扎根課程教學實踐 打造線下一流金課
——民航國際結(jié)算課程教學改革探索

晁春余，謝 羽

(中國民航大學 經(jīng)濟與管理學院，天津 300300)

黨的十九大報告明確提出，要“加快一流大學和一流學科建設(shè)，實現(xiàn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展”。內(nèi)涵式發(fā)展是高等教育進入新時代的要求，也是我國實現(xiàn)教育強國的需要。一流大學和一流學科建設(shè)，應(yīng)以一流教學作為奠基性的建設(shè)領(lǐng)域和主攻方向[1]。

實現(xiàn)高質(zhì)量的一流教學，有效把握課程教學環(huán)節(jié)是關(guān)鍵[2]。本文以民航國際結(jié)算線下一流課程教學研究與實踐為例，結(jié)合課程面臨主要難題，圍繞課程教學主要環(huán)節(jié)，探索課程改革思路和實踐舉措，旨在為線下一流金課建設(shè)提供比較和借鑒。

一、課程概況和面臨的主要難題

(一)課程背景及建設(shè)情況

民航國際結(jié)算是中國民航大學經(jīng)濟與管理學院的民航特色雙語課程，與民航國際聯(lián)運發(fā)展息息相關(guān)。隨著民航國際業(yè)務(wù)的發(fā)展，民航國際結(jié)算的重要性日益凸顯。隨著世界經(jīng)濟一體化，國際間的運輸合作越來越廣泛深入，國際聯(lián)運的前提下，只有充分理解和有效利用國際規(guī)則，才能精準結(jié)算，顆粒歸倉，保證企業(yè)切身利益，進而維護國家信譽形象。

隨著專業(yè)分工越來越細，復(fù)合型國際化結(jié)算人才需求越來越成為民航發(fā)展的必然，也是一直以來的瓶頸。隨著國際聯(lián)運合作的日益廣泛深入，要維護國家利益、航企利益，需要“錙銖必較”和“顆粒歸倉”的會計人才;需要精準理解和綜合運用相關(guān)規(guī)則的專業(yè)人才;需要在深入理解國際規(guī)則的基礎(chǔ)上，引領(lǐng)規(guī)則、修正規(guī)則的高端人才。因此，該課程需要結(jié)合民航國際結(jié)算業(yè)務(wù)發(fā)展需要，循序開展與時俱進的課程建設(shè)。本課程在先后建設(shè)成為雙語示范課和校級精品課的基礎(chǔ)上，目前正在開展天津市線下一流課程建設(shè)。

(二)打造線下一流金課面臨的主要難題

線下一流課程，主要以面授為主。課程建設(shè)和改革的重點是提升學生綜合能力。在學生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向和持續(xù)改進的理念指導(dǎo)下，民航國際結(jié)算課程建設(shè)和改革的重點，是發(fā)現(xiàn)教學中的痛點、難點并尋求解決方案。

一直以來，本課程教學面臨的主要難題有三方面。一是內(nèi)容龐雜難以入門，二是英文條款晦澀難以理解，三是規(guī)則方法難以融會貫通。為此，教學改革要解決的重點問題，包括以下三方面。第一，基于OBE 理念創(chuàng)新，引領(lǐng)學生明確學習任務(wù)目標，培養(yǎng)學生結(jié)算工作的榮譽感、使命感;第二，以問題為導(dǎo)向，引領(lǐng)學生進入情境，體會教學目的、要求和實際價值;第三，發(fā)揮線下課堂主戰(zhàn)場作用，引領(lǐng)學生深度學習，增強學生綜合素質(zhì)和能力。

二、課程改革思路和改革舉措

本課程要打破傳統(tǒng)教學的瓶頸，煥發(fā)課堂生機活力，改革的基本思路是針對面臨的實際問題，進行理念、方法和手段創(chuàng)新。

首先，緊密結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標和畢業(yè)要求，基于產(chǎn)出導(dǎo)向，圍繞業(yè)務(wù)實際，設(shè)置體現(xiàn)知識、能力和素質(zhì)等不同層次的課程教學目標;其次，結(jié)合課程特點，圍繞學生“習得”，開展教學內(nèi)容、教學組織和教學評價“三位一體”的教學設(shè)計;最后，發(fā)揮線下課堂教學主陣地、主渠道和主戰(zhàn)場作用的同時，主動運用新技術(shù)新手段，增進課堂互動和有效指導(dǎo)學生拓展學習。

