高速公路智慧收費系統業務流程分析

孫士振

中鐵通信信號勘測設計院有限公司 北京 100036

引言

在全國撤銷省界收費站之后，各地區開始紛紛實行全新的收費模式，有效建立了ETC門架系統，實現了不同型號車輛的分段計費，并能在收費站出口處進行統一化收費管理，實現了高速公路入口的安全管理，防止出現超載等違法行為，并能以軸為單位進行車輛標準收費，達成了全國高速公路智慧收費系統一體化運用管理目標。在沒有撤站之前，許多的省份入口都需要通過自動發卡系統進行車輛收費，這導致來往入口車輛的識別率嚴重降低，經常出現計費收費的錯誤問題，尤其是在非現金收費系統站口，必須通過限高進行對同一類車型單一方式的自主繳費，導致經常出現車輛運行遲緩等問題，嚴重時出現擁堵情況，降低了收費站的運營效率。國家在發布新政策過后，各地方實行智慧收費系統，許多的非現金自主繳費系統入口已經停用，只可以進行ETC專用車道不用停車就可以的收費方式，同時還開設了混合車道人工收費，但是由于現階段許多的收費站在智慧運維監測工作方面存在許多問題[1]。例如機電設備多導致ETC門架系統經常出現故障問題，維修人員無法實際找到問題位置，經常出現維修問題不及時現象。再有，由于新的收費方式實行之后，不僅沒有降低收費人員數量，并且還增加了很多，導致人力資源成本方面需要更多的投入，人力資源成本也在不斷增加，現階段最需要解決的問題就是收費人員短缺的問題，這樣才能有效提升高速公路的收費服務水平，有效提升高速公路在公眾服務視野中的形象問題。

1 高速公路收費站的智慧收費系統總體設計

高速公路收費站智慧收費系統是由運維系統、智慧收費以及安防等部分組成，其中重點包括自助繳費收費系統自助發卡模式，以此實現車輛出入樓無人值守的收費方式。不僅如此，該系統還有效利用物聯網技術實現對高速公路收費運用站的有效監測，并能通過對智慧收費站系統業務的流程分析，實現對故障問題的遠程運維監控，如門架、院區、車道等機電設備運行范圍，都可以通過數據平臺一一展現出收費站各種數據信息的有效顯示[2]。

1.1 全車型智能自助發卡機和自助繳費機應用

全車型智能自助發卡機可以設定兩個工位，其中就包括大型車按鍵取卡通行方式，小型車按鍵取卡通行方式，并進行了模塊化設計建設，能設置了自動智能測量距離設置收費方式。不僅如此，在功能設計方面可以明確標記出障礙物，這樣可以更加方面司機進行取卡，并在全車智能方面進行了自助繳費設置，并安設了上下工位，這樣可以方面大小車型司機智能繳費，并能在不觸碰自助繳費位置進行了障礙設置。通過這種方式，工位只需要用一臺票據打印機，實現了自助切票功能，并能將相應的票據有效傳送到相對應工位。以此實現全車型智能自助繳費目標。

1.2 車型軸型判別大數據及移動支付云平臺

自助繳費平臺定期進行獲取省市高速公路收費站的通行記錄信息，并能根據車牌調取出相應的車輛信息，可以有效盤被車型以及軸型，并在經過高速公路智慧收費系統的過程中，將車道信息以及車牌信息有效傳送到大數據移動支付平臺上，通過支付平臺可以有效獲得車型信息以及車軸信息，并能有效將卡內的信息與車型進行對比，尤其是在出現不同信息的車輛會進行限制通行模式。不僅如此，高速公路智慧收費系統還可以實現信息交互功能，并將車道數據有效傳送到支付平臺上面，實現與第三方數據信息的有效交互，并能從第三方平臺進行通行費用的扣除，并能將支付結果有效傳送到車道終端，司機可以對移動平臺的收費數據進行查詢，有效實現了流水匯總服務[3]。

1.3 多模式車道收費軟件及特情處理系統軟件

多模式車道收費軟件實現了高速公路收費站收費軟件的需求，通過混合車道建立了相應的收費軟件，并實現了非現金掃碼自主繳費以及自助發卡功能，尤其是在移動支付平臺支撐下，能夠實現精準收費服務，并能有效準寫入口車牌以及車型信息，實現高速公路智慧收費系統的自動化交易。不僅如此，在特殊處理方面，有著實施監控功能，并能將收費業務以及數據進行自動化統計，在首次平板機的狀態下實現自助收費車道的有效管理，通過這種方式，值班人員就可以根據監控有效觀看自主收費系統車道運行轉態，并能夠實現多模式收費軟件交互功能。除此之外，司機還可以在遇到突發事件時按下求助鍵，并能有效與自助機設備進行語音通話，指導司機完成相應操作。

1.4 智慧運維監測及數據大屏展示平臺

智慧運維監測數據功能在高速公路智慧收費系統中可以實現對車道機電的有效控制，其中的ETC門架系統實現了對控制柜主機的有效監測，并能獲取相應的狀態數據，如機房主機、止規主機以及擁堵監測設備，能夠定期進行對升級聯網數據的有效獲取，并能進行智能化分析，實現對移動支付平臺收費數據的有效對接。不僅如此，在收費車道的門架以及機房設備方面實現了對收費業務流水信息的有效獲取，并安設了安防信息實際監控數據，實現了可視化服務。除此之外，數據大屏展示平臺能夠與收費站業務流程進行數據集成，并實現了集成化整體收費運營服務目標。尤其是高速公路智慧收費運營管理人員，可以通過工作平板以及數據大屏平臺等方式，實現對整體收費站業務的實時監測，如機房環境、設備運行狀態以及數據大屏等方式，能夠通過對整體高速公路智慧收費業務流程進行數據分析，并在出現故障時，可以第一時間通知維護人員進行管理，有效掌控了高速公路智慧收費的整體系統業務情況，大大提升了收費效率[4]。

