印度尼西亞政府近日宣布,鑒于國內煤電供應短期內得到保障,已批準37艘裝載出口煤炭的貨船離港。
印尼海洋與投資事務統籌部長盧胡特·潘查伊坦在聲明中說,部分本國煤炭企業已遵政府指示,出售部分煤炭供應國內煤電市場,使印尼國營電力公司采購到足以保障15 天發電所需煤炭。針對這部分企業,政府放寬2022 年1 月1 日起實施的煤炭出口禁令,批準37艘運煤船離境。
這些船受禁令影響,1月初以來滯留印尼港口,等候離港許可。
2021年12月31日,印尼政府突然宣布,自2022年1月1日起實施為期1個月的煤炭出口禁令,以緩解國內電廠用煤緊張。由于印尼是全球最大電煤供應國,這一消息在世界煤電市場引發震動。
路透社援引路孚特-艾康公司數據報道,截至2022 年1 月12 日,大約120 艘運煤船停靠在婆羅洲島加里曼丹地區的貨運港口,等待或已開始裝運煤炭。
印尼政府認為,本國煤炭供應緊張應歸咎于煤炭企業未能完全履行政府規定的“國內市場義務”,即確保將每年煤炭產量的25%出售給本國買家,且供應發電廠的煤炭售價不得超過70美元/t。
海洋與投資事務統籌部近日發表聲明說,煤炭企業如果已履行與國營電力公司簽訂的售煤合同,同時完全履行企業2021年度“國內市場義務”,即日起可恢復出口,沒有完成上述兩項義務的企業將面臨罰款。
據韓國海關發布的統計數據,2021 年1-12月份,韓國煤炭進口量為1.26億t,比2020年同期增加218.1萬t,同比增長1.8%。其中,12月份煤炭進口量為1048.0萬t,同比下降5.0%,環比下降5.1%。
據越南財政部海關總局發布的商品進出口數據,2021 年1-12 月份,越南煤炭進口量為3629.1萬t,同比下降33.8%;煤炭出口量為181.2 萬t,同比增長99.2%。其中,12 月份,越南煤炭進口量為288.2 萬t,同比下降28.6%,環比上升42.5%;煤炭出口量為12.4萬t,同比下降44.8%,環比下降51.3%。
日前,印度政府智庫機構NITI Aayog 發布報告稱,短期內印度煤炭需求仍然難以達峰,從現在起,預計電力需求將推動印度煤炭需求以4%的年增長率不斷上漲,到2030 年,印度煤炭需求量將增長至11.92億~13.25億t水平。
根據NITI Aayog 的預測,到2030 年,印度燃煤發電裝機將快速增長到2.5 億kW,燃煤發電在印度電力供給中的占比仍將高于50%;直至2040年,印度燃煤發電量才會實現達峰。
NITI Aayog 同時認為,盡管印度政府已經提出了凈零排放目標,但實際上并未向煤炭行業施壓,同時,印度可再生能源市場也存在投資不足等隱患。
該報告表示:“由于印度電網等基礎設施投資不足,消納可再生能源電力的能力有限,已經不愿意與可再生能源開發商簽訂新的售電協議。同時,印度經濟也因新冠肺炎疫情而備受打擊,預計2022年根本無法實現此前制定的風電、光伏裝機目標?!?/p>