(一)基于OBE 理念，課程目標無縫對接畢業(yè)要求

本課程教學目標制定，結(jié)合了中國民航大學立足民航、服務(wù)社會、面向世界的辦學定位，以及本專業(yè)復(fù)合型人才的培養(yǎng)目標。基于產(chǎn)出導(dǎo)向(Outcome-based Education，簡稱OBE)理念[3]，教學目標與專業(yè)培養(yǎng)方案有機結(jié)合，并按布魯姆(Benjamin Bloom)教育目標分類框架，將課程教學目標分解為記憶、理解、應(yīng)用、分析、評價和創(chuàng)新層次[4]。圍繞課程教學目標，教學過程中注重從學生所得出發(fā)，引導(dǎo)學生形成課程學習榮譽感和使命感，將思政元素無感融入課堂。民航國際結(jié)算基于OBE 理念的課程教學目標見表1。

表1 基于OBE 理念的課程教學目標

(二)圍繞“學生所得”，開展“三位一體”教學設(shè)計

OBE 理念下，教學從重視資源投入轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾晫W生學習“產(chǎn)出”，重點關(guān)注“學生所得”。OBE 要求課程設(shè)置、教學、考核評價都要依據(jù)培養(yǎng)目標，強調(diào)與培養(yǎng)目標的一致性[5]。

課堂教學擠“水”添“金”，實現(xiàn)以“教”為中心向以“學”為中心轉(zhuǎn)變，要解決三個基本問題：教學內(nèi)容(教什么或?qū)W什么)、教學方法(怎么教或怎么學)和教學評價(教得怎樣或?qū)W得怎么樣)。以“學”為中心的教學，教學內(nèi)容取決于“學什么”、教學方法取決于“怎么學”、教學評價取決于“學得怎樣”[6]。

民航國際結(jié)算課程教學內(nèi)容、教學方法和教學評價“三位一體”的教學設(shè)計，主要包括“問題導(dǎo)向”的教學內(nèi)容、“BOPPPS”模型下的教學組織和“多元化”的教學評價。

1.“問題導(dǎo)向”的教學內(nèi)容

傳統(tǒng)課堂教學難以適應(yīng)社會發(fā)展對提升學生思辨能力和創(chuàng)新能力的新要求。如何以學生為中心，深化教學改革，構(gòu)建行之有效的課堂教學新范式，已成為重要課題[7]。Barrows 教授1969 年首創(chuàng)的以問題為導(dǎo)向的教學范式(Problem-Based Learning，簡稱PBL)本質(zhì)上是以學生為中心的教學[8]。

本課程基于“問題導(dǎo)向”設(shè)計教學內(nèi)容，課堂教學層層推進，從感知問題、分析問題、形成習得、討論問題到最終解決問題。旨在發(fā)揮學生個體的主動性，引導(dǎo)學生體會每項規(guī)則背后的目的和價值。民航國際結(jié)算“問題導(dǎo)向”的教學內(nèi)容設(shè)計如圖1 所示。

圖1 “問題導(dǎo)向”的教學內(nèi)容設(shè)計

2.“BOPPPS”模型下的教學組織

秉持學生中心的教學理念，需要以教師為主導(dǎo)、以學生為主體，開展師生參與式的互動教學。本課程借鑒BOPPPS 教學模型，進行教學組織。

BOPPPS 教學模型是加拿大廣泛推行的教師技能培訓體系(Instructional Skills Workshop，ISW)的理論基礎(chǔ)[9]。針對教學目標構(gòu)建完整的教學過程理論框架，不僅可為教師提供理論模型，也可為課堂教學目標達成提供清晰思路和有效保障[10]。