2 方案實現

2.1 入口收費

收費站ETC混合車道入口收費應用實現了自主發卡系統業務流程，并能有效撤銷收費站收費站車輛入口信息，實現了多模式車道收費軟件識別功能，并能對不同車型以及軸型車進行相應的數據信息判別，能夠實現與收費站入口信息的一致性，實現了遠程車牌的有效辨認，促進了自動化發卡目標。不僅如此，在收費方面實現了智能化服務，可以通過智能設備將收費站入口信息及時傳輸給工作人員，一旦出現信息不符的情況，可以實現人工干預，提升了高速公路智慧收費系統業務流程的高質量水平。同時工作人員能夠通過相關車輛信息數據進行實時核查，一旦發現問題，可以及時限行，有效提升了高速公路智慧收費系統業務的權威性。

2.2 出口收費

收費站ETC混合車道出口收費完善了高速公路智慧收費系統，其中多模式車道收費軟件可以對不同車型進行識別，并能實現對不同軸型返回車型以及卡內車型數據的有效對比，實現了精準收費服務，并能在特殊時期進行遠程車牌的確認服務，并進行規范標準收費。最后，該系統還實現了非現金掃碼支付方式，這樣可以為沒有現金支付費用的司機提供方便服務，并能在出現車牌或是車型不一致的情況下實現人工干預處理[5]。

2.3 智慧運維監測及展示

2.3.1 收費站車道設備運維監測。收費站車道機電設備可以進行對欄桿以及霧燈等系統的有效控制。與此同時，高速公路只會收費系統還能對信號燈。攝像機、天線以及顯示器等職能設備進行有效控制。通過這種方式實現了不能設備數據的采集，并能對車道進行有效控制，將相關數據有效傳輸到智慧監測平臺上，尤其是設備在出現預警時，高速公路智慧系統還可以在第一時間告知管理人員，并對故障進行及時排除。

2.3.2 ETC門架系統運維監測。ETC門架系統機電設備是由交換機、控制機、攝像機以及檢測機等設備組合而成的。不僅如此，智慧監測平臺可以有效通過主技能控制柜對相應的主機設備進行監控，幫助高速高速公路維護人員在收集App設備的幫助下，實際發現故障位置，并能及時進行維護，確保車輛可以有效通行[6]。

2.3.3 收費站院區出入口智慧安防。收費站出入口智慧安防系統是由智慧管控系統以及人員通道管控系統逐漸而成的，該系統采用了電動擋車器以及自動車牌識別等模塊組成，有效整合了智慧設備的聯動方式，實現了對來往車輛的有效管理，可以通過車道有效獲取車牌信息，并能將相應車型的軸型通過大數據進行云平臺的有效分享，這樣車輛在運行的過程中可以實現自主收費功能。除此之外，該系統還可以通過對車牌識別方式實現了對出入口智能化控制管理，并能通過采用抓拍設備實現出出入車輛的自動抓拍，并能在相應設備上將車輛信息顯示出來，如通過語音、信息等提示方式，進行了標語化設計，將出入車牌憑證進行整合，以此實現對通行車輛的有效管理，有效達成了出入口車輛運行目標。再有，高速公路智慧收費系統還可以實現人員通道的智慧管控，并能實現IP通行方式，該系統主要是由人臉采集器、客戶端以及中心管理機的那個軟件涉筆組成，有效組建了專業管理平臺，并能結合相應的計算機技術，有效發揮出人臉識別管理功能。收費平臺需要積極加強對全省高速公路的收費標準，并通過有效數據實現對ETC發行車輛的通道的有效制定，可以通過車道有效獲取車牌信息，并能將相應車型的軸型通過大數據進行云平臺的有效分享，這樣車輛在運行的過程中可以實現自主收費功能，并能對車型卡內進行識別，并做出有效對此，一旦出現不一致的信息數據時，則有工作人員進行再次核查才能完成車輛通行。不僅如此，移動支付云平臺可以實現支付寶以及微信掃碼功能，并能與服務端軟件進行自助繳費系統車道軟件通信交互，最終將車道終端信息與第三方支付平臺數據進行交互，對通信費用進行有效收取，并將支付結果憑證有效傳輸到車道端，有效完成高速公路智慧收費系統業務流程。

2.3.4 收費站機房運維監測。高速公路智慧收費系統還采用動環監測主機整合機房門禁系統、攝像機、傳感器以及煙霧火災探測器等設備，實現對運維機房物理安全保障措施。

2.3.5 收費站擁堵檢測。高速公路智慧收費系統還采用了激光雷達設備使用方式，實現了對收費站堵塞情況的有效檢測，該設備會安裝在收費站車道兩邊，并能在距離100米處進行安裝，并設置了分級告警，并能通過對相應車輛的激光掃描對擁擠車道進行智慧檢測，為運維人員提供收費通知服務[7]。

2.3.6 收費站智慧監測運維平臺。收費站智慧監測平臺可以獲得ETC門架以及院區安胖平臺等業務系統中獲得數據信息，并有效建立數據庫，對收費站內的涉筆以及運行情況進行有效檢測，并制定出數據大屏解決方案，通過手機App實現了對相應數據的有效展示，幫助高速公路收費站運維人員實時獲取運維狀態[8]。

3 結束語

綜上所述，高速公路智慧收費系統業務流程需要通過各種硬件以及軟件的支持下才能有效運行，有效實現無人值守的自助收費服務，并能對多條車道進行集成管理，結合計算機網絡技術有效檢測了收費站的整體運營狀態，減少了高速公路收費站人員結構的設置，降低了運營成本，加強了出入口車輛的通行效率。