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智慧交通下的智能道路養(yǎng)護(hù)分析

2023-01-21 02:42:42云南省交通科學(xué)研究院有限公司飛龍左婕李玲
人民交通 2022年23期
關(guān)鍵詞:智能化智慧智能

文 / 云南省交通科學(xué)研究院有限公司 飛龍 左婕 李玲

進(jìn)入新時(shí)期,智慧交通已經(jīng)成為一種趨勢(shì),對(duì)于我國(guó)的網(wǎng)路來(lái)說(shuō),已然較為完善,而在道路性能降低的情況之下,應(yīng)重視實(shí)施道路養(yǎng)護(hù),以此來(lái)保障路面的性能,對(duì)智慧交通加以保障。

引言

在我國(guó)的城市發(fā)展之中,要將智慧道路作為促進(jìn)交通智慧化實(shí)現(xiàn)的一項(xiàng)關(guān)鍵條件,如想保證智能道路的運(yùn)作效果,那么就務(wù)必要重視實(shí)施道路養(yǎng)護(hù),這樣也更利于推動(dòng)我國(guó)智慧交通獲得更好的發(fā)展。基于此,本文就以智慧交通的背景及核心分析為出發(fā)點(diǎn),探討了傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題,最后對(duì)于智慧交通下的智能道路養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行了分析與探索。

智慧交通的背景及核心

智慧交通的背景

在當(dāng)前的形勢(shì)之下,之所以會(huì)產(chǎn)生交通問(wèn)題,則主要是由于交通設(shè)施的通行水平未能符合于不斷提高的交通要求,由于水資源、以及土地資源等方面較為有限,因而無(wú)法做到毫無(wú)控制的建設(shè)交通設(shè)施,以便保障交通供給。在當(dāng)前的交通設(shè)施基礎(chǔ)之下,提升交通運(yùn)作的速度、以及服務(wù)的質(zhì)量,在信息、以及通信等新型技術(shù)的大力促進(jìn)之下,智能交通則應(yīng)運(yùn)而生,智能交通主要是利用于計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)等,對(duì)于路面信息加以傳輸,最終形成交通運(yùn)輸管理的重要系統(tǒng),這樣則可實(shí)現(xiàn)對(duì)于信息的廣泛傳遞,也更利于拓展交通服務(wù)的范圍,在智能的前提之下,使得交通可具備自己的“思維”,則可實(shí)現(xiàn)建設(shè)出智慧交通。

對(duì)于智慧交通來(lái)說(shuō),其可對(duì)于交通問(wèn)題產(chǎn)生較好的改善作用,能夠以相關(guān)信息的充分共享來(lái)保障車輛的實(shí)際運(yùn)作效果,也有助于保障道路的正常通行,再者,在智慧交通之下,還可指引廣大市民有效出行,以此來(lái)保障市民們的安全性,也有助于防范交通事故問(wèn)題的發(fā)生。除此之外,在智慧交通體系之中有車輛加以駕駛,那么停車的頻率也會(huì)有所下降,有助于控制汽車尾氣的排放,因而也能夠在一定程度上改善當(dāng)前的交通污染問(wèn)題。

智慧交通的核心

在當(dāng)前的智慧交通運(yùn)行場(chǎng)景中,車輛為其關(guān)鍵構(gòu)成部分,道路為其重要核心所在,且也為凸顯效用的重要場(chǎng)所,若能夠?qū)ζ鋵?shí)施智慧化的完善,那么則可保障道路處在更為穩(wěn)定的運(yùn)作狀態(tài)之下,智慧道路為促進(jìn)交通智慧化的一項(xiàng)關(guān)鍵條件,對(duì)于當(dāng)前智慧交通的進(jìn)步來(lái)說(shuō),能夠產(chǎn)生決定性的作用,智慧道路能夠?qū)煌ㄐ畔⒌难杆偎鸭约皞鬟f,對(duì)于車流實(shí)施時(shí)空方面的大力指引以及分流,防范產(chǎn)生道路擁堵的狀況,也有助于保障人們的安全性,利于優(yōu)化交通運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)境,確保車輛能夠在行車之中處于舒適、安全的運(yùn)作狀態(tài)之下。相較于以往所運(yùn)用的道路管理方式來(lái)說(shuō),智慧公路所具備的典型特征,體現(xiàn)在可應(yīng)用于不同的傳輸設(shè)備,通過(guò)對(duì)于信息內(nèi)容的有效搜集、分析以及發(fā)布等,為交通參與人士提供更為優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。

傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題

對(duì)于傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題來(lái)說(shuō),則主要敘述在下文之中:其一,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理未能到位,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)之中的管理者來(lái)說(shuō),難以對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)工序、以及位置均實(shí)施充分的監(jiān)督,因而則易于產(chǎn)生監(jiān)管不充分的狀況,在一同展開(kāi)幾個(gè)項(xiàng)目的情況之下,那么對(duì)于技術(shù)負(fù)責(zé)者來(lái)說(shuō),還難以實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)的大力監(jiān)督和管理,未能做到充分掌握現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)狀況。