在BOPPPS 教學模型下，本課程教學過程按導(dǎo)言(Bridge-in)、目標(Objective)、前測(Pre-assessment)、參與式學習(Participatory learning)、后測(Post-assessment)和總結(jié)(Summary)六個前后銜接的環(huán)節(jié)進行組織，每個環(huán)節(jié)都為教學目標的達成提供支撐。BOPPPS 的環(huán)節(jié)及在民航國際結(jié)算課程中發(fā)揮的作用見表2。

表2 BOPPPS 教學模型下的教學組織

3.“多元化”的教學評價

中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《深化新時代教育評價改革總體方案》中的意見，以及教育部印發(fā)的《教育部關(guān)于深化本科教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的意見》中的要求，都充分表明推進教育評價關(guān)鍵領(lǐng)域改革已成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，新時代教育教學評價呈現(xiàn)出差異化、重過程和多維度的特征。

學習評價是教育改革的一個重要突破口，落腳點是提高學生自主學習能力、自信心與綜合素質(zhì)[11]。本課程采用多元化評價方式，增加過程性考核的頻次和力度。通過形式多樣的過程考核，引導(dǎo)學生從夯實基礎(chǔ)開始，逐步向提升綜合素質(zhì)能力過渡。

評價形式設(shè)計方面，除了課前預(yù)習、課堂參與、課后自測，還有綜合練習、小組案例和階段測試等形式。其中綜合練習覆蓋多項知識點，小組案例內(nèi)容涉及多個教學模塊，階段性測試跨多個學習單元。通過逐層學習和評價，引導(dǎo)學生及時總結(jié)經(jīng)驗和不足，最終期末考的難度和題量會隨學生能力增強逐步提高。民航國際結(jié)算“多元化”教學效果評價見表3。

表3 “多元化”教學效果評價

(三)打造課堂主陣地，利用網(wǎng)絡(luò)平臺輔助深度學習

教學實施方面，專業(yè)課程教學通常面臨兩項瓶頸：一是受學時限制，在課內(nèi)學時較少甚至逐步壓縮的情況下，如何保證教學活動的有效展開;二是受師資規(guī)模限制，學生學習的過程信息如何及時匯總和有效反饋信息。民航國際結(jié)算由于課程本身特點，除上述瓶頸外，還存在入門難、理解難和融會貫通難的具體難題，因此，如何高效開展教學，對民航國際結(jié)算課程顯得尤為重要。

解決傳統(tǒng)教學中的瓶頸問題，打造課堂教學主陣地，不僅需要圍繞課程教學目標，進行合理的教學設(shè)計，更需要信息化教學工具的支持。新技術(shù)新手段輔助線下教學改革，有助于從時間和空間兩個維度打破限制，助力課堂的有效利用和課外的充分延展。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，超星、雨課堂和智慧樹等多個網(wǎng)絡(luò)教學平臺都相繼推出信息化教學輔助方案并不斷改進。民航國際結(jié)算課程將超星學習通引入教學，用以實現(xiàn)信息技術(shù)輔助教學。學習通對教學的輔助功能不僅體現(xiàn)在課堂，也體現(xiàn)在課前和課后。

(1)課前：明確目標任務(wù)，做好預(yù)習準備。為緩解課堂學時壓力，同時解決學生入門難的問題，本課程將BOPPPS 模型的目標(Objective)環(huán)節(jié)前置，提前通過學習通發(fā)布預(yù)習資料和學習任務(wù)單。引導(dǎo)學生預(yù)先明確學習目標，完成預(yù)習任務(wù)，為教學順利開展做好課前準備。

(2)課堂：打破課堂沉默，激發(fā)課堂互動。煥發(fā)線下課堂的生機與活力，需要打破傳統(tǒng)課堂的沉默。教師主導(dǎo)意味著教師要通過教學環(huán)節(jié)的預(yù)先設(shè)計使教學活動有計劃開展，在課堂仍作為線下教學主渠道的前提下，要讓學生參與和投入教學，需要有效的課堂組織和管理。

