日前,國際鐵路聯盟發布實施由我國主持制定的《高速鐵路設計 基礎設施》標準和《高速鐵路設計 供電》標準,兩項標準均是相關領域的首部國際鐵路標準。
國際鐵路聯盟是鐵路行業最具影響力的專業國際標準組織。此次發布的兩項標準由中國國家鐵路集團組有限公司織專家主持,法國、德國、日本、西班牙、意大利等10余個國家的20余名專家參與,歷時4年編制而成。這兩項標準在總結世界高速鐵路設計成功經驗、系統集成先進技術的基礎上,引入中國高速鐵路總體設計理念,吸納中國高速鐵路列車荷載圖式、線間距、路基填料分類、隧道圍巖分類等基礎性關鍵指標,推介中國CRTSIII型板式無砟軌道和動車組修程、接觸網系統等優勢技術,最終確立了國際鐵路聯盟高速鐵路總體設計、線路、路基、橋梁、隧道、軌道、車站、動車組運用檢修設施、維修設施、綜合防護、環境保護、牽引供變電、接觸網、電力供配電和遠動系統等領域的設計理念、關鍵參數和技術要求。為世界高速鐵路建設運營貢獻了中國智慧和中國方案。
國際鐵路聯盟高速鐵路委員會主席霍世保表示,國際標準是國際貿易的重要技術依據,也是推進“一帶一路”制度規則軟聯通的重要內容。充分依托國際標準化平臺,主持參與鐵路重要技術標準制修訂,顯著提升了中國鐵路標準的國際影響力。
(摘編自2022-07-19《環球時報》)