其二,人員以及設(shè)備方面的調(diào)度有待完善。在展開(kāi)施工作業(yè)的過(guò)程之中,若是產(chǎn)生了設(shè)備受到損傷或是人員方面產(chǎn)生了突發(fā)的狀況,那么無(wú)疑會(huì)對(duì)于施工的質(zhì)量、以及進(jìn)度等方面造成消極的影響,所以在此情況之下,實(shí)施人員以及設(shè)備方面之上的科學(xué)調(diào)度則顯得十分關(guān)鍵,但以當(dāng)前的狀況來(lái)分析,卻發(fā)現(xiàn)還未能夠做到實(shí)施有效的統(tǒng)籌管理,因而則難以保障協(xié)調(diào)調(diào)度的效果,可見(jiàn),在上述方面之上缺失智能化的管控。

其三,資金流向不夠直觀。現(xiàn)如今,許多財(cái)務(wù)資金均是以相關(guān)的單據(jù)來(lái)加以反映的,不具備良好的數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng),因而則會(huì)導(dǎo)致企業(yè)管理者難以明確到項(xiàng)目資金的主要流向,因而就不能夠?qū)τ诋?dāng)前的經(jīng)營(yíng)情況予以充分的掌握和控制,這樣也自然難以提出更為科學(xué)的決策。其四,智能化體現(xiàn)較為不足,對(duì)于道路施工的展開(kāi)來(lái)說(shuō),其會(huì)體現(xiàn)出粗放型的特點(diǎn),缺失智能化的要素來(lái)確保施工的質(zhì)量,如包括智能化的測(cè)量設(shè)備等,進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致道路施工的展開(kāi),未能夠切實(shí)體現(xiàn)出智能化,也會(huì)在一定程度上阻礙到道路施工的有效展開(kāi)。上述問(wèn)題均為在傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)之中,所出現(xiàn)的主要問(wèn)題,且會(huì)對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)的效果產(chǎn)生非常消極的影響,所以在此情況之下,在當(dāng)前展開(kāi)道路養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程之中,就應(yīng)切實(shí)防范上述問(wèn)題的發(fā)生,對(duì)此就能夠?qū)嵤┲悄芑牡缆佛B(yǎng)護(hù)。

智慧交通下的智能道路養(yǎng)護(hù)方式分析

建設(shè)智慧化工地

可運(yùn)用于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方式,對(duì)于工地實(shí)施信息化的管控,還應(yīng)優(yōu)化對(duì)于施工安全、進(jìn)度、人員和質(zhì)量等方面的積極管控,能夠針對(duì)于施工企業(yè)、以及業(yè)主們所尤為關(guān)注的質(zhì)量、成本以及進(jìn)度等方面實(shí)施追蹤以及管理,這樣才更加有助于保證最終的管理成效,也能夠讓業(yè)主們更為滿意。

在實(shí)施智能化工地的大力建設(shè)之后,可保證相關(guān)的施工流程能夠處于標(biāo)準(zhǔn)化的狀態(tài)之下,以提供相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,為企業(yè)決策者充分了解施工信息,以及企業(yè)的真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況等方面予以重要的保障,這樣才更為有助于保證企業(yè)決策者的決策效果。

智能化養(yǎng)護(hù)設(shè)備

能夠利用于人工智能化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)建設(shè)出智能化的設(shè)備機(jī)群,如能夠自動(dòng)化、智能化的對(duì)于施工材料的實(shí)際運(yùn)用量、以及施工展開(kāi)的速度等方面實(shí)施科學(xué)的調(diào)整,也能夠?qū)τ诼访娴臏囟燃右灾悄芑母兄瑢?shí)現(xiàn)完善相關(guān)的施工參數(shù),還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于施工設(shè)備的無(wú)人操作,這也能夠作為我國(guó)施工設(shè)備進(jìn)步與發(fā)展的一項(xiàng)重要趨勢(shì)。智能化養(yǎng)護(hù)設(shè)備的應(yīng)用,能夠促進(jìn)達(dá)成智能化養(yǎng)護(hù)的重要目標(biāo),從而更加保障道路的智能化養(yǎng)護(hù)效果,如此也更為有助于延長(zhǎng)道路的運(yùn)用年限,為人們提供更好的道路服務(wù)。