學習通輔助教學，主要表現(xiàn)在以下方面：首先，在BOPPPS 的導(dǎo)言(Bridge-in)環(huán)節(jié)，通過發(fā)布搶答等形式，迅速吸引學生注意力，根據(jù)學生反應(yīng)第一時間進入主題;其次，在前測(Pre-assessment)環(huán)節(jié)，在學習通上發(fā)布課前小測，即時診斷學生前續(xù)知識基礎(chǔ)和把握切入新知識的節(jié)奏;再次，在參與式學習(Participatory learning)環(huán)節(jié)，充分利用學習通的互動功能，以學生為中心，以學生“習得”為目的，針對學生學習難點進行精講和討論;最后，在后測(Post-assessment)環(huán)節(jié)，借助學習通診斷學生課堂吸收情況，并根據(jù)學生習得效果完成梳理總結(jié)。

(3)課后：及時查漏補缺，深度學習拓展。本課程在BOPPPS 模型的總結(jié)(Summary)環(huán)節(jié)后，通過學習通實現(xiàn)課堂延展。通過課后自測、綜合練習和小組案例等形式，引導(dǎo)學生查漏補缺和進一步拓展知識能力，通過深入思考實現(xiàn)舉一反三，通過討論溝通開展深入交流，最終形成系統(tǒng)化解決方案。基于BOPPPS 的教學實施和超星學習通的教學輔助見表4。

表4 基于BOPPPS 的教學實施和超星學習通的教學輔助

(四)改革成效

民航國際結(jié)算課程改革得到學生好評。根據(jù)結(jié)課問卷反饋，學生學習本門雙語課程挑戰(zhàn)大、收獲多;根據(jù)最近兩學期教務(wù)網(wǎng)上評教結(jié)果，課程團隊教師的學生評教分數(shù)為94.1～94.7 分，遠超90.5 分的全校平均分，穩(wěn)居前10%。

改革成效方面，本課程學生參與度高。學生在搶答、隨堂小測等課堂活動中積極性高，課后作業(yè)及時主動提交。期末成績統(tǒng)計結(jié)果顯示，2016 級和2017 級會計學和財務(wù)管理專業(yè)學生優(yōu)良率高，80 分及以上學生占比達50%，且2017 級學生整體表現(xiàn)較2016 級有新進步。

三、結(jié)束語

民航國際結(jié)算課程的教學改革，結(jié)合了課程特色和面臨的主要難題，在OBE 理念指導(dǎo)下，重點圍繞課堂教學的擠“水”添“金”，進行了“三位一體”的教學設(shè)計，包括“問題導(dǎo)向”的教學內(nèi)容、“BOPPPS”模型下的教學組織和“多元化”的教學評價。并在教學實踐中通過網(wǎng)絡(luò)平臺輔助，引領(lǐng)學生利用課堂教學主渠道完成深度學習。旨在通過扎根課程教學實踐，打造線下一流金課。對相關(guān)課程未來建設(shè)，還有幾點建議和思考。

首先，打造線下一流金課，關(guān)鍵在于課程教學。教學過程是課堂的“萬效之源”，是一切教學效果生成的公共母體，是課堂效果控制的共同切入點[12]。在一流課程建設(shè)過程中，課堂教學是人才培養(yǎng)最基本的單元和最核心要素，高效課堂下的師生協(xié)同，才能形成循環(huán)創(chuàng)生的有機課堂。

其次，課程教學不只在課堂，更在課前和課后。課程教學可以分解為不同的教學環(huán)節(jié)，控制好每個環(huán)節(jié)，是落實一流課程教學的關(guān)鍵步驟。上好一門課，不僅在于合理安排課堂時間，課前準備、課上精講討論、課后反饋和指導(dǎo)學生學習拓展等各個環(huán)節(jié)的教學投入和協(xié)調(diào)統(tǒng)一，是一流人才培養(yǎng)目標的根本保障。

最后，技術(shù)創(chuàng)新是教學改革的推動力量。教育部印發(fā)的《教育信息化2.0 行動計劃》明確指出，要以新興技術(shù)為基礎(chǔ)，依托各類智能設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)，積極開展智慧教育創(chuàng)新研究和示范，推動新技術(shù)支持下教育的模式變革和生態(tài)重構(gòu)。未來課堂教學主陣地的打造，還需要不斷探索最新技術(shù)的支持與融入。