銷售2,537輛。
分使用燃料來看,汽油車增長15.0%達57,590輛,純電動車增長35.2%達29,372輛,柴油車下降5.6%至5,605輛,插電式混動車下降5.7%至10,186輛,混動車增長66.9%達16,066輛,輕混車增長18.6%達6,414輛,汽油輕混車增長45.0%達17,929輛。
2022年11月的銷售增長是自2019年以來的最高水平,原因是盡管全球零部件供應不穩定,但制造商仍努力交付訂單。雖然預計2023年新車銷量將進一步恢復,但全球和英國國內面臨的經濟挑戰意味著,2023年汽車市場銷量將繼續低于疫情大流行前的水平。
根據法國汽車協會公布的數據顯示,2022年11月,法國乘用車新車注冊量為133,961輛,同比增長9.8%;2022年1-11月,累計注冊量為1,371,008輛,同比下降8.7%。
2022年11月,分整車廠來看,Stellantis集團下降5.2%至38,658輛,雷諾集團下降2.4%至29,468輛,大眾集團增長24.1%達17,528輛,豐田增長41.3%達10,404輛,現代集團增長7.4%達7,885輛,寶馬集團增長22.7%達7,077輛,特斯拉增長168.6%達5,753輛。
2022年11月,法國電動汽車銷量的增長速度略微超過了總體市場的增幅,再次擴大了其市場份額。L'Aver-France的數據顯示,2022年11月法國電動汽車注冊量為34,912輛,同比增長16.0%。2022年1-11月,法國電動汽車累計注冊量為304,404輛。
根據意大利汽車工業協會(ANFIA) 公布的數據顯示,2022年11月,意大利乘用車注冊量為119,853輛,同比增長14.7%;2022年1-11月,累計銷量為1,211,769輛,同比下降11.6%。
2022年11月,分品牌來看,菲亞特同比下降7.8%至14,071輛,大眾同比增長11.3%達9,717輛,豐田增長41.9%達9,131輛,達契亞增長13.6%達7,213輛,標致增長30.7%達6,092輛,奧迪增長83.9%達6,049輛。
分車型來看,第1名菲亞特Panda銷售8,629輛,第2名達契亞Sandero銷售4,059輛,第3名藍旗亞Ypsilon銷售3,597輛,第4名豐田Yaris銷售3,084輛,第5名大眾T-Cross銷售2,940輛。
據外國車經銷商協會(UNRAE)統計,2022年11月意大利乘用車銷量分燃料來看,汽油車同比增長14.0%達32,667輛,柴油車增長9.2%達22,102輛,混動車增長22.2%達40,895輛,插電式混動車和REX車增長17.8%達6,698輛,純電動車下降25.9%至5,162輛。
根據歐洲商業協會(AEB)的數據顯示,2022年11月,俄羅斯國內新車銷量(包含輕型商用車)同比下降61.6%至46,403輛(不包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、雪佛蘭 )。2022年1-11月,累計銷量同比下降60.9%至548,877輛。
2022年11月,分集團來看,AvtoVAZ下降17.6%至21,726輛,長城汽車下降0.9%至4,865輛。其次是GAZ LCV下降22.2%至4,224輛,Sollers集團下降29.3%至3,673輛,吉利汽車增長24.1%達3,506輛。
分各品牌市場占有率方面來看,首位AvtoVAZ Lada占46.8%,其次為哈弗占9.8%,GAZ LCV占9.1%,吉利汽車占7.6%,UAZ占7.5%。
分車型來看,Lada Granta銷售13,015輛位居首位,Lada Niva銷售6,898輛排名第二,哈弗Jolion銷售2,021輛排名第三。
俄羅斯分析機構Autostat的數據顯示,包括哈弗、奇瑞和吉利在內的中國品牌在俄羅斯的乘用車銷量激增,2022年11月份增至16,138輛,市場份額從9.6%增至31.3%。