智能養(yǎng)護(hù)安全方案

在智慧交通之下的智能道路養(yǎng)護(hù),還強(qiáng)調(diào)于具備智能養(yǎng)護(hù)安全方案,此方案的充分落實(shí),也可在更高程度上保障道路的安全性,具體來(lái)說(shuō),能夠利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)建設(shè)出智能養(yǎng)護(hù)安全方案,利用智慧施工作業(yè)標(biāo)志以及準(zhǔn)確定位等諸多的功能,對(duì)于以往的交通安全設(shè)施加以優(yōu)化,和高德地圖數(shù)據(jù)之間進(jìn)行有效性的對(duì)接,在施工區(qū)的起點(diǎn)以及終點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置好智慧錐桶,利用地圖加以迅速的發(fā)送,這樣才能夠保障車輛駕駛者能夠提前的掌握到信息,而后自覺(jué)的加以減速,如此則可在較大程度上保障車輛駕駛者在行駛期間的安全性。

這種方式能夠?qū)τ诮煌ㄊ鹿室约暗缆贩忾]情況方面的信息內(nèi)容加以快速的采集及發(fā)布,因而也十分有助于保障車輛駕駛者的出行效率,在極大程度上防范交通事故問(wèn)題的發(fā)生。

開(kāi)發(fā)智能養(yǎng)護(hù)材料

在智慧交通之下,若想切實(shí)保障智能道路養(yǎng)護(hù)的效果,也需重視開(kāi)發(fā)智能養(yǎng)護(hù)材料,以便發(fā)揮出智能養(yǎng)護(hù)材料的作用,為道路養(yǎng)護(hù)工作的展開(kāi)提供此方面的保障。細(xì)致來(lái)說(shuō),應(yīng)積極建設(shè)出綠色、安全、高效的交通運(yùn)輸體系,實(shí)現(xiàn)建設(shè)出綠色交通,還應(yīng)多使用清潔能源的交通工具,在此情況之下,新能源汽車的大力開(kāi)發(fā)與運(yùn)用,能夠作為推動(dòng)智慧交通不斷進(jìn)步與發(fā)展的重要方式。以對(duì)于能源網(wǎng)以及運(yùn)輸網(wǎng)等的有效結(jié)合,能夠使得道路更為具備蓄電功能,進(jìn)而則能夠?qū)τ陔妱?dòng)汽車進(jìn)行動(dòng)態(tài)化、有效性的充電,能夠促進(jìn)新路面材料的大力開(kāi)發(fā),而低污染以及能夠?qū)嵤徂D(zhuǎn)化的路面材料,則能夠作為探析和研究過(guò)程之中的一項(xiàng)重要目標(biāo)與方向。

智能化道路養(yǎng)護(hù)和交通安全二者之間的關(guān)系

在我國(guó)的道路交通體系之中,智能化道路其中的一項(xiàng)重要要素,其會(huì)對(duì)于道路交通的安全產(chǎn)生極大的影響。

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,因道路問(wèn)題所導(dǎo)致的交通事故有著一定的發(fā)生率,而若能夠保障道路的性能以及線形等方面,那么則能夠在一定程度上防范交通事故問(wèn)題的產(chǎn)生,對(duì)于以往的道路養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō),均是通過(guò)對(duì)于原道路線形的全然保留,僅對(duì)于路面性能所產(chǎn)生的受損狀況加以修復(fù)的方式來(lái)進(jìn)行的,而某些較差的道路線形,卻會(huì)對(duì)于車輛駕駛期間的安全性以及穩(wěn)定性造成明顯的影響,如易于產(chǎn)生滑移事故問(wèn)題等,同時(shí)若是直線路段相對(duì)較為長(zhǎng),那么還易于導(dǎo)致駕駛?cè)藛T出現(xiàn)疲勞駕車的狀況,進(jìn)而就會(huì)影響其的反應(yīng)速度,導(dǎo)致其在駕駛車輛的過(guò)程之中不具備較好的安全性。

而對(duì)于智能化道路養(yǎng)護(hù)方式的實(shí)施,則強(qiáng)調(diào)于顧及道路交通的安全性,在具體養(yǎng)護(hù)期間能夠?qū)τ谳^差的道路線形實(shí)施優(yōu)化,能夠在不全然實(shí)施改造的情況之下,切實(shí)提升道路交通方面的可靠性以及安全性,并且也十分有助于控制成本支出。結(jié)合于智能化道路養(yǎng)護(hù)管理的主要特征和所運(yùn)用的新方式,以及新技術(shù)等,能夠?qū)崿F(xiàn)建設(shè)出更具可行性的智能化道路養(yǎng)護(hù)評(píng)估體系,能夠?qū)⒙访娴男阅堋⒁约敖煌ò踩确矫娴脑u(píng)估指標(biāo)當(dāng)做是一項(xiàng)整體,這樣也更有助于保障智能化道路養(yǎng)護(hù)的合理性。

結(jié)語(yǔ)

總而言之,在如今智能化不斷進(jìn)步和發(fā)展的背景之下,利用于云計(jì)算,物聯(lián)網(wǎng)等諸多的平臺(tái),能夠推動(dòng)智慧交通之下智能道路養(yǎng)護(hù)的不斷發(fā)展,體現(xiàn)在能夠促進(jìn)新的道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備和技術(shù)等方面的智能化進(jìn)步與發(fā)展。

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